serwal4

@SweetDreams Yup, to WP52 195/45 R16 84H XL Skąd ta pewność? Przy E4 / homologacji masz serię znaków: 02137068 i 0212928s2wr2; Wbicie w google i o ile 2. sugeruje Kumho WP52 (ale w różnych rozmiarach, zapewne jakieś ID Producenta / modelu?) o tyle nie wiem jak ale 1. krótszy ciąg prowadzi do ogłoszenia Fiesty z tą oponą w tym rozmiarze

Zakup francuza to był błąd... Auto odwiedza mechanika 1. raz od prawie dwóch lat i dostajesz w ten sam dzień zwrotkę że auto przejrzane, filtry oleje płyny wymienione (w 2025r olej zmieniałem sam), coś tam poprawione i w sumie jeździć obserwować Rachunek (płyny / oleje / części + robocizna) nie zbliżył się nawet do 4 cyfr... #jak_żyć

Jestem może już mentalnie emerytem, ale kupiłbym wielosezon do tych 16" i jeździł; A kasę zaoszczędzoną na felgach wydał se na coś albo odłożył na jakąś pierdołę - że za przeproszeniem wpierdzielam się w Czyjeś fundusze. Fluence akurat był na 17" (gdzie i tak mam 205/55 r17) feldze; Ale jakbym kupił go na 16" to z premedytacją wsadził 205/60 r16 i cieszył się jeszcze większym balonem

Z racji nadchodzących badań technicznych Fluence podstawiony do niezależnego serwisu Renault w Gliwicach na ogólny przegląd, wymianę płynów i filtrów oraz naprawę masy tylnej lampy (mrugam pozycyjnym czerwonym ); No i przy okazji podrzuciłem moję listę żali co uważam, że popsułem a wolę sprawdzić przed kolejnymi dalszymi wypadami. Pomijając wymianę oleju w 2025r Fluence 1. raz został u Mechanika od czerwca 2024r; Aż dziwnie się czuję, mając auto z którym nie odwiedzam min 2-3x Mechanika w roku

Amator Choć u mnie o tyle łatwiej, że max co narzeka na cały dzień w aucie i ~400-800 kilometrów jazdy bez celu to głosy w głowie Ale za to człowiek odkrywa świetne odcinki, jak np. "Kajś w Czechach, odc. 213...."

Szybki apdejt: Kupiony 9.05.2023, więc przez 34 miesiące zrobił ze mną 37900 kilometrów / ~13.3 tys. km rocznie. Ale największe przyrosty to urlopy, m.in w PL w 2023 (9 dni / ~1600 kilometrów) Czechy 2024 (13 dni i ~2650 kilometrów), Sierpień 2024 Wigry + Litwa (5 dni / ~2300 kilometrów); W 2025 z większych tras to Mierzeja Wiślana + Podlasie (5 dni / ~1800 kilometrów), Litwa we wrześniu (7 dni / ~2600 kilometrów) + po drodze krótsze wypady, a w tym roku to już 2x Słowacja na 5 dni / weekend; Normalnie to w skali miesiąca auto robi ~1000 kilometrów... no ale nadchodzi okres wiosna-lato-wczesna jesień... A planowany letni urlop to wstępnie ~3500 kilometrów w 14 dni... Wierzę, że do czerwca/lipca paliwo wróci w EU do poziomu max 7zł/l za 95

Mam, polecam (z jednym ale) 205/55 r17 XL Założone ~listopad 2025r, zrobione ~6 tys. km. - jeszcze pewniejsze na mokrym i suchym niż poprzednie Hankook 4S - zimę w tym śnieg w styczniu na pograniczu Słowacji i Czech przejechały bez problemu aczkolwiek w typowe Tatry czy kopny śnieg 0.5m+ nie pakowałem się - (tak) głupi nie jestem (zresztą i tak większość dróg wymaga łańcuchów) - cichsze od Hankook 4S ale nie jest to poziom Kleber (zarówno AS Quadraxer 3 jak i zimowy Krisalp HP3) - nie wydają dziwnych dźwięków (4S przy ~70-90km/h specyficznie huczały, a mówimy tu o trzech kompletach, bo 4S miałem wcześniej na gruzo-Accordzie + Znajomy na swoim aucie) - póki co nie popękały, nie pojawiły się wybrzuszenia itd. - a jedna opona zaliczyła już boczne uderzenie o krawężnik przy ~25-30km/h (ściąłem zakręt) Jedyne co może dać do myślenia to potencjalnie niska żywotność: mała ilość bieżnika fabrycznie (bliższa oponie letniej, 6.5 czy tam 6.8mm jak pamiętam) i miękka mieszanka nie wróżą zrobienia na komplecie więcej niż ~40-45 tys. km. Wypadkowa z testów też tyle sugeruje: Nauczony doświadczeniem po Hankook 4S, których nie przekładałem przód/tył - to SF3 przed letnim urlopem (czyli po max 10 tys. km i co każde ~10tys. km) przekładam między osiami. Ku pamięci wspomnę, że ja spędzam sporo wolnego czasu na wszelakich zawijasach górskich, odpalając EuroBeat i wmawiając sobie, że Fluence połyka serpentyny niczym Hachi-Roku rozwożąc tofu... Ostatnie przejazdy po Słowacji, teraz w marcu, zdały na 5+

