SuLac0

a czy ja cos pisalem o 286 kk?

moze i tak byc. ale nadal jest to jedna z opcji. wystarczy, ze niedoszly klient, bedzie mial "wsparcie" takiego "wszystko wiedzacego prawnika", ktory byc moze nic nie wywalczy, ale jednak moze sie to ciagnac . ja bym nie szedl w tym przypadku na "starcie" z gory zakladajac , ze mam racje.

daltego jest cos takiego jak "ujemny interes umowny" - strata majatkowa kogos kto liczyl na zawarcie umowy, a zostal wprowadzony w blad w kwestii np, technicznej, prawnej, kwstia otwarta pozostaje czy wprowadznie w blad bylo swiadome. imo temat nie jest tak prosty jak niektorym sie wydaje, ze "wiedza"

oczywiscie, bo nie moze byc inaczej. zaburzenia jak np. NPD rzadza sie swoimi "prawami". Trump tez o tym zapewne cos "wie"

@GordonLameman a ty oczywisce juz wiesz, ze zadne z nich nie mialo miejsca. na podstawie jakiegos wpisu internetowego. cos sobie zalozyles i tak ma byc. typowy przypadek NPD. wprowadzaniem w blada jest sugerowanie tylko jednej opcji, zakladajac ze inne okolicznosci nie mogly zajsc

wystarczy, ze potencjalny kupujacy poniosl uszczerbek majatkowy, czyli mozna to podciagnac pod "ujemny interes umowny" - uszczerbek majątkowy, jaki osoba poniosła przez to, że liczyła na zawarcie umowy i podjęła w tym celu działania, lecz do zawarcia umowy ostatecznie nie doszło.

ehhh te chinskie auta. a nie. wroc, nie ten temat

zaloz biale tablice, znikniesz w tlumie jadacych przepisowo i oczywiscie najwazniejsze, nigdy, ale to nigdy przez cala droge, nie uzywaj tempomatu. zdemaskuja cie od razu, nawet na bialych tablicach

ale sugerujesz, ze jak zaczynali je sprzedawac te kilkadziesiat lat temu, to ich produkty byly "idealne"? bo nie wiem czego oczekujesz po autach chinskich? chyba nie "idealu" i jakosci europejskiej"? pamiec krotka i wybiorcza i w glupiej eu o tym wiedzieli (? ) i bardzo chetnie za to placicli nie wpadles na to, ze cena idzie przewaznie w parze z jakoscia? wiec jak eu chcialo tanio kupowac/produkowac w chinach, to tanio to dostali. przeciez mogli dalej produkowac czesci w europie, idealne jakosciowo i w odpowiedniej cenie (wysokiej). no ciekawe dlaczego tak nie zrobili. bardzo ciekawe co takiego im nie pyklo, ze teraz zamykaja fabryki, albo sprzedaja sie chnczykom btw. chiny tez potrafia produkowac produkty jakosciowo b.dobre. to jest wlasnie glowna przewaga chin - elastycznosc w wolumenie produkcji roznej jakosci wg wymagan klienta - dlatego tylu ich maja. bo to klient wymaga i placi, i nie wiem jak trzeba byc naiwnym, aby sadzic, ze chinczyk "kaze" mu kupowac, to co wlasnie wyprodukowal. skrajnie naiwne rozumownie.

no coz...faktycznie, smutne to troche... jezeli uwazasz, ze jest to funkcja niezbedna do normalnego uzytkowania auta, ok. jestem w tej komfortowej sytuacji, ze w jednym aucie ja mam, a w drugim nie i kompletnie nie widze jakies tragedii w tym drugim przypadku. jest, to dobrze, nie ma, tez jest ok. mi wystarczy wskazanie ile zostalo i ile na tym przejade. tylko, ze ja nie bawie sie eco-drivingi, jade jak zawsze, "zapinam" tempomat i nie rozliczam znajomych. a kontrolowanie stanu tech pojazdu, pozostawiam systemom auta (bo chyba od tego sa, tak? TAK?). na pewno nie bede tego robil za auto liczac ile spalil (sic!) . ok w ubieglym stuleciu tak robilem. w lanosie

a tak z czystej ciekawosci - co ta wiedza daje?

nie mozna uzywac go trzymajc w reku.

piszesz-masz made in europe https://www.motor1.com/news/712355/dacia-no-center-screen/ w czyms jeszcze moge pomoc ?

ktos zainteresowany ? https://www.autoscout24.nl/aanbod/ford-mustang-mach-e-rwd-75-kwh-soh-82-leder-camera-marge-b-elektrisch-zwart-cat_ma29mo75955-8997a3fe-e5fc-4577-81e9-4eddb5568b58?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share 10/2022 462.500 km SOH 82% w 3,5 roku >> 400 kkm.

nie ma w ogole sredniego. tak. ten sam citroen ec3

nie wiem skad bierze sie ta naiwnosc, ze biedne, europejskie automotive, samo ten wozek pcha tzn wiem. z niewiedzy https://commission.europa.eu/news-and-media/news/taking-action-clean-and-competitive-automotive-sector-2025-12-16_pl inaczej sie to nazywa, w innej formie (srodki wspierajce sektor, dofinasowania) , ale EU pompuje w europejskie automotive miliardy... jezeli jakas galaz gospodarki jest strategiczna dla kraju/regionu, zawsze bedzie dofinasowanie panstwa. @GordonLameman wykop i FB jest pelen podobnych, infantylnych wpisow. marnujesz swoj talent tutaj

to, ze spada sprzedaz w samych chinach danej marki, o niczym jeszcze nie swiadczy, szczegolnie z perpektywy globalnej sprzedazy https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/chinski-byd-zwieksza-zatrudnienie-rekordowa-ekspansja-mimo-kryzysu-w-europie/f76kbk1 Skala ekspansji robi wrażenie. W całym 2025 r. producent sprzedał poza Chinami 1,05 mln samochodów osobowych, co oznacza wzrost aż o 145 proc. rok do roku. Tempo nie wyhamowało również w 2026 r. W pierwszych sześciu miesiącach na zagraniczne rynki trafiło 789,4 tys. pojazdów, czyli o 70 proc. więcej niż przed rokiem. Firma liczy, że do końca roku sprzedaż poza Chinami osiągnie poziom 1,5 mln aut.

