bergercs

GLB Tylko tam jest skóra z Pepy chyba. GLB nie ma wentylacji foteli. GLC z pepa GLC z Nappa

"Średnie roczne" - z uwzględnieniem w średniej dyrektorów, managerów, prezesów i dzialki dla partyjnego rezydenta. "Zgodnie z danymi Reutersa, uwzględniającymi ogłoszenia o pracę w 30 firmach samochodowych, stawka godzinowa w 2023 roku wynosiła od 14 do 31 juanów. Czyli od około 1,84 do 4,07 euro (średnio: ok. 3 euro). Najlepiej w Państwie Środka zarabiają pracownicy Tesli, SAIC-GM, Li Auto oraz Xpenga." Wedlug "oficjalnych" masz poniżej 1500 zeta. ALE w Chinach godziny pracy oficjalne od rzeczywistych diametralnie - to jest kraj gdzie gdzie zamiast "pracownik" bardziej pasuje "niewolnik". Niestety, ale oficjalnie to tam jest raj na ziemi.

Na koniec o niższych cenach aut produkowanych w Chinach - zarobki w fabrykach kształtują się (w zależności od regionu) od /oczywiście w przeliczeniu/ od około 900 do 1500zł/msc i uwaga-najczęściej dotyczy to 72-godzinnego tygodnia pracy (9-21 6dni x w tygodniu). Więc nie liczcie, że jak chińskie koncerny otworzą fabryki w EU, na to, że będą tańsze od europejskich marek.

Znalezione w odmętach FB, z opisem: "Poprawiłem i wreszcie nabrał charakteru"

Przypomnę, że to są bieżące tematy - nie cofam się o miesiąc, x miesięcy wstecz - tylko z 24g. Dwa - wrzucam takie ciekawsze do czytania, pomijając częśc "nudniejszych (np z dzisiaj - temat grzania foteli - ktoś narzeka, że zaczynają grzać po przejechaniu sporego odcinka, inni narzekają, że ledwo grzeje, innym między 1 a 3 biegiem brak różnic itd, czy np o tragicznej dostępności części). Ale żeby nie było, że tylko babole, pozytywne też się zdarzają. Np 3 dni temu (8.01) na prawie wszystkie grupy (Omody 5, MG itd) gość wrzucił takie coś: Władysław Mańczuk 8336gf011 · /20 -20 to chyba z komodowego termometru/ Złomnik szuka aut do testów, "sowita" zapłata za użyczenie: No i moja "ulubiona" Omoda 9: Omoda Polska Ti Pi · psdoortneS39nzha0 s 9a176atcg0a7fc074t234il1gi7y42m179:91o8 · Omoda 9 - nie działa wewnętrzny panel oświetlenia led. Z poziomu ustawień komputera oraz po resecie multimediów nie udało mi się go włączyć. Jakieś podpowiedzi , miał ktoś podobnie ? Arkadiusz Dąbrowski Odepnij akumulator 12V na kilka minut i zobacz co się będzie działo Mariusz Strojniak Arkadiusz Dąbrowski żeby się nie okazało , że ma blokadę odcięcia prądu i potem tylko laweta + serwis Arkadiusz Dąbrowski Mariusz Strojniak tak też może być , choć miałem ostatnio podobny problem i tzw reset akumulatorem pomógł Marcin Holcman Ja od 3 miesięcy walczę w omodzie 5 z bocznym oświetleniem LED od strony kierowcy, 3 x podchodzili do naprawy i się poddali.... Zamówili nową wiązkę no i 28.01.26 ma być wymiana więc zobaczymy czy ogarnąć temat

