Skocz do zawartości

RX 90xx (RDNA 4) - wątek zbiorczy


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

W ramach testowania kolejnego "najlepszego" AI na rynku (tym razem to rzekomo muskowy Grok 3) zapytałem o to jak ocenia szansę na to, że Radeon RX 9070 XT będzie w Polsce kosztował 2500 zł. I całkiem ciekawą analizę wypluł. Szanse na taką kwotę ocenia na 50-60%. Poniżej przytaczam całość. A za 2 tygodnie zweryfikujemy te mądrości 😁

 

Ocena szans na to, że karta Radeon RX 9070 XT będzie w Polsce kosztować około 2500 zł, wymaga analizy dostępnych informacji, w tym przecieków, plotek oraz realiów rynkowych. Spróbuję podejść do tego krok po kroku, opierając się na danych, ale z zastrzeżeniem, że do oficjalnej premiery (zaplanowanej na 6 marca 2025 roku, z prezentacją 28 lutego) wiele może się zmienić.

1. Przecieki dotyczące ceny w dolarach

Z różnych źródeł wynika, że sugerowana cena referencyjnego modelu Radeon RX 9070 XT ma wynosić około 479 dolarów, a wersje niereferencyjne od partnerów AMD (np. XFX, PowerColor, Gigabyte) mogą startować od 549 dolarów. Niektóre przecieki sugerują nawet wyższe ceny, np. 649-849 dolarów dla modeli z autorskimi systemami chłodzenia, choć te wyższe wartości mogą dotyczyć wersji premium lub być zawyżonymi placeholderami.

2. Przeliczenie na złotówki i realia rynkowe

Przyjmując kurs dolara na poziomie około 4 zł (co jest bliskie aktualnemu kursowi w lutym 2025 roku), cena 479 dolarów daje około 1916 zł bez podatków. Dodając polski VAT (23%), wychodzi około 2357 zł. Wersje niereferencyjne za 549 dolarów to około 2196 zł bez VAT, a po doliczeniu podatku – około 2700 zł. Jednak ceny w Polsce rzadko są bezpośrednim przeliczeniem MSRP (Manufacturer's Suggested Retail Price). Trzeba uwzględnić:

Marże dystrybutorów i sklepów: w przypadku elektroniki mogą one podnieść cenę o 10-20%.

Popyt i podaż: jeśli dostępność będzie ograniczona (a AMD czasem ma z tym problem na premierach), ceny mogą być wyższe.

Konkurencja z NVIDIĄ: RTX 5070 ma mieć MSRP 2849 zł, co może zmusić AMD do utrzymania niższej ceny, by być konkurencyjnym.

3. Polskie przecieki i oferty

Posty na X oraz doniesienia z polskich sklepów (np. wspomniane przez

@GawroskiT

) wskazują na ceny rzędu 3500 zł za RX 9070 (wersja bez XT) i 4400 zł za topowy model XT od Acera. To jednak mogą być ceny zastępcze (placeholders), które sklepy często zawyżają przed premierą. Z kolei wcześniejsze źródła, jak artykuł na Geex, sugerują, że referencyjny RX 9070 XT może kosztować około 2500 zł, co pokrywa się z Twoim pytaniem.

4. Optymistyczny scenariusz

Cena 2500 zł jest możliwa dla podstawowego, referencyjnego modelu, jeśli:

AMD rzeczywiście ustali MSRP na poziomie 479 dolarów.

Kurs dolara pozostanie stabilny.

Sklepy nie doliczą dużych marż na starcie.

Dostępność będzie dobra, co zapobiegnie windowaniu cen przez sprzedawców.

Taki scenariusz jest wspierany przez strategię AMD, które celuje w średnią półkę i chce konkurować z RTX 5070 (2849 zł). Cena około 2500 zł za RX 9070 XT byłaby atrakcyjna i zgodna z zapowiedziami o "kuszącym stosunku ceny do wydajności".

