IceMan

Zrobiłem dziś test. Temperatura -6'C + ogromny wiatr, odczuwalna -20 Auto zaparkowane pod blokiem, wsiadłem, temperatura na 19'C, wentylator na 2, grzany fotel + kierownica - takie ustawienie na pewno nie spowoduje że w aucie jest ciepło, ale siedząc w kurtce jest akurat, w spalinówce ustawiłbym może ciut cieplej, ale w spalinówce nie mam grzanej kierownicy, więc remis 14km przejechane ,obrzeża miasta, 7km jazda prawie miejska 30-50km/h, 7km mniej więcej stała prędkośc 65-75km/h. 17,9kwh/100km, 42km/h średnia prędkość. Potem auto stało 2h i powrót + 3 postoje po drodze w sklepach, zuzycie wzrosło do 18.6kwh/100km. Jak będzie ciepło to zrobię taki sam test, spodziewam się zużycia na poziomie 12-13. Bateria 60, więc przy normalnych odcinkach jazdy 300km zasięgu mniej więcej. Znacznie lepiej niż przy dojazdach 3-4km do pracy.

palit zamówiony dzięki za pomoc

Znajomy chce kupić 5070ti. Nie musi mieć najlepszego chłodzenia, ale też nie chcę mu doradzić jakiegoś wyjca UV będzie robione jak coś. Raczej coś dostępnego w znanych sklepach - boi się problemów z reklamacjami itp w razie czego MSI Ventus 3859zł !!! wiem chłodzenie kibel, ale z UV da radę czy serio jest źle ? Inno3d x3 OC 4399 zł PNY Triple Fan 4499 zł PALIT GamingPro S 4599 zł GB Windforce OC V2 4660 zł GB Gaming OC 4799 zł MSI GamingTrio 4799 zł Asus Prime 4889 zł Ten ventus w tej cenie trochę robi robotę

Miałem krótką jazdę próbną hybrydką, całkiem spoko. Nieźle wyciszony, przyzwoite materiały, fizyczne przyciski, jako jedno z niewielu aut tej klasy ma podgrzewaną szybę i kierownicę. Ładne na zewnętrz i wewnątrz.

Jeśli zrezygnowałbym z ogrzewania postojowego to raczej bez problemu. Może będzie okazja zrobić taki test w przyszłym tygodniu.

Moje zużycie energii, od 10.5kwh/100km do 60kwh/100km wliczając ogrzewanie na postoju i dojazd 3-4km do pracy. Więc rozbieżność kolosalna. Ale jeśli nawet zimą jeździłbym trochę dalsze przebiegi to zużycie było by pewnie w granicach 18-22kwh/100km. Średnie zużycie w okresie jesiennym 14-15kwh/100km. Tu faktycznie ICE nie ma takiego rozstrzału i łatwiej jest określić zasięg.

tak bywa po odstawieniu używek

Coś chyba nie doczytałeś. Od dawna są ocynkowane, a problem z korozją to może miały auta z lat 90. Obecnie wygląda to tak samo jak w każdej innej marce (czyli szału nie ma, ale nie można powiedzieć że rdzewieją), wiem bo przez moje ręce przeszło kilka tys aut tej marki.

Nie prawda, miałeś źle wystrojoną instalację LPG. Nie powinno być żadnej zwłoki przy przełączaniu między paliwami, czasami czuć lekkie szarpnięcie, ale ogólnie da się zrobić przełączanie LPG na pojedynczych cylindrach w wielopunktowym wtrysku i jest mega płynnie.

eee to malutko Wam "palą". Mam do pracy 3-4km, to wliczając nagrzanie auta przed odjazdem i jazdę, wychodzi mi około 1% na 1km przy tak małym dystansie Ale w zeszłym tygodniu przy -2'C zrobiłem około 50km, jeździłem dynamicznie, to zużycie wyszło "tylko" 21kwh. Także faktycznie grzanie wnętrza i baterii pochłania b.dużo energii, ale jak już trochę pojeździmy i wszystko się nagrzeje to nie jest tak strasznie.

w ogóle wyszukiwarka olx to jakiś nieśmieszny żart wyszukuje wg. tak durnych algorytmów że nie chce się z tego korzystać

Kluczowe pytanie, jakie opony ? Jestem zdania że takie testy powinny być robione na takich samych oponach. Tak wiem, kupujący nie ma wpływu jakie opony dostanie w nowym aucie. wolałbym nie ujawniać, cholera wie kto to wszystko czyta

