marko

No to ma być oczojebne czy nie? Z jednokolorowych to zostaje seledynowy, albo... magenta. To nie jest różowy

to Plak. Jak ma być oczojebne, to ja bym pierdzielnął tęczę. A co!

U mnie kamera nie przejdzie. Bo czy to w DE czy w CH (w Austrii chyba też) kamera może nagrywać jedynie wnętrze Twojej piwnicy i ani grama korytarza, co ma sens, ale... masz obowiązek przymocować tabliczkę, że obiekt jest monitorowany kamerą co by złodziej nie zapomniał założyć kominiarki Bardziej chodzi mi po głowie czujka ruchu

Daj spokój. Ja zacząłem niewinnie od wiertarki udarowej od Boscha. No i tak dochodziły kolejne cegiełki. Zrobił się niewinny nałóg. Teraz się uśmiecham do piły szablastej i klucza udarowego... Na obronę mam, że nie piję, nie palę ani nie mam żadnych innych drogich hobby. Tak też tłumaczę to żonie Powoli myślę nad montażem systemu alarmowego do piwnicy

Mam GO 2. I napisze Ci tak: jak chcesz coś bez autostartu, to przycisk musi być obowiązkowo u góry pod kciukiem, a nie gdzieś w połowie / na dole urządzenia. Ja z autostartu jestem zadowolony, ale też trzeba się przyzwyczaić. Na początku nie miałem wyczucia. Samo urządzenie spoko, regulacja momentu obrotowego faktycznie działa. Bateria dokładnie nie jestem w stanie określić.

Talisman jest podły w środku. Mi średnio pasował. Silnik 1.6 ok. Mondeo - to już bym wolał Talismana Ode mnie głos na Lexusa w hybrydzie

W skali od 1 do 10 solidne 3

Tak pytam, bo po przeprowadzce do DE zauważyłem, że tutaj kupuje się dużo większe buty niż rozmiar stopy. Przyjęło się, że ma zostać luz długości paznokcia u kciuka. W Polsce to tak 0,5-1cm max. Zastanawiałem się przez chwilę, czy to może tylko na Podkarpaciu tak się przyjęło, ale informacje w internecie też zalecają 0,5-1cm max. Wygoogluj to samo pytanie po niemiecku i masz 1-1,5cm luzu. Tak samo, co uważam za fajne, praktycznie wszystkie buty dziecięce mają wyciągane wkładki z narysowanymi liniami: za małe, w sam raz, za duże. Sam mam płetwę nie stopę i mi przypasował Geox i Rieker. Nie wszystkie modele, ale stosunkowo łatwo mi coś dobrać. Ze sportowych Reebok.

Ile macie luzu między palcami, a czubkiem buta?

Na YT Klawiter z Patrycją jadą Teslą do Barcelony. No czekam teraz na opinie speców od BEV, co oni robią niewłaściwie

Byłem dzisiaj w Nissanie z tymi hamulcami. Blaszki ogarnięte na miejscu, czekam na decyzję co z tarczami i klockami. No i przy okazji poszedłem do salonu MG. Widzieliście MG Cyberster? Kurde, na żywo robi robotę. Takie chińskie BMW Z4

Tylko nie francuski! Nie obrażaj! Z nauką francuskiego mam ciekawe wspomnienia. Skończyło się na bójce, wizytą na policji i rozprawie sądowej

Dla niżu demograficznego to dobrze. Dla ojców gorzej. Trzeba sprawdzić jakie są warunki pozwolenia na broń

I Ty to tak gołymi rękoma dotykasz? Tej tłustej, śmierdzącej ropy? Do tego jeszcze idzie wędkować i bierze te śmierdzące oślizgłe ryby do rąk. Jak nie j*bie ropą, to zdechłą rybą. I to niby człowiek wychowany na postępowym Śląsku. Węgiel do pieca też wrzucasz gołymi rękoma?!

Wolę za ciepło niż za zimno. Choć możesz mieć takie odczucie po przesiadce z niemieckiego bolidu. W sensie to już któraś opinia, że jest za ciepło w Nissanie. I każdy "skarżący się" jeździł wcześniej jakąś niemiecką marką.

Jak będziesz jeździł na niedogrzanym silniku, to będzie "psuje się szybko" Skoro pytasz o problemy, a jednocześnie twierdzisz że wiesz o typowych problemach, tylko interesuje Cię ich intensywność, to jesteś nastawiony na zakup tego auta, szukasz jedynie satysfakcjonującego Cię argumentu, że dokonałeś słusznego wyboru. Nawet jak teraz zaprzeczysz, to oznacza że podświadomie oszukujesz siebie

no to masz na szybko. SIlnik B37. Typowe problemy: panewki, pobór oleju, EGR (była akcja serwisowa), DPF, łańcuch rozrządu, przegrzewanie. Końcem 2017 było wprowadzonych trochę poprawek + adBlue. Silnik dostał normę euro 6c. Czyli 2015 musi mieć Euro 5

Stan baterii możesz sprawdzić w serwisie po podpięciu do komputera. W życiu nie kupiłbym stosunkowo nowego diesla do męczenia go na kilkukilometrowych odcinkach. Co mi z tej pewnej historii, skoro sam zarżnę ten samochód w krótkim czasie? Znalazłem info na stronie ADAC. Z reguły max 150cm wysokości, 200cm szerokości z lusterkami, 500cm długości i 2 tony wagi. Do tego dochodzą koszty konserwacji i przeglądów platformy. Dlatego śmieszy mnie z jednej strony moda na podwyższone auta czy ciężkie elektryki, a z drugiej strony budowanie takich garaży, z których nie da się korzystać. Niedaleko mnie jest właśnie takie miejsce na sprzedaż i nikt nie chce tego kupić.

Ale ja o podwójnych miejscach parkingowych z platformą. A tam wysokość, to często max 150cm, a widziałem i sporo mniej. Żyjemy w Europie. Tutaj jest inna terminologia wymiarów. Suburban wg terminologii w USA, to Full Size SUV. Idąc dalej, compakt crossover też zalicza się do kategorii SUV. @larry.biglna grzyba Ci diesel do miasta? Jak ma być do tłuczenia po mieście, to już bym wolał nawet głupiego starego Leafa, jak możesz to ładować w domu

Drugi problem. Ograniczona wysokość auta. Mamy erę SUV i garaży, do których nie da się wjechać

Mam dokładnie takie rysy. Poszedł mail do serwisu. Niemieckie forum twierdzi, że wymieniają wszystko, jak zniszczone zostały także tarcze. To może będę miał farta i mi te tarcze nie zardzewieją do końca leasingu

O co chodzi z tą akcją serwisową? Pytam, bo na przednich tarczach mam dwa rowki

no o to mi chodzi. Wyrwane, przegląd klepnięty. Na drugi dzień koło wpada w głęboką dziurę, wyrywa wszystko, kierowca w optymistycznej wersji ląduje na drzewie. Odpowiedzialnych brak.

Wyrwało na drugi dzień wahacz z podłużnicy, samochód wydzwonił w drzewo, trup na miejscu - diagnosta: "wczoraj było jeszcze okej"

Kupę lat temu (coś koło 2010) byłem świadkiem jak diagnosta kazał gościowi obspawać mocowanie wahacza w podłużnicy, bo niedługo może się urwać. I przybił pozytywa ...