5. Pesymistyczny scenariusz

Z drugiej strony, jeśli weźmiemy pod uwagę historię premier kart graficznych, wyższe ceny niereferencyjnych modeli (549 dolarów i więcej) oraz potencjalne problemy z dostępnością, cena może wzrosnąć do 2700-3000 zł lub więcej, zwłaszcza w pierwszych tygodniach po premierze. Na Słowacji ktoś oferuje RX 9070 XT przed premierą za 1600 euro (ok. 6650 zł), co pokazuje, jak skrajnie ceny mogą być zawyżane w okresie przedoficjalnym.

6. Moja ocena

Szansa, że Radeon RX 9070 XT będzie kosztować w Polsce około 2500 zł, wynosi według mnie 50-60% dla referencyjnego modelu w optymistycznym scenariuszu. To realne, jeśli AMD dotrzyma obietnic o atrakcyjnej cenie i nie będzie dużych perturbacji z podażą. Jednak bardziej prawdopodobne jest, że na starcie ceny wyniosą 2700-2900 zł dla najtańszych wersji, a 2500 zł stanie się osiągalne dopiero kilka miesięcy po premierze, gdy rynek się ustabilizuje.

Podsumowanie

Na ten moment 2500 zł to granica optymizmu, ale nie jest nierealna. Kluczowe będą oficjalne ceny ujawnione 28 lutego oraz reakcja rynku po 6 marca. 

Edytowane przez bokiel
Opublikowano

Dla mnie nadal najbardziej realnym scenariuszem wydaje się ten:
XFX-RADEON-RX-9070-SERIES-1-1200x410.jpg

 

Skoro SWFT to są gpu MSRP jestem w stanie uwierzyć w 9070 za $649 i 9070XT za $749.
AMD co najwyżej obniży ceny przed premierą o te $50 i finalnie możemy mieć $599 za 9070 i $9070XT za $700.
Jedyna rzecz co może pozytywnie zaskoczyć to dostępność i zaopatrzenie sklepów.
Z RTX 5xxx jest bieda jak każdy widzi, RTX 4xxx nie są produkowane i wysychają. RX 7xxx też wysychają.
Na mój gust nie zdziwcie się jak ceny radków poszybują po premierze...
Nie chce mi się wierzyć, że te karty będą tanie.

Opublikowano

Kart bedzie duzo na premiere, skoro juz ponad miesiac gnija na magazynach :E Jak ceny beda >600$, to tez to szybko nie zniknie, zeby byly braki... no chyba ze faktycznie cena bedzie sztos, to szybko zniknie. Im blizej, tym cos rozjazd w plotkach coraz wiekszy.

Opublikowano

AMD moze dac 650USD za 9070/750 za 9070XT i jak zaczna sie pojawiac karty NV w cenach MRSP obnizeyc o 50-100 USD.

 

Jak AMD nie da dobrych cen to ja czekam do lata i wtedy wybiore co lepsze. Tak zrobi wielu gracz i raczej wybierze NV nie AMD, a AMD zasiadzie ponownie wygodnie majac 10% rynku.

Jak dadza na dzien dobry dobre ceny to lud ciagle wkurzony na Nv sie rzuci do sklepow po nowe radki.

 

Opublikowano (edytowane)

Poczekac do wakacji az sytuacja sie wyklaruje to chyba dobry pomyłś, bo to co sie dzieje z RTX to cyrk na czterech kółkach... jakby to był jakiś chinski start-up... palaca sie kable-złaćza, wadliwe chip, jakies jazdy ze sterownikami, odcinanie suportu physx.... nie wiem co oni stażystów dali do ogarniania tego wszystkiego...

