Oldman

w naszym wojsku czwiczenia to też często teatrzyk https://www.onet.pl/informacje/onetwiadomosci/dowodcy-bez-doswiadczenia-przez-rzady-pis-u-oficerowie-zajmowali-sie-tylko-lansem/kd42hl4,79cfc278

Biorąc pod uwage że różne dyskusje na temat głośnosci aut różnych marek pomiędzy uzytkownikami czesto są bardzo mocno subiektywne i czesto kończą się zwrotami typu: "co ty bedziesz mi tutaj pierd....ł wiem że jest ciszej bo stryj wuja szwagra ma to auto i nim jeździłem" Postanowiłem założyć taki mały temat, w temacie tym wrzuciłem zestawienie wyników pomiarów głośności różnych aut dla prędkosci 90 i 140 km/h poniższe wyniki pochodzą z tego filmiku --------------PRĘDKOŚĆ 90km/h-------------- COROLLA CROSS 2025 FL - minimalne 62,2 db, średnie 64,16 db CHERY TIGGO 8 - minimalne 58,4 db, średnie 61,68 db BYD SEAL 5 - minimalne 64,2 db, średnie 65,2 db VW TAYRON 2.0 TDI - minimalne 59,0 db, średnie 60,4 db OMODA 9 PHEV - minimalne 57,1 db, średnie 59,6 db LEAPMOTOR C10 REEV - minimalne 61,0 db, średnie 63,31 db VOLVO XC60 B5 (bez laminowanych szyb) - minimalne 57,2 db, średnie 60,5 db KIA SPORTAGE FL 1,6 T-GDI - minimalne 59,1 db, średnie 60,84 db AUDI Q5 2.0 TFSI - minimalne 55,4 db, średnie 57,5 db FORTHING V-TOUR - minimalne 59,9 db, średnie 62,34 db RENAULT ESPACE - minimalne 59,5 db, średnie 61,44 db -------------PRĘDKOŚĆ 140km/h--------------- COROLLA CROSS 2025 FL - minimalne 71,0 db, średnie 71,53 db CHERY TIGGO 8 - minimalne 61,7 db, średnie 64,57 db BYD SEAL 5 - minimalne 72,4 db, średnie 72,6 db VW TAYRON 2.0 TDI - minimalne 60,4 db, średnie 62,9 db KGM ACTYON - minimalne 63,5 db, średnie 64,9 db DACIA BIGSTER (mokry asfalt) - minimalne 71,5 db, średnie 71,7 db OMODA (EV) - minimalne 57,2 db, średnie 60,5 db OMODA 9 (HEV) - minimalne 61,3 db, średnie 64,5 db LEAPMOTOR C10 REEV - minimalne 64,1 db, średnie 66,27 db VOLVO XC60 B5 - minimalne 59,5 db, średnie 61,4 db VOLVO XC60 B5 (bez lam. szyb) - minimalne 59,9 db, średnie 63,1 db KIA SPORTAGE FL 1,6 T-GDI - minimalne 61,2 db, średnie 64,32 db AUDI Q5 2.0 TFSI - minimalne 57,4 db, średnie 59,8 db FORTHING V-TOUR - minimalne 69,6 db, średnie 73,80 db RENAULT ESPACE - minimalne 61,0 db, średnie 64,26 db Jeśli ktoś trafi na jakieś inne niezależne pomiary głośnosci innych aut (niekoniecznie dla prędkosci 90 i 140 , mogą być też inne prędkosci) to może tutaj w tym wątku dopisać Oczywiscie wszyscy zdajemy sobie sprawe ze na głośnosc auta ma wpływ wiele czynników (pogoda, rodzaj nawierzchni, opony, wiatr, metodologia pomiaru itp) i trzeba brać na to poprawkę i nie traktować tych wyników na sztywno.

