SuLac0

faktem jest, ze VW zainwestowal mld w technologie BEV, ktora im sie nie zwraca, ale to nie wynika tylko i wylacznie z braku sprzedazy BEV, bo ta ogolnie w VW jest niska i trzyma sie na poziomie ok 10% calkowitej sprzedazy. problem to spadek sprzedazy i brak jej rentowanosci globalnie . szczegolnie w Chinach problem VW z BEV wiadomo, ze wynika glownie z ceny , a ta wynika z kosztow produkcji, ale tez produkty VW sa najzwyczajniej przestarzale. szczegolnie w kwestii infotainment.

EU odchodzi od doplat na poziomie kraju, ale kombinuja cos z ogolnounijna Odjechany plan Brukseli: ogólnounijne dopłaty do e-aut! - wGospodarce.pl btw: przyjemny woz Nowy INSTER | Zalety | Hyundai Polska

@GordonLameman gratki dawno to bylo, ale pamietam, ze byl to jakis wozek 3w1, wymienialo sie tylko gore - gondola, fotelik, spacerowka, a podwozie ciagle to samo. wazne to duze, odczepiane kolka, z pewna blokada/hamulcem i oczywiscie skladane/regulowane uchywyty, najlepiej teleskop. kupowalo sie raz podwozie i potem przez wiele lat starczylo. pakowanie takiego skladaka do auta to sam przyjemnosc

od 2007 rok? 18 lat i likwiduja, my jeszcze dobrze ich nie uruchomilismy, a juz wiemy, ze nic nie daja oczywsice szczegol, ze caly autozlom z niemiec zjechal w wiekszosci do nas, nie ma tutaj zadnego znaczenia

ale chodzi o to, aby bylo lepiej, a nie udawac, ze jest lepiej. tak? czy nie?

dla szukajacych ladowarek w swojej okolicy. dane z UDT https://ev.warszawa.pl/map.php UI troche po spartansku, ale da sie wyszukiwac

ja jednak widze. szczegolnie w przypadku naszego systemu emerytalnego. nie bedzie z czego wyplacac emerytur, jak nie bedzie "mlodych", aby na nie pracowali. efektem bedzie obnizanie swiadczen emertylanych, podniesienie wieku emerytalnego lub podniesienie samej skladki. utrzymanie przy zdrowiu mln emerytow, tez nie bedzie tanie. ogolnie przy takiej tendencji najlepiej isc juz sobie wykopac dol i samemu sie zasypac, aby tej resztki mlodych nie fatygowac. niech bawia sie dalej https://www.money.pl/emerytury/mfw-alarmuje-ws-emerytur-w-polsce-bez-reform-wskaznik-spadnie-z-45-do-29-proc-7116570036427584a.html

prosze. bieda kolokwialnie piszac, bo za dobrze w d mamy. "Wraz z rozwojem gospodarczym (oraz technologicznym) i bogaceniem się społeczeństw, dzietność maleje". nie ma co oczekiwac, ze bez "zmuszania" spoleczenstwo zacznie sie rozmnazac, bo niby dlaczego. stalismy sie wygodni i roszczeniowi, bo wszstko mamy latwo dostepne. rozwoj cywilizacyjny spowodowal , ze zmienily nam sie priorytety.

ja przesiadlem sie z 9900k. dla mnie 9700x byl optymalnym wyborem pod katem cena/wydajnosc pomiedzy 7800x3d a 9800x3d. lekko podniesione PPT na 120W + goodram IRDM 2x32GB 6200 1:1 30CL i imo kolejne min 5 lat z glowy za w sumie male pieniadze

mialem podobny dylemat. tylko nie chodzilo o GPU, a o sama sensownosc doplacania do 3D, dlatego wybralem 9700X. jako opcje bardziej uniwersalna. a roznice w cenie wolalem wlozyc w 64GB, ktore dla mnie to min+ AIO. czy duzo stracilem na wydajnosci. watpie. w SC na pewno nie, a w to glownie gram, jezeli chodzi o tytuly bardziej wymagajace

zaraz tam tesla. malutkie volo ex30 dla zony, ponad 400KM i 3.6s do setki. szybko zapomisz o benzynie

tia. niby dla zony, a potem czlowiek pakuje sie do BEV jak tylko moze szczegolnie jak ma np do odebranie paczke pare km od domu, i az serce "boli", jak pomysli, ze musi wtedy katowac ICE, szczegolnie zima. wsiadzie do BEV, bez znaczenia jak "kobiece" bedzie samo zycie...