 

Takie podejście nvidi nie nastraja do twardej walki na rynku... rozumiem ze segment 5080/5090 mogą olewac, doic i miec w dupie... ale w mid-segmencie gdzie maja jednak jakąś konkurencje, a nie w stanie zapewnic sensownych ilości kart mimo miesiecy jakie mieli... to powinno zastanowić. I czy amd bedzie tez chciało konkurować... Sytuacja AMD nie zmienia sie od lat, są gorsi i defacto chyba sie z tym godza, i mogą nie koniecznie chciec "konkurowac" intesywnie... bo teraz wystarczy ze karta bedzie dostepna i zaoferuje nie gorsza wydajność, niższe tpd i w sumie moga miec wywalone na zjednywanie sobie klientów... bo niby jakie alternatywy mamy? Puste półki po RTX i zaporowe ceny :D RX7900 tez de facto nikna z ofert wiec powoli alternatyw ubywa...

Edytowane przez marioking
Opublikowano (edytowane)

Oni zdaja sobie sprawe ze celuja w nizszy segment a nie entuzjastów co dla karty kupuja ciagle nowe zasilacze :P Zreszta posiadaczom rtx5090 to i tak nie pomaga unikać spaleń czy stopien... na szczescie to nie jest taki energozerny segment ;) Czy majacy takie zagrozenie :) Powinni tak sie raklamować, z naszymi kartami kable ci sie nie spala :P

 

Zastanawiajacy jest ten rozstrzał ze sa własnie wersje z 2x8 pin, 3x8pin a nawet własnie takie kwiatki jak ten 16pin :D Uwzgledniaja ten pobór rzedu 304w z 2xpin jest chyba 375w(300kabel+75pcie) wiec po co te 3x8pin....

 

be quiet 12 750w oferuje jedynie 2x8 pin.... i co z taka karta 3x8pin? mozną ja podpiąc tylko dwoma?

Edytowane przez marioking
Opublikowano
Godzinę temu, Lameismyname napisał(a):

@Send1N no i to jest plus. Zwykle 4070 idą na 1x 8PIN, a 4070S ma TDP raptem 20W większe. Jak to kolega @duniek pisał, że 8PIN na dobrym kablu to i 300W potrafi znieść.

http://jongerow.com/PCIe/index.html

Czy innym standard pci-express(mocno bezpieczna wartość), a czym innym możliwości prądowego danego złącza ;)

Dlatego teoretycznie 6pin potrafi ogarnąć 24A, a 8pin 30A.

  • Upvote 1
Opublikowano

@sideband W standardzie masz 75W z mobo, każde 6-PIN jako 75W, każde 8-PIN jako 150W i to są mocno bezpieczne wartości jak wiesz. A to, że uznani producenci robią naprawdę przyzwoite wiązki i taki 8PIN pójdzie nawet 250-300W to inna kwestia. Moja zasiłka z sygny dźwignęłaby bez problemu dużo bardziej prądożerne GPU, tym bardziej przy tym procku więc czekam jeszcze na nowe Radeony i będę myślał co dalej ;)

  • Confused 1
Opublikowano (edytowane)

Jak chcesz na ten temat filozofować to pa na to: moja XFX 6950XT ma 2x8pin karta z power limitem max w prawo zatrzymuje się na 375W czyli na żyletki ze standardem ;) ale rdna2 raportuje softowo pobór samego gpu a nie całej karty więc realnie z odblokowanym limitem bierze lekko ponad 400W, sprytnie oszukali system %-)

Edytowane przez Send1N
Opublikowano (edytowane)

Ja mam hellhounda 7900xtx który tez jest na 2x8, przez pierwsze pare miesięcy leciał na oc gdzie raportowała 400w w adrenaline(czyli realnie+30w czy cos) i spokojnie przeżył-potem zmieniłem budę na mniejszą ze znacznie gorszymi temperaturami gdzie leci na stokowym 360w juz ponad półtorej roku bez dramatów żadnych 

Edytowane przez Puzoniusz
Opublikowano (edytowane)

Rdna 3 akurat raportuje board power draw a nie chip power draw jak rdna2 więc niczego tam nie doliczasz, tak jak wyżej było pisane 8pin ogarnie znacznie więcej niż jest "ustawowo" ;) 

