lesiu155

Znowu poprawione

Wymieniłem koła na zimowe i zmieniłem uszczelkę od korka do oleju - korek z zamiennika przepuszczał olej, zobaczymy teraz ale jest póki co sucho.

Poprawiłem

No sam napisałeś o Grandlandzie A innego silnika w konfiguratorze to ja nie widziałem Już mniejsza o markę, 200 koła za 1.2 to już komuś peron dawno odjechał.

Czułbym się trochę wydymany bez smarowania płacąc prawie 200k i 1.2 pod maską...

Ja jeszcze na letnich ale dzisiaj rano wyjazd z młodym do przedszkola i już zaczęły mi na mokrej kostce się lekko ślizgać także jutro zmieniam.

Striker spoko, gdyby nie był pseudo crossoverem tylko zwykłym kombi No i dla mnie minus, że 1.8 hybryda jest tylko FWD, 4x4 tylko z 1.2 hybrydą - akurat w tym tygodniu się bawiłem konfiguratorem

Mi się strasznie podoba Fantic Caballero 700, może sobie kiedyś kupię Prawko od 2012 i od tamtej pory raz siedziałem na MT-09, zlazłem przerażony z dygoczącymi nogami a zrobiłem sobie przejażdzkę kilkaset metrów wkoło bloku i nie pamiętam czy nawet 3 wbiłem

Z tego samego powodu jak Ci, którzy kupili Captura zamiast Clio czy Sandero Stepway zamiast zwykłego. Kilka cm prześwitu więcej

Względem mojej VC masz 800kg więcej i 2l więcej. Przecież to jest nic.

Brakuje tam tylko nasrać

A zauważyłeś, że pisałem o sobie i Octavii 3, a nie Fabii? Czy wybrałeś sobie tylko to, co pasowało? To było w kontekście wielkości auta - przeca Octavia 3 jest większa niż Fabia, a nie trzeba giganta, żeby już w niej było niewygodnie na dalszej trasie. Tyle to ma przeciętny 15 latek.

Mało miejsca na nogi (a mam tylko 1.82) i twarda kanapa jak skała. W koło chałupy to i w 5 na skuterze pojedzie.

Dzisiejszy 10 latek ma już 1,6m i więcej. Ciekawe, gdzie nogi wsadzi, pod brodę? Miałem raz nieprzyjemność jechać w Octavii 3 250km z tyłu. Nie, dzięki.

W temacie moto - widzieliście projekt Neo86? Jak dla mnie sztos: https://www.jalopnik.com/2068897/ae86-bodykit-toyobaru-pop-up-headlights/

Szukaj książek wydanych przez WKŁ - Tworzenie mieszanki i spalanie w silnikach o zapłonie iskrowym; Podstawy budowy silników; Silniki pojazdów samochodowych.; Podstawy procesów spalania (ta to akurat z innego wydawnictwa)

Ostatnio był temat kanałów moto - ogląda ktoś Mata Armstronga? Dużo fajnych ciekawostek nt. Bugatti ostatnio no i pokazuje niemalże wszystko co i jak.

Kupiłem i wymieniłem korek oleju bo mi zaczął olej podciekać i pokrywę syfić.

Dacia Sandero Stepway się kończy na 101, a Lexus LBX zaczyna się od 126. I jaki z tego wniosek? Każdy ma swoją półkę. Nihill novi sub sole.

Problem jest tylko tego typu - wsadzisz w remont 5, 10, 15 tysi ale jeździsz i wiesz co masz (zazwyczaj). A tak kupujesz inny samochód i de facto nie masz pewności czy Ci się zaraz nie posypie nawet najbardziej niezawodny silnik. Więc rachunek zysków/strat nie zamyka się tylko w excelu czy coś się opłaca finansowo, czy nie. Tak samo jak zamiast remontu kupujesz używany słupek - za moment możesz szukać drugiego. Pytanie jaka jest tolerancja na ryzyko tego typu.

A myślisz, że ktoś w miarę obcykany nie napisze krótkiego programu dla zewnętrznego sterownika, który będzie robił to samo? Wiadomo, że nie zmieni dawki paliwa na wtryskach ale myślę, że taki problem da się inaczej obejść/rozwiązać. Wierzę w pomysłowość polaków A sam DPF też może mieć nieco inną konstrukcję przecież. Przy czym to i tak czysto akademickie rozważania.

Przecież właśnie cały mój wywód ma taki sam sens, tylko nie napisany wprost Nooo - czym jest DPF? Filtrem. Ni mniej, ni więcej. Jedynie co - to że się co jakiś czas dopala. Więc tak naprawdę jest potrzebny tylko sterownik, który będzie zczytywał zapełnienie filtra i włączał wypalanie. To nie jest akurat skomplikowane, nie musisz grzebać w ECU, możesz to zrobić zupełnie zewnętrznie. Jedyny problem to właśnie być może z racji gorszego składu spalin będzie się szybciej zapychał.

Ja rozumiem - ale mi chodzi o samą ideę SCT - toretycznie jesteśmy eko ale eko oznacza, że nie wyrzucasz danej rzeczy po 2 latach tylko użytkujesz ją przez dłuższy czas Bo jaki problem dołożyć DPF? Ba, prowizoryczny EGR też jesteś w stanie dołożyć. I tak, nikt nie wyrzuca samochodu po 2 latach - ale jakoś te 16 letnie samochody jeżdżą, a dwulatki kończą na lawetach. Średnia wieku samochodu w Polsce to 16 lat - czy to nie oznacza, że jesteśmy eko? Pomijając oczywistości, że ówczesne auta były bardziej niezawodne niż obecne. Trochę fikołek z mojej strony ale wolę mówić o sobie, że jestem eko aniżeli biedny

Jak 1.8T? Co to za poryte oznaczenie Jeszcze w Mercu rozumiem C63 i 4.0 pod maską, bo te 63 wcale nie musi sugerować pojemności silnika dla kogoś nieobeznanego w temacie. Ale oznaczanie 2.0T jako 1.8T to jest niezły fikołek w każdym razie to jest wykastrowane B207, to powinno być z F40 parowane. 400Nm limitu teoretycznie ale te skrzynie spokojnie biorą więcej na klatę. Moja M32 teoretycznie 320, w praktyce mam 360 po wirusie i chodzi już 7 lat i 100kkm. Ale moja to jest jakiś ewenement