Być może, tylko że skoda to jedna marka vs kilka chińskich, chociaż wolumen aut może być podobny, ciężko określić. Sam nie kupiłbym chińczyka na chwilę obecną. I nie chodzi o samą awaryjność ,a o utratę wartości pojazdu, która na chwilę obecną będzie raczej dużo wyższa niż znanych popularnych marek. Na chwilę obecną mogę tylko ocenić np. to jak jest wykonane wnętrze, jakie robi wrażenie wizualne i w dotyku. I jestem raczej pozytywnie zaskoczony, np. boczki drzwi w popularnych markach potrafią być w 90% z twardego ordynarnego plastiku, to w chińczyku w tym miejscu jest jakiś materiał, ekoskóra, wizualnie też ładnie narysowane i to może na kupujących robić pozytywne wrażenie. Jak te materiały będą wyglądały za 5 lat ? Loteria

Ilość problemów nie odbiega jakoś znacząco od innych marek.

Oczywiście że nie, ale czytając cytowane z grup facebookowych posty, wynika że tam świeżutkie auta mają problemy, zaraz po wyjeździe za bramę aso. Mam 5 marek pod jednym dachem, więc mam wgląd na żywo

Serio, będziesz się czepiał słówek ? Za ścianą jest sprzedaż, a za drugą ścianą serwis. Pytałem kolegów tam pracujących jak sytuacja wygląda, więc mam całkiem sprawdzone info.

Trochę wyolbrzymiacie problem. Mam za ścianą chińską markę, sprzedają od kilku miesięcy i jakoś tragedii nie ma. Póki co spektakularnych katastrof nie było

zdecydowanie bezawaryjne auta, silniki 2.0 i 2.4 niezniszczalne

To jest 9 stopniowa skrzynia z hydrokinetykiem, nie CVT. Skrzynie raczej bez problemu jeśli ktoś wymieniał olej. 1.6 120KM bardzo dobry, 1.6 160KM tutaj rzadko bywały problemy z wałami rozrządu, objawiało się to głośną pracą na wolnych obrotach - dźwięk jak stary diesel Ogólnie auta bezproblemowe, b.mało awaryjne.

Dołóż trochę i weź Hondę HR-V, będziesz zadowolony. To co teraz zapłacisz więcej, odzyskasz przy odsprzedaży bo te auta b.mało tracą na wartości.

chłodzenie niech sobie poprawi, 80'C przy 111W to trochę sporo

Jak masz garaż z gniazdkiem 220V to już wystarczy. Ale jak miałbym wybierać albo albo, to wolałbym miejsce parkingowe z zasilaniem, niż garaż bez prądu. To u mnie tak źle nie jest, aczkolwiek obchodzę się ekonomicznie z ogrzewaniem jak i pedałem gazu. Ale faktycznie po przejechaniu paru km zużycie zaczyna się normalizować.

Pora wymienić stary niewygodny odkurzacz na coś wygodniejszego bezprzewodowego Najlepiej coś z oferty Eurortvagd bo akurat mają raty 0%. Wymagania: - z opcją led - z opcją mycia podłogi - zasilanie akumulatorowe Budżet ... na początek sprawdźmy czy zmieścimy się w 1000 zł. Coś doradzicie ?

Tak niestety działają ubezpieczalnie, auto 210 tys km, więc daleko mu do nowego, ale naprawiane na nuffka sztuka częściach w ASO. Dlatego te wszelkie raporty i cepiki bez zdjęć są kompletnie bez sensu, bo ktoś mało obeznany może odrzucić całkiem fajne auto z powodu takiej "poważnej" szkody.

Nie ma o czym pisać Zima, jest zimno, % baterii uciekają jak szalone Ktoś wie jak pompa ciepła działa w elektrykach ? Ona przy każdej temp. działa ? Jak były temp. w zakresie 5-10'C to słyszałem pracę spreżarki klimy/pompy ciepła, teraz tego nie słychać i auto zjada na ogrzewanie takie ilości energii że zaczyna mnie to wkurzać. Na podgrzanie auta idzie tyle energii jak na sam dojazd do pracy, bo mam niecałe 4km I się zastanawiam czy coś się spierniczyło czy ten typ tak ma. Wg. serwisu jest wszystko ok.