Edytowane przez Send1N
  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

jak sie człowiek zastanowi to przynajmniej wiadomo skad te kosmiczne psu w wymaganiach 9070xt...(vide 850-900w) bo 3x8pin rzadko sa w zasilaczach <800w

Edytowane przez marioking
Opublikowano

@marioking Z tego co pamiętam, wattomania i przesadzone kalkulatory istniały już naście lat temu ale to nie było aż takie jak teraz. Ok RTX 4090 i 5090 wyznaczyły nowe standardy bez wątpienia jeżeli chodzi o pobór mocy ale 95% konfiguracji ma zalecane o dużo za mocne jednostki.
Ciekawi mnie co się stało ze starym PCLabowym (i nie tylko) stwierdzeniem, że za mocny zasilacz się nudzi, pracuje na pół gwizdka i to też źle.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Zależy od sceny, w ostatniej scenie nie ma bottlenecka, głównie jest w paru miejscach jak jest b.wysoki FPS z tąd wlasnie 7%, zaraz rzuce 720p jeszcze raz to Ci napisze w ktorej scenie jest bottleneck. Dla przykładu odpaliłem DLSS 4.5M w 2560x1440, w trybie performance to ta ostatnia scena z tym marketem tubylcow jest identyczny FPS czy 720p czy DLSS 1440p P. Ogółem  Generalnie to jest mniej FPS, ale w niektorych scenach gdzie wlasnie na procku mocno bazuje to jest identycznie, ciekawi mnie jakby to wygladalo na L i 4k w UP.
    • Dzięki, nie pomyślałem o tym, dodałem już tą adnotacje w opisie rozszerzenia i na github.
    • A cóż nie podoba się panu w Chery Tiggo 9 PHEV:   Zacznijmy od początku:   4 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · roostpndSe6a25644107u8i24m2dlg9001inr41u42ghha57u9m1  4c33g2  · ...już stoi i czeka czarny diabeł     8 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · sStpdornoe02018mgal6u1 t4iam9ir358gati0iiug t2gd8gnf3102ta51  · Zarejestrowany... emisja Co2 170gkm... hmm...   12 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · poroSestdni723i3ug9i6 alcg0md728mr2fna7m g2tt452gt49fcfm1001  · Powiem krótko bo cały czas się bawię i testuję, a banan nie schodzi z gęby - BAJKA   11 styczeń 2026: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · ndoSptrsoei:ifc7ngca1az63o tau0l8717t6ui0f afy010is51a3t 9a1  ·   Tiggo 9 - auto kompletne? wyposażone na maxa?- chcieliście to macie... HOT 30 * są to wady przeze mnie zaobserwowane, nie dla każdego muszą być wadami. Nie twierdzę, że auto jest ZŁE, bardzo mi się podoba i fajnie mi się nim jeździ, szczególnie teraz zimą! 1. Auto uruchamia się domyślnie w trybie POCZĄTKOWYM zamiast w zalecanym przez producenta do codziennego użytku trybie INTELIGETNYM. NAJWIĘKSZA WADA auta dla większości użytkowników (mówimy o setkach/tysiącach użytkowników Tiggo, a może więcej? Omoda/Jaecoo?) System nie trzyma ustawienia wybranego trybu oszczędzania energii W trakcie jazdy po rozładowaniu baterii wyskakuje okno do potwierdzenia przełączenia w tryb IINTELIGETNY – bardzo irytujące i niebezpieczne! Skoro nie ma opcji na stałe wyboru trybu to przynajmniej niech system sam przełączy się w tryb INTELIGENTNY po rozładowaniu baterii, a nie stwarza zagrożenie i za każdym razem irytuje kierowcę! Nie zapamiętuje również ustawień poziomu odzysku energii (rekuperacja) 2. Zwykłe światła LED, brakuje adaptacyjnych/matrycowych – opis w broszurze sugeruje, że są adaptacyjne, a to tylko automat do przełączania krótkie/długie. 