Skocz do zawartości

Problemy z 1% low fps mam np fps który trzyma się 162 fps powiedzmy bo na tyle blokuje rtss, lub sterownikiem amd freesync włączony ale przez ogromne spadki czy to fps ogólnego średniego czy 1% low nie da się grać.


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Godzinę temu, Krzysiak napisał(a):

@Maciusza dużo rozkminiasz a za mało robisz :E No na logikę jeśli u mnie było 140fps a grało się jakby było 40, po włączeniu tego nagle gra się jakby było 140 to problemem był stutter wywołany przez tę opcję ;) 

Mam wrażenie że nic nie robi tylko narzeka ;D

  • Haha 1
  • Upvote 2
Opublikowano
1 minutę temu, Macius napisał(a):

Robię przełączyłem z Disabled i nie widzę różnicy 

Z uefi do amd nie pomogę bo od dawna żyje w świecie intela. 

Ale pisałem czy masz zmieniony porfil zasilania, czy włączyłeś afmf2.1 i echo,  więc szkoda strzępić ryja w tym wątku %-)

Opublikowano
Teraz, Krzysiak napisał(a):

Nawet w walhalla?

 

U mnie z niegrywalnego stutteru zrobiła się idealna płynność.

A gdzie miałeś stuttering tylko Valhalla? U mnie było zazwyczaj w każdej grze mniej bądź bardziej Valhalli nie pobrałem na ten dysk bo testowałem wt i jest ok pobiore po pracy i ci powiem czy coś się zmieniło wcześniej było git do momentu jak nie było jakieś walki z większa ilością postaci czy też większych lokacji wtedy było zacięcie i wyrzucało z gry a tak to stuttering co jakiś czas zmroziło

4 minuty temu, Hard Reset napisał(a):

Z uefi do amd nie pomogę bo od dawna żyje w świecie intela. 

Ale pisałem czy masz zmieniony porfil zasilania, czy włączyłeś afmf2.1 i echo,  więc szkoda strzępić ryja w tym wątku %-)

Afmf2.1 nic nie zmieniło dodało tylko opóźnienie zmiana na wydajność podobnie jak zróżnicowany działa zminimalizowalem stuttering 1% fps  jedynie nie chce podskoczyć pewnie sprzętowo lub software dalej coś mam ustawione źle 

Opublikowano (edytowane)
13 minut temu, Macius napisał(a):

zminimalizowalem stuttering 1% fps  jedynie nie chce podskoczyć

Czy Ty w ogóle wiesz, co to są te lowy?

PS Bardzo Cię proszę, używaj interpunkcji.

Edytowane przez j4z
  • Like 1
Opublikowano
1 minutę temu, j4z napisał(a):

Na lowy nie patrz, jeżeli nie widzisz okiem na ekranie spadków płynności. A czym mierzysz te lowy w ogóle? 

 

CapframeX kiedyś miałem MSI Afterburner, ale  mniej intuicyjny według mnie. 

Opublikowano (edytowane)

Ponoć programy przekłamują, choć ja używam osd z afterburner i jak nie ma spadków na ekranie, lowy 0,1% są sztywniutko. Jeżeli jakoś mocno nie spadną, też nie zawsze moje oko wychwyci. 1% już nie mierze. 

Pograłem wczoraj w GTA5 enhanced i jak na razie jest ok. Zawsze było w miarę, ale raz na jakiś czas ścięło. 

 

 

Dzisiaj postaram się odpalić WRC, które na PS5 chodziło bezbłędnie, a jak odpaliłem na PC, się załamałem. 

 

 

 

Edytowane przez j4z
Opublikowano
4 minuty temu, j4z napisał(a):

Ponoć programy przekłamują, choć ja używam osd z afterburner i jak nie ma spadków na ekranie, lowy 0,1% są sztywniutko. Jeżeli jakoś mocno nie spadną, też nie zawsze moje oko wychwyci. 1% już nie mierze. 

Pograłem wczoraj w GTA5 i jak na razie jest ok. Zawsze było w miarę, ale raz na jakiś czas ścięło. 

 

 

Dzisiaj postaram się odpalić WRC, które na PS5 chodziło bezbłędnie, a jak odpaliłem na PC, się załamałem. 

 

 

 

Masz 120hz monitor że 116 zablokowane? No wydaje się mega płynnie. 

Opublikowano

Lowy są od tego żeby być niżej inaczej by się tak nie nazywały. Każda klatka jest renderowana co kilka ms, prawie zawsze będą jakieś wahania.

Jak są duże to wtedy jesteśmy w stanie wychwycić okiem po prostu.

