Skocz do zawartości

Hydepark, Retro, Luźne rozmowy


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Marzec i kwiecień br., kolejne sprzęty nabyte drogą kupna dojechały do mnie.

Bm2TJGs.jpeg

 

Płyta ASUS Crosshair V Formula-Z w oryginalnym BOX. Jest prawie jak nowa, więc wydane nie mało, szczególnie, że sprawdzona z USA. Cena? Impreza droga, bo 250$, a jak się doda do siebie cenę wysyłki, podatku VAT oraz cła (tak, dowiedziałem się, że cło jest na płyty główne w wysokości ok. 3% wartości przedmiotu czy niecałych 3% wartości), to wraz z opłatami było okolice 400$. Zdecydowałem się to nabyć dlatego, że na zdjęciu wyżej są pamięci G.Skill TridentX DDR3-2400 CL10 jako komplet 4x8 GB kupione jako nowe w zeszłym roku i mam pewne przyszłe plany co do sprzętu. Ogólnie to jak ktoś dobrze obserwował wcześniejsze czasy, to wie, że w posiadaniu osobistym mam płytę ASUS Crosshair V Formula, który wraz z FX-8350 używałem swego czasu jako główny komp i ten cały komplet pamięci RAM miałem na tej płycie (użyty CPU FX-8350) sprawdzone, na ile to pozwoli z tymi pamięciami. Wyniki na tej płycie nieco mnie rozczarowały, bardzo szybko się okazało, że nawet 1866 MHz niezależnie od napięć i timingów na 4 modułach jest nie osiągalne, błędy w Memtest86 po niecałej godzinie, o TestMem5 nie wspominając. Góra 1800 MHz CL9 1,65V udało się wtedy ustabilizować, co odebrałem jako wynik lekko poniżej oczekiwań. Więc po czasie pojawiła ta pokazana poniżej płyta.

hAUx3q4.jpeg

 

Pozostałe wyposażenie, jedynie maskownica portów I/O jest nieoryginalna, jeśli uda ją znaleźć, to zakupię później.

Liwj4fn.jpeg

 

Wyczytując informacje techniczne o tej płycie, to znalazłem interesujący szczegół, jeśli chodzi o rozwiązania w zakresie obsługi pamięci RAM i OC pamięci RAM. Crosshair V Formula-Z korzysta z T-Topology, przez co rozumuję jako połączenie dwóch slotów pamięci na kanał z kontrolerem pamięci w CPU w kształcie litery T, co za tym idzie ma sprzyjać lepszemu OC RAMu, szczególnie, jeśli są obsadzone wszystkie 4 moduły pamięci RAM na płycie głównej w przeciwieństwie do rozwiązania typu Daisy Chain, gdzie w tym sposobie dwa sloty pamięci na kanał z kontrolerem pamięci w CPU połączenie następuje w sposób "łańcuchowy" i tu starszy brat Crosshair V Formula bazuje właśnie na Daisy Chain i stąd taki a nie inny wynik OC pamięci RAM na obsadzonych 4 modułach RAMu.

Pozostało włożyć wszystko co potrzeba wraz z tymi 4 modułami pamięci RAM, FX-em 8350, odpalać i testować. Trochę godzin się spędziło. Wyniki? Nawet powiedziawszy lepiej niż się spodziewałem, po wielu godzinach wstępnie ustabilizowano 2200 MHz CL10-11-11-30 1,65V, stabilne zarówno w Memtest86 jak i na TestMem5. Dalsze rzędy timingów nie ruszone, to zabawa na kiedy indziej, jak będzie mnie się chciało. Wyniki w AIDA64 wyglądają tak (wyników osiąganych na Crosshair V Formula na 1800 MHz na RAMie nie zanotowałem, więc moje niedopatrzenie i porównania nie wklejam):

KB14eDz.jpeg

CPU nie podkręcałem, więc jest na stock. Przy okazji, jako że używałem TestMem5, to sprawdziłem przy okazji nową wersję oznaczoną jako 0.13 zamiast wersji 0.12, którą jeszcze wszyscy używali. 0.13 wersja jest jakby napisać, bardziej intuicyjna, jednym kliknięciem można zmienić profil testu, a zamiast liczby cykli, można wybierać czas, przez który ma trwać test aż do nieskończoności.

Tak jak wyżej napisałem, dalsze zabawy z tą płytą będą w przyszłości.