3. Brak przycisków pamięci ustawienia fotela. To jest coś nieprawdopodobnego. Praktycznie pozbawia auto pamięci ustawień fotela, ponieważ nie można ustawić go przed wejściem do auta – dopiero z tabletu Auto czasami gubi ustawioną pamięć fotela i trzeba się bawić od nowa. 4. Brak profili kierowców. 5. Trzeci rząd siedzeń jest tylko marketingowy, można użyć awaryjnie dla dzieci, ale na krótkim odcinku, ponieważ brakuje nawiewów – w zimę zmarzną, a w lato się uduszą. 6. Za krótkie siedzisko kierowcy bez podparcia ud. 7. Zbyt agresywne działanie asystenta utrzymania pasa ruchu w tempomacie. Trzeba się siłować z kierownicą, tym bardziej, że auto ma problem ze znalezieniem środka pasa jezdni. 8. Lusterka *zewnętrzne* są zwykłe, dawno nie widziałem, żeby auto nie miało fotochromatycznych i się automatycznie nie ściemniało. 9. Brak fizycznego panelu do obsługi klimatyzacji – w O9 się dało, tu już nie. 10. Klimatyzacja, żyje po swojemu – tryb AUTO dmucha trochę ciepła trochę zimna itd. Ponad to jest tylko 2-strefowa, pokażcie mi auto za ponad 200k, gdzie nie ma 3 strefy? (poza chińskim oczywiście). 11. Brak przycisku hamulca awaryjnego – tylko z tabletu. 12. Brak 2 ładowarki indukcyjnej. 13. Brak podparcia lędźwiowego w fotelu pasażera! Jest funkcja leżanki i masaż, a nie ma podstawowego wyparcia na lędźwie! 14. Brak regulacji fotela pasażera góra/dół. Jak wyżej – jest leżanka zamiast podstawowych oczywistych funkcji. 15. Brak elektrycznej regulacji kolumny kierownicy. FAKE nr 1 – na początku ta opcja miała być, a dla klientów w Polsce nie ma! Występuje ręczna regulacja, ale ma za mały zakres dla "europejskiego" kierowcy. 16. Ekran kierowcy ze wskaźnikami praktycznie jest niekonfigurowalny – szkoda, bo to tylko soft i inwencja twórcza producenta. 17. Bardzo kiepskie Radio FM. Za słaba antena, o ile w ogóle jest Nie odbiera wszystkich standardowych stacji Nawet jak coś odbiera to jakość jest fatalna – przerywanie i szum! 18. Brak możliwości rozmrożenia auta w zimę z aplikacji. Działa tylko grzanie kierownicy, foteli i nawiew na przednią szybę Brak opcji w aplikacji do grzania szyby przedniej, tylnej i lusterek elektrycznie! („druty”) 19. Fatalna aplikacja do zarządzania autem zdalnie. Po kliknięciu w ikonę „słońca” (grzanie) podświetla się ikona „wentylacji” Aplikacja jest niestabilna i funkcje często są niedostępne Często nie działa lokalizacja auta Występują błędu logiczne – np. po naładowaniu baterii na 100% apka pokazuje 0% 20. ***JEST SUBWOOFER*** w bagażniku pod podłogą, i działa. 21. Najprawdopodobniej reklamowana funkcja ANC nie istnieje - FAKE nr 3 ??? 22. Klapa bagażnika otwiera się max na 180cm – szkoda głowy dla wyższych. 23. Brak gniazda 12V w bagażniku. 24. Brak podświetlenia progów z tyłu – z przodu jest, a na tył zabrakło prądu? 25. Uboższy podłokietnik względem specyfikacji w 2 rzędzie - FAKE nr 4 26. Brak opcji rejestratora wideo – po co to pokazywać w reklamach, skoro nie można go mieć? 27. Brak wymiennych zapachów powietrza – jak wyżej. 28. Brak apteczki – nie znalazłem. 29. Brak chociaż 1 schowka w bagażniku - wszystko lata. 30. Brak słynnej rolety w bagażniku, na którą wszyscy czekają – czy się doczekają? - FAKE nr 5 ??? 31. Brak czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy - dowiesz się, że się skończył jak się skończy. 32. Brak czujnika dotyku w klamce przednich drzwi pasażera (o tylnych nie wspominam nawet) - klamką można otworzyć auto tylko przez drzwi kierowcy. 