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)

Ja robiłem jakiś czas temu kilka testów z CapxFrame, był to CS2 i BF6, w CS miałem sporo FPSów, a pokazywało mi 1%low fps w zależności od trybu,

 

dla przykładu mam DM: prawie idealny wykres

image.thumb.png.91da786837baf7d21dbf2d1221d5efca.png

 

Tutaj mam mapę z warsztatu, strzelanie do Botów: wszystkie skoki to zmiany broni, pozycji itd. to skoki na wykresie:

image.thumb.png.b756c334837fabcfb96be4ee7ab79364.png

 

W BF6 jest jeszcze inaczej, bo po śmierci FPSy spadają do równych 100, tak jak w lobby/ chociaż nakładka steam pokazywała mi kilkadziesiąt

 

image.thumb.png.8328ecb9d498e11f32a693068056cbec.png

Edytowane przez matakujce
Opublikowano

Nie gram w BFa, ale w wielu gierkach online po śmierci czy coś jak wyskakują wtedy dodatkowe okienka, gra przemiela i wtedy pojawiają się duże wahania fps.

Jak się posiłkować softem w szukaniu problemów i mierzenie to mierzyć na czystym gameplau tylko.

  • Upvote 2
Opublikowano
Godzinę temu, matakujce napisał(a):

Ja robiłem jakiś czas temu kilka testów z CapxFrame, 

No to jesteś rekordzistą. Takiego statteru (prawie 23s na środkowym zrzucie) jeszcze nigdzie nie widziałem. Sprawdzałeś też przy Game Mode on?

Opublikowano
3 minuty temu, toska78 napisał(a):

No to jesteś rekordzistą. Takiego statteru (prawie 23s na środkowym zrzucie) jeszcze nigdzie nie widziałem. Sprawdzałeś też przy Game Mode on?

Nie, ogólnie chyba specyfika mapy warsztatowej, generalnie w żadnej grze nie odczułem żeby rwało obraz albo coś było nie tak. Game Mode mam na OFF 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   1 użytkownik


