serwal4

No, nie ma jak spontanicznie zaznaczyć parę punktów na mapie Słowacji, wybrać losowy nocleg na mapie (który okazał się 10/10) i zrobić przez sobotę i niedzielę ~900 kilometrów swoim niepraktycznym sedanem Także Słowacja od przejścia granicznego z Białką Tatrzańską, Route 66 (a przynajmniej do Bańskiej Bystrzycy) + m.in zbiornik Palcmanská Maša, Bańskie Bystrzyca i Szczawnica (i jej okoliczne pogórnicze 'jeziorka') jak i spotkane po drodze zawijasy po górach mocno na plus.

Podobnie, jednak ciszej, pracują u mnie drzwi w Renault... czyli tak jakby mam markę premium?

A najlepsze, że jak poszła do Znajomego, coś tam z mechanikiem podrutowali, finalnie wypluła turbo i dostała hybrydę + program (200KM / 400Nm) to potem jeszcze regularnie trasy Śląsk - Warszawa robiła Tylko po prostu randomowo sobie zgasła i musiała się ostudzić Finałem było jak puściło wspomaganie kierownicy to poszła na lawecie do handlarzy, którzy cmokali że dawno tak zdrowej VC od spodu nie widzieli

A mojej VC nawet skrzynia F40 nie pomogła...

A ja jestem dumny z Użytkownika @Katystopej! Jedno jest pewne - wśród Opli z tej czy innej moto blabli to to Astrze wciąż będzie daleko do tytułu najmniej szczęśliwego zakupu Opla w życiu Trofeum nie oddam!

Aczkolwiek tutaj wspomnianio o nowym Kormoranie / Rikenie / Taurusie itd. I jest to dość interesujące zagranie, bo zamiast kompletnie odświeżyć modele to to mamy teraz stareńki model opisany jako UHP oraz nowy "szosowy" model Summer 3 - który na papierze ma lepsze parametry. Natomiast wciąż rozpatrywałbym to w kwestii cena vs. konkurencja; W popularnych rozmiarach znajdziemy szereg pewniaków; W przypadku specyficznych rozmiarów (215/45 r16 wrzucone wyżej np.) - jeśli faktycznie 1. sprawdzony model jest zauważalnie droższy to może bym to rozważył...

Kwestią wizualną nie przejmuje się z racji tras urlopowych; Jasnę, rdzę ogarnę, lakier zdarty do podkładu zabezpieczę itd, bo szkoda żeby zgniło... Także tutaj niestety dokładka oberwała (choć klejenie poprzednika zaczyna wychodzić to zmuszę się to profi zespawać i pomalować), tam próg przerysowany... O odpryskach na lakierze przez jazdę po szutrach czy śladach od gałęzi / krzaków jak dukt leśny okazał się węższy to już tylko wspomnę pro forma Do dzisiaj mam w pamięci wzrok patrolu Straży Granicznej litewskiej jak mnie rzuciło w lasy gdzieś ~1.5-2km w linii prostej do granicy z Białorusią A wybrałem się akurat we wrześniu 25' jak mieli te wspólne ćwiczenia wojskowe z RUS

Ja w zasadzie żadnego auta sensownie nie kupiłem, także u mnie nie ma klucza co "przeżyję w używce"; Choć najmłodsze auto jakie miałem to to miało 8 lat. W sumie - po zakupie swojej używanej VC mam próg bólu ustawiony na prawdę wysoko Fluence też był kupiony na spontana, jedyny oglądany, bez namysłu czy na pewno on (jako model/marka). Cena z czapy, obity, porysowany no ale prima sort jeden Właściciel realnie i polski salon! No ale pomijając Civic, jest to od 10 lat najdłużej posiadany przeze mnie gruz/samochód, który zrobił jednocześnie najwięcej kilometrów ze mną + najmniej odwiedzał mechanika;

No dobra... musi to w końcu paść... https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-kuga-ID6HVlkO.html

U mnie w 16-letnim Fluence po 3 prawie 3ech latach póki co tylko hands-free x2 drzwi lewe i kostka tylnej lampy prawej A no i wbudowane navi gubi fixa i czasem odkrywa nas parę km w randomowy bok A jeśli patrząc na większe kombi w dieslu z automatem w tej kasie i roczniku no to faktczynie, Talizman, Insignia, Mondeo (power-shift po poprawkach ponoć działa) no i Optima/i40; Ew Mazda 6;

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-talisman-ID6HUC9W.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-talisman-ID6HUP0n.html

70mai A510, w PL sklepach do 500,00 zł (nie mówię o Ali itp.); https://youtu.be/2R7tC3siND4?t=360

Co prawda wzrost wyhamował, ale brak większego marketingu (ogółem, pomijam specyfikę auta, zastosowania itd.) może być spowodowany udziałem sprzedaży opon: + https://www.oponeo.pl/artykul/badanie-czy-polacy-wymieniaja-sezonowo-opony Także produceni / sklepy może chcą właśnie zwiększyć udział sprzedaży swoich opon AS; może Btw: W ~lipcu pojawi się nowy Vredestein AS Quatrac Pro 2; Zobaczymy, czy Apollo/Vredestein odrobią lekcję. *I dodam do znudzenia - nie jestem fanatykiem AS, co wiele razy opisywałem; Rejon, temperatury, kilometraż itd. i nie ma bata - opony sezonowe i kropka.

