Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Cytat

We are aware of user reports of long initial loading times into Microsoft Flight Simulator 2024. With so many users initializing the sim concurrently, we have a large number of server requests. We are working to help resolve the issues as soon as possible. For users whose initial load is past 90% and no longer progressing, we recommend a reboot. Otherwise we advise waiting to allow the loading to proceed as normal

No kto by pomyślał :E

 

  • Haha 2
Opublikowano
43 minuty temu, MJRegul napisał(a):

Ok, czy dla każualowego gracza w FS2020 jest sens kupować 2024? Parę stówek wydanych co mi da oprócz paru nowych efektów wizualnych? 
Moje granie polega na powiedzmy sesji 1-2 godziny, lot małym turbośmigłowym z A do B i ewentualnie powrót ;)  Albo autopilot i patrzenie jak latają inni XD

Ja w 2020 nie grałem (ostatnio to FSX) i co mnie napaliło na powrót to tryb kariery gdzie startujesz od zera i robisz misje, odblokowujesz certyfikaty/samoloty i podążasz jakąś ścieżką kariery jak np pilot cargo, pilot samolotów pasażerskich, pilot ratownik itp i do tego potem kupujesz samoloty i rozwijasz własną firmę lotniczą gdzie musisz między innymi dbać o stan samolotów więc wprowadza to całkiem fajne cele do realizacji. 

 

Ale jeżeli interesuje cię tylko wybór samolotu i  po prostu latanie nad różnymi miejscówkami to chyba od razu nie warto. Podejrzewam że będzie potrzebnych kilka update aby pobiło to MSFS 2020 które przecież już kilka lat jest.

 

Z drugiej strony nawet w tym trybie wprowadzają fajne nowości jak np planowanie lotów ingame. Nie wiem czy w 2020 było ale tutaj też mają być jakieś ligi z wyzwaniami gdzie rywalizujesz z innymi graczami ale jakie są tego zasady to nie wiem. Widziałem tylko screeny z punktami i klasyfikacją.

Opublikowano
1 minutę temu, Joloxx9 napisał(a):

Chyba coś jest nie tak, gra miała zajmować 50GB według ichniego sklepu i tego co mówili, po instalacji zajmuje 12, więc coś gdzieś niepodumali.

Eeee faktycznie...

 

W ogóle folder nazywa się "Limitless"? :E :E 

Opublikowano (edytowane)

spoko, u mnie nadal 97%

u znajomego wczytalo menu juz 2x (te 90% szybko u niego szlo)
ale nic nie moze kliknac bo koleczko sie kreci przy tworzeniu postaci
teraz zrestartowal 3ci raz i ma 15%

parodia ;d

Edytowane przez Ali
Opublikowano (edytowane)

ja znowu zrestartowalem
jak po 30min sie nie zaladuje - idzie uninstall i *ebac ich ;d

imo przeciez to jakis zart ze po restarcie leci od 0 - to co - to nie ma zadnego cache'u... ?
image.png.fc150ac2bbdfdc3473f515de3122dd81.png

Edytowane przez Ali
  • Haha 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • To co widać na filmie powyżej czyli wkładanie do środka butelek bez kaucji co powoduje zablokowanie automatu to norma. U mnie tak samo to wygląda. 
    • W dwójce masz auto praktycznie od samego początku.
    • Wali już ponad 24h. Zaspy po kolana albo i większe
    • No tak bo jak ktoś będzie chciał coś kombinować z torami to to zrobi na dworcu gdzie pełno ludzi a nie w polu gdzie nie ma nikogo...
    • To nic nie znaczy, bo to nie o rozwiązania chodzi, a niską chińską jakość, jakość części silnika/skrzyni wynika: - odpowiedni skład metalu/stopu - odpowiednie hartowanie często kilku etapowe - utwardzanie, często azotowanie na odpowiednią głębokość - powtarzalność wymiarów/tolerancje - powłoki ceramiczne liczone w mikronach    Silniki są dosyć skomplikowane i jednak generują dużo mocy, działają w nich różne siły w tym skręcające. Nawet jeśli większość będzie "solidna" to jest wiele newralgicznych miejsc, na których europejskie marki zęby zjadły przez dekady, starając się uzyskać stosunek jakość/cena i wpadki były właśnie materiałowe.  Kiedyś pracowałem w ASO Japońskim, gdzie niektóre modele skuterów 125 były produkowane w chinach, silniki i napęd były zaprojektowane w Japonii, miały kontrole jakości "Japońską" były dobre i wytrzymałe, to lakier odpadał płatami po kilku latach, opony też nadawały się na śmieci. Osobiście miałem taki skuter kupiony nowy z salonu za pół ceny, bo nikt wtedy tego nie kupował, zrobiłem nim 60 000 km. ale co z tego jak musiałem cały lakierować i założyć europejskie opony.    Przez lata prowadziłem własny warsztat motocyklowy, zasadniczo chińczyków nie robiliśmy, ale zawsze jednak jak nie kolega, sąsiad, czy pobliska pizzeria, to coś chińskiego mi wcisnęli do naprawy. Skuter, motocykl, quad czy mikrocar, nigdzie tam nie widziałem jakości w materiałach silnikowych czy mechanicznych. Naprawiałem jedno, za chwilę wysiadało następne i tak w kółko, te chińskie cuda techniki zawsze kończyły gdzieś po ścianą czy w krzakach, i to dosłownie po kilku latach i małym przebiegu. Mój brat ma warsztat samochodowy, te same doświadczenia. Nie spotkałem nikogo kto potwierdza że widział chińską jakość, czy to w maszynach, ciągnikach, mini koparkach.    O ile w chińskich elektrykach jest zdecydowanie lepiej, startowali w tym samym czasie co reszta świata, oraz prostota silnika elektrycznego, to też mam obawy. Dodatkowo do tanich elektryków wkładają tanie baterie LFP, bardzo wrażliwe na niskie i ujemne temperatury, jakiekolwiek błędy z ogrzewaniem/sterowaniem ładowania tych baterii zimą w naszym klimacie, będzie skutkować ogromną degradacją.    Dodam że chińskie fabryki samochodów też korzystają z podwykonawców, pewnie tych samych co produkują tanie zamienniki do samochodów europejskich/Japońskich. Ich trwałość jest powszechnie znana. "Zamontuj chińczyka dwa lata powinno wytrzymać"     
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...