E9blEs3.jpeg

lXeij95.jpeg

Oprócz płyty, dotarł dysk SSD Plextor M8PeG 512 GB M.2 NVMe, co ciekawe nowy, zaplombowany. Jednym słowem perełka, a to jest rzadkość w dzisiejszych czasach, żeby takie starsze sprzęty poszło znaleźć jako jeszcze nowe, które są nieśmigane. Kontroler Marvell 88SS1093, kości MLC Toshiby, ma DRAM. Maksymalne prędkości odczytu 2300 MB/s, zapisu 1300 MB/s. Ogólnie to jest mój drugi egzemplarz tego dysku, oba o tej samej pojemności, ten pierwszy, to miałem nabyte używanego z przebiegiem zapisanych ~46TB i go od czasu do czasu używam przy leciwych sprzętach. Ten dysk ma taką unikatową cechę, posiada taką funkcję jak Option ROM boot, który pozwala na bootowanie z tego dysku na platformach, które nie są wyposażone ani w UEFI, ani także w moduły z obsługą dysków na protokole NVMe, czyli na starszych platformach można takiego rozwiązania użyć zamiast dysków HDD czy SSD na SATA, dzięki temu nie muszę używać dodatkowych kabli, jakie trzeba mieć w przypadków dysków na SATA. Ten drugi egzemplarz był faktycznie nowy, przebieg zapisanych TB pokazał równe zero. Testowane również na płycie ASUS Crosshair V Formula-Z w AS SSD Benchmark i CrystalDiskMark pokazano takowe wyniki, w odczycie ze względu na ograniczenie przez PCIe 2.0, lepszych rezultatów nie osiągnięto:

aqg7YIv.jpeg

 

No to teraz kolejne sprzęty, które dojechały do połowy kwietnia:

kDKe1wK.jpeg

 

Płyta główna Gigabyte GA-P55M-UD4, sprowadzona z Wielkiej Brytanii, w zestawie z i7 860 i 8 GB RAMu DDR3 bodajże 1333 MHz. Akurat ten CPU i RAM nie istotny, gdyż ta płyta to pójdzie na upgrade do mojego Retro kompa z i7 875K, więc CPU i RAM z tamtego kompa zostaną wkrótce przełożone. Płyta sprawdzona, ogólnie działa, tylko będzie trzeba płytę wyczyścić, wymienić termopady na VRMie, pod chipsetem ten środek termoprzewodzący także zostanie zmieniony na normalną pastę termoprzewodzącą. To wszystko w cenie wraz z wysyłką i VAT-em niecałe 100 funtów. Ale trzeba przyznać co do jednego, tą płytę trafić gdziekolwiek, do nabycia drogą kupna niezwykle ciężko, to jak trafić szóstkę w totka, serio. Jeszcze będę chciał znaleźć drugi ten sam sprawny egzemplarz tej płyty, choć zanim ponownie natrafi się okazja, to może się okazać, że będzie to trwać miesiącami.

 

Dysk SSD Sandisk Extreme Pro 480 GB na SATA nowy, nieśmigany, nieotworzone oryginalne opakowanie (dysk jest w środku, widać w malutkim okienku w części niewidocznej na zdjęciu powyżej) Jeszcze nie sprawdziłem, ale jestem dobrej myśli, również trafi do mojego retro kompa, zastąpi jeden z aktualnych tam dysków SSD.

 

Za to sprawdziłem pokazanego także Radeona HD6970, Sapphire referenta z turbiną, to jest trzeci egzemplarz jakiego posiadam i tyle mi akurat tych kart wystarczy. 3 i koniec. Trzeci egzemplarz również sprawny, jedynie różnica była taka, że względem poprzednich dwóch egzemplarzy, ten ostatni był najbardziej zabrudzony (gdzie te dwie poprzednie to prawie czyste były), kurzu trochę było osadzone na wentylatorze oraz na radiatorze, nie było tragedii, także SPA wleciało, nowa pasta na rdzeń i termopady nowe na VRAM i VRM, poprawa podobna względem dwóch poprzednich egzemplarzy. Rdzeń z 34 tygodnia 2011 roku.

NiENW69.jpeg

 

mxYdBFe.jpeg

 

ASIC Quality tej karty to 76,2%. Tak się składa, że te trzy egzemplarze HD6970, jakie posiadam, to natrafiłem na różne wartości ASIC.