  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Panowie, wrzucajcie tu linki do jakichś swoich niezabezpieczonych systemów, "pohakujemy" się nawzajem 
    • Jeszcze w czasach bety zakładałem terme i zrzucałem chui z tego komina  Teraz coś mało ludzi focusuje te kominy.. Najlepsze było palenie tych co byli na samej górze 
    • Oglądałem dziś eclipse cross (1.5 turbo benzyna, niestety w manualu, działanie skrzyni podobnie jak w renault, czy półka niżej od hondy) i nawet przypadł mi do gustu. Te płatne raporty po numerach vin są coś warte? Wrzucam vin auta w googla, to żadnych wyników, czyli w sumie dobrze.   
    • Cd zapowiadanej historii z Autoinspekcji - Omoda 5:   Auto-inspekcja.pl - inspekcje pojazdów przed kupnem otnposrdSea3ys71ft0864nh33l07t7m gf341uhcoz52  60iaucl:iic19  ·   Powracamy z konkretnymi datami żeby utrzeć nosa Tym wszystkim którzy zwyzywali mnie od PROPAGANDYSTÓW NIEMIECKICH i innych, co nie powiem rozbawiło mnie do łez. Szkoda że z prawie 400 komentarzy tylko kilka opisywało zdarzenia które spotkały kogoś osobiście, reszta to fantazjowanie i informacje że KOLEGA KOLEGI, ZNAJOMY ZNAJOMEGO, BABCIA DZIADEK ITD... Kiedy odzywałem się do osób z propozycją nagłośnienia problemu, nie tylko pojazdów CHIŃSKICH nagle cisza, nie było tematu , "odezwę się jutro" , "spiszemy się na czasie" " zapytam brata o kontakt do kolegi" itd.. mija kolejny tydzień skrzynka pusta ... Przedstawiam wam Opis właściciela pojazdu który zgłosił się do mnie z prośbą o nagłośnienie tematu, ponieważ posty które udostępniał na stronach związanych z marką znikały po kilku godzinach, jak widać nie wygodny temat, można było się spodziewać takiego obrotu sprawy. Tak Tak wiem Mercedes , Bmw itd też maja wady tego nie neguje bo sam zostałem wyrzucony z SALONU SUBARU W Rzeszowie gdzie ujawniłem uszkodzone reflektory od strony wewnętrznej, szkoda że wtedy nie było takie poruszenia , ciekawe dlaczego   1. WSTĘP – O CO CHODZI? Kupiłem fabrycznie nowy samochód, który od momentu wyjazdu z salonu posiada wadę uniemożliwiającą bezpieczną jazdę (spadki mocy, smród spalin w kabinie). Mimo czterech prób naprawy gwarancyjnej i trwającej obecnie od miesiąca "naprawy z rękojmi", serwis jest bezradny. Zostałem uwięziony w procedurach: Dealer odmawia wymiany auta, zasłaniając się leasingiem, a Leasingodawca umywa ręce. W efekcie płacę raty za auto, które stoi w serwisie, a ostatnim pomysłem mechaników na naprawę silnika jest... wymiana sterownika klimatyzacji. 2. KALENDARIUM FAKTÓW (KROK PO KROKU) • 01.10.2025 – Zakup marzeń: Podpisuję umowę leasingu operacyjnego nr NP1/15445/2025. • 07.10.2025 – Odbiór: Dealer FENG AUTO wydaje pojazd. Faktura nr FV/AN/110/25/OMPO. • Październik/Listopad 2025 – Początek problemów: W nowym aucie ujawniają się wady: błędy komputera, zwiększone spalanie, zapach spalin wewnątrz, brak mocy. • Listopad 2025 – Seria porażek: Samochód trafia do serwisu czterokrotnie na naprawy gwarancyjne. Wszystkie nieskuteczne. • 19.11.2025 – Dość: Składam oficjalne oświadczenie o odstąpieniu od umowy zakupu ze względu na wadę istotną. • 04.12.2025 – Prawniczy unik Dealera: Kancelaria SLS reprezentująca Dealera odrzuca moje odstąpienie. • Argument: Jako leasingobiorca nie jestem właścicielem, więc "nie mogę odstąpić". • Dealer przyznaje jednak, że auto ma wadę i deklaruje chęć naprawy w ramach rękojmi, odmawiając wymiany na nowy egzemplarz ze względu na "nadmierne koszty". • 09.12.2025 – Zgoda pod ścianą: Nie mając wyjścia, wysyłam zgodę na naprawę z rękojmi, pod warunkiem zwrotu w pełni sprawnego auta. Auto zostaje w serwisie. • 12-19.12.2025 – Leasing umywa ręce: Zgłaszam reklamację do Santander Leasing (właściciela). • Odpowiedź Leasingu: "My nie odpowiadamy za wady". Przelali na mnie uprawnienia, ale prawo do odstąpienia od umowy zachowali dla siebie. Ostrzegają, że jeśli odstąpią od umowy, mogą zażądać ode mnie natychmiastowej spłaty wszystkich rat (kwoty rozliczeniowej). • 07.01.2026 – Interwencja Rzecznika: Powiatowy Rzecznik Konsumentów w Jarosławiu wkracza do akcji. Wysyła do Dealera wezwanie do wyjaśnień pod rygorem grzywny, potwierdzając naruszenie przepisów i brak terminu zakończenia naprawy. 3. MECHANIZM "PING-PONGA" (DLACZEGO KLIENT JEST BEZRADNY?) Dealer i Leasingodawca stworzyli układ zamknięty, w którym klient ponosi całe ryzyko: 1. Dealer (Feng Auto): Nie chce wymienić wadliwego auta na nowe, bo to koszt. Zasłania się tym, że właścicielem w dowodzie jest bank, więc klient "nie ma prawa głosu" w kwestii zwrotu towaru. 2. Leasing (Santander): Mówi: "Radź sobie sam z Dealerem". Jeśli jednak poproszę Leasing o oficjalne zerwanie umowy zakupu, ryzykuję, że Dealer nie odda pieniędzy, a Leasing windykację skieruje na mnie (klienta). 4. ABSURDY SERWISOWE (STAN NA 08.01.2026) • Czas trwania: Samochód jest w posiadaniu serwisu nieprzerwanie od 9 grudnia 2025 r. (naprawa rękojmiana), a łącznie problemy trwają blisko 100 dni. • Diagnoza "na chybił-trafił": Po miesiącu trzymania auta i zgłoszeniach dotyczących silnika (brak mocy, spaliny), serwis poinformował mnie telefonicznie (08.01.2026), że zamierzają... wymienić sterownik klimatyzacji. To dowód na to, że serwisanci nowej marki nie mają pojęcia, jak usunąć usterkę i grają na czas. 5. DOSTĘPNE DOWODY Pełna Dokumentacja przekazana przez właściciela 1. Pismo Rzecznika Konsumentów (z 07.01.2026): Potwierdzające 4 nieudane naprawy i bezprawną przewlekłość obecnej naprawy. 2. Pismo Kancelarii Prawnej Dealera: Gdzie wprost odmawiają wymiany auta, bo im się to "nie opłaca" finansowo. 3. Odpowiedź Leasingu: Instrukcja, jak klient zostaje sam z problemem. 4. Historia korespondencji: Potwierdzająca terminy. Sprawa pokazuje, jak wygląda zderzenie klienta z nową na rynku marką (Omoda) i polskimi realiami prawnymi. Dealer sprzedał produkt niezgodny z umową i zamiast wziąć za to odpowiedzialność, wykorzystuje machinę prawniczą, by zmusić klienta do płacenia za niesprawne auto. Interwencja Rzecznika Konsumentów to ostatnia deska ratunku przed wieloletnim procesem sądowym. ŻEBY BYŁA JASNOŚĆ ! TEKST I PRZEKZANE FAKTY I DOWODY SĄ JEDYNIE INFORMCJĄ DLA WAS JAK SIĘ TRAKTUJE KLIENTA ! A NIE ZARZUTY DO SAMOGO POJAZDU OMODA BO KAŻDE AUTO CZY TO CHIŃSKIE CZY EUROPEJSKIE MOŻE WYJECHAĆ Z WADĄ, ALE RZECZĄ NAJWAŻNIEJSZĄ JEST USUNĄĆ WADĘ    
    • Zależy czy chcesz grać w gry czy testować. W normalnym graniu, tak jak każdy by grał, wyszło że i5 szybsza.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...