33. Brak samopoziomowania świateł (autoregulacja poziomu) - zamiast tego jest ręczna opcja poprzez cyfrowe pokrętło w tablecie (0-3). *** Mam przejechane 5000km i mogę się mylić przy niektórych opcjach, jak coś takiego wyjdzie sprostuję, ale jak jakieś nowe "wady" odkryję to dopiszę. Pozdrawiam Wszystkich!   Radek Paszkiewicz Obiecujący współautor ad. 20. - W cenniku z 2 stycznia (chociaż nadal nazwany cennik nr 1) jest nadal subwoofer. Nie mówię, że jest w samochodzie ale jest w cenniku.   Darek Kupidura Rejestrator można dokupić na AliExpress, ale też trzeba go jakoś odblokować z poziomu dostępu serwisowego do software. Być może w przyszłości ASO będą mogły montować jako akcesorium. Dużo wad możnaby rozwiązać poprzez aktualizację software. Z braków sprzętowych mnie najbardziej razi brak matrycowych reflektorów, brak anteny FM, ubogi podłokietnik, i słabe (ciche) nagłośnienie. Naprawdę Chińczykom niewiele brakuje do robienia świetnych aut.   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor a to nie jest subwoofer?     Waldemar Konieczka Tomasz Łojewski T9 nie gra jakby miał subwoofer a raczej jak głośniki w pudełku po butach   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Tomasz Łojewski nie - nie wiem co to jest ale nic z tego nie gra… cicho sza     Dominika Dądera Paweł bo prze Ciebie nie wiemy czy odbierać auto   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Dominika Dądera odbierzcie - nie martwcie się , będziemy zbiorowo doposażyć auta na AliExpress, aż będzie miód malina   Artur Gazda Dominika Dądera ja po dzisiejszej jezdzie rezygnuje. Male auto ( 4,82 ) wobec mojego Sorento ( 4,77 ) jak to zrobili nie mam pojecia. Dla mnie brak wysuwanego podparcia ud co mam jako kierowce dyskwalifikuje ten samochod bo komfort siedzenia bardzo slaby . Kto nie mial tego na to nie zwroci uwagi   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 31. Brak czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy - dowiesz się, że się skończył jak się skończy.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 32. Brak czujnika dotyku w klamce przednich drzwi pasażera (o tylnych nie wspominam nawet) - klamką można otworzyć auto tylko przez drzwi kierowcy. Producent zastosował atrapę panelu dotykowego, żeby ładnie wyglądało - tak symetrycznie, elegancko. No i kolejne 4 EUR zaoszczędzone - dziękuje Bartosz Wojnarowicz za potwierdzenie tego.   Marek Kaczmarz Paweł Woliński ale auto otwiera sie przy samym podejsciu do auta z kluczykiem, dobrze rozumiem? Wtedy traktowalbym otwieranie panelem dotykowym jako awaryjne.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Marek Kaczmarz różnie , najczęściej się otwiera samo, a czasami nie - nie rozgryzłem jeszcze chińskiej logiki… chyb jest to powiązane z otwarciem wcześniej bagażnika ? Nie wiem jeszcze… często chce otworzyć drzwi mojej Lady ja dżentelmen i zonk- muszę lecieć do okola autam do klamki kierowcy lub szukać kluczyka   Mic Hal Obiecujący współautor Paweł Woliński apropos 3, foteli, to czy jest komfortowe odsuwanie fotela po zgaszeniu silnika i otwarciu drzwi ? To nie załatwia sprawy niewygody ładowania się na fotel ustawiony pod niższego kierowcę ?   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor Mic Hal Michał sorry przeredaguj pytanie bo nie łapie o co dokładnie pytasz   Mic Hal Obiecujący współautor Tomasz Łojewski pytam czy jest w Tiggo 9 funkcja tzw komfortowego odsuwania fotela do tyłu w celu ułatwiania wysiadania - wyłączasz zapłon, otwierasz drzwi i fotel odjeżdża do tyłu. Zostaje tak aż do ponownego odpalenia auta. Jest taka opcja ?   