Skocz do zawartości

Ford Kuga przedlift czy polift, 1.5EB czy 2,5FHEV


Rekomendowane odpowiedzi

Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)

Mazda na sprzedaż i decyzja - zakup nowego. 

 

Są dostępne przedlifty, które wizualnie bardziej mi odpowiadają tak samo jak kwestia sterowania multimediami i mniejszy ekran.

Czy cos poza tymi zmianami wpływa na różnice polift/przedlift?

 

Silniki 2,5FHEV jak wypadają eksploatacyjne w połączeniu z automatem?

Jak spalanie w cyklu miejskim (Kielce) oraz trasy (krajowe/expresowa) oraz autostrada 140+

 

1,5EB na trasie palił mi poniżej 8l, miasto koło 10. Duże różnice będą w spalaniu?

 

Kwestia dynamiki nieistotna, oba mają z lizone osiągi a 1,5 150KM wystarzcza mi całkowicie 

 

I w nowych Kugach jest 1,5 automat 186KM z osiągami jak 1,5 150KM manual. Gdzie i po co te qnie?

 

I w grę wchodzi tylko StLine i ogólnie Kuga, ze względu na prowadzenie i ogólnie. Zresztą, sami wiecie także inne auta w grę nie wchodzą.

Edytowane przez Petru23
Gość Petru23
Opublikowano
28 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Czy to nie ty jeździłeś jedyną Kugą albo jedną z dwóch Kug na forum? :E 

Tak, przez prawie 3 lata STline1,5 150KM (doposażona pod x bez kilku elementów). Zdałem w październiku. Także auto znam doskonale i nie chce innego niż StLine (utwardzone i obniżone zawieszenie, rewelacyjne prowadzenie jak na tańszego suva).

 

Patrzę teraz na ofertę vehis i w sumie są w tej samej cenie 2,5FHEV i 1,5 186KM automat. 118tys netto. Także w cenie różnica żadna... Ale obawiam się hybdyry mówiąc wprost a i osiągi lepsze jakieś nie są. No i mniej o 20l w bagażniku + większa masa.

 

Gość Petru23
Opublikowano
13 minut temu, marko napisał(a):

A co z hybrydą nie tak?

Obawa zazwyczaj wynika z niewiedzy. Jeśli wszystko jest z hybryda w Kudze ok to dobrze.

Czyli 2,5... :D

Gość Petru23
Opublikowano

Zatem chyba już jasne. Szukam STline X 2,5FHEV. W znaczeniu sprawdzić wyposażenie i opcje dodatkowe dostępnych aut. 

Jeszcze dla pewności, czy ktoś na rynku oferuje zbliżona jakość prowadzenia suva, ilość miejsca i fotele AGR? Do 150tys netto? Formentor już mówię, że nie spełnia podstawowych wymogów dot choćby ilości miejsca w środku.

Opublikowano (edytowane)

Nie. Wszystko jest droższe. 

 

Zamiast decydować, który napęd, po prostu się przejedź i odpowiedz sobie sam. Ja nie jestem miarodajny, bo mam nietypową hybrydę, ale ani mi się widzi wracać do czystej turbobenzyny czy hybryd, gdzie napęd i tak idzie przez silnik spalinowy. 

Jak Nissan nie zbankrutuje i dalej będzie rozwijał ePower, to za dwa lata znowu będzie ten sam napęd 

Edytowane przez marko
  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)

Nie sądzę by ktoś miał tu jakieś większe doświadczenie z Kugą niż Ty, więc wątek trochę z czapy. Ograniczasz wybór właściwie wyłącznie do jednostki napędowej. Skąd mamy znać twoje preferencje, sposób użytkowania auta, czy możliwości jego ładowania? Skoro szukasz PHEV to zapewne celem oszczędności dla kręcenia się po mieście. O ile dobrze pamiętam nie mieszkasz w domu, więc przede wszystkim weź pod uwagę dostęp do ładowarek i koszt ładowania.