Następne wiekopomne chwile to same jedynki, potem ew. 112137 no i niech kręci się dalej... Niecałe 38 tys. km od zakupu;

A jak wychodząc z auta zakryję deskę/konsolę kocykiem to też dostanę mandat? Ew. zostawię karteczkę "Te radio identyfikuje się jako niesprawne" ...

Z okularami na głowie od 20 lat, bo bez nich ciężko (lewe oko -1.75, prawe -4.25); Od lutego br. 1. para z filtrem niebieskiego światła; A przynajmniej za to zapłaciłem Czy widzę przez zolty filtr? Nie; Czy kolory są mocno wypaczone vs brak okularów / stare okulary bez filtra? Nie; Czy siedząc na PC parę H czuję mniejsze zmęczenie? Tak, ale na 99% jest to kwestia nowych czystych szkieł vs stare okulary z silnie porysowanymi szkłami. Niemniej przy zamawianiu okularów padło pytanie, czy zawodowo jestem grafikiem i/lub wierność odbioru kolorów jest dla mnie istotna. Czy kolejne okulary też zamówię z filtrami? Jeśli ma to coś pomóc... to tak. A co do pracy przy PC to jasność ekranu mam 10/100, kontrast 50/100 i temp. barw na "ciepła"; Wbudowany filtr niebieski wyłączony, flux'a nie używam.

To co rzuca się w oczy to (pomijam Michelin jako semi-slick czy chiński wyrób opono-podobny) głębokość bieżnika; Co w połączeniu z miękką mieszanką może tłumaczyć sprawność na suchej i mokrej nawierzchni, no ale z drugiej strony aquplaning nie wybacza (choć wciąż wypada dobrze); Z drugiej strony nie są super komfortową oponą... To samo dotyczy się ich innych nowych modeli; Bazując na swoim przykładzie, najnowsze wielosezonowe SF3 też mają mniej bieżnika vs konkurencja, są dość miękkie i również zajmują top pozycje w testach... Natomiast przekłada się to na ich żywotność więc takie Zero R też pod tym kątem mogą słabiej wypadać. Przemyślenia własne, możliwe że błędne; Poparte rozumowaniem pańszczyźnianym vel chłopskim, bez znajomości rocket science;

(Administracja: to to nie jest płatna reklama ni nie mam z tego żadnych korzyści): @LYCONE https://www.facebook.com/staryhostinecsvanton oficjalne www nie działa, ale strona do rezerwacji jest ok: https://staryhostinec.ellipsecloud.com/booking/ Bezpośrednio przez ich e-rezerwację jest znacznie taniej niż na portalach - bo jest odpalone promo; Prosty gościniec stylizowany na 19-wieczną chałupę; Więc jeśli Kogoś drażni skrzypiąca podłoga, trzeszczące łożko i klimat jak u Babci na poddaszu to to się zrazi; Ale teraz poza sezonem za pokój z łazienką za dobę zapłaciłem 25 euro, a dwu-daniowy obiad wyszedł 13 euro; Najdrożej obecnie w sezonie (z promką) liczą ~50 euro za osobę za dobę; Svätý Anton to miejscowość zaraz obok Bańskiej Szczawnicy -> 4-5 godzin (płatnie/bezpłatnie) od Katowic, 2-3 godziny od Bratysławy / Tatralandii; A w promieniu ~1h od noclegu wciaż pełno do zwiedzania.

No, nie ma jak spontanicznie zaznaczyć parę punktów na mapie Słowacji, wybrać losowy nocleg na mapie (który okazał się 10/10) i zrobić przez sobotę i niedzielę ~900 kilometrów swoim niepraktycznym sedanem Także Słowacja od przejścia granicznego z Białką Tatrzańską, Route 66 (a przynajmniej do Bańskiej Bystrzycy) + m.in zbiornik Palcmanská Maša, Bańskie Bystrzyca i Szczawnica (i jej okoliczne pogórnicze 'jeziorka') jak i spotkane po drodze zawijasy po górach mocno na plus.

