serwal4

Mnie pociesza natomiast fakt, że 'jestestwo-hamownia' pokrywa się z kolejnymi testami Kumho PS72; Na deszczu szału nie zrobią (a wciąż są przewidywalne), ale cena do ogólnej jakości robi z nich bardzo fajny budżetowy zakup... Dość, że budżetowe Fuldy SC2 (w rozmiarze pod G-Punto / 205/45/r17), które mieliśmy wcześniej są obecnie droższe od PS72, kolejny próg cenowy to ~50zł na sztuce więcej do Falken'ów 520, ~80zł do Hankook Evo; A potem ~500-550zł za typowe premium; O żywotność nie boję się, bo auto obecnie będzie robiło max 5 tys. km w roku.

Zmywarki nie mam/nie używam ale pralka Bosch Seria 4 (czyli naciągając takie Megane MK3 w wersji flotowej, niby wyżej od Sandero, ale jednak zwykły kluczyk, korbotronik i kierownica z pianek ogniskowych) dzielnie z 9-10 lat ma bez serwisu; Choć zawieszenie bębna czy łożyska oferują obecnie precyzję niczym układ kierowniczy Tarpana...

W skrócie: wychodzi na to, że kiedyś to było a tero to lepij kupić Daszje wśród zmywarek niźli siakie Audi li BMW...

Ford to w ogóle jest marka! Mój brat to fanatyk Forda, zmienił galaxy MK3 w dieslu z 2008r, na s-maxa 2.5 r5 turbo z 2009r - bo znudził mu się diesel, ale nie auto jako takie

Pamiętam jak VC przez ksenon srogo lała płynem; Więc człowiek (w dzień / jasno / bez ruchu drogowego) Januszował i na czas spryskiwania szyby przełączał się w pozycyjne (bo wtedy spryski lamp nie odpalało) ... eh... A w temacie: "76) Antena samochodowa - jaka dlugość?" W GP wkurzał mnie fabryczny bat więc wsadziłem Matuli jakiś knut 4 czy 6cm... zasięgu praktycznie ni mo; Ale jest ładniej!

Z cyklu ciekawostki: Chiński Goodride AllSeason w 19" po ~35-37 tys. km bez rotacji, używane na dość ciężkim Galaxy MK3 - i jak widać na foto - po niecałych 3-ech latach na aucie; Dodam, że w aucie było przejrzane zawieszenie, zrobiona zbieżność/geometria i sama opona była delikatnie naciągnięta (felga 0.5" za szeroka): (Nie, to nie z prywatnego auta - znajomy mający zakład podrzucił fotki);

@ITHardwareGPT Dział Motoryzacja zdecydowanie cierpi na zbyt małą ilość tematów, wygeneruj więc, proszę, pomysły na nazwy nowych tematów dla tego działu. Jako źródło pomysłów użyj postów i pytań znajdujących się w tym temacie jak i przejrzyj sieć www pod kątem popularnych zagadnień motoryzacyjnych ostatnich dni. Tematy nie muszą być być w 100% zgodne z motoryzacją, popuść wodze fantazji. Dziękuję!

Wierzę i ufam, że pod nakładkami na drzwiach jest spoko; Od spodu jeszcze nie wiem; O ilości nowych rys i odprysków na lakierze to już nie wspomnę... Dość, że Somsiad ma świeższą Megane IV w tym samym czarnym lakierze, tylko nie polerował jej pod domem na sucho jak mój poprzednik I trochę siara, bo w słońcu Jego auto jest intensywne czarne, mój prezentuje urocze zakola i ślady po ścierze...

U mnie krótko po zakupie auta czujki / moduły w drzwiach od strony kierowcy umarły; Strona pasażera i klapa bagażnika ok. Flu też sam się zamknie / odpali bez karty wsadzonej. Patent na folię alu niestety nie pomaga Kiedyś to ogarnę...

Że .... SLK to to było? I cyk, kolejny temat: "Audi TT vs Benz SLK - które lepsze dla męskiego fryzjera?"

Że azjatycka budżetówka, taki LingLon, WinRun, Ovation itd. I tak można odbijać sobie piłeczkę: https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/The-Best-All-Season-Tyres-for-2025-26.htm Temperatura nie jest potwierdzona, ale 1. test na śniegu mówi o teście przy -2.5'C (ten powyższy przy 1.5'C); (Nie wrzucam tego żeby podkreślać zajebistość AS, raczej jako kontr-test gdzie różnice między premium zimówką a AS - niekoniecznie premium - w teście hamowania aż tak nie są straszne... choć wiadomo, że czasem i te 0.5m może mieć znaczenie); Jak wiele razy pisałem: jeśli Ktoś robi spore przebiegi, latem intensywnie jeździ w wysokich temp, zimą zaś niestraszne mu rejony górskie - to to AS nie ma sensu; Ja po kolejnych kilometrach z Pirelli SF3 jestem zadowolony, po lekkim śniegu w przygranicznych rejonach słowacko-czeskich się sprawdziły, na mokrym czuję się pewnie i póki co trzymają się - mimo że jedną oponą uderzyłem o wysoki krawężnik bo ściąłem zakręt...