 

Jeżeli masz brać PHEV bez dostępu do taniego prądu, za ten napęd jednocześnie sowicie dopłacać i wozić dodatkowe kilogramy, to po co to wszystko? Sztuka dla sztuki ;)

Edytowane przez Seeba03
  • Upvote 1
Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)

2,5 ma lepszą dynamikę co jest oczywiste a dylemat dotyczy czegoś innego. Trwałości, spalania, późniejszej odsprzedaży, ubezpieczenia itp. 

 

W sumie już zdecydowalem. Nie Phev a FHEV. 

 

Taki ;)

https://vehis.pl/oferta/foku197pjjd

 

 

Edytowane przez Petru23
Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)
20 godzin temu, KiloKush napisał(a):

Skąd jesteś? Jakbyś chciał coś z Vehisa to mogę Ci pomóc.

Z Kielc.

Jednak analizując i kalkulując... Mam obawy wobec zobowiązania na 5 lat w dzisiejszych czasach. Także aktualnie idę w kierunku najmu 24 miesiące. Mam kilka ofert w tym z forda bezpośrednio i wychodzi to nad wyraz korzystnie. Za full opcje obsługi łącznie z wyłączeniem udziału w szkodzie z przelotem 20k/rok i 0% wpłaty mam 1750zl netto co miesiąc wszystkich kosztów. Od tego odlicze podatki itp itd i wychodzi baaaardzo akceptowanie. A opcja wykupu z rozłożeniem na raty jest, także... 

Koszt całkowity również bardzo zbliżony do leasingu.

Czekam jeszcze na ofertę kilku salonów Forda i biorę. 

 

BTW

Wczoraj byłem się przejechać FHEV, raz jeszcze obadać kuge. I tak jak elektryczne fotele z przedlifta absolutnie mnie do siebie nie przekonały tak te AGR... Cuuudo. Jak na razie jedyne mi pasujące i nie wypychające barków a wiele aut zdążyłem już sprawdzić ;)

Silnik też daje radę, sprawdziłem na obwodnicy (ale super płynna jazda muszę przyznać). I ta kierownica mięsista w idealnym rozmiarze i kształcie. Wysiadać się nie chce :)

 

IMG_20250508_122956426_HDR.jpg

IMG_20250508_122853005_HDR.jpg

Edytowane przez Petru23
Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)

Jest i zwycięska oferta od forda ;)

StLine X z pakietem winter na 18" z wielosezonem. 

A w Kielcach mówili, że poniżej 170tys za taką konfigurację się nie zejdzie ;)

 

Teraz tylko finansowanie ustalam i Maździe mówię papa

 

 

IMG_20250509_151958879~2.jpg

IMG_20250509_153816559~2.jpg

Edytowane przez Petru23
Opublikowano (edytowane)

To auto jest serio tak plastikowe czy tylko na zdjęciach?

 

Prawie 30% rabatu - sporo. Zastanawiam się, dlaczego ford robi takie dumpingowe oferty leasingu :hmm:

Za 150tys. spoko, ale forda bym nie wykupił :E

Edytowane przez marko
Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)

Plastikowe? Nie powiedziałbym, bo nie jest twardo. Cała góra, łącznie z tunelem jest miękka. Listwa karbon twarda. Przód drzwi miękkie aż do wnęki na napoje. 

Tył za to plastikowe ma drzwi ale dla mnie to super, bo dzieciaki Syria strasznie to zawsze szmatą mokrą przecierałem i czysto. Z weluru nie szło do czyścić.

 

Mnie wnętrze kugi bardzo odpowiada, nie mam uwag że coś spaprali. Może poza trwałością lakieru na przyciskach szyb bo łuszczy się bardzo szybko. Ale dopiero w trzecim roku użytkowania 8:E

 

Edytowane przez Petru23
Opublikowano

Niedlugo tez bede mial Kuge ;) w sumie juz czeka w salonie na odbior - Active X FHEV AWD. Jeszcze dopinam formalnosci z obecnym samochodem abym go sprzedac do salonu i mysle, ze za 2-3 tygodnie bede juz jezdzil forDZIKiem ;)

  • Like 1
  • Upvote 1
Gość Petru23
Opublikowano
W dniu 11.05.2025 o 23:25, trepek napisał(a):

Niedlugo tez bede mial Kuge ;) w sumie juz czeka w salonie na odbior - Active X FHEV AWD. Jeszcze dopinam formalnosci z obecnym samochodem abym go sprzedac do salonu i mysle, ze za 2-3 tygodnie bede juz jezdzil forDZIKiem ;)

Bo to auto dla Dzików ;)

Przejrzałes akcesoria? Ja dobieram jeszcze owiewki na szyby, bo cena normalna a efekt niezastąpiony.

