SuLac0

albo max mgs5 za ok 163k, albo troche wolniejszy, z troche mniejszym zasiegiem "goly" elroq za ok 178k. tylko, ze "goly" juz nie oznacza kompletny brak wyposazenia tak jak kiedys. ale to dopiero chinczycy musieli to wymusic na eu automotive, bo klient europejski lykal jak pelikan, co mu sprzedali. teraz walka zacznie sie kto da lepsze finasowanie.

twoje "waptie", wyglada w c3 dokladnie tak jak na filmiku. wiem, bo mam nowe c3. wiec najzwyczajniej przyjmij to do wiadomosci i nie wysilaj sie na jakies "docinki". btw. identyczne panele, przyciski. wyposazenie itd itp nie sa niczym nowym w autach z jakiejs grupy. wystarczy spojrzec np. na produkty stellantis i ich ople, citroeny, fiaty...to nie jest tylko domena aut chinskich

ale to jest c3.. a prymitywne, chamskie zwroty zachowaj dla swojego otoczenia. raport poszedl jakbys znowu mial watpliwsoci "kto" w temacie Chińskie auta podbijają rynek. Prezes: nie obrażajmy się na klientów Nie obrażajmy się na konsumenta, który mówi: fajne to chińskie auto. Ono jest fajne, dobre, bardzo nowoczesne, wygląda jak europejskie i jest tańsze Jak podkreśliła, kierowcy od lat wybierają samochody różnych marek i krajów pochodzenia. Jedni pozostają wierni japońskim producentom, inni preferują auta niemieckie czy amerykańskie. W jej ocenie chińskie marki stają się po prostu kolejną alternatywą, która zdobywa klientów dzięki cenie i nowoczesnym rozwiązaniom, a nie wyłącznie krajowi pochodzenia. caly wywiad. warto posluchac, bo m.in poruszony jest temat ceny aut chinskich, "chciwosci" europejskiego automotive, jakosci chinskich aut i to co trafia do europy z chin... dal jednych nic nowego, dla innych szok poznawczy i swiatopogladowy

to jest wolno? widac, ze malo jeszcze widziales

"...to jest jedno z lepszych chinskich aut jakie testowalem" no jak J.Balkan tak juz mowi, to nie moze byc inaczej

Ford Motor Company i Geely Automobile Holdings ogłosiły dziś zawarcie porozumienia dotyczącego utworzenia spółki joint venture skoncentrowanej na rynku europejskim. https://fordmedia.pl/2026/07/23/ford-i-geely-auto-lacza-sily-w-europie-zapowiadajac-wspolna-produkcje-w-hiszpanii/ czekamy na notke prasowa vw

6-latki juz o tym wiedza...

Od 20 Lipca Darmowe Autostrady Dla EV Klub Polska! do tego wakacyjne promocje na ladowanie u wiekszosci operatorow np. gw <1.8zl /kWh, i najnowszy raport licznik elektomobinosci

jak widac ma dewalucja jakosci produktow europejskiego automotive, postepuje latami i nie jest to juz "medialne" - ludzie sie przyzwyczaili, lub nawet tego nie zauwazyli. a w przypadku produktow chinskich dziala typowe zachowanie socjologiczne i poznawcze - etnocentryzm polaczony z stereotypizacja

@Dimazz no , ale ze jak? o czym Ty piszesz? a gdzie nasz "patriotyzm gospodarczy"?? ja chce kupic klime "made in europe", a najlepiej "made in poland"

juz niech ten vw z cala reszta europejskiego automotive sie nie meczy...tutaj nie ma nawet co zbierac...

https://www.samar.pl/wiadomosci/volvo-wyniki-2-kwartal-2026-elektryki-koszty-2026 Jednym z najważniejszych osiągnięć pierwszego półrocza była realizacja programu oszczędności. Volvo osiągnęło zakładany na cały 2026 rok cel redukcji kosztów w wysokości 5 mld SEK (ok. 2 mld zł) już po sześciu miesiącach. Było to możliwe m.in. dzięki zmianom organizacyjnym i zmniejszeniu zatrudnienia o około 3 tys. etatów w porównaniu z pierwszym półroczem 2025 roku. czyli jendak da sie zarobic z chinczykami.

https://www.samar.pl/wiadomosci/pozary-elektrykow-polska-raport-bezpieczenstwa-2026-2026 Gdy samochody elektryczne zaczynały zdobywać popularność, często pojawiały się obawy, że wraz ze wzrostem ich liczby będziemy obserwować lawinowy wzrost pożarów. Dane pokazują dokładnie odwrotny trend. Zaznaczyć należy, że w II kwartale prowadziliśmy długotrwałe działania ratownicze przy pożarze pickupa BEV (trwające łącznie ponad 15 godzin) którego akumulator uległ uszkodzeniu i wymagał długotrwałego chłodzenia, a także przy pożarze hybrydy typu plug-in (trwający łącznie 19! godzin). wiec kolejne mity upadaja .