tak na szybko w okolicy to plugshare, tylko roznie z jego rzetelnoscia, ale jak blisko zawsze mozna zweryfikowac. mozesz sprawdzic jeszcze https://abetterrouteplanner.com/ najnowszy cennik za 1kWh wiec kazdy znajdzie cos dla siebie - chcesz drozej, placisz drozej, chcesz taniej, masz wybor. Ranking cen ładowania EV - styczeń 2025 | EV Klub Polska

czyli ta "bitwe" wygra AMD ...ide po popcorn

w przypadku ladowarki oddalonej o 20km, moze sie okazac, ze bedzie sie ja odwiedzalo raz na dwa tygodnie, jezeli kazdego dnia robi sie ok 20-30km. i to tylko wtedy , jak faktycznie nie bedzie okazji w tym czasie byc gdzies pod lidlem/ biedronka lub innym ladowaniem publicznym. trzeba sobie samemu odpowiedziec na ile starczy zasiego 200-300km w BEV. na pol dnia? dzien? tydzien? oczywiscie, ze najlepiej jak ma sie dostep do swojej ladowarki 1/3f, albo jakiejs publicznej w poblizu, jednak piszemy o "pradzie", ktory jest dostepny praktycznie wszedzie. mnie odcieli od mojej ladowarki na 2-3tyg, bo robili mi droge. poszedlem do gminy i zalatwilem ladowanie z sily na ich parkingu w razie potrzeby. potrzeby nie bylo, bo zawsze pojawila sie opcja ladowarki publicznej. wiec warto czasami poszukac w okolicy cos mniej publicznego , ale dostepnego awaryjnie i problem ladowarki oddalonej o 20km nie bedzie mial wiekszego znaczenia.

z ladowarkami jest tak, ze tak dlugo jak z nich nie korzystamy, tak dlugo ich nie widzimy potem nagle percepcja sie zmienia. a przyzwyczajenia trudno zmienic i faktem jest, ze zona/dzieci bardzo szybko je weryfikuja

Twoj wybor . szanuje. majac ICE zatrzymywalem sie i tak co 2/3h w trasie, wiec dla mnie zmienilo sie tylko tyle, ze teraz podczas postoju sie laduje.

sprzedaje i kupuje mala parterowke, albo nawet jakies dwa pokoje gdzies tam nad morzem srodziemnym im dalej tym lepiej, byle nie robic za zlobek/przeszkole. jak dziecaki odchowane i juz wypadaja z gniazda, czas myslec o sobie. poki mozna...

trudno oczekiwac klimy w autku z 45 konnym silniczkiem, ktore ledwo samo sie napedza ale juz za te ok 40k+wspomniana dotacja, masz full wypasik nowe elektryczne wozidelko a chetnie poznam. szczegolnie jezeli masz zdanie wyrobione na podstawie wlasnych doswiadczen, a nie na podstawie clikbaitowych filmikow, wtedy odpusc, bo niczego konstruktywnego do tematu to nie wniesie.

idealne wozidelko po miescie/wiosce. na zakupy, dzieciaki ogarnac w nocy ladowanie z gniazdka i kazdego dnia zasieg na te min ~120km. czego chciec wiecej,. wsiadasz, wlaczasz i jedziesz. jakie ma znaczenie, ze rozpedza sie 19s

"problemem" jezeli chdzi o baterie, sa auta 8+ letnie, bo w mlodszych masz gwarancje. chyba, ze limit km przekroczysz. wiec to nie jest taka niewiadoma. kupuje uzywane BEV, jade do autoryzowanego serwisu, weryfikuje jego stan i mozemy rozmawiac dalej. dla mnie rozwizanie zdecydowanie lepsze, niz kupowanie uzywanego ICE szkoda, ze dotacje, ktore i tak trzeba wydac, bo pochodza z progamow unijnych, nie mozna bylo chociaz w czesci przeznaczyc na uzywane BEV. oczywiscie na te uzywane, ktore nie byly wczeniej objete zadnym programem/dofinansowaniem.

program byl glownie skierowany do firm/leasingow, bo to one najwiecej kupuja nowych aut. mialo isc szybko i poszlo. wiekszym problemem byl tutaj brak BEV w cenach ponizej 100k PLN bo takimi wiekszosc "kowalskich" jest zainteresowana.

no ladownie w domu nawet z byle gniazdka 230V/10A, na pewno wyjdzie najtaniej - 15-20zl/100km, . na trasie roznie. jezeli jade czesto, to wykupuje abo np Ionity i laduje za ok 2zl/1kWh. czyli na trasie jakies 40-60zl/100km. czy to duzo/malo? imo porownywalnie do suv ICE spalajacego ok 7-10l/100km. dla sporadycznych wypadow w jakies okolice, albo lidl za 2zl/100km bez abo, albo jakis inne. nigdy nie placilem wiecej niz 2,5zl, bez abo, parkowanie i bus pasy niestety do konca roku ciekawe czy wprowadza tutaj jakies zmiany. a czy ME program ma sens? jezeli daje jakis efekt, to raczej ma sens. mozna dyskutowac o jego "poprawnosci", ale ogolnie jak ktos planuje zakup BEV to te 30-40 tys piechata nie chodzi

tez nie wiem o co ta klotnia. napisalem tylko co mi przeszkadzalo w ICE i dlaczego wybralem tylko BEV. z mojej perpektywy nie napisalem niczego co odbiega od prawdy, a ze perspektywa innych jest z lekka ograniczona tylko do ICE, no to efekt byl do przewidzenia. prymitywny hejt czy robie malo km. nie wiem. ponad 20kkm rocznie to dla jednych malo, a dla innych wystarczy na 10lat. nie mam problemu, aby BEV jechac 2km, jak i 2000km, tak sam jak i z cala rodzina

bo nalezymy do "elity"