Zapytałem dżepetto o roznice między wersją LTSC a wersję LSCS LoT i po przeczytaniu dalej nie mam pewnosci którą wersje instalować na domowym kompie, odpowiedź wklejam poniżej Jeśli zastanawiasz się, która wersja Windows 11 LTSC będzie lepsza do domowego użytku na komputerze stacjonarnym, oto co warto wiedzieć: Dostępność i licencjonowanie - Windows 11 LTSC (Long Term Servicing Channel) jest przeznaczony głównie dla firm, urządzeń przemysłowych, medycznych i innych środowisk, gdzie ważna jest stabilność i długie wsparcie. Nie jest dostępny dla zwykłych użytkowników w kanałach detalicznych. Licencje LTSC są kupowane przez przedsiębiorstwa za pomocą umów volume licensing (np. VLSC, Enterprise Agreements) - Dla użytkowników domowych dostępność i legalne pozyskanie kopii LTSC jest bardzo ograniczone Wersje Windows 11 LTSC — obecne opcje 1) Windows 11 Enterprise LTSC 2024 (wersja 24H2) - Udostępniona 1 października 2024. Bazuje na funkcjach z wydaniach 21H2, 22H2, 23H2 i 24H2 Microsoft Learn+2Microsoft Learn+2. - Główne wsparcie do października 2029 Microsoft Learn+1. 1) Windows 11 IoT Enterprise LTSC 2024 - Ma identyczne funkcje jak Enterprise LTSC, różni się tylko modelem licencyjnym i scenariuszami użycia. - Oferuje aż 10 lat wsparcia (do października 2034) Microsoft Learn+2Microsoft Learn+2Wikipedia+1. Która wersja sprawdzi się lepiej w domu? Windows 11 Enterprise LTSC 2024 - Krótszy cykl wsparcia (5 lat). - Brak standardowych aplikacji konsumenckich (Microsoft Store, Edge aktualizowany przez Store itp.) – zaleta dla tych, którzy chcą "czystego" systemu, ale minus, gdy potrzebujesz dostępu do sklepów, aplikacji czy pluginów Windows 11 IoT Enterprise LTSC 2024 - Dłuższe wsparcie (10 lat) — wygodne dla długoterminowych instalacji Microsoft Learn+1. - Użytkownicy na forach zauważyli brak problemów z kompatybilnością - Ci sami użytkownicy chwalą mniejsze zużycie zasobów i usunięcie nadmiarowego oprogramowania

jak piszecie o dexterze to piszcie precyzyjniej który serial macie na mysli bo troche tego juz naprodukowali w fabryce. mam podobnie, ja serio zmuszam sie do oglądania tego serialu z sentymentu i uwielbienia do uniwersum, ale jest zle bardzo zle, na początku myslalem ze skoro w serialu są dzieciaki i jakies badania to moze akcji bedzie mało ale przynajmniej dialogi bedą ciekawe, a okazało sie ze to wszystko wydmuszka, serial jest głupi do potęgi (a ostatni odcinek to juz wogole wybił korek w butelce głupotą) , pseudofilozoficzne dialogi nic nie wnoszą oprócz irytacji, wiekszosc postaci irytuje swoich zachowaniem a niektórzy takze skrajną głupotą, a twórcy nie mogą sie zdecydować jak w koncu mają sie te "dzieci " zachowywać bo np raz boją sie byle czego a inny razem walczą z obcym jak równy z równym bez cienia strachu ), długo by pisać o absurdach ale mi sie nie chce (mam słabe serce nie chce sie denerwować), na razie moja ocena oscyluje między 4/10 a 5/10

ja niestety jestem w mniejszosci i nie podzielam pozytywnych opinii co do Weapons

Chinskie auta to takie "gówno w kolorowym papierku", jak rozwiniesz papierek to okazuje sie ze silnik to jakis zabytek spalający dwa razy tyle, systemy nie działają prawidłowo, a na kokpicie nie masz praktycznie zadnych przycisków (wszystko musisz wysmyrać na tablecie) i na dodatek dostajesz design w ktorym cięzko odróznic jedną chinską marke od drugiej bo wszystkie auta wyglądają tak samo. ale faktem jest że wsród chińczyków niektóre marki potrafią np pozytywnie zaskoczyć jakimś aspektem np: A co do Forda to bym nie kupił, chyba ze ktos kupuje nowe auto i chce go uzywać tylko pare lat. Volvo też juz nie jest takie bezproblemowe jak sie niektórym wydaje.

