Auto za ok 30 tysięcy - co wybrać?

[Wu70 740]

1 godzinę temu, galakty napisał(a):

Od tego by trzeba zacząć, że najem jest dla bogatych ludzi chcąc nie chcąc.

Najem jest dla klasy średniej, dla bogatych to masz ceny w katalogach a koniec końców oni idą i biorą w leasing, przypadek? 

 

Ja za 500zł brutto mam nówkę ze wszystkimi przeglądami i serwisem zawierającym nawet wycieraczki czy dezynfekcją klimatyzacji, tutaj wiele osób wyda więcej na stare samochody które "mają na własność" a potem sprzedają w międzyczasie finansując cały serwis.

O nic się nie martwię, nowe auto daje mnóstwo przyjemności. Nie musiałem myśleć po ilu dzwonach było auto i za ile uda mi się sprzedać, moje zmartwienia kończą się na tym jaką powłokę położyć na lakier

 

Czy jestem bogaty? Nie, po prostu sprawnie się poruszam w warunkach rynkowych i dzięki temu od lat motoryzacja to dla mnie przyjemność a nie utrapienie

 

W dniu 28.11.2025 o 10:27, galakty napisał(a):

A tak to lepiej mieć używkę i potem sprzedać, jakiś kapitał zostaje a nie pieniądze w powietrze.

Jak spłacisz znacznie więcej niż aktualna cena rynkowa to wykupujesz i sprzedajesz za ile chcesz 

 

34 minuty temu, Dirian napisał(a):

A czy ktoś tutaj faktycznie korzysta z najmu i ma jakieś doświadczenia w tej kwestii?

 

Naczytałem się sporo, że potrafią przy zdawaniu auta doczepić się każdej ryski, nawet takiej która nie powstaje do końca z winy użytkownika (odpryski kamieni, itp). I koniec końców przy zdawaniu auta doliczają kosmiczne opłaty. Jak jest w praktyce?

Ja już oddawałem, znaleźli kilka uszkodzeń (rysy, wgniecenie ala grad) ale wszystko mieściło się w normach jakie tam mieli i nic nie płaciłem.

 

W praktyce masz AC, jak coś rozwalisz to naprawiasz z AC i tyle 

Edytowane 2 godziny temu przez Wu70

[galakty 3 356]

11 minut temu, Wu70 napisał(a):

Ja za 500zł brutto mam nówkę

Jaką? I poproszę całkowite koszty na 4 lata na przykład. Tylko bez dopłat do elektryka błagam  

[Wu70 740]

Dużą i rodzinną  Pisałem w drugim temacie. Dopłaty to obecny rynek, bierzesz albo tracisz

[Kyle 203]

Jeśli ekonomicznie bardziej opłaca się brać najem, na którym trzecia strona musi jeszcze zarobić, niż kupować na własność, to coś mi tutaj nie pasuje (albo tak faktycznie jest i ta bańka nie ma prawa się utrzymać dłużej, albo na prawdę to wcale taniej nie jest ... a nawet nie powinno być tak samo pod wzgl. kosztów, tylko drożej w najmie).

[galakty 3 356]

Przecież tu chodzi o naszEauto które zaraz zniknie (grudzień/styczeń).

 

Normalny najem na spalinówkę/hybrydę się nie opłaca. Dlatego pisałem "błagam tylko bez dopłat". 

Edytowane 2 godziny temu przez galakty

[Petru23 253]

9 minut temu, Kyle napisał(a):

Jeśli ekonomicznie bardziej opłaca się brać najem, na którym trzecia strona musi jeszcze zarobić, niż kupować na własność, to coś mi tutaj nie pasuje (albo tak faktycznie jest i ta bańka nie ma prawa się utrzymać dłużej, albo na prawdę to wcale taniej nie jest ... a nawet nie powinno być tak samo pod wzgl. kosztów, tylko drożej w najmie).

W przypadku używanego auta to tą tztrcią strona jest mechanik. On to dopiero zarabia na tych, co nie dają się dumać systemowi i kupują używane. To mechanik (wymieniacz) ich dyma.

A ile osób samemu naprawiam auto to są procenty użytkowników

[Kyle 203]

4 minuty temu, Petru23 napisał(a):

W przypadku używanego auta to tą tztrcią strona jest mechanik.

... i z tego powodu nie kupiłbym drogiego auta używanego (np. takiego kilku-letniego za 90 000), tylko na tyle tania powinna być używka, by wliczyć w jej cenę mechanika.

[galakty 3 356]

4 minuty temu, Kyle napisał(a):

... i z tego powodu nie kupiłbym drogiego auta używanego (np. takiego kilku-letniego za 90 000), tylko na tyle tania powinna być używka, by wliczyć w jej cenę mechanika.

Kolega z pracy nie słucha i chce kupić francuzika z Pure Tech... Czekam na trzask odwłoku jak przyjdzie do naprawy  

[Kyle 203]

2 minuty temu, galakty napisał(a):

Kolega z pracy nie słucha i chce kupić francuzika z Pure Tech...

