Wu70

Minie kilka godzin i będzie normalnie. Po prostu start to moment kiedy wszyscy jednocześnie ustawili się przed wejściem. Serwery nic się nie poprawią tylko ludzie się rozłożą w czasie za jakiś czas

Przede wszystkim to powinny zniknąć dopłaty ale póki to wszystko jest to wpływa na atrakcyjność właśnie na wczesnym etapie, kiedy jeszcze wielu się boi A co do buspasów to mam ich mało ale kilka razy już mi trafiło się wracać z centrum w godzinach szczytu gdzie pasuje jeden buspas. ...no przyznam że aż głupio sobie lecieć a wszyscy stoją

165 000 w kolejce, możecie wyjść? Ale co kilka sekund odpada kilka tysięcy, crashuje ich czy co?

Wezmę następny, co ty kupujesz samochody do emerytury? Ja już jednego elektryka oddałem po 2 latach

Standard, najbardziej "opłaca się" korzystać z takich rozwiązań kiedy jeszcze nie są powszechne. Tak samo darmowe parkowanie w mieście to jest bardzo duża oszczędność ale w końcu zniknie. Ioniq 5 i bliźniacza EV6 to świetne modele, bardzo przestronne w środku, u mnie kobieta jest mega zadowolona a jeździmy głównie po mieście. Ale największe plusy tych platform to nowoczesna architektura 800V i bardzo szybkie ładowanie, dopiero teraz europejskie modele zaczynają wypuszczać konkurencyjne modele. Kto się załapał na ten rzut tanich Ioniqów na początku roku to zrobił bardzo dobry deal, kilka dni i wszystko wybrane było.

To już jutro!

Zobacz to, dzisiaj, a gdzie było AI rok czy 2 lata temu.

Tak patrząc na te tabelki to różnica symboliczna 2042->6

Eh dinozaur znowu prześpi rewolucję! Dziś jest 24, jutro będzie 120, to jest już detal techniczny.

59NV-52XX-47N6-DWTX

To ktoś jeszcze nie ma? Mogę się zlitować i dać za darmo

Limit kilometrów (opcjonalny, dla większej dotacji) był w poprzedniej edycji, teraz nie ma.

Normalnie, przecież te oferty są dosyć drogie i producenci ładnie zarabiają. To po prostu dla nas wychodzi korzystnie tylko przez dotację. Jak siedzi w głowie to pewnie problem z głową/mentalnością W rzeczywistości masz wywalone i jeździsz, tak ludzie użytkują auta w leasingu, nie musisz się martwić że "turbina" padnie za 5 lat bo chcesz go trzymać do śmierci. Jak rozwalisz to AC robi i zwracasz, koniec historii Jak rozwalisz swoje prywatne to też masz stratę na majątku, po prostu nie rozliczasz jej tak bezpośrednio. Ja miałem kilka rys, w tym jedną zrobioną przez kogoś z premedytacją (jest nagranie ale policja nie znalazła sprawcy). Gość przy zwrocie 15min pooglądał z latarką i co ciekawe wszystko zmieściło się w normatywnym zużyciu

Jeśli osoba fizyczna to będzie trochę stratny na VAT ale generalnie tak, dofinansowanie wymaga minimum 2 lat leasingu więc najlepiej opłacają się ..2 lata leasingu i tyle go widzieli.

Tak, ja już oddałem jednego z poprzedniego programu I nawet nie potrzeba dofinansowania 30-40k, ja wziąłem tylko 21k, po prostu obecne oferty są obliczone żeby trochę skroić państwo bo ludzie i tak wezmą. Pod koniec roku na wyprzedażach 2025 najlepiej brać.

Nie, wykup jest opcjonalny i go nie wykupujesz, na tym polegają oferty skrojone pod opcjonalny wykup. Jak chcesz wykupić to szukasz ofert skrojonych pod koszty całkowite leasingu, w tym momencie Tesla 0% jest bezkonkurencyjna. A co do zasięgu to po prostu miejskie auto, chcesz większy to kupujesz większy.

@VRman dobra koniec żartów o AI w RTXach, rynek gier całkowicie się zmieni. https://deepmind.google/discover/blog/genie-3-a-new-frontier-for-world-models/ Kilka minut (!) real time (24fps!) dowolnego interaktywnego świata na podstawie krótkiego prompta. Niesamowite co obecnie to potrafi a pomyślcie co będzie za kilka generacji takich modeli

Nie wiem co ci napisać, no takie są oferty z wysoką dotacją na 2 lata i wysokim wykupem końcowym Te miejskie to i za 100zł były Masz tym zawalone peppery https://www.pepper.pl/promocje/wynajem-dlugoterminowy-citroen-ec3-fiat-grande-panda-opel-frontera-czy-jeep-avenger-nawet-za-5-zl-na-miesiac-z-dofinansowaniem-naszeauto-1049267

120? 160 i to z mniejszą baterią, ta większa teraz 185 A nawet nie wziąłem maksymalnej dotacji bo jedynie trochę ponad 50% możliwej Wszystko zależy jakie promocje daje marka. Przykładowo teraz Tesla daje leasing 0% i wyjdzie to taniej niż trochę tańsze auto ale na standardowych warunkach. Generalnie trzeba szukać dobrej kalkulacji a nie konkretnej ceny (bez przesady oczywiście).