Mic Hal Obiecujący współautor Tomasz Łojewski mowa o fotelu kierowcy   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor tak jest opcja w menu do zaznaczenia żeby sie fotel kierowcy odsuwał.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Mic Hal odsuwa się na 5cm , u mnie nie załatwia sprawy bo moja Lady ma 160cm a ja 186cm     Kamil Grad Paweł Woliński na tej drugiej grupie dzis zadalem Ci pytanie czy drugi raz kupilbys T9? Widze teraz ktos pokasowal komentarze nie pierwszy raz, ciekaw jestem czy to admin co jest sprzedawca w salonie czy autor postu, ale nie wiem po co mialby kasowac wszystkie komentarze. Wczesniej zadalem Ci juz to pytanie, ale wtedy jeszcze miales malo km zrobionych T9, jak wygladalaby odpowiedz teraz na to pytanie? W sobote mam jazde testowa akurat T9.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Kamil Grad faktycznie coś tam się dziwnego zadziało…   Kamil Grad Paweł Woliński i to nie pierwszy raz na tamtej grupie, dziwne. A wracajac do pytania...po przejechaniu tej wiekszej ilosci km kupilbys ponownie?   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor Tu nic nie kasuje. Jeszcze się nie zdarzyło. Tu nie ma dealerów i Chery, chyba że nie wyłapałem, więc niewygodnych, ale rzetelnych opinii nikt nie skasuje. No chyba że zobaczę: mooooj passat 2.0 TDI mniej pali.....   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 20. ***SPROSTOWANIE*** - potwierdzam, że subwoofer znajduje się pod podłogą bagażnika i działa   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 33. Brak samopoziomowania świateł (autoregulacja poziomu) - zamiast tego jest ręczna opcja poprzez cyfrowe pokrętło w tablecie (0-3).       24.01 2026 Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · detosSrnopc42 clau:3o15s7cu32t9c9a34lfzm0y8  689nih072t7ca1a  · ZAPRASZAM DO KLUBU ŻÓŁWIA Kryteria wejściowe: zamówić T9 nie rozmyślić się w trakcie oczekiwania odebrać z salonu przed wiosną jeździć w ujemnych temperaturach To wszystko jest powolny i bardzo zajęty, KLUB nie gwarantuje wizyty w konkretnym wybranym terminie: JEŹDZIĆ I OCZEKIWAĆ - NA PEWNO CIĘ ZNAJDZIE NIECH MOC BĘDZIE Z WAMI, BO PO WIZYCIE WAS OPUŚCI PS - dla pierwszych 100 osób zniżka 50% na składkę członkowską!   Facebook(1).mp4   Tomasz Rzącki Gdybyś wiedział to co wiesz teraz - kupiłbyś drugi raz T9? Zastanawiam się czy odbierać swój egzemplarz, czy jednak poczekać chwilę aż (może) poprawią obecne bolączki..   Tomasz Rzącki Gdybyś wiedział to co wiesz teraz - kupiłbyś drugi raz T9? Zastanawiam się czy odbierać swój egzemplarz, czy jednak poczekać chwilę aż (może) poprawią obecne bolączki..   Wojtek Pułka A mam pytanie czy Ktoś próbował sposób, który kolega przedstawił w którymś poście „włączyć tryb Offroad i przejechać minimum 20 minut na nim, później samochód wyłączyć odczekać” ?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Wojtek Pułka problem w tym że jak już jedziesz w tym awaryjnym trybie to silnik spalinowy nie działa , zmiana trybów nic nie daje, nie ma reakcji na wciśnięcie gazu, auto się toczy… musisz zrobić postój i zresetować auto , dopiero po resecie możesz wrzucić inny tryb i podładować baterie - tak było w moim przypadku   Krzysztof Gembała Paweł Woliński ale co masz na myśli zresetować, czy wystarczy go wyłączyć poczekac chwilę i włączyć czy trzeba coś na tablecie jakieś zaklęcia wywowołać?