BAIC: Witam. Mam problem z synchronizacją wyświetlania czasu na desce rozdzielczej i wyświetlaczu multimedialnym. W ustawieniach systemowych android włączyłem prawidłową strefę czasową oraz synchronizację z sieci i jest ok na obydwu wyświetlaczach ten sam czas ale jak zamknę auto i wrócę za jakiś czas na rozdzielczej mam czas godzinę do tyłu tzn UTC a na multimedialnym jest czas prawidłowy tylko. Wchodząc w ustawienia wszystko jakby automatycznie robi się domyślnie jak było przed zmianą ustawień. Ktoś z Was jest w stanie podpowiedzieć jak to ogarnąć? Z góry THX. Justyna Kieszek Onofrio Po aktualizacji u mnie dziala do ponownego wlaczenia auta. Zyje w dwóch strefach czasowych. ********************* Marcin Korus erosdntoSp9289alz0l5 27a:cclt8nt09o3l41hc71ym 31g hcsi12u2c4 · Witam czy miał ktoś problem w nowym Baic 5 z trzęsieniem samochodu przy chamowniu i pulsującym pedałe chamulca ? Przebieg 50 km.. Dzwoniłem do serwisu i powiedzieli że one tak mają i klocki muszą się dotrzeć ... Pzd Robert Dowbór Tak faktycznie było na początku. U mnie była to kwestia źle wyważonych kół. Adam Kowal Tak, wżarta korozja w tarcze hamulcowe od długiego stania przed sprzedażą i stąd bicie. Po wymianie gwarancyjnej bicie przy hamowaniu ustalo Marcin Urbanowicz Witam. Ja również miałem bicie na tarczach przy hamowaniu. Serwis powiedział że musi się dotrzeć ale nie dotarło się i wymienili tarcze w ramach reklamacji. Serwisant mówił że firma baic daje pół roczną gwarancję na tarcze ale jak jest naprawdę to nie wnikałem bo powiedział że wymienią. Pozdrawiam Marcin Oblizajek Ja zrobiłem 250 i dalej mam Michał Chludziński Tylko wymiana. Nic sie nie dociera. Miałem tak i przejeżdziłem.2000km i nic. Kazali jezdzic po obwodnicy i hamowac. Na tarczy pojawia sie korozja i jezeli podczas hamowania powstanie tzw szkliwo klocek tego nie zbieze i powstsje lekka góreczka w tym miejscu. Nie bardzo chcą wymieniac ale warto naciskac. ***************** Piotr Szymczyk espotorndSghc79904hogs1 63h8i tf8:1m14ia80faf63uttn9h1flyzh · Witam Mam pytanie do posiadaczy 5 ja w swojej odnoszę wrażenie że na ogrzewaniu ustawionym na automat grzeje najbardziej na stopy przy ustawieniach ręcznych nie mogę ustawić nawiewu na szybę i na środek zawsze jest na stopy i środek lub szybę jak jest u was Marcin Powroźnik Serwis. Mialem to samo. Jest do tego zestaw naprawczy. Wymiana około 1h. Teraz dziala super. Piotr Szymczyk Autor Marcin Powroźnik jaki zestaw naprawczy coś jest nowe a już zepsute ? Marcin Powroźnik Piotr Szymczyk Serwis ma na tą usterkę zestaw naprawczy. Jak nie mają na miejscu to jest dostępny praktycznie na następny dzień. U mnie wymiana zajęła około godzinę i teraz nawiew działa tak jak powinien. Temat jest dla nich z tego co zrozumialem znany. Marcin Powroźnik Darro Slaw tak, po naprawie można ustawiać nawiew np. na nogi i szybę. Sylwia Kłoda Zgłoś się do serwisu, u mnie jest to samo albo podobnie. Nie da się ustawić na samą twarz albo na samą szybę, właściwie jakby nie ustawić to leci zawsze na nogi i trochę na szybę, ale minimalnie, i trochę na zewnętrzne , te przy drzwiach. Można powiedzieć, że nawiewy żyją własnym życiem. Diagnoza - zacinają się przekładki. Miałem już 2 naprawy, niestety bezskuteczne, czeka mnie trzecia, najbardziej inwazyjna, ponieważ trzeba rozebrać cały kokpit i wymienić mechanizm przekładni nawiewów, tzw. mieszalnik, no ale to dopiero w lutym, bo oczywiście nie ma go w Europie. Radzę wszystkim sprawdzić swoje nawiewy, bo ja zauważyłem to całkiem przypadkowo, a okazało się, że problem występuje w wielu egzemplarzach (info z serwisu). ****************** OMODA: Tomasz Skobyłko epotSdornsti0 g8cai3iw0t3g14z3r382c3gmąfa6ia008he6P571ildg0l · Auto-inspekcja.pl - inspekcje pojazdów przed kupnem Nowy samochód. Salon. Kluczyki w ręku. Radość, która… nie dojechała nawet do domu. Nabywca nowej OMODY 5 odebrał auto z salonu, jednak nie przejechał nim nawet 700 km. Od tego momentu zamiast jazdy nowym samochodem rozpoczęła się wielomiesięczna batalia z salonem samochodowym OMODA, która trwa nieprzerwanie od października. Reklamacja za reklamacją. Problemy na każdym etapie procesu. Brak realnych rozwiązań. Brak możliwości normalnego korzystania z NOWEGO auta. Mijały tygodnie. Minęły miesiące. A właściciel do dziś nie może cieszyć się samochodem, za który zapłacił pełną kwotę. To nie jest pojedyncza usterka. To nie jest „przypadek”. To jest historia, która pokazuje, jak wygląda rzeczywistość po opuszczeniu salonu. ******************************* Omoda 9: Paweł Woliński reonstodSp30iamdlhll9h92hz7i7a15of40ui2h0189m36178h.9g 27il5 · Czy może ktoś potwierdzić, że po ostatniej aktualizacji zniknęła Wam opcja pamięci dla wybranego trybu inteligentnego? Że się resetuje znowu za każdym razem do początkowego? Marcin Mroz potwierdzam ********************+ MG Cześć, czy ktoś z Was spotkał się z takim komunikatem w MG? Praktycznie co rano, już przy temperaturach około −6°C, po uruchomieniu auta pojawia się komunikat „Usterka emisji silnika” (jak na zdjęciu). Po kilku minutach jazdy komunikat znika sam i dalej wszystko działa normalnie. Auto to benzyna, dlatego tym bardziej mnie to zastanawia — wcześniej nigdy czegoś takiego nie doświadczyłem, nawet zimą. Czy ktoś ma / miał podobnie? Byliście z tym w ASO albo sprawdzali OBD? Z góry dzięki za info. ********************* Omoda Polska Adam Rogulski · rtSspeoondhinc:lgh776 tuh t5g 633008z2lmiaya10f1s430oifh8632 · Pytanie do użytkowników Omody 9, czy u was także słabo grzeją nawiewy tylne na słupkach i w środków. A nawet mogę stwierdzi że dmucha chłodne powietrze. Jak jechaliśmy 4 osoby przy temperaturze zewnetrzej -10 stopni tylne szyby od środka zaparowały na następnie lekko zamarzły jak na zdjęciu. Łukasz Orzechowski Przy 4 osobach kazdy z was oddycha wilgotnym powietrzem, macie mokre buty, zapewne na dywanikach tez troche wody jest. To nie wina omody, to samo jest w mercedesie czy toyocie. Fizyka. Sebastian Powertdi Jaroń Mam zawsze na auto i przy ustawionych 22 stopniach i mrozach -10 przy 3 osobach i 50 kilowym labradorze z tyłu cieplutko i nic nie paruje:) Dagmara Galecka Niestety, mamy to samo Max Majko Podobny temat był na grupie BYD Dolphin Seal, tam jeden z członków rozbierał Seal'a od klapy bagażnika i dorabiał 2 kanały, bo większość jest przytkana. Zgłęb temat, może coś w omodzie podobnego przejdzie.

