SuLac0

szybko poszlo

ex60 chyba nie do konca o taki przekaz im chodzilo, bo cos nie pyklo ale jezeli chodzi o chinczyki, to tak, calkiem fajna ta mydelniczka, i malo volvo w tym "volvo" "Zasilany przez NVIDIA® DRIVE AGX Orin.." "Pod warunkiem, że wszystkie zaplanowane przeglądy są wykonywane w autoryzowanego serwisu Volvo, gwarancja Volvo Cars na akumulator Volvo EX60 zostaje przedłużona do łącznie 10 lat lub 240 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Jeśli przeglądy okresowe nie zostaną wykonane w autoryzowanej stacji obsługi Volvo, zastosowanie ma standardowa gwarancja na akumulator. Okres ten wystarcza na 8 lat lub 160 000 km"

nie ukrywam, ze pierwsze z brzegu tylko, ze jak zaczniemy faktycznie szukac, to sie okazuje, ze tych aut "z duza utrata wartosci" jest jednak wiecej i niekoniecznie dotycza tylko aut chinskich . oczywiscie, ze utrata wartosci dla aut chinskich jest nadal wysoka, ale pisanie tutaj o "gigantycznej", w kontekscie wszystkich chinskich marek, uwazam mimo wszystko za duze uproszczenie.

czyli jeszcze mozna cos urwac w byd leasingi widza juz mniejsze ryzyko niz w np. daci z ta utrata wartosci, to tez tak nie do konca. wszystko zalezy od marki - te "pewniejsze" np. byd, chery, omoda traca podobnie jak "zachodnie". oczywiscie EV, to zupelnie inna bajka, bo tutaj wszystkie marki (zachodnie, chinskie) traca b.duzo, ze wzgledu na ogolny spadek cen jak i duze zmiany tech w nowych modelach.

ogolnie stellantis, psa tez z tego co pamietam. zeby cos trafilo to ADAC, to musze wezwac ADAC, czy nie?

dokladnie. skrajne opinie w jedna, albo druga strone, to juz odklejka, a porownywanie auta do odkurzacza , albo lampy z ali, to juz skrajna odklejka no ale tak dziala internet. mnie obecnie europejskie automotive i ich oferta EV, odrzuca bardziej niz chinska. a hybryda? BYD SEAL U DMi ? co z nim jest nie tak? https://www.byd.com/pl/samochody-hybrydowe/seal-u-dm-i https://forum.elektrowoz.pl/threads/byd-seal-u-dm-i-boost-2025r-218km-18-3-kwh-netto-lfp-komfortowa-hybryda-phev.8810/ hybryda za 140.000 pln...

drugi silnik w bagazniku, albo przynajmej u mechanika trzymac jakis w zapasie na wymiane btw. https://www.autocentrum.pl/newsy/chinski-koncern-chery-przejmuje-historyczna-fabryke-nissana-w-rpa/ Jordi Vila, prezes Nissan Africa, podkreślił w oświadczeniu, że decyzja o sprzedaży była podyktowana czynnikami zewnętrznymi wpływającymi na rentowność zakładu. Zaznaczył jednak, że priorytetem było znalezienie rozwiązania chroniącego załogę oraz lokalną sieć dostawców.

wszystko w swoim czasie. jak nie OSKP, to SCT rozwiaza "problem". przynajmniej czesciow no przeciez odpisalem. ludzie chcieli i nadal chca tanie EV, <100kpln, a nie >200k. czego w tym nie rozumiesz? a, ze producent nie mogl lub nie chcial takiego produktu dostarczyc, w odpowiednim wolumenie, to nie wina urzednika, tylko producenta. moga, nie znaczy, ze beda mieli. pisalem dlaczego. tez nie zrozumiales...kazda zmiana w spec technicznej/bezpiecznstwa, ktora nie obejmuje aktualna homologacja, wymaga wystapienia o przyznanie nowej. i jezeli auto ma byc dopuszczone do ruchu w EU, nie ma znaczenia, gdzie auto bylo produkowane i przez kogo. to, ze czegos nie rozumiesz, nie oznacza, ze druga strona "manipuluje". tzn mozesz tak to odbierac, bo nie rozumiesz przeczytaj jeszcze raz co napisalem. poszukaj troche sam i wroc, pisanie o homologacji z kims, kto uwaza, z np. opony nie sa jej czescia, kompletnie mija sie z celem, EOT