Dotacja pokrywa większość więc oferty fajnie się kalkulują. To jest bardzo duży w środku Ioniq 5 77kWh a w tej racie jest cały serwis, włącznie z wymianą wycieraczek i czyszczeniem klimatyzacji. Jedna niefortunna awaria takiego kilkuletniego diesla 1000+ i można popłynąć a tu po prostu niczym się nie przejmujesz.

To w takim razie zrobisz bez problemu na obydwa sposoby tak jak wolisz. Prąd jest w domu mega tani (w porównaniu do ładowarek), teraz mam średnią po mieście 13kWh/100km, czyli 10.4zł/100km + pewnie kilka % strat na ładowaniu. Państwo puszcza oczko z dopłatami. Ja się bawię w BEV bo się wszyscy składamy w podatkach żebym się nóweczką bawił za 472zł/mc brutto (a potem to jeszcze JDG optymalizuje) a ci co biorą mniejsze autka miejskie to znajdują też coś w budżecie 100-300zł. To ostatnia edycja dopłat więc liczę że pod koniec programu przygarnę jeszcze coś nowego na kolejne 2 lata Miałem pytać kogo pytali i na jakiej podstawie odmowa ale jak napisałeś "spółdzielnia" to już wiem że to typowa sprawa z januszem (spółdzielnią), takich przypadków jest mnóstwo na grupach, kilka pism i montujesz a prawo to jeszcze przyspieszy za jakiś czas. Niee Na dole masz pewnie rozdzielnię elektryczną, stamtąd idą kable, niezależnie od sposobu podłączenia. BEV po prostu nie ma jeszcze w tym segmencie, to co jest obecnie dla takich osób to hybrydy plugin. Mimo wszystko czyste spalinówki 1000+ to pachnie bardzo smutnym dieslem bez mocy

U mnie hala prawnie jest oddzielnym lokalem i mogę mieć całkowicie oddzielne przyłącze prądu (i licznik) albo mogę po prostu podpiąć się pod obecny licznik (tak zrobiłem, mam jeden licznik na halę i mieszkanie). Jeśli masz halę garażową to najpewniej się da chyba że jakaś spółdzielnia robi problemy ale wtedy potrzeba tylko więcej czasu, przypadki gdzie faktycznie nie da z jakichś problemów technicznych są bardzo rzadkie. Jeśli masz manual to czym prędzej zmieniaj wystarczy byle DSG i to będzie generacyjny przeskok w komforcie w mieście! Nie znam przypadku ale uogólniając to najprawdopodobniej jest Nawet jak jest tam jakaś zawiła sytuacja prawna albo brak możliwości dołożenia nowego przyłącza to zawsze masz już teraz 11kW na mieszkanie i można je wykorzystać też w hali.

Generalnie EV też mają dodatkowy zapas przy 0% ale bardzo mały A tak w ogóle to za bardzo przeżywacie te wielkie trasy i wielkie przygody de->pl, większość z nas jeździ na bardzo małych odcinkach i EV to wygoda każdego dnia, nawet jak się 3 razy w roku straci 10minut. Tyle zrobi pewnie każdy, bateria jest podgrzewana przed dojazdem na ładowarkę. W przypadku nowszych aut 800V jest jeszcze szybciej. U mnie 10->80% to 18min, prawdziwe a nie teoretyczne, chińczyki kręcą jeszcze lepsze czasy. Te jedno ładowanie +18min daje łącznie 860km zasięgu startując z domu. Przedstawiciel handlowy nadal będzie niezadowolony ale przeciętny kierowca może już się zastanawiać czy zalety przeważają nad wadami Nagle się okazuje że porównanie EV z dieslem to nie tylko zasięg ale np. 300KM do umilania sobie każdego dnia i to dostępne po kliknięciu przycisku start a nie 150KM w dieslu i to dopiero po 10km za miastem jak się turbina rozgrzała Mam mieszkanie bez PV, tanio i wygodnie Wystarczy hala garażowa, czyli praktycznie każdy nowy blok.

Chyba powoli zaczynasz rozumieć o co w tym chodzi i dlaczego używanie VR do grania jak na PC ponioslo porażkę a niby głupie gierki mobilne osiagaja sukcesy oferując coś czego nie ma bez VR. Słowo klucz, słowo na g........

Bardzo niekorzystne ustawienie dla QD, u siebie nie mam okien za plecami, jedynie duże okna za monitorem i jest świetnie, w takich konfiguracjach mogę spokojnie polecić.