Mateusz Komasara Obiecujący współautor · psoneStodrl08u.637140i310 fg90l624i0hg8f82d29lzc5il5o1363m26 · Czesc. Czy ktos ma podobny problem ? Jak tylko pojawią sie mróz moj MG ZS classic głupieje. Pol biedy gdyby tylko nie działały te systemy ale tutaj wszystko pika i dzwoni przez to. Dodam ze po pęknięciu szyby 2 tygodnie po odbiorze auta byla ona wymieniana w serwisie MG. Mateusz Komasara Autor Obiecujący współautor Koleją rzeczą dziwna jest automatyczne zapalanie długich świateł. Robi sie to czasem losowo jadę wieczorem ale przede mnie i na przeciwka jada auta a automat i tak jest zapala ze co 15 sekund sam musze je wyłączyć. Bartłomiej Nowicki Wyłącz po prostu tą opcję na zimę Michał Zaranek Też nieraz mi się tak robi ale to jak jadę pod słońce lub jak szyba jest oszroniona . Oczywiście też miałem wymienianą szybę po kolizji z kamieniem Marcin Tyszka Prawdo podobnie serwis, czy to taki czy siaki nie miał wystarczająco sprzętu do kalibracji wszystkich systemów co są na szybie. Tu musi być zrobiona kalibracja wszystkich systemów tak zwana dynamiczna żeby wszystko potem poprawnie działało. Bartek Osytek Obiecujący współautor U mnoe czujniki w oponach wariuja polazuja zle cisnienie w opoanie a we wszystkich jest 2.3 np. Ale olalem to

Post Armin Armin Liszka oensoptrdSr9gzufc5umfi 7f5:04a6aia0ig862 o31a03f93taWh091ujo · No i melduję : omoda 9, zrobiłem nią 9600 km, jestem w Nowym Sączu , przyjechałem z Pomorza , długa trasa , wszystko ok, dużo śniegu , też ok. Wstaliśmy rano i chcieliśmy pojechać do Muszyny w góry . Niestety … bateria w ciągu kilku minut zjechała do zera , wyskoczył błąd EPC i żółwik , włączył się tryb awaryjny . Koniec podróży . W trybie awaryjnym podjechałem pod stację ładowania , podłączyłem , zobaczymy . Dzwoniłem do serwisu , odpowiedź : niestety one tak mają w mrozie . Jest -11,5 stopnia . Decyzję o wezwaniu lawety odłożyłem do czasu naładowania baterii … taka wycieczka … fajny samochód , ale nie do Polski … ----------------------------------------------------------------------------- Moto-TMT.pl - Inspekcje Samochodów i Motocykli / Trójmiasto, cała Polska odrSpsetno9cgl7aii71hm h2 1z125ct3uft1ai0ia89y4n0ih7o: 244cs · Odbiór nowego auta z salonu MG HS Hybrid+ (1.5T, 224 km), wersja Exclusive AT, kolor Pearl White, 2025 Miejsce inspekcji: Gdańsk Cena: 135,000 PLN Niestety już po wejściu do Salonu (Klientów nie było ze mną, z racji pracy poprosili mnie, abym przyjechał na miejsce wcześniej i spokojnie pracował z autem, a oni dołączą do mnie na koniec inspekcji) otrzymuję informację od pracownika obsługującego transakcję… że auto ma ponownie malowane drzwi kierowcy (szkoda transportowa). Zdarza się, dobrze, że Salon poinformował mnie przed inspekcją. Pytam się, czy Klienci wiedzą? I tu konsternacja bo… nie zostali poinformowani, podobno błąd systemu i pracownik dowiedział się o szkodzie w dniu wydania (yhym, ciekawe czy Klienci dostaliby takie info, gdyby odbierali auto na własną rękę). Zaczynam od dokładnych oględzin nadwozia i mimo wdzięcznego białego koloru, znajduję kilka niedociągnięć, przetarć i zabrudzeń. Mocno porysowany jest zderzak przód na czarnym dekorze (zmora tych MG, rysują się od patrzenia). Większość rys udało się spolerować na miejscu po inspekcji, niestety uszkodzenia na zderzaku zostały - rozmawiam z pracownikiem odpowiedzialnym za polerkę i widzę, że mimo jego szczerych chęci, nie jesteśmy w stanie spolerować głębokiej rysy i przetarcia na załamaniu przy lampie… Powłoka lakiernicza po naprawie - MG maluje na grubość 90-110 mikronów i tak też jest na wszystkich elementach, oprócz drzwi kierowcy, te pomalowane w 140-180 mikronów - druga warstwa lakieru i punktowe wypełnienie uszkodzenia. Dokładnie oglądam felerne drzwi i znajduję źle osadzoną uszczelkę wewnętrzną, “kleks” farby pozostawiony po malowaniu oraz odklejoną listwę dekoracyjną (była demontowana do malowania). Niestety listwa mocno pracuje i “skrzypi”, gdy się ją dotknie - dla porównania listwa na drzwiach pasażera przód jest sztywna. Niestety potwierdza się tu złota zasada motoryzacji - co złoży fabryka podczas produkcji, to niestety po naprawie już nie będzie takie samo. Pod maską kolejna rewelacja - uszczerbiona lampa prawa (rozwarstwiona w dwóch miejscach). To kolejne MG z uszkodzeniem lampy, coś im ewidentnie nie wychodzi na linii montażowej. Podwozie to kolejny punkt zapalny auta - znajduję na progach 4 miejsca, w których masa ochronna… została mechanicznie uszkodzona, odsłaniając niezabezpieczoną strukturę podwozia. Punkty uszkodzone znajdują się po obu stronach progów na mniej więcej tej samej wysokości, co może sugerować uszkodzenie przy zjeżdżaniu z lory lub podczas podnoszenia auta na podnośniku. Oczywiście Klienci otrzymują ode mnie zalecenie, aby podwozie dodatkowo zabezpieczyć antykorozyjnie.