Mnie pociesza natomiast fakt, że 'jestestwo-hamownia' pokrywa się z kolejnymi testami Kumho PS72; Na deszczu szału nie zrobią (a wciąż są przewidywalne), ale cena do ogólnej jakości robi z nich bardzo fajny budżetowy zakup... Dość, że budżetowe Fuldy SC2 (w rozmiarze pod G-Punto / 205/45/r17), które mieliśmy wcześniej są obecnie droższe od PS72, kolejny próg cenowy to ~50zł na sztuce więcej do Falken'ów 520, ~80zł do Hankook Evo; A potem ~500-550zł za typowe premium; O żywotność nie boję się, bo auto obecnie będzie robiło max 5 tys. km w roku.

Zmywarki nie mam/nie używam ale pralka Bosch Seria 4 (czyli naciągając takie Megane MK3 w wersji flotowej, niby wyżej od Sandero, ale jednak zwykły kluczyk, korbotronik i kierownica z pianek ogniskowych) dzielnie z 9-10 lat ma bez serwisu; Choć zawieszenie bębna czy łożyska oferują obecnie precyzję niczym układ kierowniczy Tarpana...

W skrócie: wychodzi na to, że kiedyś to było a tero to lepij kupić Daszje wśród zmywarek niźli siakie Audi li BMW...

Ford to w ogóle jest marka! Mój brat to fanatyk Forda, zmienił galaxy MK3 w dieslu z 2008r, na s-maxa 2.5 r5 turbo z 2009r - bo znudził mu się diesel, ale nie auto jako takie

Pamiętam jak VC przez ksenon srogo lała płynem; Więc człowiek (w dzień / jasno / bez ruchu drogowego) Januszował i na czas spryskiwania szyby przełączał się w pozycyjne (bo wtedy spryski lamp nie odpalało) ... eh... A w temacie: "76) Antena samochodowa - jaka dlugość?" W GP wkurzał mnie fabryczny bat więc wsadziłem Matuli jakiś knut 4 czy 6cm... zasięgu praktycznie ni mo; Ale jest ładniej!

Z cyklu ciekawostki: Chiński Goodride AllSeason w 19" po ~35-37 tys. km bez rotacji, używane na dość ciężkim Galaxy MK3 - i jak widać na foto - po niecałych 3-ech latach na aucie; Dodam, że w aucie było przejrzane zawieszenie, zrobiona zbieżność/geometria i sama opona była delikatnie naciągnięta (felga 0.5" za szeroka): (Nie, to nie z prywatnego auta - znajomy mający zakład podrzucił fotki);

@ITHardwareGPT Dział Motoryzacja zdecydowanie cierpi na zbyt małą ilość tematów, wygeneruj więc, proszę, pomysły na nazwy nowych tematów dla tego działu. Jako źródło pomysłów użyj postów i pytań znajdujących się w tym temacie jak i przejrzyj sieć www pod kątem popularnych zagadnień motoryzacyjnych ostatnich dni. Tematy nie muszą być być w 100% zgodne z motoryzacją, popuść wodze fantazji. Dziękuję!

Wierzę i ufam, że pod nakładkami na drzwiach jest spoko; Od spodu jeszcze nie wiem; O ilości nowych rys i odprysków na lakierze to już nie wspomnę... Dość, że Somsiad ma świeższą Megane IV w tym samym czarnym lakierze, tylko nie polerował jej pod domem na sucho jak mój poprzednik I trochę siara, bo w słońcu Jego auto jest intensywne czarne, mój prezentuje urocze zakola i ślady po ścierze...

U mnie krótko po zakupie auta czujki / moduły w drzwiach od strony kierowcy umarły; Strona pasażera i klapa bagażnika ok. Flu też sam się zamknie / odpali bez karty wsadzonej. Patent na folię alu niestety nie pomaga Kiedyś to ogarnę...

Że .... SLK to to było? I cyk, kolejny temat: "Audi TT vs Benz SLK - które lepsze dla męskiego fryzjera?"

Że azjatycka budżetówka, taki LingLon, WinRun, Ovation itd. I tak można odbijać sobie piłeczkę: https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/The-Best-All-Season-Tyres-for-2025-26.htm Temperatura nie jest potwierdzona, ale 1. test na śniegu mówi o teście przy -2.5'C (ten powyższy przy 1.5'C); (Nie wrzucam tego żeby podkreślać zajebistość AS, raczej jako kontr-test gdzie różnice między premium zimówką a AS - niekoniecznie premium - w teście hamowania aż tak nie są straszne... choć wiadomo, że czasem i te 0.5m może mieć znaczenie); Jak wiele razy pisałem: jeśli Ktoś robi spore przebiegi, latem intensywnie jeździ w wysokich temp, zimą zaś niestraszne mu rejony górskie - to to AS nie ma sensu; Ja po kolejnych kilometrach z Pirelli SF3 jestem zadowolony, po lekkim śniegu w przygranicznych rejonach słowacko-czeskich się sprawdziły, na mokrym czuję się pewnie i póki co trzymają się - mimo że jedną oponą uderzyłem o wysoki krawężnik bo ściąłem zakręt...

Jeśli te ~30 tys. km rocznie rozkłada się ~równo przez całe 12 msc to spoko, wielosezon da radę, rotując między osiami to ~50 tys. km zrobi jeden komplet; Z dozą zaufania uznam, że masz wtedy jeden komplet na dwa lata. A z racji kilometrażu to Continental AllSeason Contact 2 lub ~400zł taniej na komplecie Dunlop All Season 2; Goodyear AS gen3 wypada cenowo bliżej/lub jak Conti więc sa mniej opłacalne (choć to wciąż dobra opona); Jeśli jednak jest jakiś komplet letnich, który sprawdza się i widzisz go na min 2 sezony -> brałbym zimówki teraz, wtedy nawet średnia półka jak Hankook RS3 się sprawdzi.