Auto za ok 30 tysięcy - co wybrać?

[wallec 1 065]

U mnie podają, że rozrząd na łańcuchu jest przewidziany na całą eksploatacje samochodu i że jego wymiana nie jest konieczna.

Stosuje się do tego, 199k nalatane, 1.6 idtec.

Silnik chodzi praktycznie jak benzyna.

 

@Wu70 to służy jako drugie czy trzecie auto w rodzinie?

Edytowane 29 Listopada 2025 przez wallec

[Petru23 372]

@wallec

A u mnie w C-Max ford twierdzi, że oleju w automacie się nie wymienia. Wieczny i się nie zużywa. 

A inni znów, że olej co 30tys w silniku wymieniać...

 

A co jeśli np poprzedni właściciel w D miał wymianę oleju albo lał co wpadnie a olej był odpowiedzialny za napinanie łańcucha? Też będzie wieczny?

2 godziny temu, galakty napisał(a):

18 letnie auto i łańcuch oryginalny, ale wymienia się jak pasek  

 

Niektórym to już peron dawno odjechał. 

A tak dla pewności, która to wypowiedź tak cię zbulwersowała, że aż mi peron odjechał? Że łańcuch podlega wymianie? Czy że co? Bo chyba problem z D znów robisz i dowalas się do byle czego.

Edytowane 29 Listopada 2025 przez Petru23

[Kyle 329]

49 minut temu, Petru23 napisał(a):

18 letni łańcuch bez wymiany?

Bez problemu - wystarczy odpowiednio niski przebieg. Co innego pasek rozrządu zanurzony w oleju, który nawet jak nie "jeżdżony", to go szlag trafia.

24 minuty temu, Petru23 napisał(a):

A u mnie w C-Max ford twierdzi, że oleju w automacie się nie wymienia. Wieczny i się nie zużywa. 

A inni znów, że olej co 30tys w silniku wymieniać...

Oczywiście to co piszą producenci w tej kwestii należy pominąć milczeniem i wymieniać olej w skrzyni co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, a silnikowy co 2500-12500 (w zależności jak kto jeździ).

Edytowane 29 Listopada 2025 przez Kyle

[Petru23 372]

@Kyle ale znakomita większość użytkowników aut trzyma się książki. I idzie to ja rynek wtórny...

[Kyle 329]

12 minut temu, Petru23 napisał(a):

znakomita większość użytkowników aut trzyma się książki

Ci co mają auto w "leasingu" czy "wynajem długoterminowy" to zdecydowanie tak - także takie auta to największe miny. Natomiast jak ktoś ma własne, to dba bardziej i wymienia olej co ~10 000 kilometrów w silniku, natomiast w skrzyni manualnej to faktycznie raczej też nie wymienia, natomiast jak ma automat to ... ciężko powiedzieć. Ja akurat w automacie wymieniałem (EasyTronic w Opel Corsa D).

Edytowane 29 Listopada 2025 przez Kyle

[Petru23 372]

19 minut temu, Kyle napisał(a):

Ci co mają auto w "leasingu" czy "wynajem długoterminowy" to zdecydowanie tak - także takie auta to największe miny. Natomiast jak ktoś ma własne, to dba bardziej i wymienia olej co ~10 000 kilometrów w silniku, natomiast w skrzyni manualnej to faktycznie raczej też nie wymienia, natomiast jak ma automat to ... ciężko powiedzieć. Ja akurat w automacie wymieniałem (EasyTronic w Opel Corsa D).

No... Z kupującymi auta ma własność a nie najem/leasing niekoniecznie podchodzą do sprawy tak, jak piszesz. Ogranicze się głównie do info od znajomych zajmujących się finansowaniem aut czy też rozliczaniem tego (kredyty, leasingi z wykupem itp). Oraz do podejścia np starszych osób/kobiet (na przykładach z mojego otoczenia). Oraz osób, które są klientami mojej żony i kupowali nowe samochody (naście osób z różnych grup społecznych/wiekowych/zawodowych).

Przez okres gwarancji a dziś to 5-7lat często właściciel jeździ do aso zgodnie z książką i przypominają pracownika salonu, w którym kupił auto. Serwis ogranicza się do zaleceń książki łącznie z wymianą oleju itp. Takie auto, właśnie głównie po zakończeniu okresu gwarancji wraca na rynek wtórny i opisem jak to nie był serwisowany w ASO z pełną historia albo zostaje w rozliczeniu na nowe i z tym samym opisem ale +10-20% drożej, bo narzut salonu.

Świadomych użytkowników, takich jak np tu na forum trzymających się "przyjętych ogólnie niepisanych norm" lub jak kto woli "zgodnie ze sztuką" to odsetek użytkowników nowych aut, którzy interesują się tematem lub zostali nauczeniu przez swojego mechanika (o ile nie jest to traktowane jako naciąganie, bo przecież producent mówi tak a mechanik inaczej i na tym zarabia).

 

Jak się zastanowię, to chyba tylko ja w moim otoczeniu wybiegam poza zapisy książki, ogarnę sam w większości lżejszych prac oraz znam "dobre praktyki". Reszta to użytkownicy, którzy jeżdżą do mechanika, płacą i odbierają nie interesując się zbytnio ocb.