Octavia 4 jest nowym modelem (od 2020), Superb to "poprzednia" generacja (od 2015 produkowana). Plus fakt, że Superb w oczach Polaków to żaden prestiż, tylko kojarzony z większymi kosztami utrzymania. Napisałbym jak powyżej, tylko jeśli wrzucimy 2022, benzyna, automat, bezwypadkowe, nieuszkodzone: Octavie od 50k do 90k (powyżej to albo RS albo jakieś Scouty) natomiast Superb od 80k do 130k Więc tak nie bardzo tańsze.

Okolice Hanoveru dzisiaj.

https://www.facebook.com/share/p/1Ai92ThED3/

U nas wszystkie nowe Ibizy - wieszanie się "zegarów", nie dzialające carplay, jakieś strzelanie z prawego kola. Równają co chińczyków czy co?

Cherry Tiggo 8: Bartłomiej Mistecki Obiecujący współautor · tSooredpsnl3567 f7nol283gufzsliacm08i2al0c9 49:atmi70 i13agy · Czy ktoś jeszcze ma taki komunikat w aplikacji? Co próbuje zrobić z aplikacji to stawia opór, czasem się zdarzy że zadziała. Anonimowy uczestnik 765 Ja też tak mam ta apka żyje swoim życiem Przemek Budzynsk Obiecujący współautor Raz mi się zdarzyło w Jaecoo 7. Grzegorz Wasilewski Ale jaja...mam tak samo, od 3 dni. Historia taka że w końcu po miesiącu zwiechy jak się nie odświeżały dane w apce nagle zaczęły się odświeżać poprawnie przez dzień/dwa, a potem właśnie ta historia z błędem cv10 Bartłomiej Mistecki Autor Obiecujący współautor Grzegorz Wasilewski ok, czyli nie jestem sam Grzegorz Pogudz U mnie po chwili zawiechy działa. Nie miałem tego błędu. Kamil Turczyn Bartłomiej Mistecki mi właśnie pokazuje że czujniki kół mają -40st. bateria 0%. A faktycznie auto jest w ciepłym garażu i w okolicy 80% naładowania hehehe Grzegorz Pogudz Też mam tak samo Arek Klap Apka jest skopana. Jak daje znajdź stację ładowania, najbliższa jest w Berlinie 800km od domu. Jak jest 3 w obrębie 25km od domu. Dobrze działa punkt gdzie jest w danej chwili samochód. Marek Janion Musi najpierw wyslac wszystkie dane, nagrania, zdjecia, trasy i twoje rozmowy z kabiny do chin, troche to trwa. // Marek Kowalski To dotyczy wielu marek. Problemem jest mróz. Jak jest ciepło to mi się auto łączy bez problemu a jak zimno to 1 na 10/20 połączeń. Bartłomiej Mistecki Autor Obiecujący współautor Marek Kowalski fajnie że opcja najbardziej potrzebna w zimę jest niesprawna przez mróz Marek Kowalski Bartłomiej Mistecki Mnie to wk...a mega mocno ale co zrobić.