Podobnie, jednak ciszej, pracują u mnie drzwi w Renault... czyli tak jakby mam markę premium?

A najlepsze, że jak poszła do Znajomego, coś tam z mechanikiem podrutowali, finalnie wypluła turbo i dostała hybrydę + program (200KM / 400Nm) to potem jeszcze regularnie trasy Śląsk - Warszawa robiła Tylko po prostu randomowo sobie zgasła i musiała się ostudzić Finałem było jak puściło wspomaganie kierownicy to poszła na lawecie do handlarzy, którzy cmokali że dawno tak zdrowej VC od spodu nie widzieli

A mojej VC nawet skrzynia F40 nie pomogła...

A ja jestem dumny z Użytkownika @Katystopej! Jedno jest pewne - wśród Opli z tej czy innej moto blabli to to Astrze wciąż będzie daleko do tytułu najmniej szczęśliwego zakupu Opla w życiu Trofeum nie oddam!

Aczkolwiek tutaj wspomnianio o nowym Kormoranie / Rikenie / Taurusie itd. I jest to dość interesujące zagranie, bo zamiast kompletnie odświeżyć modele to to mamy teraz stareńki model opisany jako UHP oraz nowy "szosowy" model Summer 3 - który na papierze ma lepsze parametry. Natomiast wciąż rozpatrywałbym to w kwestii cena vs. konkurencja; W popularnych rozmiarach znajdziemy szereg pewniaków; W przypadku specyficznych rozmiarów (215/45 r16 wrzucone wyżej np.) - jeśli faktycznie 1. sprawdzony model jest zauważalnie droższy to może bym to rozważył...

Kwestią wizualną nie przejmuje się z racji tras urlopowych; Jasnę, rdzę ogarnę, lakier zdarty do podkładu zabezpieczę itd, bo szkoda żeby zgniło... Także tutaj niestety dokładka oberwała (choć klejenie poprzednika zaczyna wychodzić to zmuszę się to profi zespawać i pomalować), tam próg przerysowany... O odpryskach na lakierze przez jazdę po szutrach czy śladach od gałęzi / krzaków jak dukt leśny okazał się węższy to już tylko wspomnę pro forma Do dzisiaj mam w pamięci wzrok patrolu Straży Granicznej litewskiej jak mnie rzuciło w lasy gdzieś ~1.5-2km w linii prostej do granicy z Białorusią A wybrałem się akurat we wrześniu 25' jak mieli te wspólne ćwiczenia wojskowe z RUS

Ja w zasadzie żadnego auta sensownie nie kupiłem, także u mnie nie ma klucza co "przeżyję w używce"; Choć najmłodsze auto jakie miałem to to miało 8 lat. W sumie - po zakupie swojej używanej VC mam próg bólu ustawiony na prawdę wysoko Fluence też był kupiony na spontana, jedyny oglądany, bez namysłu czy na pewno on (jako model/marka). Cena z czapy, obity, porysowany no ale prima sort jeden Właściciel realnie i polski salon! No ale pomijając Civic, jest to od 10 lat najdłużej posiadany przeze mnie gruz/samochód, który zrobił jednocześnie najwięcej kilometrów ze mną + najmniej odwiedzał mechanika;

No dobra... musi to w końcu paść... https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-kuga-ID6HVlkO.html

U mnie w 16-letnim Fluence po 3 prawie 3ech latach póki co tylko hands-free x2 drzwi lewe i kostka tylnej lampy prawej A no i wbudowane navi gubi fixa i czasem odkrywa nas parę km w randomowy bok A jeśli patrząc na większe kombi w dieslu z automatem w tej kasie i roczniku no to faktczynie, Talizman, Insignia, Mondeo (power-shift po poprawkach ponoć działa) no i Optima/i40; Ew Mazda 6;

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-talisman-ID6HUC9W.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-talisman-ID6HUP0n.html

70mai A510, w PL sklepach do 500,00 zł (nie mówię o Ali itp.); https://youtu.be/2R7tC3siND4?t=360

Co prawda wzrost wyhamował, ale brak większego marketingu (ogółem, pomijam specyfikę auta, zastosowania itd.) może być spowodowany udziałem sprzedaży opon: + https://www.oponeo.pl/artykul/badanie-czy-polacy-wymieniaja-sezonowo-opony Także produceni / sklepy może chcą właśnie zwiększyć udział sprzedaży swoich opon AS; może Btw: W ~lipcu pojawi się nowy Vredestein AS Quatrac Pro 2; Zobaczymy, czy Apollo/Vredestein odrobią lekcję. *I dodam do znudzenia - nie jestem fanatykiem AS, co wiele razy opisywałem; Rejon, temperatury, kilometraż itd. i nie ma bata - opony sezonowe i kropka.