trepek

Ludzie będą ginąć ale i tak chłopski rozum będzie lepiej wiedział.

@Winter Czyli Francuzi płacą za prąd tyle co Polacy przy zamrożonych cenach energii? Jak dla mnie to jest to mega pozytywna rzecz by iść drogą Francji.

W Nepalu to jednak są śmieszki - niby Nepal a jednak spalili (parlament):

A to jedno i drugie się wyklucza? Tykająca bomba i tak będzie na krótki dystans aż się nie wywali

Homologowane?

Przecież polska pszenica to praktycznie samo GMO (ta od Rockefellera). Jedynie tzw prastara odmiana czyli 2ab to ta klasyczna, dawna polska.

No to licznik zawyża, czy zaniża? Sam sobie przeczysz, bo wcześniej napisałeś: Zdecyduj się Jak faktyczna prędkość jest 96 a licznik pokazuje 100 to pomiar licznikowy jest zawyżony czy zaniżony?

Co Ty za głupoty piszesz? Jak licznik może zaniżać prędkość? To jakbyś jechał licznikowe 50 km/h a policjant zmierzyłby Ci, że to jednak 52 km/h to kto płaciłby mandat? Producent samochodu? To jest główny z powodów, dla których licznik nie może zaniżać prędkości. Ale jak licznik pokaże 52 km/h gdy faktycznie jest 50 km/h to wszystko ok.

To nie przepisy ruchu drogowego tylko przepisy odnośnie homologacji samochodu na dany rynek. Polska jest w UE i samochody muszą być homologowane pod ten rynek. I tak, licznik nie może pokazywać prędkości niższej niż faktyczna ale może ją zawyżać. No ale w sumie pisałeś to, co większość myśli. Czytałem te wypowiedzi ;-)

Berg miał bana

Serwis spoko, ale koszta chociażby napraw blacharskich :p Ja przypomnę tylko, że za pomalowanie dwóch zderzaków w ESie serwis wziął 11 tys zł

Miałem takiego ESa Ale przebieg 180 tys i cena 120 tys? Słabo. No i przy ESach polecam bogatsze wersje wyposażenia bo te tańsze są strasznie biedne i wykastrowane z niektórych elementów.

Wracając do tematu, że poleasingowe samochody się nie sprzedają, to mój ex Lexus ES sprzedał się przez salon w 1 tydzień. Słownie 7 dni ogłoszenie wisiało na otomoto

Kurde, jak wracasz do Polski marko to kaczki nie rzucają chleba?

Producenci Viagry go nienawidzą!

Może jakaś ładna Ukrainka więc chciał nawiązać bliższe relacje polsko-ukraińskie?

Berg chyba w Bieszczadach.

Czego to ludzie nie wymyślą aby otwierać pralnie przy stacji diagnostycznej

Weź śpiwór, namiot i termos z herbatą ;-)

@Gret A może Ford Kuga a'ka prosiak dla ubogich w wersji hybrydowej? Kuga Wolnossące 2.5, niewyjące eCVT (w przeciwieństwie do Toyot) więc nie da się zajechać skrzyni na krótkich odcinkach. Tutaj w najszybszej wersji (czerwonej ): czerwona Kuga

@ITHardwareGPT W kontekście hamowania solo napisałeś, że niższy samochód nadaje się do tego lepiej (przy tej samej wadze) co jest oczywistą bzdurą, bo pomijasz aspekt aerodynamiczny. Nie od dzisiaj wiadomo, że przerośnięte SUVy są niczym żagle przy wyższych prędkościach. SUV dostaje od tego oporu swoistego buffa przy hamowaniu ze 100 km/h a niski sedan musi polegać głównie na swoim układzie hamulcowym. Oj nieładnie, nieładnie.

Generalnie opony homologowane to są takie, które fabrycznie (standardowo lub w opcji) występują na danym rynku. Skoro to nowy Duster to można wejść na stronę Dacii, do konfiguratora i sprawdzić jakie opony są w tym modelu. Pewnie są 2 albo 3 rodzaje. EDIT: Krótki research i wychodzi, że Dacia występuje z 3 rodzajami opon: 215/70 R16, 215/65 R17 i 215/60 R18. Plus pewnie dojazdówka.

Nie ma w instrukcji samochodu tabelki z rozmiarami opon i ciśnieniem powietrza? Myślałem, że takie coś jest standardem. Plus, że podawane jest ciśnienie w zależności od załadowania pojazdu.

Nie, powiedział jasno i wyraźnie, że w kooperacji z Siemensem są w stanie wyprodukować taką lokomotywę w ciągu roku. Pewnie miał na myśli pierwszy testowy egzemplarz a nie gotowy, homologowany produkt. Dodał również, że problemem nie jest prędkość lokomotywy a infrastruktura, o czym wspomina m.in. @Yahoo86