Jak kupisz seata, vw, renault, stelantis montowane w europie to nasi tez na tym zarobią bo dostarczamy mnóstwo komponentów na pierwszy montaż.
Skala tej działalności czasem jest przeskomplikowana i nie do ogarnięcia dla zwykłego kowalskiego, który np nie wie, że żeby w jego samochodzie pojawiła się mała śrubka, to najpierw musi zarobić producent drutu, potem firma która ten drut uformuje na zimno i np zahartuje, a jeżeli ta śrubka ma jeszcze ładnie wyglądać/być odporna na korozję , to dojdzie producent powłoki np. cynk żelazo.
kilkaset osób ma pracę żeby zrobić śrubkę
wybierając chińskie, ta sama praca jest wykonywana w Chinach
roznica w cenie tj kilkanaście tysięcy złotych wg. mnie jest warta dłuższego oszczędzania/raty wyższej o 150zl miesięcznie żeby cała kwota np 100000zl została w Europie a nie wyparowała w świat
Jak gołym okiem widzisz tak duże różnice to rób za kolorymetr
Tandem praktycznie zbliżył się nasyceniem w HDR do QD... To nie pierwsze WOLEDy gdzie był problem.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się