trepek

Generalnie opony homologowane to są takie, które fabrycznie (standardowo lub w opcji) występują na danym rynku. Skoro to nowy Duster to można wejść na stronę Dacii, do konfiguratora i sprawdzić jakie opony są w tym modelu. Pewnie są 2 albo 3 rodzaje. EDIT: Krótki research i wychodzi, że Dacia występuje z 3 rodzajami opon: 215/70 R16, 215/65 R17 i 215/60 R18. Plus pewnie dojazdówka.

Nie ma w instrukcji samochodu tabelki z rozmiarami opon i ciśnieniem powietrza? Myślałem, że takie coś jest standardem. Plus, że podawane jest ciśnienie w zależności od załadowania pojazdu.

Nie, powiedział jasno i wyraźnie, że w kooperacji z Siemensem są w stanie wyprodukować taką lokomotywę w ciągu roku. Pewnie miał na myśli pierwszy testowy egzemplarz a nie gotowy, homologowany produkt. Dodał również, że problemem nie jest prędkość lokomotywy a infrastruktura, o czym wspomina m.in. @Yahoo86

Szef Newagu powiedział, że w ciągu roku są w stanie zaprojektować i wypuścić lokomotywę osiągającą 350 km/h.

Tutaj jest tabela szerokości felg oraz opon: https://www.oponylider.pl/porady-opony/odpowiednie-felgi-do-opon-samochodowych Nic nie stoi na przeszkodzie aby opony były węższe ale grozi to przerysowaniem felg. Wtedy jest tzw naciąg, jak tutaj: @Arczevski Farba się zetrze przy hamowaniu Gorzej, jakby tam był smar. Niektórzy producenci fabrycznie pokrywają całe tarcze farbą, która schodzi po 1 hamowaniu:

Ale wiesz co, w sumie podsunąłeś mi pewną myśl

I plecy też!

SUVy maja niezaprzeczalne zalety w sytuacjach naglych:

Nie przypominam sobie aby w historii ludzkości jakaś elektrownia jądrowa zawiodła sama w sobie a nie przez błąd człowieka/katastrofę naturalną.

No tak, to jest problem, że przednia oś przejmuje 90% siły hamowania stąd dąży się do zmiany tej proporcji poprzez odpowiedni rozkład mas. Przednie opony mają ograniczoną przyczepność. Stąd też wysiłki producentów do ograniczania nurkowania przodu by tył przenosił jak największy procent hamowania. Daleko szukać, wystarczy sięgnąć pamięcią wstecz jak nurkował dziobem chociażby Polonez. Przykład anegdotyczny bo chyba każdy w życiu miał styczność z tym samochodem ;-)

Jakies info co Trump powiedzial?

Nie można dopuścić do zablokowania kół bo współczynnik tarcia dynamicznego jest znacznie niższy od statycznego. Inaczej mówiąc - opona będąca w poślizgu "klei" gorzej, niż na swojej granicy przyczepności. To jest nieprawidłowe podejście bo możesz wtedy nie używać całej dostępnej mocy hamowania pedałem z powodu jego niedostatecznego naciśnięcia. Stąd też producenci aut widząc to (oraz na podstawie różnych obserwacji, wypadków etc) opracowali system (nazwany różnymi odmianami słów Break Assist), który wykrywa prędkość naciskania pedału hamulca i jeśli ona jest duża a pedał hamulca nie byłby naciśnięty w 100%, break assist aktywuje całą moc hamulcy niezależnie od stopnia naciśnięcia hamulca.

Vance jeszcze bardziej będzie na kolanach przed Putinem? Bo to, że za Zełenskim, delikatnie mówiąc, nie przepada to dało się zauważyć już jakiś czas temu.

Podczas hamowania awaryjnego hamuje zarówno hamulec jak i silnik. Chyba nikt wtedy nie wciska sprzęgła ani nie wrzuca na luz, prawda?

@galakty A Trump wogóle umie jeździć na rowerze?

Żeby nie wyszło, że Biden przeżyje Trumpa.

Herbatki z Putinem zawsze tak się kończą. EDIT: Zdjęcie z wczoraj:

Mnie przed zainteresowaniem się poważniej X-Trailem wstrzymał brak wentylowanych foteli i obowiązkowa skóra (lub derma) na fotelach Może z nowszą generacją to poprawią?

Słowo klucz - jakoś.

1.9 TDI na VP37 z indukcyjnym nastawnikiem i turbiną WG nie miał słabych konstrukcyjnie miejsc.

@GordonLameman Z tym glutenem to na dwa razy. Jak ktoś ma celiakię to każda jego ilość jest niezdrowa. Dla ogóły ludzi jest on obojętny albo w dużej ilości szkodliwy (stany zapalne u kobiet i w związku z tym możliwe problemy z płodnością, problemy żołądkowe etc). Skąd obecnie wysyp ludzi czujących się źle po glutenie? Ano stąd, że po II WŚ pojawiła się odmiana pszenicy, która daje większe plony i jest bardziej odporna na warunki atmosferyczne oraz choroby. Zawiera jednak dużo większą ilość glutenu w sobie (kilkadziesiąt razy). Stąd jest wszędzie renesans na prastarą pszenicę i mąkę z niej oznaczoną jako 2ab. A to nie jest jakaś mitycznie stara odmiana z czasów, gdy na łąkach hasały sobie stadka Turów tylko pszenica, która od wieków była uprawiania i do której przyzwyczaił się ludzki organizm.

DSy są piękne. Taki grzybowozy

@SuLac0 Ciekawy wykres, ciekawy. Jak widać, jest zróżnicowanie w generacji energii w zależności od położenia w tym samym kraju.

Kto nie próbuje ten nie pije szampana.