 

Edit

Aha, przykład. Z przedliftem byłem w ASO na wymuszonej przeze mnie wymianie oleju przy 3k km. Pytam się majstrów, jak to jest, co 10, 20 czy jak książka. Odpowiedz - pan pierwszy o to pyta. Jak chce wykupić auto dla siebie po najmie to co 10. Jak zdaje to wg książki ale silnik wtedy na kilka lat. Byle do końca gwarancji 

 

Pisałem to już ponad 3 lata temu przy okazji wcześniejszej Kugi.

To na tym forum w dziale Moto są świadomi użytkownicy aut, domowi mechanicy czy ludzie mający pojęcie. Poza forum jest szara zidiociała rzeczywistość. Czego nie ma na TikTok to nie istnieje.

Edytowane 29 Listopada 2025 przez Petru23

[Kyle 329]

Godzinę temu, Petru23 napisał(a):

Przez okres gwarancji a dziś to 5-7lat często właściciel jeździ do aso zgodnie z książką

ASO wymienia olej silnikowy co rok lub dany przebieg, czy patrzą tylko na przebieg?

[Petru23 372]

1 godzinę temu, Kyle napisał(a):

ASO wymienia olej silnikowy co rok lub dany przebieg, czy patrzą tylko na przebieg?

Zgodnie z zaleceniami. W moim przypadku co 20tys. Chyba w środę dzwoniłem w sprawie wymiany przy 6k km (~3,5k km na benzynie, ~2,5k km elektryk) I cholera, nie pamiętam czy 2 lata nie jest okresem granicznym (20tys km/2lata) ale tak na 98%.

Dzisiaj mam już 7k km i wale to bo oddaje po 2 latach i zgodnie z założeniem biorę nowe. 

 

 

Edytowane 30 Listopada 2025 przez Petru23

[Kyle 329]

@Petru23 Jaki masz silnik? (benzyna? turbo?) i jaki olej tam leją? (0W20, 5W30?)

[bergercs 1 921]

10 godzin temu, Kyle napisał(a):

ASO wymienia olej silnikowy co rok lub dany przebieg, czy patrzą tylko na przebieg?

W przypadku Toyoty w pewnym mieście, można napisać, że "prawie nigdy" - część warsztatów jest zaopatrywanych w oleje OE tej marki za grosze przez pracowników.  Jak co druga wymiana będzie tylko "na papierze: to co się stanie - po gwarancji się rozpadnie, w najgorszym wypadku w czasie gwarancji.

Podobnie pewna marka premium (nazwy nie podam, bo właściciel ma mocne ciągoty do łażenia po sądach) - gdzie mechanicy dostają minimalną krajową, więc naprawiając samochody od kilkaset tysi do ponad bańki, też sobie "muszą dorobić". W sumie w tej marce to nawet w czasie przeglądu w ASO ubywa czynnika klimatyzacji 

Edytowane 30 Listopada 2025 przez bergercs

[galakty 4 005]

o ASO to chyba można by książkę napisać...

 

Pamiętam jak kolega w Partnerze wymienił wtryski i ASO nie potrafiło zakodować, dzwonili do centrali we Francji  A jakiś nieautoryzacowany ogarnął. To było dawno, ale mimo wszystko. 

[Petru23 372]

8 godzin temu, Kyle napisał(a):

@Petru23 Jaki masz silnik? (benzyna? turbo?) i jaki olej tam leją? (0W20, 5W30?)

2,5l Atkinson i 5W20

[Kyle 329]

1 minutę temu, Petru23 napisał(a):

2,5l Atkinson

Czyli bez turbo?

[bergercs 1 921]

1 godzinę temu, galakty napisał(a):

ASO nie potrafiło zakodować

U nas Toyota jak nie ogarniała firmówek, to nasz spec od francuzów musiał pomagać 

Niedawny "przypadek" z tego serwisu premium.

Właściciel ASO jeździ autem za ponad bańkę. Pracownicy minimalna krajowa - "kryzys, słabe wyniki, jest 10 na twoje miejsce" itd.

Do salonu przywożą bryczkę skonfigurowaną na 620k zeta - prezent dla córki właściciela salonu na 18 urodziny. Wręczona karta do auta z wielką pompą, po czym samochód nie chce odpalić. Dziwnym trafem prawie dwa miesiące pracownicy serwisu "nie potrafili" znaleźć przyczyny awarii 

[Kyle 329]

49 minut temu, bergercs napisał(a):

Właściciel ASO jeździ autem za ponad bańkę. Pracownicy minimalna krajowa - "kryzys, słabe wyniki, jest 10 na twoje miejsce" itd.

 

Niech założą własny warsztat ... dzisiaj ciężko o nawet wymianę oleju w rozsądnych pieniądzach (sama robocizna 200zł) - kasa leży na ulicy dla mechaników samochodowych. Natomiast jak ktoś twierdzi, że w podatkach zostanie z tego sporo zabrane, to cóż mogę powiedzieć: jak głosuje społeczeństwo, tak ma.

Edytowane 30 Listopada 2025 przez Kyle

[Petru23 372]

Godzinę temu, Kyle napisał(a):

Czyli bez turbo?

Bez. 2,5 FHEV na pośrednim wtrysku

[bergercs 1 921]

30 minut temu, Kyle napisał(a):

Niech założą własny warsztat ...

I większość "dobrych fachowców" idzie na swoje - zostają "nieudacznicy co sami nic nie potrafią, ci, którzy nie mają szans na własny biznes (jak ktoś mieszka w mieście, to nie ma placu gdzie postaw warsztat) przez brak finansów oraz co, którym jest to wygodne (dorabianie po godzinach,a ZUS itd płaci serwis) - i część z nich kręci potem wałki.