Anonimowy uczestnik notSsrpedo8l31o1mfg1caamf78l6:fj35m1fa8r 0c1zW07h m3544o0t5i · Witam wszystkich Dotyczy Tiggo 4. Czy u kogoś też na zimnym silniku np po nocy bardzo głośno pracuje silnik , dosłownie jak w dieslu albo jakby pracował bez oleju ? Odgłos ustaje kiedy silnik się nagrzeje. Jeżeli tak to czy serwis sobie z tym poradził? I co było przyczyną? Anonimowy uczestnik 403 Kazde auto tak ma... To normalne olej jest gęsty nie ma jescze odpowiednich właściwości i to co słyszysz to zawory. W tym czasie ważne jest by auto rozgrzać powoli bez mocnego wciskania gazu. Tomasz Woj Anonimowy uczestnik 403jesteś pewny, że to normalne? Jakoś w innych autach nie ma takich odgłosów. Mądrości ludowe twierdzą, że to słaby olej, albo luzy w silniku. Nie bagatelizowałbym. ************************************** Cała ta chińska motoryzacja zaczyna się przekształcać się w kabaret. Wygląda na to, że europejskie marki jak przetrwają dwa lata to problem tego chińskiego szajsu sam się rozwiąże. ************************************** Anonimowy uczestnik rnspodSteo uctfzntafca0l8:t90l53152569fl m151os02yia1214tc9 · Czy ktos z Was miał w Chery Tiggo problem z elektrycznym hamulcem postojowym (EPB)? U mnie już trzykrotnie auto się zblokowało i nie chciało ruszyć. Oczywiście pasy zapięte i po przejściu z trybu P i próbie jazdy na D czy R pojawiała się czerwona migająca kontrolka P i ani do przodu ani do tyłu. Słychać było dźwięk zwalniania hamulca ale bez rezultatu. Próba resetu w sposb jaki przedstawił assistance również bez efektu. Z palca w systemie również nie dało się hamulca zwolnić. Mijało to samo po około godzinie czy dłużej. Ale na kokpicie pozostała pomarańczowa ikona P. Jakieś pomysły o co może chodzić i jak sobie z tym poradzić w przyszłości oprócz w takiej sytuacji na drodze oprócz lawety z aso? Krzysztof Gembała Obiecujący współautor Very creepy, czy może przymarznął bo u mnie jak ruszam podczas mrozu, to słychać takie puszczenie tego hamulca, podobne jak w innych samochodach jak stoją zimą na zaciągnietym Anonimowy uczestnik Autor Nie, dzis stal w hali garażowej, sporo na plusie. Anonimowy uczestnik 363 U mnie taki problem był niestety czeka cię serwis Anonimowy uczestnik Autor No i dziś kolejny raz więc już laweta… ***************************** Kilka dni mrozu (i to nie jakiegoś ostrego) i większość tych paździerzy albo wali błędami, albo nie jeździ. I znowu cudowna Omoda 9 (to coś kosztuje ponad 200k zł): Sebastian Kujawski Sprnestdoo.g6 3124m20u113l5l4hgi0gl5331l17fi7ic6hmdz85h0ofht · Czy ktoś ma problem w Omoda9 z dogrzewaniem kabiny? Jeżeli tak to ja dziś doszedłem do tego co i jak. Michał Ślęzak Chętnie przeczytam co i jak bo raz wieje ciepłym, a raz zimnym pomimo ustawionej stałej temperatury Sebastian Kujawski Autor Michał Ślęzak problem pojawia się przy włączonym podgrzewaniu foteli. Tak jest system stworzony żeby chronić baterie wysokiego napięcia....no i w tym momencie ogranicza ogrzewanie kabiny. Okazuje się że w wielu samochodach jest taka logika // Bartosz Fornalczyk Michał Ślęzak też tak mam Sebastian Kujawski Autor Włącz grzanie fotela z telefonu. A jak wsiądziesz do samochodu...to powiedz Omoda wyłącz grzanie foteli Mateusz Mocek Sebastian Kujawski a dlaczego nie mogę często mieć AC w auto? Zawsze tak jeździłem autem i tego nie kumam… do tego czasami to irytuje bo auto za 220k a szyby zaparowane… ***************************** Gdy Dacia wydaje się produktem premium :-)

Ja tam wolę kupić Bigstera lub Dustera w LPG, ale ja akurat nie mam ciśnienia na "wypasy", które mają zaimponować sąsiadowi. Ale skoro te chinole spełniają normy, to dlaczego nie - lepsze to, niż jazda przerdzewiałym, niespełniającym żadnych norm bezpieczeństwa gruzem.

25 letnia Skoda z LPG będzie przepalać więcej oleju od wymiany do wymiany niż diesel ropy na 100km, ponadto pewnie będzie miała 17 lat temu wycięty katalizator. Dlatego właśnie powstają SCT.