chcieli... wlasnie. slowo klucz. "tanie". i teraz jak to napsiales "wlacz myslenie", dlaczego tak chetnie kupowane sa auta chinskie. ale to ty masz "wydumany" problem z homolgacja na przegladzie, nie ja od zawsze, jezeli nie sa zgodne z spec producenta. sprawdz tabliczke znamionowa w swoim aucie, bo homologacji nie kaze ci juz szukac, bo nie jest to takie latwe jak sie wydaje a jak mam trafic na przeglad z nowym autem, ktorego nie moge zarejstrowac, bo nie mam homologacji? przeciez z salonu wyjezdzm zarejestrowanym, ubezpieczonym autem i dlaczego za trzy lata , na pierwszym przegladzie mam nagle stracic homologacje? producent mi zdemontuje cos co bylo jej czescia w tym czasie? oczywiscie, ze wlasciciel moze robic z autem wszystko co chce, tylko zmiany, przez np. modyfikacje oprogramowania (DPF, EGR, kat, mapy), silnika, osprzetu, zmiana rozmiaru opon (ABS,ESP) , maja wplywa na parametry teczniczne auta, jego bezpieczenstow i poprawne dzialania, a to powoduje, utrate homologacji. jezeli by tak nie bylo, to homologacja w ogole by nie musiala przeciez istniec a jak to dziala w praktyce, mozesz zapytac np. majtczaka i jego tatusia

akurat to dotyczy kazdego producenta. tez zachodniego. jezeli ktos zaklada, ze bedzie sprzedawal 1500szt , nie wyrabia WVTA napisz to do wlascicieli np. bmw tutaj to podejrzewam, ze 50% juz dawno rozminelo sie z homologacja. byle zmiana rozmiaru opon. a czy twoje auto jest zgodne z homologacja? idealnie wpasowales sie w to zdanie Wiele z tych opinii wyróżnia się charakterem prewencyjnym. Użytkownicy zakładają zatem wystąpienie potencjalnych problemów jeszcze zanim w ogóle się one pojawią. nie, to nie zasluga uni. decyzje unii tylko byly "katalizatorem" dla tego co musialo i tak nastapic. zmienily sie realia rynkowe, geopolityczne. a przykladowe "gwarancje zatrudnienia w grupie VW", tylko pokazywaly w jakim odklejeniu od rzeczywistosci, ta grupa probowala funkcjonowac, tutaj posrednio im sie to tez udawalo, dzieki zakorzenionym stereotypom wsrod klientow.

nie wszystkie chnskie samochody. wlasnie o to chodzi - wrzucamy do jednego worka wszystkie auta produkcji chinskiej i na podstawie wybranych, przewaznie tych najgorszych przypadkow, tworzymy mity i dezinformacje odnosnie homologacji - dokladnie mamy taka sama sytuacja, nie dotyczy to wszystkich aut/marek. omoda, jaecoo maja pelna homologacje. od 2024r .... BYD pierwsze homologacje ma juz od 2013... MG i BAIC zdaje sie maja czesciowa j.w. tylko czesciowo jest to prawda, bo nie dotyczy wszystkich marek. i nie piszmy prosze o produkcji/sprzedazy "maloseryjnej" w przypadku takich marek jak byd, omoda, jaecoo, chery tych aut sprzedaje sie juz duzo ponad 1500 rocznie i bedzie sprzedawc sie wiecej tutaj nie ma juz szans na "dopuszczenie warunkowe" odnosnie jeszcze producji w chinach aut na rynekj EU - wspomniany Cupra Tavascan, za chwile kolejne https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Anhui i to jest tylko jeden z przyladow. imo tego bedzie coraz wiecej, bo tendencja przenoszenia produkcji z EU do chin, jest zdecydowanie wzrostowa. i dlatego taki Tavascan u nas, produkowany w chinach jest sprzedawany przez vw za 240k+ pln ? koszty produkcji, to jedno, ale "zepuste" europejsie automotive, szczegolnie vw, to zupelnie inny temat.

cena w przeliczeniu jakies 160.000pln ale spokojnie. audi wyrowna sobie na rynkach "bogatego" zachodu , sprzedajac podobne za min 2x tyle. moze nawet produkowane w chinach