 

Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)
12 godzin temu, trepek napisał(a):

Z akcesoriów hak elektrycznie składany i podwójna mata bagażnika. Nigdy nie rozumiałem sensu owiewek, dają one coś?

O Paaaanie 8:E

Uchylasz szybe i nie wieje i nie szumi w miejskim ruchu a przy większych prędkościach łba nie urywa. Nie pada do środka podczas deszczu i nie paruje. Dodatkowo, jeśli są przyciemnione to przysłaniają słońce świecące z boku i w upały zostawiasz uchylone szyby czego nie widać a w aucie nie robi się sauna. Zdarzyło mi się na noc zostawić (padało nawet) aby wywietrzyć zapach chińskiego żarcia, które wiozłem do domu. I wygląda to imo dobrze.

Dla mnie same pozytywy.

 

I nie mam Heko ;)

 

 

IMG_20250513_203110923.jpg

IMG_20250513_203102846.jpg

IMG_20250513_203135655.jpg

 

 

Co do auta decyzja podjęta i wniosek właśnie złożony. 

2 lata po niecałe 2000zl netto (brak wpłaty). Pełen serwis, brak udziału w szkodzie, po 20tys km na rok. 2,5 FHEV StLine X czarna oczywiście + winter + wielosezon na 18, takich jak miałem w starej. 

O, tej ;)

 

 

IMG_20240918_164054290_HDR~2.jpg

Edytowane przez Petru23
Opublikowano
1 godzinę temu, Petru23 napisał(a):

O Paaaanie 8:E

Uchylasz szybe i nie wieje i nie szumi w miejskim ruchu a przy większych prędkościach łba nie urywa. Nie pada do środka podczas deszczu i nie paruje. Dodatkowo, jeśli są przyciemnione to przysłaniają słońce świecące z boku i w upały zostawiasz uchylone szyby czego nie widać a w aucie nie robi się sauna. Zdarzyło mi się na noc zostawić (padało nawet) aby wywietrzyć zapach chińskiego żarcia, które wiozłem do domu. I wygląda to imo dobrze.

Dla mnie same pozytywy.

 

 

O, tej ;)

 

 

IMG_20240918_164054290_HDR~2.jpg

Ooo paaniee. Gdyby nie ta Kuga to bym powiedział, że zdjecie zrobione w 2002 roku :E

 

Też się zawsze zastanawiałem co dają owiewki

Gość Petru23
Opublikowano
1 godzinę temu, KiloKush napisał(a):

Ooo paaniee. Gdyby nie ta Kuga to bym powiedział, że zdjecie zrobione w 2002 roku :E

 

Też się zawsze zastanawiałem co dają owiewki

Wycinałem kuge z większego kadru.