MG HS: Sylwester Daniel Obiecujący współautor · odrtpSenso800i6agggchgu1l 459ca2l.7t1d313851575z706o0gf0li3m · Witam, mam pytanie mam Mg hs 2024r automat mam dziwna sytuację ponieważ jak wyjadę dalej po za województwo to zegarek na liczniku wariuję pokazuje inna godzinę, a na mapa google jest ok, oczywiście wszystko przetestowałem GPS itp. Może ktoś ma jakiś pomysł jaka jest przyczyna Piotr Pernaczyński Miałem podobnie. Mapy Googla i system auta są niezależne. Wyłączyłem rozpoznawanie strefy czasowej, ustawiłem czas systemowy ręcznie i od czasu do czasu koryguję go ręcznie do czasu rzeczywistego (telefonu). -------------------------------------- Cd Omody 9: Adrian Vin Dyk Najbardziej zasłużony współautor · dnproeoSts241lg06251f80a.m6d f8a7m0728az3u84i3cg94o989a65g44 · Żółty żółwik i EPC w Omodzie 9 PHEV – nie panikujcie zimą! Cześć! Chciałem podzielić się doświadczeniem z moją Omodą 9 (Plug-in Hybrid) podczas mrozów. Jeśli na desce wyskoczył Wam żółty żółwik w kółeczku oraz napis EPC, a auto jedzie normalnie – spokojnie, to tylko „uroda” elektroniki przy niskich temperaturach. Co to oznacza? Żółwik: System chroni zimną baterię. Informuje, że nie dostaniemy pełnej mocy, dopóki ogniwa się nie ogrzeją. EPC: Elektronika złapała „focha” przez mróz. Często to wynik spadku napięcia na akumulatorze 12V lub reakcja na tryb Snow przy zamarzniętych czujnikach. Moja rada: 1. Przełącz na tryb hybrydowy (HEV), żeby silnik spalinowy trochę pogrzał układ. 2. Przejedź 5-10 min. 3. Zgaś i odpal auto ponownie – u mnie błędy po tym zniknęły! Tryb SNOW jest super na śliską drogę, ale warto go włączać, jak auto się już trochę rozrusza. Szerokiej drogi! Czyli temat zamknięty - to tylko błędy, ignorować Piotr Karczmarczyk Dzięki za dobrą radę. Rano też miałem żółwika i epc . Samochód sam inteligentnie przełączył na hev. I wszystko gra. Krystian Ranoszek A co z tą kontrolka silnika, po lewej stronie od żółwika, też zlekceważyć? Dzisiaj mi się rano zapaliła i świeciła caly czas podczas jazdy (HEV, 20 km). Dodam, że samochód chodził normalnie. Adrian Vin Dyk Autor Najbardziej zasłużony współautor Krystian Ranoszek jutro zniknie. Adrian Vin Dyk Autor Najbardziej zasłużony współautor Krystian Ranoszek mi znikła... doładuj auto na ladowarce ------------------------------------------------- Saga Omody 9: Paweł Pikul dnproeoSts241lg06251f80a.m6d7f8a7m0728az3u 4i3cg94o189a65g44 · Dzisiaj Omoda stanęła, brak ladowania na HEV, spadek mocy, i zatrzymanie pojazdu. Odjechała na lawecie do ASO. Co gorsza po chwili padły też światła awaryjne i było bardzo niebezpiecznie. Z tego co słyszałem od assistance dzisiaj sporo mieli takich przypadków. Dam znać co serwis wymysli, jeśli ktoś z was miał taką sytuację też dawajcie znać co wam serwis powiedział. Mateusz Kon Może warto ustawić wymuszanie ładowania na 40-50% zimą. Paweł Pikul Autor Mateusz Kon miałem ustawione wymuszanie, samochod nie ładował baterii. byłem też przekonany że samochód jest w stanie jechać na samym silniku benzynowym, najwyraźniej nie moze Rafał Michalik Paweł Pikul nie może jechać na samej benzynie od 0km/h. Przekładnia dht tego nie obsługuje ale powinien generować na tyle prądu aby z ograniczoną chociaż mocą silnik elektryczny jechał. Tu jakiś błąd systemu który pozwolił rozładować pewnie auto za mocno Paweł Pikul Autor Mateusz Kon dam znać. Auto było w trasie, i miało za sobą kilkadziesiąt km zanim odmówiło posłuszeństwa, zakładam że zdążył sie dogrzać do tego momentu Greg Pruszynski Paweł Pikul również miałem podobny przypadek że poziom baterii spadał nawet do 7 % i nie miał mocy. Włączyłem wynoszone ładowanie do 40 nic nie dawało. Jedynie pomogło wyłączenie pojazdu korzystając z menu i przy ponownym włączeniu już zaczął ładować baterię normalnie. Łukasz Łukasz Obiecujący współautor No jak czytam Twoje posty to nie dziwię się że samochód mógł faktycznie odmówić posłuszeństwa … trochę ja dziennikarze z TVN i kierownica z 5 . Michał Świderek Sebastian Wolny najpierw trzeba się zapoznać z tym jak się użytkuje auto. Tu przy słabej baterii powinien przełączyć na off road i włączyć wymuszenie baterii. Myślę że z czasem Polacy nauczą się obsługiwać te auta. To nie jest klasyczna hybryda. Jeździ się inaczej. ------------------------------------------ I cd Omody (ogólnie WSZYSTKIE dzisiaj wrzucone są z ostatnich 24h (po prostu wyświetlają mi się nowe od wczoraj): Piotr Brzozowski tndoresSpo8m44t4nlg3f864g8al4gm4l3l182 8cfah6g0ih1c10i304i9h · Taki błąd się wyświetla . Ktoś miał coś podobnego ? Tomasz Skobyłko Zestaw Check Engine + EPC + żółw =samochód przeszedł w tryb awaryjny i ograniczył moc. Tomasz Skobyłko Powiem ci tak. Masz combo. U mnie od nowości jest check i nie mam auta trzeci miesiąc bo z diagnozą mają problem a co dopiero z naprawą. Odebrałem, błąd odrazu i tak stoi na serwisie od października. ------------------------------ MG: Marcin Wiśniewski tSdoosnepr32g8m5fzdi2.f6hm8tmf1 c00gl6ut9gug1i06678a3ic0imo4 · Miałem miec jutro odbiór samochodu MG Hs Hybrid +. Ale jest problem, na serwisie stwierdzili ze jest uszkodzony moduł ładujący baterię. Czas oczekiwania na cześć 3 tyg. Czy ktoś miał juz taki problem ? Zaproponowano mi samochod zastępczy na ten czas. ------------------------- MG - Polska Grupa Miłośników Wiesław Ciesielski · opendtsorS7fc2 6t260a6c 823n0:a28o1g7 u7t5gi45 17d1015g0ri3i · Jestem tutaj nowy, a dołączyłem ponieważ chciałbym się poradzić grupy, skonfrontować moje problemy w celu znalezienia rozwiązania na zasadzie, że ktoś też taki problem miał i u niego został rozwiązany ewentualnie przez kogo (jaki serwis). Od lipca 2024 jestem