trepek

On miał C4 czy C5? Bo to zasadnicza różnica. A legenda taka, że tam gdzie 1Z miał już najlepsze lata za sobą (czyli poczciwe 1.9 TDI 90KM) tam AAT (2.5 TDI 115KM) czy AEL (2.5 TDI 140KM) dopiero się docierały.

Ja tylko kawę piję ;-) Ogólnie moje pytanie takie nieco sarkastyczne było bo wyznaje zasadę, że co 2h przerwa (na zmianę przerwa krótka/długa) i dziwi mnie to, że można bez dłuższych przerw jechać powiedzmy 12 czy 24h Tak z ciekawości - krople do oczu w jakim celu? Takie do suchego oka? To podejście się zmienia jak dziecko przyjdzie na świat, wtedy lepiej w nocy bo maluch śpi w foteliku Brzmi jak akcja w jakimś filmie. Dobrze, że barierki nie zaliczyłeś! All inclusive Ale spoko podejście, doceniam.

W połowie czerwca. Tak, są w podobnych cenach za tańsze wersje. Mój to odpowiednik Caligraphy u najnowszego Santa Fe ;-) A więc rejon już 280 tys. Ogólnie kanciaka nie brałem pod uwagę bo był plan, by latać z przyczepą kempingową a kanciak ma uciąg na haku zaledwie 1100kg. Plany się pozmieniały, raczej z kempingiem nie będę latał tylko sobie domek postawię na działce nad morzem. BTW. Mam pytanie do kierowców co jeżdżą długie trasy praktycznie bez odpoczynku. Kiedy i co jecie?

Trochę przepłaciłem bo szukałem czegoś z niskim przebiegiem - z dołożeniem ori haka (7 tys) oraz dodatkowego podświetlenia (2 tys) i z zimówkami 217 tys. Stwierdziliśmy zgodnie z żoną, że to jest to czego szukamy, pewne, nie ma co dalej wertować ofert i jeździć.

Chromowana listwa ozdobna na krawędź bagażnika do SantaFetki. Ori akcesorium.

Polecam się. Mnie interesuje FL nowej SantaFe, ma być już w przyszłym roku. Do tego poprawiony napęd hybrydowy (to już będzie 3 generacja tego napędu, bo mocowo było: 230KM (4 gen) -> 215KM (obecna 5 gen) -> ma być 239 KM (Gen 5 FL)).

Ciężko powiedzieć, bo nie stałem z kompasem ;-) Jednak jak miałbym obstawiać co mi się wydawało stojąc na plaży to będą to okolice tekstu WIND na mapie w wyrazie B-WIND. Stojąc na plaży prostopadle do morza, odwiertnica była lekko po prawej. A ja stałem praktycznie na samy najbardziej na północ wysuniętym fragmencie Polski.

No to jeszcze raz: Dodatkowo jak ktoś "życzliwy" doniesie to będzie kontrola i nakaz rozebrania tego, co wybudowane po 2003r. Stare budowle, które jeszcze w minionej epoce były budowane w miedzy, nie muszą być rozbierane.

Ciężko powiedzieć bo tylko jeden dzień wiercili. W niedzielę.

Szukają dalej ropy. W niedzielę widziałem, jak na wysokości Jastrzębiej Góry, w tle na horyzoncie pracowała odwiertnica na morzu.

Bez związków górniczych może się to Ukraińcom udać.

Ten temat jest cyklicznie grzany. Ostatnio był grzany jakieś 2-3-4 lata temu jak zapaliło się na Podhalu kilkanaście domów, jeden od drugiego, bo były za blisko postawione wraz z stodołami.

No, ten przepis obowiązuje w prawie budowlanym od 1 stycznia 2003r i tyczy się nowobudowanych pomieszczeń gospodarczych.

Intel nie upadnie bo będzie miało zamówienia dla wojska USA.