Jeśli te ~30 tys. km rocznie rozkłada się ~równo przez całe 12 msc to spoko, wielosezon da radę, rotując między osiami to ~50 tys. km zrobi jeden komplet; Z dozą zaufania uznam, że masz wtedy jeden komplet na dwa lata. A z racji kilometrażu to Continental AllSeason Contact 2 lub ~400zł taniej na komplecie Dunlop All Season 2; Goodyear AS gen3 wypada cenowo bliżej/lub jak Conti więc sa mniej opłacalne (choć to wciąż dobra opona); Jeśli jednak jest jakiś komplet letnich, który sprawdza się i widzisz go na min 2 sezony -> brałbym zimówki teraz, wtedy nawet średnia półka jak Hankook RS3 się sprawdzi.

Z E38 po jej rozbiciu i masie gruzu po środku finalnie wylądowałem z pi... tfu lewarkiem na masce A w sumie też zaczynałem od Civica! A jednym z gruzów był fioletowy Acc VIgen... Jak to nucił Wieszcz Polski... przewrotny los

U mnie w aucie na mijania / długich 4x H7 Boscha Plus 150; Świecą całkiem ok, para H7 to ~70,00 zł. Żywotności nie oceniam, bo mam ledy dzienne fabryczne (nie, nie polegam na czujniku zmierzchu tylko); Tak czy siak, montowane w kwietniu 2024r. Ale obstawiam, że przy użytkowaniu bez dziennych to max 6-10 msc.

Jeśli to lane assist to to czytam, że to kwestia nie użycia kierunkowskazu; W przypadku uruchomienia kierunku przed zmianą pasa system uzna, że celowo zmieniamy go i nie reaguje (i/lub nie aż tak); Na nagraniu widać, że auto dopiero będąc ~50/50 na obu pasach i próbując wrócić na prawy pas odpala lewy kierunek i odbija z powrotem na lewy.

Rzułty przebieg!

No zaletą mojej była fabrycznie skrzynia F40... chociaż chyba wolałbym łożyska w M32 niż mityczne odcinanie paliwa poprzedzane przelewaniem go Ale w sumie VC moja zrobiła u mnie i Znajomego i tak jakieś ~60-70 tys. km, w tym ~15-20 tys. km na hybrydzie i programie @ 204KM/400Nm... Przy całości kosztów serwisów równych drugiej VC

2.2 DTi to też było Isuzu chyba? EDIT, nope - 2.0 / 2.2 DTi to konstrukcje Opla;

Oj tam oj tam

Sam zderzak przód, i to X lat temu jak był zakładany przez Młodzieńca Helmuta i nie zdążył go uszkodzić I może wybrakowany, ale tak - chociaż mogłem być dumny (na poboczu), że jakimś cudem kupiłem auto ze zderzakiem z Irmscher i500: Choć mój zgubił już boczne listwy od spodu/na rogach; Reszta to był fantazja Helmuta, progi Steinmetz, tylna dokładka zderzaka z polifta + wycinane diaxem otwory na 2x kominy Remusa...listwa na klapę, 18" felgi zimowe w spadku bo... Co tam mody... Największą wtopą było to, że byłem święcie przekonany, że kupiłem VC w wersji GTS... A wyszło, że jednak nie każdy liftback/hatchback przed-liftowy to automatycznie GTS... w tym moje cudo Także ten zakup od a do z to była porażka

Ja pamiętam do dzisiaj, że moje 1.9 CDTi 16v 150km (fabryczna mapa) brzmiało inaczej / miało inną kulturę pracy niż 1.9 JTD 16v 150km w budzie AR 147 (fabryczna mapa) Znajomego; Pomijając drobne i rzadkie usterki mojego 1.9...

Znajomy dzisiaj odebrał 4x Conti AllSeason 2; Zima póki co odpuściła ale rozmiar podobny do mojego - także będę miał na żywo porównanie vs SF3; Kupione na Allegro w fajnej kasie (sprzedający oficjalny profil Allegro); Deklarowane r. produkcj 24/25 - przyszły z 36 tygodnia 2025r.

Jako zbiorkom idealne, kwestie wizualne czy dynamikę pomijam... Hyundai Elantra; Sęk w tym, że Civic sedan ma 4.55m (w zaokrągleniu), Elantra 4.65m; (mówimy o modelach 2019+); https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/hyundai-elantra-ID6HPQj6.html

ja bym jeszcze instalację wodorową zarzucił, a co! i robi się EV+PB+LPG+HHO!

Znajdą się i tacy, co uznają że wolą zimowe <dowolna najtańsza marka> niż markowy wielosezon... Że lepszy 10-letni Conti TS850P z 3mm bieżnika itd. itd. To jak z preferencjami politycznymi, upodobaniem do sernika z rodzynkami, sugestią że placków ziemniaczanych nie wolno jeść ze śmietaną i cukrem itd. itd. Niech każdy robi swoje, ma swoje zdanie ale po prostu nie wciska na siłę drugiej Osobie własnych przekonań I dotyczy to każdej strony. A zresztą mnie tam wesoło jak czytam opinię typu "I jak tam miłośnicy wielosezonówek?"; Gdzie w gorszych warunkach raczej zaufałbym umiejętnością, opanowaniem i kompletowi łańuchów - niż dokazywaniem jakie to ja mam opony. Pamiętam nocleg w Wiśle (Szosów) zlokalizowany na górze (ponad dolną stacją kolejki Soszów) i właściciela, który w zimę zalecał zaparkować auto niżej i on przywiezie pod nocleg. Jak opowiadał, że ile to już asów kierownicy z sąsiadem wyciągali traktorem, bo "Paaaanie mam zimówki" (czyt. i brak łańcuchów). A potem bali się zjechać z powrotem w dół...