bergercs

Do pierdka Kleen-flo 963:

Renata: płukanka Kleen-flo, zalany Motul 5W40, zamontowany filtr oleju Mann, filtr powietrza Purflux (tańszy od Filtrona więc niech jest /olejowy Purfluxa niestety nie jest "za ładny"/), kabina węglowa "brand własny" /bierzemy je z Filtrona/. Standardowo nowa podkładka oleju Elring. Okazało się, że pojawił się wyciek z góry silnika, więc silnik umyty myjką i będzie trzeba p paru dniach sprawdzić gdzie puszcza.

Ja akurat długie trasy robię nocą - rodzina śpi a ja nabijam kilometry. Przerwy robię jak zaczynam odczuwać zmęczenie a nie jak trzeba naładować auto (Renata "bifuel" zapewnia mi zasięg łączny blisko 1400 km). Nawet w czasie ostatnich wakacji - mimo, że dotarcie na miejsce i powrót samolotem, to "na miejscu" wypożyczonym samochodem w tydzień 1200km w celu zwiedzania. Ale przecież można sobie przedłużacz rozwinąć...

Niedawno było o kawach. O ile zwykłe "czerwone" Segafredo jest okropne (napisałbym, że obrzydliwe, ale ten tytuł należy do czerwonej Gimoka), tak w ramach eksperymentu kupiłem tę: I kurde - dobra kawa, fajny aromat. Na zdjęciu widoczna profesjonalna zatyczka - żona zakosiła mi wszystkie klipsy Konesso - i trzeba było się ratować tym, co było pod ręką

Kiedyś byłem fanem BMW - sporo się najeździłem E34, E32 /chyba moje ulubione auto ze wszystkich/, E30 cabrio - ale jeśli chodzi o najnowsze BMW to pomijając straszną stylistykę, to idealny sposób na wj..nie się w najgorsze g..o jeśli chodzi o awaryjność - to są prawdziwe skarbonki bez dna. No chyba, że ktoś myśli o jakimś najmie, gdzie wszystkie koszty idą na instytucję najmującą. Ta marka stoczyła się na dno.

Pomijają jeszcze jeden "drobny problemik" - ktoś zostawiając auto na ładowanie "pod Kauflandem" też nie wyjdzie go odpiąć zaraz po naładowaniu - ale przecież czekając przed zakupami na miejsce pod ładowarką można sobie zrobić grilla.

Na koniec 2024 w UDT było zarejestrowanych 10,5 tysiąca punktów ładowania (umieszczonych w 4,6 tys lokalizacjach) - jednocześnie według ZUS mamy okoł o 2,5 miliona firm (działalności) z czego około 900 000 to nie "samozatrudnieni". Jeśli odejmiecie sobie od tych 4600 punkty "pozafirmowe" to wam jeszcze trochę braknie do 900 000. Mamy kilkadziesiąt oddziałów w Polsce (plus kilkadziesiąt poza granicami) - średnio w każdym oddziale płacimy za prąd 11600 lub 11900 co miesiąc - z pewnością z uśmiechem na twarzy w każdym punkcie wywalimy po kilkanaście punktów ładowania, żeby sobie zwiększyć koszta - i tak jest w większości firm. Podobnie te darmowe pod marketami - to są najczęściej po dwa stanowiska na parking mieszczący kilkaset samochodów - jak będzie więcej elektryków zapomnijcie o korzystaniu z nich, podobnie jak o tym, że będą darmowe.

Nie wszyscy pracują w galerii handlowej.

Widzę, że fanatycy elektryków znaleźli kolejny powód zakupu elektryka: prąd do ładowania możesz sobie zaj..ać w robocie. Wcześniej dawałeś porady typu "kup diesla, ropę możesz spuszczać z samochodu służbowego"? JPRDL

Na tę chwilę to szukam łożyska przód do Tesli 3 z 2020 - w PL tylko Optimal (chińczyk w pudełku niemieckiego pakowacza) - więc tak, babram się w smarze.

Kupę lat temu Częstochowa postarała się o dotacje - mieli czas na wykorzystanie do końca roku. Oczywiście zdziwko, bo okazuje się, że kilkunastu/kilkudziesięciu autobusów Solarisa nie da się kupić ot tak jak bułki - tylko się sporo czeka. Kupiono więc "na szybko" te je..ne Solbusy - pierwsze dwa lata praktycznie nie jeździły, bo wentylatory na dachu były głośniejsze niż stare Ikarusy, były przypadki jarania się tego skleconego na szybko na kolanie szajsu itp. - pieniądze wyj..ne w błoto. Jak słyszę, płacz, że "szkoda polskiej firmy" to jedyne co przychodzi mi do głowy, to "uj im w d..".