i wszystko smiga i nie masz jakis dziwnych akcji z grami i programami?

zastanawiam sie wlasnie czy nie odinstalować u syna na kompie "pełnej" jedenastki i nie zainstalować LSTC bo "pełna" tak średnio mi sie podoba. filmik w temacie

jak juz jestesmy przy mazdach to najwieksze "zalety" Mazdy do miasta wg mnie to: - prawie dwa razy wieksze spalanie w miescie niz toyota hybrydowa - lakier sie rysuje od patrzenia - tak samo podatna na korozje od spodu jak toyota (dobrze jest zrobic zabezpieczenie jesli ma być "na lata") Prawdziwymy zaletami zaś są: - układ jezdny - wnętrze (choc to oczywiscie kwestia gustu) - wygląd zewnętrzny (choc to oczywiscie kwestia gustu, mi np niektóre nowsze Mazdy sie podobają a niektóre bardzo nie podobają) - silnik skyactiv - przekładnia (klasyczny automat hydrokinetycznego (tzw. Skyactiv-Drive, 6-biegowego)) uchodzi za jedną z bardziej trwałych na rynku, pod warunkiem prawidłowej eksploatacji: a) wymiana oleju ATF co 60 tys. b) Styl jazdy – gwałtowne, częste kick-downy przy zimnym silniku mogą przyspieszyć zużycie. Brak typowych „chorób wieku dziecięcego” znanych z DSG (Volkswagen) czy klasyczne CVT. Nie jest tak trwała i bezproblemowa jak legendarna e-cvt toyoty ale czesto spokojnie robi 300k bez zadnych problemów.

autor marudzi jak stara baba, wszystko co sie nadaje od biedy do tego celu lub nadaje sie dobrze zostało już wymienionew tej dyskusji, ale albo sie nie podoba, albo zupa była za słona (jakbym mojej żony słuchał) , dla mnie wątek do zamknięcia.

Ja biorę camry albo ravkę za jakiś czas, hybryda z e-cvt (w wersji toyoty, nie mylić z fordem) to najlepsze co moze byc do miasta

Podobno jedna z tańszych marek "premium" w serwisowaniu. jesli "premium" parzy, to drugą opcją jest (przykładowa aukcja) https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-camry-ID6Hzm9N.html

to moze napisz z jakich powodów "nie chcesz sie pakować w premium"

jesli chodzi o fordy z ecvt to podobno poszli po taniosci i są problemy z łożyskami w stosunku do toyot jesli chodzi o głośnosc jazdy z ecvt w fordach w stosunku do toyoty to ciekawe bo jak zapytałem dżepetto to dostałem taką odpowiedź Ford e-CVT (Escape/Fusion/Kuga Hybrid) Ford stosuje bardzo podobne rozwiązanie (Powersplit od Aisin). Charakter pracy jest niemal identyczny – też pojawia się dźwięk przy mocniejszym przyspieszaniu. Użytkownicy Forda zwracają jednak uwagę, że jednostki spalinowe Forda są głośniejsze niż Toyoty, a izolacja akustyczna bywa słabsza. W efekcie całkowity poziom hałasu w kabinie często jest wyższy. Na forach można znaleźć opinie, że „Ford hybrid e-CVT działa dobrze, ale przy przyspieszaniu jest bardziej hałaśliwy niż Toyota” – nie sama skrzynia, tylko połączenie jej z silnikiem i wygłuszeniem kabiny. czesto wystepuje też stukanie z którym nie radzą sobie w różnych ASO https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=317312 jesli szukasz mało awaryjnego auta które nie wygląda jak bieda wozidło i ma 5-6 lat i chcesz rozumiem go troche pouzywać to ja na twoim miejscu dołozyłbym ze 20 tys i kupił to: przykładowa aukcja (prosze sie nie sugerować) https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/lexus-es-ID6HwFGs.html

wydaje mi sie ze mój komentarz i subiektywna ocena powstał pod wpływem znacznego obniżenia poprzeczki oczekiwań wobec tego serialu w miarę jego oglądania co mnie mocno rozbawiło w ostatnim odcinku to obcy nie mogący dogonić dziewczyny w korytarzu mimo ze na początku był metr za nią a ona mimo ze duzo wolniej od niego biegła to ciągle się od niego oddalała

widocznie mało jezdzisz bo to bardzo częsty widok, ludzie czesto zmieniają zdanie wlasnie na żółtym dlatego zalecane jest zeby zachować dystans a nie siedzieć komuś na zderzaku w takiej sytuacji