posiadaczem MG4 w wersji XPower. Niestety zakup nie był udany i samochód jest obarczony sporą liczbą wad, z którymi serwis walczy często praktycznie od zakupu i nie daje rady. W październiku 2024r ujawniła się problem z szybami w drzwiach. Szyby blokują się losowo w pozycji otwartej lub zamkniętej, pojedynczo lub parami najczęściej na krzyż. Serwis czyścił styki, wymieniał styki i całe złącza bo były zaśniedziałe (w nowym aucie?), później wymienił sterowniki szyb i czujniki cofania, bo są na tej samej linii CAN co sterowanie szybami, ładowarkę indukcyjną telefonu i sterowanie hamulca ręcznego, bo podobno siały po CANie. Nic nie pomogło. Więc każdy podjazd do bramek wiąże się ze strachem czy otworzę okno, a jak otworzę, to czy później zamknę. Problem jest znany, bo już był opisywany na forach brytyjskich na początku 2023r. Błędy akumulatora trakcyjnego. Pojawiły się krótko po kupnie. Serwisowi udało się coś poczarować i przestały się pojawiać. Kilka miesięcy był spokój, ale problem wrócił ze zdwojoną siłą - oprócz błędu akumulatora sieciowego następuje jego odcięcie. Serwis stwierdził, że awaria zagraża bezpieczeństwu, zatrzymał samochód i trzyma go do dzisiaj już prawie trzy miesiące i nie wiem kiedy go dostanę. Problem z tempomatem przy wysokich temperaturach w lecie gdy na zewnątrz mamy 30 st.C. W czasie jazdy po prostej drodze przy braku ruchu innych pojazdów tempomat po prostu się sam z siebie co chwile wyłącza. Gorzej jest jednak gdy przy takich temperaturach chce się korzystać z tempomatu do jazdy w korku. Jak normalnie trzyma się za poprzedzającym pojazdem, tak przy upale potrafi nagle ruszyć z kopyta i chce się wbić w poprzedzający pojazd. Tak jak na prostej drodze sytuację serwisowi nagrałem, tak jeżeli chodzi o jazdę w korku bałem się doprowadzać do tej sytuacji - jest to zbyt niebezpieczne. Samochód blokuje sam z siebie otwieranie klapki portu ładowania. Sytuacja typowa kiedy ustawiam w samochodzie prąd z jakim ma się ładować wychodzę i chcę otworzyć klapkę, a tu nic z tego i trzeba czekać od kilku minut do kilku godzin. Raz już nawet wzywałem lawetę. Sytuacja powtarzalna, ale niezbyt często, serwis nic nie stwierdza. Przy wysokich temperaturach elektronika samochodu głupieje. Przy pełnym nasłonecznieniu ekran pozostaje w trybie nocnym lub pojawiają się i znikają wskazania na wyświetlaczu lub potrafi w kółko powtarzać komunikat powitalny. Samochód potrafi podczas normalnej jazdy włączyć światła awaryjne i nie da się ich wyłączyć w czasie jazdy. Trzeba się zatrzymać i całkowicie wyłączyć samochód. Co ciekawe, po takim zdarzeniu wystąpił chyba najdłuższy czas blokowania klapki portu ładowania co opisałem wcześniej. Podczas cofania samochód blokuje się dosłownie jakby w coś uderzył. Po sprawdzeniu, za samochodem nic nie ma, a na wyświetlaczu nie ma żadnego komunikatu o wykonaniu awaryjnego hamowania. Liczę, że może ktoś się już uporał z tymi problemami. Z góry dziękuje za pomoc. iesław Ciesielski Uzupełniając dyskusję, może pokażę jeszcze jeden aspekt ogólnych problemów z marką MG. Na brytyjskich forach było bardzo głośno o problemie polegającym na wibracjach kierownicy przy prędkości między 90-100km/h. Szarpało tak, że wyrywało kierownicę z rąk. Było to zanim MG4 trafiło do sprzedaży w Polsce, więc może u nas nikt się z tym nie spotkał. Serwisy przyjmowały zgłoszenia, deklarowały, że naprawiają a następnie zmieniały zdanie i nie naprawiały. Okazało się, że MG wydało specjalną instrukcję serwisową dla usunięcia wady wraz z nowymi numerami ulepszonych podzespołów do wymiany i listą czynności do wykonania, ale prawdopodobnie nie zwracało kosztów tej naprawy, a były one wysokie, bo trzeba było rozebrać pół samochodu. Zastanawiam się, czy nie jest tak samo z tymi szybami. Nie wierzę, że nie ma procedury naprawczej, jeżeli temat jest znany co najmniej od początku 2023r - w Wielkiej Brytanii ludzie wyjeżdżali z salonu nowym samochodem z zablokowanymi szybami. Mono Mike Szczerze współczuję i życzę abyś jak najszybciej odzyskał swoje pieniądze za wadliwy towar. Muszę jednak zapytać - problemy z MG4 były od dawna znane i opisywane na forach w UK i Australii, samochód ten został uznany za najbardziej awaryjne auto elektryczne 2023/2024 roku (stąd mylne nagłówki w Polsce szkalujące całą markę MG - wiadomo, rzetelność). Czy przed zakupem nie zapoznałeś się z jego awaryjnością, czy jednak zdecydowałeś się zaryzykować mając świadomość występujących problemów? Wiesław Ciesielski Mono Mike Publikacje o rankingach awaryjności pojawiły się już po zakupie. Szukałem oczywiście opinii, ale ogólne zapytania dawały ogólne wyniki. W języku polskim było tego niewiele. Informacje z forów obcojęzycznych jakie tutaj przedstawiłem uzyskiwałem dopiero gdy coś mi się przytrafiło i zaczynałem szukać kierunkowo zaczynając od znalezienia poprawnego tłumaczenia tego o co mi chodzi, bo tam używają już bardzo specyficznego nazewnictwa, w czym nie jestem mocny, bo to nie moja dziedzina. Na informacje o wibracjach kierownicy trafiłem niejako przy okazji, bo to akurat u mnie nie wystąpiło. Powiem szczerze gdybym miał powtórnie kupować tak świeże auto, nie wiem czy teraz już bym umiał zrobić odpowiednie poszukiwania. Po prostu bez punktu zaczepienia wydaje mi się to trudne. I jeszcze jedno - w 2007r kupiłem Kia Ceed kiedy wszyscy mi mówili nie kupuj tego koreańskiego dziadostwa. Okazało się to jednym z lepszych zakupów i gdzieś podświadomie liczyłem, że tutaj też tak będzie, ze marka wchodząc na rynek będzie szczególnie dbała żeby mieć dobry produkt i dobrą opinię. -----------------------------------------

