marko

Jakbyś poszedł na wieś, do mięsnego, to Pani by Cię w łeb zdzieliła. Przyjechał jakiś Warszawiak czy inny mieszczuch od mleka bezglutenowego i szyframi nadaje.

Człowiek nie kupuje łopla, żeby pokazać swój status majątkowy. Człowiek kupuje łopla, żeby ten status przypadkiem się nie poprawił

ale masz ten wężyk do mleka. Ekspres płucze ten wężyk z automatu?

Philips dobra kawka mniam mniam No i uwielbiam to, że wyciągam pojemnik z mlekiem z lodówki, klik, robię kawę, zabieram pojemnik z mlekiem z powrotem do lodówki. Tyle.

Ja się ciągle zastanawiam, ile wody dolewają drogowcy do farby, że to nie wytrzymuje nawet roku?

Ja opisuję to co mnie spotkało. Wewnętrznych problemów nie znam. Tyle, że no kurde. Jakieś granice debilizmu chyba istnieją. No bo jak można przyjechać pod firmę i pytać ludzi, czy wiedzą po co on tutaj w ogóle przyjechał? Oczywiście, nie żebym tutaj szkalował Polaków. Myślę, że to w każdej nacji jest pełno imbecyli. Ja akurat doskakiwałem na tłumacza do Polaków, ew. jakichś Ukraińców, itp. co trochę polski ogarniali. Jeśli Ty twierdzisz, że wewnętrzne problemy są jeszcze gorsze, to ja nie wyobrażam sobie, co tam musi się dziać

A tam pierdzielisz... W 20-letnich gratach zwykłe siłowniki też nie trzymają

Dokładnie. Poza tym będzie nacisk na wyeliminowanie kierowców, bo to najsłabsze ogniwo w transporcie. Bez obrazy, ale ilość kierowców debili jest przerażająca. I nie chodzi mi o to jak jeżdżą. To inna bajka. Kiedyś pracowałem w jednej firmie i było tam sporo załadunków i rozładunków. I dzień w dzień po kilka razy byłem wołany na halę na tłumacza. Pierwsze czego nie rozumiem, to jak można być kierowcą na międzynarodówce bez jakiejkolwiek znajomości angielskiego czy niemieckiego? Wielu kierowców nie ma nawet A1! Po drugie część kierowców w ogóle nie ma pojęcia po co w ogóle przyjechali. Pokazują mi jakiegoś SMS'a, gdzie stoi jedynie adres. I się pytają czy to tutaj czy firma obok. Serio? Jeden As nawet nie wiedział czy on przyjechał na załadunek czy rozładunek. Poważnie! Gość nie wiedział, czy ma coś na pace. Co do zabezpieczenia ładunku, to często operatorzy wózków widłowych sami decydowali, co gdzie postawić i mówili jak zabezpieczyć, bo kierowca stoi, patrzy i nie wie co dalej... Problem wynika wprost z braku kierowców, więc biorą kogo popadnie, a i tak nadal jest to za mało. Wyeliminowanie kierowców będzie zbawieniem dla transportu

Poziom 4. to najpóźniej rok 2030 rok. Maksymalnie. Stawiam flachę, że do 3 lat wejdzie to do masowej produkcji.

Myślę, że ciężarówki z 4. poziomem autonomiczności, czyli jedzie samo, kierowca tylko wydaje polecenia + może przejąć kontrolę, to max 3-5lat. Pojazdy w pełni autonomiczne to też nie taka daleka przyszłość, z tym że najpierw wejdą na stałe trasy. Przykład: firma A robi np. koła dla firmy B produkującej samochody. Dzieli ich 3km odległości i auta jeżdżą non stop tam i z powrotem. Problemem będą jedynie dojazdy do małych firm, z dziwnym dojazdem czy brakiem miejsca do manewrowania, czy też błędnym oznakowaniem drogi. Skoro autobusy z ludźmi już tak jeżdżą (z ograniczoną prędkością), to już wcale nie tak daleko do ciężarówek

Nyska na wymianie hamulców. Dostałem QQ'a na zastępcze. Jak jeszcze wczoraj myślałem, że może następne auto to będzie QQ albo coś tego gabarytu, tak dzisiaj stwierdzam że ni huhu. Brakuje mi przestrzeni w kabinie.