... paroletniego jeszcze z paskiem rozrządu zanurzonym w oleju? (bo podobno najnowsze egzemplarze np. Opel Corsa, które teraz powinny być w salonach mają już łańcuch)

Edytowane 1 godzinę temu przez Kyle

[galakty 3 356]

Szczerze nie sprawdzałem, ale twierdzi że to ten POPRAWIONY  

 

Polecałem mu Camry 2.5 w hybrydzie, ale nie podoba mu się. Musi być francuzik z mocnym silnikiem turbo. 

[Petru23 253]

4 minuty temu, galakty napisał(a):

Kolega z pracy nie słucha i chce kupić francuzika z Pure Tech... Czekam na trzask odwłoku jak przyjdzie do naprawy  

Albo ktoś zakłada wątek o aucie używanym za 70tys + przy aktualnym stanie dzisiejszej motoryzacji (awaryjnosci, skomplikowanie, ceny)....

[galakty 3 356]

Tylko za 70k da się kupić dobre auto które nie pociągnie po kieszeni. Problem jest jak ktoś chce 200 koni w 1.6 Turbo. 

[Petru23 253]

20 minut temu, galakty napisał(a):

Tylko za 70k da się kupić dobre auto które nie pociągnie po kieszeni. Problem jest jak ktoś chce 200 koni w 1.6 Turbo. 

To są zazwyczaj te same auta co za 80-90 różniące się wyposażeniem czy młodsze o rok lub dwa. Ale chodzi o to, że w takim wątku tworzy się taka a nie inną dyskusja, a wskazanie na potencjalne dodatkowe koszty zakupu używki w takim budżecie odbierane jest jako wciskanie nowego a nie jako

wskazanie na problematykę serwisu używki.

Wskazanie kwestii np najmu przy dzisiejszych aktualnie możliwościach jako kwestie do rozpatrzenia również. A jak widać jest to wątek do rozmów z sensowną argumentacją.

 

No ale ważne kto z kim rozmawia a raczej odgórne nastawienie 

Edytowane 1 godzinę temu przez Petru23

[Wu70 740]

42 minuty temu, galakty napisał(a):

Przecież tu chodzi o naszEauto które zaraz zniknie (grudzień/styczeń).

 

Normalny najem na spalinówkę/hybrydę się nie opłaca. Dlatego pisałem "błagam tylko bez dopłat". 

Naszeauto jest jeszcze pół roku, kto chce to się załapie, pozostali będą błagać  Od stycznia będę czegoś szukał dla siebie

 

Dobre oferty na spalinowe działają na innej zasadzie, potrzebne są droższe marki a nie coś co ma utratę wartości 99%, niskie stopy procentowe i oferty od pośredników którzy dostali dobrą cenę.

[Petru23 253]

1 godzinę temu, Kyle napisał(a):

... paroletniego jeszcze z paskiem rozrządu zanurzonym w oleju? (bo podobno najnowsze egzemplarze np. Opel Corsa, które teraz powinny być w salonach mają już łańcuch)

Łańcuch też się wymienia wcale nie dużo rzadziej a koszty czesto są wyższe niż paska

Godzinę temu, Wu70 napisał(a):

Naszeauto jest jeszcze pół roku, kto chce to się załapie, pozostali będą błagać  Od stycznia będę czegoś szukał dla siebie

 

Dobre oferty na spalinowe działają na innej zasadzie, potrzebne są droższe marki a nie coś co ma utratę wartości 99%, niskie stopy procentowe i oferty od pośredników którzy dostali dobrą cenę.

To jest program zbliżony do tych mieszkaniowych. Skończy się to wejdzie kolejny. Parcie zielonych oszołomów jest zbyt wysokie aby odpuścić eauta

 

A co do głównego wątku.

30 tys to lepszej jakości (młodsze, niższy przebieg, lepsze wyposażenie) niż te po 20tys. Ewentualnie zahaczamy o najniższe oferty tych z kolejnego pułapu używek. Ale to skarbonki, ciekawsze egz są po 40 i więcej. Rok temu dokładnie analizowałem rynek faktyczny a nie ładnie wyglądających ogłoszeń.

 

Edytowane 2 minuty temu przez Petru23

[galakty 3 356]

Godzinę temu, Wu70 napisał(a):

Naszeauto jest jeszcze pół roku, kto chce to się załapie, pozostali będą błagać  Od stycznia będę czegoś szukał dla siebie

A newsy że kasa się skończy w styczniu? 

 

Zresztą to i tak tylko do elektryka, a ja pytam o najem spalinowego. Tylko rozumiem czemu pomijasz - bez dopłat się nie opłaca. 

[Petru23 253]

4 minuty temu, galakty napisał(a):

A newsy że kasa się skończy w styczniu? 

 

Zresztą to i tak tylko do elektryka, a ja pytam o najem spalinowego. Tylko rozumiem czemu pomijasz - bez dopłat się nie opłaca. 

Tylko, że każdemu opłaca się co innego a takie generalizowanie 0-1 to troszkę ignorancja. Co najwyżej Tobie się nie opłaca. Nie decyduj za innych.

Edytowane 1 minutę temu przez Petru23