trepek

Co oni na tym zlocie bedą robić? Beda sobie klemy w akumulatorze nawzajem luzowac?

Chętnie zobaczyłbym jakąś ustawkę

Przykłady z autopsji zawsze na propsie

I jeszcze koleś przyznaje się, że to nie pierwszy raz jak musiał kontrować... Ja tylko raz kontrowałem swoją SantaFetkę - jak sprawdzałem na lodzie czy da się tą landarą kręcić bączki. Odpowiedź brzmi - tak Ten wieloryb jest do tego zdolny jak kierowca tego zechce.

No na Flightradarze był pusty tunel przelotowy dla tych samolotów

Masz mnie ;-) Nie sprawdziłem ile to eskadra. Racja, 3 sztuki podobno latają. Piszę podobno bo nie widziałem ich na własne oczy tylko słyszałem huk

Rozwinęli produkcję. Miesiąc temu jechałem autostradą z Gdańska na południe to co rusz szedł ukraiński tir z kontenerem. Pewnie części do dronów albo coś.

Kilka minut temu eskadra F35 przeleciała mi nad domem. Ale k***wa hałas Mimo tego, że wysoko były. Ahh, poezja

Ano niestety, duże grille z dużymi oczkami przepuszczają wiele.

Piękne te V8'ki są. Kiedyś miałem plan wstawienia tego silnika do Audi 90 B3 albo do Audi Cabrio.

@GordonLameman Widzialem Audi wzoruje sie na perfekcji 😎 A tak na powaznie to ciekawe czy stylistow nie podkupili od Hyundaia. Bo nowe SantaFe na bank nie wyszlo spod tej samej reki co gen 4

Owoc bo powstaje z kwiatka

No nie, bo kategoria pojazdu N (lub zespołów pojazdów) odnosi się do masy a nie do długości. Tak wynika z rozporządzenia 2018/858. Jak masz inną definicję tej kategorii to chętnie poczytam

@Katystopej Pewnie chodzi Ci o ten przepis: https://lexlege.pl/prawo-o-ruchu-drogowym/art-24/ I ten punkt: Kierującemu pojazdem kategorii N2 lub N3, o których mowa odpowiednio w art. 4 ust. 1 lit. b rozporządzenia 2018/858 albo w załączniku nr 2 do ustawy, zabrania się wyprzedzania pojazdu samochodowego na autostradzie i drodze ekspresowej o wyłącznie dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla danego kierunku ruchu, chyba że pojazd ten porusza się z prędkością znacznie mniejszą od dopuszczalnej dla pojazdów kategorii N2 lub N3obowiązującej na danej drodze. Gdzie art. 4 ust. 1 lit. b rozporządzenia 2018/858 : Tylko tutaj nigdzie nie ma mowy o długości ponad 7m. Link do rozporządzenia. Punkt o długości pojawia się w Art 16: https://lexlege.pl/prawo-o-ruchu-drogowym/art-16/ Ale odnosi się on do zajmowania dwóch skrajnych prawych pasów. A w internecie to różnie piszą, wystarczy porównać tekst tego i tego artykuł gdzie w pierwszym jest napisane: I jak widać, jest powołanie na art 24 a w drugim: Bez jakiegokolwiek powoływania się na artykuł 24. A tutaj chyba najprzejrzyściej zebrane do kupy: https://www.trojmiasto.pl/moto/Zakaz-wyprzedzania-nie-dotyczy-tylko-ciezarowek-ale-rowniez-aut-osobowych-n179711.html Także jak outlanderem ciągniesz lekką przyczepkę albo betoniarkę na haku i masz DMC < 3.5 to śmiało możesz wyprzedzać ale tylko na dwóch skrajnych prawych pasach

@Katystopej z tego co widzę to te zakazy są dla pojazdów N2 i N3 czyli od 3.5 tony. A ja mam łączne DMC wynoszące 3470 kg

@Fatality A nie masz możliwości ręcznej zmiany biegów? U mnie jak automat nie chce sam biegu zmieniać to wbijam ręcznie wyższy łopatką przy kierownicy.

Bez nóg ciężko by było wyjść

Ok, myślałem, że UN to takie chłopskie określenie na kogoś: "to un zrobił" a pisanie wielkimi literami, czyli UN to Trump

W innym temacie @Klakier1984 podawał, że cisnęli w Audi jakiś grubo ponad setkę. 180 chyba.

Kto to UN?

Stąd napisałem, że przyczepa homologowana do 100 km/h co jest podstawą do Tempo 100 Ogólnie w Polsce jest ten problem, że każdy tir na autostradzie jedzie między 85 a 90. Gdyby w Polsce podnieśli limit dla aut z przyczepami na autostradach do tych 90 to byłaby bajka. BTW. Swoją drogą ostatnio zgłębiłem temat jak to jest z tymi odcinkowymi pomiarami prędkości bo tiry na nich nie zwalniają, czyli jak jadą te 85-90km/h tak przez odcinkowy też tak jadą. Dotarłem do oficjalnej wypowiedzi firmy odpowiedzialnej za odcinkowe pomiary prędkości w Polsce, że mandat przychodzi dopiero po przekroczeniu prędkości o 11 km/h.

Też to zauważyłem czytając różne tematy na grupach caravaningowych, że największe wzrosty spalania są przy samochodach niskich. Jak do sedana czy kombiaka ktoś podepnie przyczepę campingową to nagle spalanie x2. SUVy na trasie zwykle dużo palą (bo i powierzchnia czołowa jest wysoka) więc podpięcie przyczepy nie jest aż takim szokiem. Na swoim przykładzie zauważyłem, że jadąc SantaFetką na autostradzie solo z prędkościami 140-145km/h uzyskuje się spalanie bardzo podobne co z przyczepą z prędkością <100 km/h.

No nie, w Niemczech masz Tempo 100 dla przyczep, które są homologowane do takiej prędkości, tak samo jak chociażby w Danii.

Amatorzy ze spalaniem W ostatni długi weekend z przyczepą kempingową, 3 osobami i bagażem miałem 11l na autostradzie Jadąc trochę szybciej niż przepisowe 80 km/h. Z resztą polskie przepisy odnośnie jazdy z przyczepami są dość archaiczne. Przyczepa homologowana do 100km/h, w wielu krajach europejskich można legalnie jeździć setką a w Polsce dalej 80 km/h. Z resztą co bardzo ciekawe, SantaFetka z przyczepą pali dokładnie tyle samo co ta Skoda 1.5 TSI. A ja mam przecież napęd na 4 buty i większą masę holownika:

@Grolshek W sensie ktoś odesłał pustą paczkę czy chciał wmówić, że nie działa?