Wejdzie. Wymusi to rynek. Najpierw kierowca jako po prostu "bezpiecznik", potem wejdzie temat $$$, bo autonomiczna ciężarówka będzie robiła postoje jedynie na uzupełnienie paliwa / energii. Żadnych dodatkowych pauz, żadnych chorobowych, urlopów, żadnego mamrolenia o podwyżkę.

Dobrze, że na pauzach, a nie podczas jazdy. ITD: "a ta druga kierownica to na co Panu potrzebna?"

No. Najzabawniejsze, że czuję się po części autorem tego pomysłu, bo w sumie na Twój post mało kto zwrócił uwagę. Dopiero jak go zacytowałem, to dotarło do ludzi (i do Ciebie), co napisałeś Na pocieszenie mogę napisać, że mnie nie będzie Bawcie się dobrze! BTW. też mogłem być nauczycielem! Jeszcze jak studiowałem, to dzwonili do mnie z mojej szkoły średniej czy jestem zainteresowany nauczać przedmiotów zawodowych

Pozostawię to bez komentarza...

Mieszkam w DE, tutaj aktualnie nt. Tesli jest bardzo głośno i bardzo negatywnie. Od samych samochodów, przez zgłaszane nieprawidłowości w fabryce, po zachowanie samego Muska. A należy pamiętać, że jest to największy rynek samochody w Europie...

Patrząc na informacje w mediach, ludzie mają serdecznie dość Muska i jego odchyłów. Patrząc na akcje Tesli, to bum był od drugiej połowy 2020, a teraz wszystko pikuje w dół. Pojawiają się nawet artykuły, że nie można wykluczyć bankructwa Tesli, jeśli trend się utrzyma. I można teraz mówić, że to przesada. Tesla jednak żyje dzięki akcjonariuszom i jednej wielkiej spekulacji. Więc jeśli akcjonariusze się wycofają, to jest pozamiatane...

W Hyundaiach też są paskudne przyciski od biegów. Blee

Wygooglowałem jak wygląda ten model na rok 2025. Chyba ktoś z depresją go rysował.

To tak. Mój problem polega na tym, że od ponad 3 miesięcy mam problemy z gardłem. A dzisiaj po prostu wieje zimny wiatr Ja fitnessu nie cierpię, mój kręgosłup jest jednak wdzięczny. I nie, nie mam obcisłych spodenek

Hmm... Jechałem właśnie na fitness i słuchałem radia. No i wobec fabryki Tesli w Berlinie wyszły oskarżenia o łamanie praw pracowniczych. Do tego redaktorzy zaczęli się śmiać, że coraz więcej ludzi nakleja te naklejki na tył Tesli. Sprawdziłem z ciekawości tabelki za pierwsze 2 miesiące sprzedaży w porównaniu z analogicznym miesiącem w 2024. Chiny spadek o 49%, Europa w przedziale 40-50%, w Australii ponad 70%. Wystarczyło, że Musk wmieszał się do polityki. To może być ciężki rok dla Tesli

Zaczyna się sezon. Polecam nie zapominać o dlugich spodniach i masce do podkaszarki / kosy spalinowej. Bo jak tak patrzę, to prawie nikt nie używa. A wystarczy jeden zabłądzony kamyk

Bo to jak z psem. Pójdzie gdzieś na wycieczkę i zawsze przywlecze kleszcze do domu.

kup mu kobyłki na prezent.

Postaram się na dniach podjechać do salonu Tesli, to zapytam