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • U mnie na wszystkich murach jest 10cm wełny, która ma właściwości tłumiące. Filc PET też takie ma, ale jest cienki, więc zadziała tylko na najwyższe częstotliwości. Jego rolą nie jest u mnie tłumienie. To robi wełna. Filc to tylko maskownica, wierzchnia warstwa. W miejscach, gdzie na wierzchu jest filc, tłumi cała objętość wełna + PET, a w miejscach, gdzie na wierzchu są zwykłe płyty GK, dźwięk się odbija. Na tych płytach GK będą też dyfuzory. Są zarówno przed, jak i za słuchaczem oraz po bokach. Aczkolwiek, czy będą to tylko dyfuzory, czy może coś jeszcze i ile, okaże się po kolejnych pomiarach.   Nie jestem pewien, czy mamy na myśli tą samą ścianę, pisząc "tylna", ale płyty diamant są na ścianie z oknem za kolumnami a przed słuchaczem. Tam też będą pułapki basowe. Nie umiem Ci opisać, dlaczego akurat ta ściana tak pracuje pod kątem basu. Akustyk celowo tak to zaprojektował, bo widział, że będzie mało miejsca na bass trapy w rogach ze skosami. Ściany kolankowe mają 160cm. W ostatnich pomiarach wyszło, że działa. Przy następnej rozmowie dopytam o szczegóły rozwiązania. Akurat Pan Bartek jest mega spoko i chętnie rozmawia o całym temacie bez ukrywania swojej wiedzy. Jak coś mnie ciekawi, to pytam i tyle.   Wracając do filca PET, żeby tłumił więcej pasma, musi być go gruba warstwa. Można tak zrobić. U mnie jest ~40m2 takich powierzchni. 1m2 filca PET o grubości 9mm od Mega Acoustic kosztuje jakieś 330PLN. Żeby napchać tego 10cm w głąb, wychodzi jakieś 150k PLN. Wełna ma podobne właściwości akustyczne, ale jest gazylion razy tańsza. Niestety jest też materiałem ostrym, szorstkim oraz pylącym, więc nie zostawisz jej jako wierzchniej warstwy. PET to tylko maskownica w takim projekcie. Tak samo, jak moje perforowane płyty GK obecnie. Tyle że te niestety zostały zamontowane na inne płyty GK (czyli twardą powierzchnię), więc wełna jest odcięta i nie pełni swojej roli. Perforowane płyty GK, czy cienka warstwa PET to za mało, aby zadziałały tłumiąco na szersze pasmo. Tłumieniu w takim scenariuszu ulegną tylko najwyższe częstotliwości, a większość się odbije od twardej płyty i nie dotrze do wełny za nią. Jest to u mnie właśnie w taki sposób skopane i pogłos jak w kościele pomimo tych śmiesznych dziurek z flizeliną w perforowanych płytach GK. Całkowicie nie działają. Na moje oko dokładnie ten sam temat i nawet odpowiedź od znajomej osoby: https://forum.audio.com.pl/topic/84961-filc-jako-materiał-poprawiający-akustykę/.     Podczas naprawy mógłbym usunąć tę nieszczęsną litą płytę GK pomiędzy GK perforowanymi a wełną i jeszcze raz zamontować tylko płyty perforowane od razu na wełnę. Nie przypadła mi jednak do gustu ta technologia perforowanych płyt GK i stąd zmiana na PET. Idea jest ta sama.   A czy będzie to brzmieć dobrze? Nie wiem, choć się domyślam. Jeszcze nigdy mi nic nie zagrało dobrze w takim mega mocno zaadaptowanym pomieszczeniu. Po prostu brzmi to zbyt odmiennie od tego, co jest na co dzień w zwykłym pokoju. Myślę jednak, że podobnie, jak kable, pomieszczenie po 100h się wygrzeje i będzie git.  Po czasie głowa uzna, że tak jest dobrze. A tak bardziej na serio, u mnie nie pokrywamy 100% powierzchni ustrojami, tylko jest to robione punktowo. Do tego Pan Bartek mówił, że będziemy ostatni pomiar robić już moim sprzęcie i niekoniecznie będziemy dążyć do płaskich wykresów by the book, tylko do czegoś, co jest ogólnie dobre i sensowne, a potem celować pod moje preferencje.  
    • @maxmaster027 w tego śledzia wkręcasz szybkożłączki QDC, ktore można rozpiąć bez ryzka wycieku. Szubkozłaczki są po to aby oddzielić chłodnicę zewnetrzną od obudowy. Np. dla wyczysczenia z kurzu albo transportu. Generlnie zew. CLC to najlepsze rozwiążaanie pod maksymalizację wydajności chłodnic. Obudowy je tłamszą.  
    • Ogarną to prędzej czy później. Do Gigabyte AM4 w pierwszych latach ktoś robił custom biosy i dodawał\ujawniał dodatkowe funkcje.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...