IQS, fajne te wykresy a gdzie moze byc tylko "lepiej" w US ofc chiny "szoruja" po dnie, ale od dolu i tak jeszcze puka audi z "przewaga dzieki technice"

z ciekawostek https://elektromobilni.pl/milion-sesji-ladowania/ w sumie jedynie z nich korzystam (maja >70% stacji) wiec jedna apka, bez abo i nic wiecej. cenowo tez daja rade. zdecydowane lepsze niz GW

interesujaca propozycja ale tech to tech, jezeli silnik nie jest dogrzany, a trudno, aby zlapal optymalna temp w jezdzie miejskiej jak sie ciagle wl/wyl, no to efekt bedzie jak na filmiku. szczegolnie zima w niskich temp. no, ale dopoki na kazdym parkingu/miejscu nie bedzie latwo dotepnych przynajmniej slupkow AC 2kW, no to ludzie czesciowa beda skazani na takie technologiczne udziwnienia

i szukanie autostrady "przynajmniej raz na dwa tyg", aby dopalic sadze, podgrzac olej, aby odparowac wode, bo przeciez silnik ciagle niedogrzany. o czym on wlasciwie mowi w XXI w?

https://www.autocentrum.pl/publikacje/badania-raporty-i-analizy/utrata-wartosci-chinskich-samochodow-czy-stracisz-fortune-po-3-latach/ i z podsumowania Wiele z tych opinii wyróżnia się charakterem prewencyjnym. Użytkownicy zakładają zatem wystąpienie potencjalnych problemów jeszcze zanim w ogóle się one pojawią. Jednak siła stereotypów oraz przekonań jest na tyle silna, że nabywcy wciąż w wielu przypadkach pomimo twardych danych wolą dokonać zakupu innego pojazdu niż pochodzące z Chin. Analiza danych z kilku ostatnich lat wyraźnie pokazuje, że rynek chińskich samochodów rozwija się o wiele szybciej, niż początkowo zakładano. Jednocześnie utrata wartości chińskich samochodów nie jest już rażąco wyższa niż w przypadku konkurencji, choć różnica pod wieloma innymi aspektami, choćby ceny zakupu jest bardzo wyraźna. Czy warto więc kupić „chińczyka"? Coraz częściej odpowiedź na to pytanie jest pozytywna, jednak pod warunkiem, że dokładnie przeanalizowana zostanie dana oferta i model, a także właściwie dobrana forma finansowania pojazdu.

no tak to dziala wiec jezeli komus zalezy na zaoszczedzeniu tych "kilku" kWh, to na te pare km jazdy najlepiej wlaczyc tylko grzanie szyb przod/tyl/lusterek, kierownicy, siedzen, niz odpalac pelne grzenia kabiny. zuzycie momentalnie spadnie nie zapewne, a na pewno baterie ze stalym elekrolitem , bo o takich mowa, bardzo niamieszaja na rynku EV- pojemnosc (x wieksza), szybkosc ladownaia, bezpieczenstwo, wiec wygra ten co pierwszy masowo wprowadzi je do produkcji i watpie, aby byla to toyota, oni zawsze duzo gadali w bardzo duzym uproszczeniu

wyskakujesz z jakas "rewelacja" o "ochronie danych osobowych" i jedyne na co pozwala ci twoje wybujale ego, to napisac, ze "Mam w tej kwestii pewne informacje" "ignore", to bardzo dobry pomysl, bo i tak nic wartosciowgo twoje odpowiedzi nie wnosily do zadnej dyskusji EOT

biednemu zawsze wiatr w oczy

nie masz monopolu na zmyslanie. jakos sobie z tym poradzisz

jak zwykle mnie nie przekonales. rownie dobrze moga tam byc fotopulapki GSM, bez karty SD (ale z karta SIM, eSIM ), z szyfrowaniem np. AES, i to by bylo na tyle w temacie "naruszenie ochrony danych osobowych jak ją ktoś ukradnie".

bo napsiales cos na forum ogolnodostepnym? internet? masz zbyt wysokie mniemanie o sobie, bo kompletnie nie ma to zwiazku z toba, tylko z tym co napisales a czy ja gdzies napisalem, ze "mam"? zadalem pytanie w kontekscie twojej sugestii. reszta j.w a zrodlo, to bezposrednio zlecajacy lub firma , ktora je montowala, ze znasz specyfikacje tych fotopulapek? jezeli tak, to wystaczylo napisac, a nie znowu sie odpalac

a skad ta pewnosc, ze tam jest jakas karta SD ??

a skad pomysl, ze fotopulapka przechowuje "lokalnie" jakies dane?