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała zatrzymujesz się , wyłączasz auto z tabletu, czekasz chwilkę, włączasz auto pedalem hamulca - reset zrobiony   Jan Jankowski A czy ten błąd wyskakuje regularnie czy zdarzył się tylko raz ?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski u mnie dopiero 1x, u innych czytam 1-3x, ale też w innych Tiggo wyskakuje i w omoda 9   Jan Jankowski Paweł Woliński Dzięki za odpowiedź, a czy zdarza się tylko przy dużych mrozach, czy przy -5 też? Wiem też że ma radar nisko zamontowany i może wpływ ma duże zabrudzenie?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski masz na zdjęciu ostatniej awarii było -6   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski zdarza się w różnych temperaturach, od -15 do -6 bo takie teraz namy, radary tu nie mają nic do rzeczy, to jest problem bardziej złożony, niestety coraz bardziej wygląda na świadome działanie softu w odpowiedzi na różne warunki, temat rzeka który próbuje zgłębiać właśnie… niestety ma wpływ na nasze bezpieczeństwo w normalnym ruchu   Adrian Virell Powiem tak: chciałem kupić t9 w tym roku, ale czytając grupę i inne źródła, ilość problemów/usterek/awarii w stosunku do ilości sprzedanych t9 w porównaniu do innych marek... Mówi sama za siebie, więc poddałem się i zamówiłem inne autko, mam nadzieję że Chińczycy w 3-4 lata poradzą sobie z większością dolegliwości, na chwilę obecną uważam, że to ruletka z dużym prawdopodobieństwem kupienia sobie dodatkowego kłopotu, a auto ma jeździć.   Krzysztof Gembała opisz dokładniej całe zdarzenie głównie chodzi o to aby porównać z innymi, bo widzę, że najczęściej to się zdarzało przy mniej niż 25% baterii u Ciebie na jednym zdjęciu jest 58% a na innym 11% i po jakmi czasie od ruszenia to się stało   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała ruszyłem z ciepłego garażu z bateria 100%, na trybie sport przejechałem ok 30km normalnie nawiedził mnie przy 58% baterii, później jechałem autostradą aż bateria spadła do 11% i zabrał mi moc i ograniczył prędkość do 50km/h   Adam Tee Obiecujący współautor Paweł Woliński rozumiem że miałeś włączony tryb inteligentny „tj doładowujący bakterię”? czy coś serwis powiedział na tą wadę fabryczną?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Adam Tee nie, tym razem nie uruchomiłem procedury startu promu kosmicznego - po prostu wsiadłem do auta i pojechałem, myśląc że to jest auto     Krzysztof Gembała bo o widzę że o godzi 13 : 38 miałeś 58% a o 14: 10 miałeś tylko 11%, przecież nie powinien jadać cały czas na HEV zejśc poniżej tych 25%, czy coś robiłeś z wymuszonym?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała gdy Cię odwiedzi to silnik spalinowy nie działa , więc bateria szybko leci w dół , ani HEV ani MADAFAKA Ci nie pomoże , musisz zresetować auto aby pożegnać się żółwikiem.   ********* Więc wydajecie ponad 200 tysi, wypisujecie jakie to zjj.ste auto, a po nieco ponad miesiącu i przejechanych 5k km zastanawiacie się jak dotrwać z tym paździerzem do końca leasingu. Właśnie dlatego można sobie w buty wsadzić te "testy" youtuberów. Jak widać z powyższego - z grup usuwane są nieprzychylne posty nt chińskich marek.              
    • Co najmniej do 28 kwietnia nie licz na promke na lord of hatred
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...