4 pokoje i jeden multi split? czyli jak padnie, nie ma nikt. imo min 2. a firma? ta, ktora ma najblizej autoryzowany serwis

nowy Xpeng L03. nie ma sie co dziwic, ze vw kombinuje jak wpuscic chinczyka do swoich fabryk, bo w sumie co innego im pozostalo

@Cappucino a nie wpadles na to, ze odpowiadam w temacie na forum publicznym, a nie prywatym jak niektorym sie tutaj wydaje? opinie zostawiam dla innych, a nie dla nich. brak reakcji, to milczaca akceptacja bzdur jakie oni wypisuja, a ja na penwo sie pod nimi nie podpisze na forum publicznym

to czas sie w koncu obudzic i uwierzyc sugeruja zapoznac sie z najnowszymi testami euroNCAP wg wlasnie nowych procedur, o ktorych tak tutaj sie rozpisywano - dla ignorantow w skrocie - nie, nie ubylo przez tablety i chowane klamiki gwiazdek https://www.euroncap.com/assessments/bmw/ix3/1232/ https://www.euroncap.com/assessments/zeekr/7gt/1229/

bo za wolno/malo wydajnie pracowaliscie tak jak w vw - 35h/tyd, pensja 2-3x PL + premie +zwiazki. no to musialo w koncu walnac. i walnelo.

na pewno tez, ale to nie jest glowny powod. sa tansi , bo maja tansza energie (2-3 razy) i koszty produkcji wynikajace m.in z zdecydowanie wiekszej automatyzcji i przewagi technologicznej, o ktorych EU automotive nawet nie sni. vw, globalnie produkuje ok 9 mln aut, zatrudnia prawie 700 tys, z czego ok 300 tys w samych niemczech i oni produkuje...1.8 mln aut chiski saic - globalnie prod ok 4.5 mln, i zatrudnia...200 tys 300 tys pracownikow - 1,8mln aut 200 tys - 4,5 mln (sic!) jeszcze tesla - globalnie 140 tys pracownikow i produkuje ok 1,6mln aut. zatrudnia polowe mniej i proddukuje prawie tyle samo co vw bzdura. mozna zwiekszyc pensje, zmniejszyc ilosc pracownikow i produkowac wiecej. wystarczy ograniczyc koszty samej produkcji wlasnie jej automatyzacja i wdrozeniem nowych technologii, a nie ciagle klepac cos mlotkiem, bo tak robil moj ojciec, jego ojciec i jego jego ojciec.... widze, ze przyklad tesli kompletnie niczego nie nauczyl. no ale skad brac czas na nauke, jak tym mlotkem ciagle trzeba nawalac...

i, ze brak chinskich inwestycji w PL na takim poziomie na jakim sa one realizowane w innych krajach EU - bo tak PL to nadal EU, to czyja wina? tego goscia co kupil chinskie auto? Chinese Investment in Europe Rises to Seven-Year High: Chinese FDI in Europe 2025 Update – Rhodium Group "the big three" i reszta EU ma delikatnie ujmujac gdzies ten wasz "patriotyzm gospodarczy". od wieeelu lat... a tutaj o tej "malej czesci" Economic Weekly 16/2026, April 24, 2026 – Polish Economic Institute The Visegrád Group attracts Chinese megainvestments cale szczescie, ze EC reprezentuje w tej kwestii bardziej pragmatyczne podejscie, niz nasi "patrioci gospodarczy" ze swoim mysleniem zyczeniowym

no popatrz, popatrz, ciekawe skad tyle nalepek "made in china" i "C" w tych "europejskich" autach w podobnym tonie pisza tez o np. kopalniach ale ja bardzo chetnie kupie cos "made in EU", a nie "assembled in EU" lub "made for EU". nawet zaplace 100% wiecej. jak widac niektorzy maja problem z ogarnieciem roznicy. nie ta rzeczywistosc i na koniec, to wszystko usprawiedliwia prymitywne zachowanie wspolpracownikow i jest bardzo zabawne oczywiscie brakuje tylko publicznej chlosty pod pregierzem. mentalne sredniowiecze...

no coz. jakie preferencje kulinarne, takie skojarzenia. nie wnikam. a czemu ma to sluzyc? nie wiem. moze zwykla "infografika", aby ignoranci w kwestii EV mieli co hejtowac? btw. slowa na tej infografice nie ma o ICE, jest w temacie dot EV, ale jak widac mimo wszystko kogos boli..

tylko widzisz, to nie posiadacze EV maja z nimi problem, tylko wlasnie ci co jezdza od 50 lat tylko autami spalinowymi. ta "laurka" jest dla nich

nope. kontrprzyklad to by byl, gdybys podal podobna "laurke" ale dla auta spalinowego, bo to obecnie, to zwykle wymyslanie, byle "udowodnic" sobie ( ? ), ze EV sie nie da. "Przecież to jest z jakieś fan-grupy Tesli to wiadomo, że to będzie laurka. Nawet jak były jakieś problemy to skrzętnie przemilczane" i ze niby to ja cos dyskredytuje? a to dobre jest, dobre

no i ok, EV nie jest dla Ciebie, ale czy to oznacza, ze nie jest dla innych? wiec wracajac do tej "laurki", trudno bylo zaakceptowac, to co zostalo w niej opisane? trzeba bylo tworzyc historie z "mchu i paproci" o kolejkach, planowaniu, bieszczadach, jezdzie na strzala itd itp? inni sa w stanie zaakcpetowac ten jeden ekstra postoj 15 min na te 400km, bo chca, bo lubia, bo tak. a spalinowy im "smierdzi" i nie chca nim jechac nawet 5km . no i co teraz z tym faktem zrobimy jeden wsiadzie i pojedzie EV, a inny ICE.