Panika w rosyjskiej armii - jasne, a świstak siedzi bo wiewiórka była nieletnia, połowa newsów tego typu jaka pojawia sie w polskim necie to są newsy "ku pokrzepieniu serc"

no niestety tak jest że w wielu filmach i serialach S-F jest cała masa totalnych głupot. np żadna poważna firma nie wysłała by wielkiego wartego kupe kasy statku z bardzo poważną misją wkładając do niego tylko kilka osób (z czego większosc to jakies randomy ) mi się odcinek 4 i 5 tak srednio podobał , ilosc bzdur o ktorych juz nawet nie chce mi sie pisać co chwila wywalały mnie z immersji.

obejrzalem dawno temu , pierwsza połowa filmu duzo lepsza niz druga, a jak juz zaczyna sie "akcja" to film robi sie z kazdą minutą coraz gorszy.

Fragment artykułu traktującego o nowej wersji "Wichrowych Wzgórz"

No widzisz a ja np chętniej oglądam seriale niż filmy. Filmy z racji swojej długosci są czesto bardzo uproszczoną wersją historii jaką moglibysmy otrzymać gdyby nie ograniczenia czasowe, taką wręcz papierową, w niektórych gatunkach to sie powiedzmy sprawdza ale w niektórych az sie prosi by pokazać to lepiej dokładniej ale czas goni i trzeba kończyc . Pozatym filmy i seriale rządzą sie swoimi prawami i nie ma co generalizować bo to za duze uproszczenie, wszystko zalezy od tego jaką opowieść chcemy przedstawić i komu. są takie historie których chocbys stanął na głowie to nie dasz rady sensownie pokazać w filmie (nawet 3 częsciowym) a są i takie które nadają sie tylko na film i robienie z nich serialu to głupota bo historia jest zwyczajnie za krótka, zbyt prosta itp. Obecnie produkuje sie seriale w róznych długosciach i mozna dzieki temu wybrac odpowiednią długosc do rodzaju opowiesci. Faktem jest to ze czasami wystepuje tzw "rozwlekanie fabuły" gdy fabuła jest zwyczajnie za krótka na ilosc zakontraktowanych odcinków ale bywa też odwrotnie czyli wtedy gdy adaptuje sie np duzą ksiązke i próbuje ją wcisnąć w jeden film (wtedy wychodzi gówno w kolorowym papierku). Jak juz wspomniałem zalezy to też od targetu , młodsi widzowie bedą bardziej zainteresowani podstawową historią, a starsi chętnie takze mogą przytulić zgłębianie portretów psychologicznych bohaterów i ich motywacji (a to wymaga większej ilosci czasu antenowego i np retrospekcji z przeszłosci)

Po drodze odkryłem że ten problem miał jakis związek z monitorem, jesli monitor sie usypiał lub jesli był wyłączany przyciskiem to problem występował (ale nie przy wszystkich aplikacjach, ale jesli jakas aplikacja była podatna to była podatna praktycznie za kazdym razem na wyłączonie , czyli po wyłączeniu i włączeniu minimalizowała sie do paska bez możliwosci powrotu) przeglądając jutuba i stosując rozne sztuczki przypadkiem odkryłem: u mnie ustawienia ekranu po swiezej instalacji windowsa wyglądały tak: Po zmianie ustawień na takie jak widać poniżej problem zniknął nie mam absolutnej pewnosci czy to pomoze na stałe i w kazdej z sytuacji ale na razie odpukać działa (moze problem nie wróci) Dodam jeszcze ze przez cały czas od początku tego problemu komputer miał podłączony tylko jeden monitor a ustawienie widoczne na 1 screenie było takie od początku instalacji systemu (nic tam nie przestawiałem)