lesiu155

Miałem na myśli te czarne elementy: Chyba, że to kwestia przedlift/polift.

On oryginalnie ma zderzaki malowane?

Niech system wysiądzie to będziesz miał pomiędzy nogami na twardo ugotowane i nic z tym nie będziesz mógł zrobić kurde lipa straszna z tym brakiem guzików. Ja wiem, że to nie samolot ale redundancja funkcji po coś istnieje a tutaj jest to zrobione w najgorszy możliwy sposób - już chyba bym wolał nie mieć możliwości ustawienia klimy z poziomu ekranu...

No nie, to jeszcze nie wszystko, brakuje tylko żeby srak naptakał jeszcze

na ovoko szukaj też jak coś tylko tam też już się wycwanili i potrafią strasznie drzeć za niektóre rzeczy

Co w Baleronie za serducho bije?

Ten samochód dla mnie to odpowiednik powiedzenia "z tyłu liceum, z przodu muzeum" - no te ekrany to są dla mnie straszne z zewnątrz super

Właśnie pierwsze co pomyślałem to oświetlenie campingu

To jest zwykłe V8 wszystko schowane To jest piękne V8: https://www.instagram.com/p/Cyvymgnr98l/?img_index=3

Eco? +50% do ceny. Ot cała magia.

Rozsądnie to Dacia Sandero jest wyceniona

Przejeżdżałem dziś obok VCentrum - ależ Diablo robi potężne wrażenie na żywo. Stało sobie zaparkowane tuż obok, krwistoczerwone na zwykłych, warszawskich blachach. Śliczności https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/lamborghini-diablo-ID6DuG67.html

Siła oporu jest liniowo zależna od cx i powierzchni czołowej i zmienia się wyłącznie w funkcji kwadratu prędkości Prosta fizyka. Więc jak za małym samochodem postawisz dwa razy wyższą przyczepę to w przybliżeniu powierzchnia czołowa zwiększa Ci się dwa razy. Więc masz dwa razy większy opór przy tej samej prędkości.

I masz większą moc więc jest łatwiej oraz większą powierzchnię czołową więc przyczepa jest bardziej w cieniu Hujdaja -> to nie Santa Fetka mało pali, tylko Skoda pali dużo

2.0 też ma spory potencjał. Ale dźwięku R5 no nigdy nie pobije - to w sumie jedyna przewaga tak naprawdę.

A VZ5 nie była i nie jest jakoś dosyć mocno limitowana? Tak coś mi się wydaje.

Ej Marko, ale 1 kwietnia to już był...

Powiedział każdy nabywca chińczyka

https://e.autokult.pl/elektryki-plona-rzadziej-niz-auta-spalinowe-albo-nie-a-nam-po-prostu-brakuje-danych,7292151545485632a

Łożyska nie słychać ale spodnie masz ufajdane

No to ja kilka dni temu z moim 18 letnim oplem byłem na tej samej akcji

bz4x touring (czy jak to nazwali) tak samo. No i pomimo, że to aspiruje do miana suv/crossover/terenówka no to narysowane jest to okropnie. Normalnie, jakby to robił Akira Nakai San tylko z temu.

Dlatego dobrze, że mam kamerkę. I podwójnie się cieszę, że nie musiałem jeszcze jej używać przez te kilka lat, jak ją posiadam. W sumie raz chciałem ale jak mnie policja na drzewo spuściła to i ja dałem sobie spokój. W Lublinie mało która nie jest dziurawa

100m to akurat całkiem sporo - problem jest, gdy samochód jest 20m od przejścia a w mieście to raczej częstsza sytuacja. Ja jako pieszy jeśli nie jestem pewiem, czy mnie widzi lub wyhamuje - nie wchodzę. Proste. A jestem w stanie ocenić czy jedzie ~50 czy zapier*ala.

Jeśli kierowca zgarnia pieszego na środku przejścia to takiemu należy się kula w łeb na miejscu (w sensie, że leci 80 na 50 i jak w kukłę). Ale to jest skrajny przypadek w drugą stronę. A większość to raczej jest taka, że jedzie może i ciut za szybko, pieszy nie popatrzy, wyjdzie zza czegoś i bach, mamy zdarzenie drogowe. I to jest wina kierowcy niezaprzeczalna zgodnie z literą prawa. Ale czy aby na pewno li tylko? Tego już statystyki nie pokażą bo one idą za notatką policyjną. A wg. prawa pieszy jest świętą krową więc i te 5% (tylko) nie dziwi w tym kontekście.