Już wróciłem z urlopu! Co do SantaFetki z plusów: wielki wóz, zmieści się w nim wszystko i to przy fotelach maksymalnie cofniętych. Polecam wersję 5 osobową bo ona ma z tyłu podwójną podłogę zamiast 3 rzędu. Można to zdemontować i wchodzą tam 3-4 kabinówki ekstra. Zapakowanie 4 dorosłych osób + dziecka z wózkiem to pestka. Cieszę się, że nie wziąłem Kugi pod tym względem. ogólny komfort aczkolwiek nie jest to ponton jak ES, miększy od Sportage/Tucsona ale na poprzecznych nierównościach potrafi być twardy i hopnąć, zza kierownicy totalnie nie czuć rozmiarów samochodu, nie ma się wrażenia, że prowadzi się przystanek, mocy aż nadto, 230KM pozwalają na komfortową i bezpieczną jazdę po autostradzie w pelni zapakowanym samochodem. Minusy: tryb eco jest ospały, jednak do płynnego ruchu wystarczający, podczas włączania się do ruchu (np. z MOPU lepiej przełączyć na tryb SMART/SPORT), przy 140 km/h pojawiają się szumy powietrza, spalanie wtedy wzrasta do 9-9.5l przy załadowanym samochodzie a powyżej tej prędkości to słychać wir w baku, totalnie nie opłaca się jeździć szybciej. Kolejny raz - to nie ES, czasami jakieś systemy pikną i nie wiadomo czemu podejrzewam, że coś od nawigacji jak korzysta się z fabrycznej ale poza dźwiękiem brakuje wizualnej informacji co to było (plusem fabrycznej nawi jest to, że pokazuje średnią prędkość na odcinkowym pomiarze). Ogólnie samochód rodzinny, do płynnego poruszania się. Bez szaleństw na drodze, bez większych emocji. W sytuacji awaryjnej bdb hamulce (z tyłu tarcze wentylowane).

Tak jakoś mi się skojarzyło.

W tej sprawie jest więcej niewiadomych jak wiadomych. Podobno świadkowie mówią, że to "kawał byka, biały, łysy, w rozpiętej koszuli". Więc wiadomo tyle, co nic.

W onecie nie podają, w innych miejscach jest jasno napisane, że to imigrant ciemnoskóry.

Jakiś pigmentopozytywny ruszył w Sosnowcu dzisiaj, o 5 rano, z maczetą na policjantów. Został zastrzelony. https://wiadomosci.onet.pl/kraj/atak-maczeta-w-sosnowcu-policjanci-oddali-strzaly-napastnik-nie-zyje/d9d58ls

Nazywajmy rzeczy po imieniu - kur***nie to kur***nie, niezależnie od tego czy robią to kur**ska czy kur**szcze. Amen.

Silnik nie wie co to życie, bo jest układem mechanicznym, który ma za zadanie generacje mocy i momentu a te dwie wartości można dokładnie zmierzyć z dokładnością do 1 rpm. Pomiary dotyczą wartości wyjściowych, nie jest mierzona sprawność. Oba silniki będą przyśpieszać tak samo bo rozkład mocy i momentu jest dokładnie taki sam. Temat nie dotyczył odczuć podczas przyśpieszania tylko: Gdybyś napisał: "Panowie, co z tego, że te silniki będą przyśpieszać tak samo jak w tym z większą ilością cylindrów będzie komfort a ten z mniejszą ilością cylindrów będzie pracował jak sieczkarnia" to myślę, że 99% użytkowników zgodziło by się z Tobą, w tym i ja. Myślę, że w tym temacie zostało już wszystko wyjaśnione wraz z atomowym i elementarnym rozbiciem tego zagadnienia.

Przecież to nie są identyczne wykresy dla tych 3 jednostek. I nie wiem czemu pisząc o wykresie podajesz wartości maksymalne? To bez sensu. Nie ja napisałem Jak znajdziesz dwie jednostki spalinowe, których wykres mocy i momentu jest taki sam to nie ma znaczenia czy jednostki te będą miały po 2 czy po 12 cylindrów. Będą rozwijać moc tak samo (wiem, że to masło maślane no ale tak trzeba Ci to tłumaczyć). I na zakończenie, tą ścianą tekstu wygenerowaną przez AI (szkoda, że nie piszesz nic od siebie) potwierdziłeś to, co napisałem tutaj:

Nie można dronami? Helikopter słychać z daleka więc można się ukryć przed nim, drona nie słychać więc skuteczność w tropieniu może mieć wyższą.

No właśnie wykresem bo wykres obrazuje graficznie zdolność silnika (jako całości) do wyprodukowania mocy lub momentu (w zależności jaki wykres) w jednostce czasu. To co różni silniki 2-3-4-5-6-8 i inną kombinację cylindrów to siły tnące, skręcające, drgania pierwotne/wtórne/harmoniczne i tak dalej. Na wytrzymce i mechanice te zagadnienia są bardziej szczegółowo omawiane. Z racji tego, że to nie studia tylko forum to nie będę zaciemniał obrazu Kto ciekaw -> odsyłam do podręczników uczelnianych. Oj tam, czepiasz się detali

Oj tam biedujecie za granicą. Ja wziąłem kredyt i stać mnie aby pojechać na 4 dni nad polskie morze