marko

Chyba spaliny im wychodziły za drogo

Z tego co obiło mi się o uszy, to te 1.3 są całkiem spoko. Na pewno dużo lepsze niż 1.2

Kuzyn niedawno kupił. Jaecoo czy jak to się tam nazywa. Tylko wsiadłem i pierwszy problem: na ekranie przed kierowcą pod światło widać całe g. Serio mało co na nim widziałem. Co do multimediów, to z relacji kuzyna wynika, że wszystko działa jak chce i co chwilę wychodzą kolejne aktualizacje. Poza tym niby zadowolony, ale ma to auto krótko.

Nie no. Nie ma już kalkulatora. PS: nie mam myszki w telefonie Ale... Podpiąłem właśnie myszkę USB do telefonu przez adapter USB C i.... działa! Mam kursor

Biedni ludzie...

To przez ten stres...

To Ci chwilę ta nauka zajęła a za autokarem i tak pojechałeś. Opornie Ci idzie ta nauka

Ziomek przez 7 lat robił 200kkm rocznie. Licząc tylko wolne niedziele i urlop (świąt już nie doliczam) daje nam to 700km na dzień, i tak codziennie oprócz niedziel. Po zwykłych drogach, a nie autostradach! To dopiero było bezpieczne!

No i widać, odcisnęło się na psychice. Tyle lat w takim stresie.

Gdzieś kiedyś kogoś w internetach opieprzyłem za to, to mi odpisali, że przecież fizyka! Szybciej -> lepszy docisk trumny do dachu!

100kmh będzie jeszcze bezpieczniejsze! Bo niżej to już ciężarowe Cię wyprzedzają i robisz zamieszanie na autostradzie 50 metrów za poprzedzającym autem, to minimalna odległość przy 100kmh. MINIMALNA. Może to jest Twój problem, że nie rozumiesz, po co zachowuje się odległość?

Ja się dziwię, że Ty się nie boisz jeździć wśród tych ludzi... Co Ci z Twoich 100kmh, jak wszystko dookoła próbuje Cię zabić?

Jak miliony innych kierowców

opony o danym rozmiarze mogą różnic się rozmiarem. okej

Póki co moje myślenie jest bardziej logiczne niż Twoje. Mi nigdy (ani razu) nie wpadło do głowy jechać 9 metrów za autobusem, g widząc i uznać tego za zabawę. Chłopak się pogubił i zaczyna się atakowanie...

to po co są bagażniki i dachy o ładowności >75kg? Poza tym, gdzie ja (albo ktokolwiek oprócz Ciebie) napisał, że mam 100kg na dachu?

Oczywiście, że jest sens, ale nie w Polsce Ja to trochę rozumiem, bo jak pomyślę, że mogę zaoszczędzić 10tys zł., to jakaś kwota to jest. Ale jak tam samo pomyślę, że w skali 4 lat zaoszczędzę powiedzmy 2,5tys. EUR, to mam to gdzieś

Oczywiście. Bo producent auta przewidział taki wariant. Moim obowiązkiem jako kierowcy jest wziąć pod uwagę, że ważę te 200-300kg więcej niż na pusto i droga hamowania będzie dłuższa czy na ostrych zakrętach muszę zwolnić. No i tutaj kolejny myk, bo głupia elektronika ostrzega mnie na autostradzie przed krętą drogą i sama zwalnia do 100-110kmh.

a w którym miejscu to auto jest źle zapakowane? Byłoby źle zapakowane, jakbym na hak o udźwigu 75kg wsadził bagażnik rowerowy o wadze 90kg, podobnie z dachem. Tak samo byłoby źle zapakowane, jakbym przekroczył DMC, co oznacza, że zawieszenie / hamulce / koła / systemy bezpieczeństwa nie są przewidziane do takiej masy.

no właśnie. Nijak ma się to do Twoich 90/10%

mógłbym tak jechać 100kmh z przyczepką i byłoby ok. A że jadę z bagażnikiem dachowym i odstępem co najmniej 100metrów... To niebezpieczne! i złota zasada: nie jeździ się za ciężarówkami, nawet z zachowaniem odstępu. G*wno wiesz, co dzieje się na drodze przed Tobą

Przez ileś stron udowadniał, że lżejsze i wolniej jadące auto będzie hamować krócej. W ten sposób swoją lagunę w kombi też powinieneś ładować jak hatchbacka, bo ładując zgodnie z tym, do czego auto jest stworzone, wydłużasz drogę hamowania. I nie zapomnij, 100kmh max!

tylko że już w tym poście jego założenia nijak się nie zgadzały, z tym co napisał czat. i wisienka na torcie a o to właśnie chodziło.

Masz świadomość, ile błędów w swoich wywodach walnął ten czat? Wystarczy troszkę inteligencji, żeby zauważyć, że w niektórych postach czat sam sobie zaprzecza. Wystarczyło zadać to samo pytanie, tylko w inny sposób. Sporo ludzi to zauważyło, Ty oczywiście nie. Żadne zaskoczenie...

On mało co rozumie...