Ty jesteś tym nawiedzeńcem od plam na stacji, czy się rozmnażacie na stacjach ładowania tesli?

Halo - JEDNA STACJA (razy X dystrybutorów) kontra 1 stacja ładowania.

Jeśli jeszcze ktoś nie widział (najłatwiej było na to trafić oglądając "Newsy bez cenzury"): „Bezpieczni w ruchu drogowym” finał III edycji konkursu filmowego zorganizowanego przez koronowskich policjantów: miejsce pierwsze uczniowie SP (!!):

Co do dostawczaków - u kumpla w firmie latają non stop na Włochy. Trzyletnie Mastery mają po 600-700 k km przebiegu. Powodzenia z elektrykami

Pozostała mu Pawłowicz i Conchita Wurst.

Sam z nimi kontaktu nie miałem, ale na chłopski rozum utrzymanie tego w czystości będzie mocno upierdliwe w porównaniu do "normalnych" dywaników. Na Amazonie też jakoś zachwytu brak (oceny w zależności od referencji od 3.6 do 4.2).

Teraz spojrzałem na ich stronę - jeśli to są te z małymi otworami to powodzenia w doczyszczeniu tego. Ogólnie najbezpieczniejszy wybór to Frogum - w miar ładne i nie je.ią gumą.

Napisał, że muszą być czarne - trzeba pamiętać, że największy wpływ na jakość dźwięku ma kolor głośnika :-)

Jeśli chodzi o kleje to tego Tytana żaden nie ma podjazdu, więc olałbym "tradycyjne" kleje i poszedł w kierunku kleju do płytek (jedynie kwestia czasu wiązania może być problemem).

Jeśli ten nie dał rady to klej do płytek

Drugiej części wypowiedzi już nie doczytałeś - trzeba rozdzielać na pojedyncze posty, bo więcej niż jedno zdanie nie do ogarnięcia?

"Naiwność" w SJP (Słownik Jełopów PIsowskich) - trzymanie się wcześniej ustalonych zasad i przepisów zamiast pluć na "nie-polaków" a i jednocześnie opi..ić ponad 350 000 wiz po 10 000 euro za sztuk. A "kolorowych" masz stąd. Powinieneś sobie podyskutować z pittem a nie Gordonem.

A przeczytaliście chociaż coś poniżej nagłówka? "Cieszę się ze podaje Pani źródło informacji, szkoda tylko, że trochę 'wybiórczo'... Bo przeciez w załączonym w kolejnym Pani wpisie tekście KE wspomina, że redukcja (nawet do zera) zobowiązań solidarnościowych Polski jest jak najbardziej możliwa, a Polska byc moze nie będzie musiała przyjmować zadnych migrantów ani płacić. Ale decyzja zapadnie dopiero pod koniec 2025 roku, bo mechanizm solidarnościowy zaczyna działać od 2026. Więc może jeszcze raz załączę ten tekst i wytłumaczę Pani co KE na prawdę odpowiedziała: http://europarl.europa.eu/doceo/document… Na pytanie posła Sypniewskiego: "Czy przygotowywane są rozwiązania mające na celu zwolnienie Polski z zapisów paktu i w jakim zakresie?"nie mogła paść inna odpowiedź jak ta przekazana przez komisarza Brunnera, czyli: "Zgodnie z prawem UE nie ma prawnych możliwości zwolnienia Polski z wdrażania jakichkolwiek części paktu." Formalnie bowiem Polska będzie związana wszystkimi postanowieniami Paktu, i nie będzie zwolniona z jego zapisów, ale nie oznacza ze Polska będzie musiała przyjąć migrantów. Dlaczego? Dlatego że w samym Pakcie jest zaszyty mechanizm dzięki któremu państwom członkowskim znajdującym się pod presją migracyjną można obniżyć wkład solidarnościowy nawet do zera. Czyli nie na podstawie zwolnienia z postanowień Paktu, a poprzez jego zapisy Komisja może postanowić ze niektóre państwa nie będa musiały ani przyjmować migrantów ani dawać żadnego innego wkładu. I tu, zgodnie z zapisami Paktu pierwsza ocena Komisji nastąpi dopiero w październiku 2025 i dopiero na jej podstawie zostanie podjęta decyzja co do wkładu solidarnościowego w roku 2026, co mozna przeczytać na końcu odpowiedzi komisarza Brunnera"