Syfik kręcący bączki na parkingu - bezcenne :-)

Przed chwilą podjechal mechanik Civiciem EJ -2.0 4x4 Kupil rozbitą CRV i przeszczepil napęd z silnikiem do Civica, do tego większe hamulce itd. Teraz w planach montaż kompresora. A jego brat ma znowu do EJ wrzucony motor z kombi 1.8 169, plus masa przeróbek - w efekcie okolice 200 koni plus szpera. Kosmici :-)

-

W 1.5 da się trafić.

Szukać Corolli po 2022. Ogarnęli cvt - da się jechać autostradą i jest "normalnie" w środku. W starszych generacjach auto potrafilo sobie kilometrami trzymać 5k obrotów. Przy szybkiej jeździe to 1.8 w hybrydzie mieści się w 6,5l, po mieście okolice 5 do uzyskania.

https://finanse.wp.pl/legendarny-polski-zaklad-upada-to-koniec-100-letniej-historii-7241133954173920a O poważnych problemach Stomilu mówi się od lat. Już w 2021 r. związkowcy alarmowali, że spółka tonie w długach. Związkowiec tłumaczył, że milionowe długi to prawdopodobnie efekt nierentownego kontraktu z kluczowym dla spółki kontrahentem (w 2016 r.), co miało być podyktowane tym, iż zarząd Stomilu otrzymywał premie od przychodów, a nie zysków spółki. Kolejny biznes rozj..ny przez zodziei z PISu - w ruspublice pewnie zgonią na Tuska.

To sobie wymieni aku na nowy i tyle. WVWZZZAUZL8910732 "Aku wysokowoltowy" 5QE 915 597 AD: 120 543,90zł. I nie zapominajmy, że to cena netto

Noe nie całkiem. Diesel pali o tyle mniej, że te 5 zł dziennie chyba nie powinno być problemem.