kazdy ma cos "za uszami", jezeli chodzi o chemie i zapachy https://www.auto-swiat.pl/porady/nowe-samochody-i-chemia-w-kabinie-adac-ostrzega-przed-groznymi-zwiazkami/g5x08sr Natężenie zapachów mierzono najpierw w umiarkowanej temperaturze 23 st. C podczas postoju na parkingu, a potem po kilku minutach z włączonym napędem i wentylacją. Teraz niespodzianka: najlepiej oceniono Dacię (oceny 2,5/3,0), Hyundaia (3,0/3,5), nieco gorzej BYD-a (3,5/3,5) a najgorzej Golfa, w którym zapach przy włączonej wentylacji oceniono na 3.0 (wyraźnie wyczuwalne, ale nieuciążliwy) i aż 4,0 w trybie parkowania (niepokojący). Ciekawe, że nawet po 200 dniach nie odnotowano zauważalnej poprawy ADAC zbadał także parametr TVOC — czyli całkowitą zawartość lotnych związków organicznych w powietrzu. Pod tym względem BYD wypadł najgorzej, przekraczając wartość referencyjną kilkukrotnie. Trzeba zaznaczyć, że na postoju przy wyłączonej wentylacji, wszystkie testowane auta przekroczyły wartość referencyjną, a Volkswagen — obok BYD-a — najbardziej. O ile jednak w Golfie, Dacii i w Hyundaiu wystarczyło włączyć nawiewy, by stężenie niebezpiecznych substancji natychmiast znacząco spadało, w BYD pozostawały one na wysokim poziomie i tak droga eliminacji, bmw, vw, dalej stellantis, renault...okazuje sie, ze te auta chinskie, jednak zaczynaja byc jakas alternatywa

produkt - nie ma mozliwosci spelnienia zalozonych warunkow i na pewno nie jest to takie oczywiste - przykladowy ketchup moze miec kraj pochodzenia/produkcja niemcy, ale pomidory/cukier/ocet moga byc nasze. usluga, to co innego i tutaj imo mozna dyskutowac

ehh. tesla pokazala gdzie jest miejsce eu automotive jezeli chodzi o EV i masowa ich produkcje - w eu ingorowali, umniejszali i wysmiewali. chinczycy przyszli i w swoim masowym stylu pokazali jak to sie robi w przypadku EV i pozostalych napedow. a eu automotive placze, ze chce wrocic do swojego "sredniowiecza", bo tak bylo lepiej. dla nich na pewno lepiej. koreanczycy probowali to zrobic wczesniej jak chnczycy , ale nie ta skala. dopiero chinczycy mogli przewrocic ten stol. niektorzy nadal nie moge w to uwierzyc i sie z tym pogodzic. "przestarzalych europejskich systemow" wspomina tez o tym CEO z filmiku, ktory podlinkowalem - do eu trafiaja auta z systemami przestarzalymi juz na rynek chnski, ktorych klient tam juz nie chce. pod tym wzgledem europa jest bardzo zacofana

albo max mgs5 za ok 163k, albo troche wolniejszy, z troche mniejszym zasiegiem "goly" elroq za ok 178k. tylko, ze "goly" juz nie oznacza kompletny brak wyposazenia tak jak kiedys. ale to dopiero chinczycy musieli to wymusic na eu automotive, bo klient europejski lykal jak pelikan, co mu sprzedali. teraz walka zacznie sie kto da lepsze finasowanie.

twoje "waptie", wyglada w c3 dokladnie tak jak na filmiku. wiem, bo mam nowe c3. wiec najzwyczajniej przyjmij to do wiadomosci i nie wysilaj sie na jakies "docinki". btw. identyczne panele, przyciski. wyposazenie itd itp nie sa niczym nowym w autach z jakiejs grupy. wystarczy spojrzec np. na produkty stellantis i ich ople, citroeny, fiaty...to nie jest tylko domena aut chinskich

ale to jest c3.. a prymitywne, chamskie zwroty zachowaj dla swojego otoczenia. raport poszedl jakbys znowu mial watpliwsoci "kto" w temacie Chińskie auta podbijają rynek. Prezes: nie obrażajmy się na klientów Nie obrażajmy się na konsumenta, który mówi: fajne to chińskie auto. Ono jest fajne, dobre, bardzo nowoczesne, wygląda jak europejskie i jest tańsze Jak podkreśliła, kierowcy od lat wybierają samochody różnych marek i krajów pochodzenia. Jedni pozostają wierni japońskim producentom, inni preferują auta niemieckie czy amerykańskie. W jej ocenie chińskie marki stają się po prostu kolejną alternatywą, która zdobywa klientów dzięki cenie i nowoczesnym rozwiązaniom, a nie wyłącznie krajowi pochodzenia. caly wywiad. warto posluchac, bo m.in poruszony jest temat ceny aut chinskich, "chciwosci" europejskiego automotive, jakosci chinskich aut i to co trafia do europy z chin... dal jednych nic nowego, dla innych szok poznawczy i swiatopogladowy

to jest wolno? widac, ze malo jeszcze widziales

"...to jest jedno z lepszych chinskich aut jakie testowalem" no jak J.Balkan tak juz mowi, to nie moze byc inaczej