R5GsJtt.jpeg

 

Oprócz tego, jeszcze dotarło do moich rąk takie fanty:

XNMRxkH.jpeg

 

Książeczka z instrukcją do płyty GA-P55M-UD4, płyta ze sterownikami i maskownicą portów I/O, znalezione w Niemczech, następnie sprowadzone, płytka działa, odczytuje.

Chłodzenie marki Akasa, rozwiązanie typowo serwerowe, do mojego retro kompa potrzebuję akurat coś niskoprofilowego, co pozwoli zastąpić obecny BOX-owy cooler i znalazło się takie coś, podstawa jest miedziana, a mały minus, to taki, że wentylator ma niestandardowy rozmiar (70 mm) i ma 3-pin złącze zamiast 4-pin, ale może będzie się dało to wyregulować po napięciu, skoro po PWM nie będzie to możliwe w biosie. Jeśli będzie trzeba znaleźć 70 mm wentylator z 4-pin złączem, to na całe szczęście będzie można znaleźć wśród dawnych chłodzeń boxowych AMD, gdyż wcześniej pamiętałem, że tam dawali wentylatory właśnie o rozmiarze 70 mm bądź poszukać jakoś luzem takowy wentylator, nawet grubszy.

 

To tyle, co było przez ostatni czas.

  • Like 2
  • Haha 1
  • Upvote 2
Opublikowano (edytowane)
21 godzin temu, tomcug napisał(a):

Splendor, jak dobrze pamiętam, jest fanatycznym wyznawcą FX-a :wariat: W sumie sam do dzisiaj mam FX-8350, działającego, ale w życiu bym płyty za 1500 zeta nie kupił pod tego paździocha xD

Kazdy madry stawial na 970 bo roznic nie bylo przktycznie zadnych po za pci-e.. W pozsiadaniu poza 2 rev jest pierwszy 8150

17 godzin temu, Pentium D napisał(a):

2005 - 2014 to były ciekawe czasy. 

Szybciej bylo wczesniej do walki z 1ghz i kartami gdzie skoki byle drastycznie. 1998+. Ale faktycznie najbardziej wyczekiwana karta byl GeForce 8800 GTX w 2006 roku z zapytaniem czy pociagnie crysis i nie pociagnol

Edytowane przez Maxforces
Opublikowano
W dniu 17.04.2025 o 21:58, Spl97 napisał(a):

 

 

Masz chłopie jaja płacić 400 dolców za płytę wartą 300zł :D Mam formule-z w swojej kolekcji z wyciętą jedną sekcją NB bo stwierdziła że się upali, ale lata bez problemu :)

Opublikowano (edytowane)

U mnie parę wtop, zachciało mi się athlona xp więc kupiłem płytę Asus A7N8X z Athlonem 2200+ dodatkowo do tego Bartosz 2600+, poskładałem wszystko, na płycie po podłączeniu zasilacza świeci piękna zielona dioda, a komputer nie wstaję, wachlowałem zasilaczami, ramem, grafikami, procesorem i nic nie startuję, przy demontażu znalazłem przepaloną ścieżkę od przycisku power, więc nie miało jak ruszyć.

IMG_20250419_172816112_HDR.thumb.jpg.afef50165718893447fde30c57442700.jpg

Później podłączyłem Medion 9600TX ale też uwalona, przy post artefakty, w bios i pod windowsem chodzi dobrze przyjmuje sterownik ale w 3dmarku artefakty i zwiecha po 2-3 sekundach.

IMG_20250419_182303159_HDR.thumb.jpg.5ed2996a6500ad75a4c2df2cecb58878.jpg

Do tego DDR Dwójki ale jeszcze nie podłączałem.

IMG_20250411_171646731.thumb.jpg.500c37bf4b0ee2d8b7e7841b07affa3a.jpg

Edytowane przez Keleris
  • Sad 2
Opublikowano (edytowane)
W dniu 18.04.2025 o 08:30, blabla123 napisał(a):

Srogo kolega pojechał, nawet gdybym był fanem tej platformy to w życiu bym tyle nie dał... ale co kto lubi :thumbup: Jego hajs, jego zabawki.

 

W dniu 18.04.2025 o 08:38, tomcug napisał(a):

Splendor, jak dobrze pamiętam, jest fanatycznym wyznawcą FX-a :wariat: W sumie sam do dzisiaj mam FX-8350, działającego, ale w życiu bym płyty za 1500 zeta nie kupił pod tego paździocha xD

 

W dniu 19.04.2025 o 12:48, Adam33k napisał(a):

Masz chłopie jaja płacić 400 dolców za płytę wartą 300zł :D Mam formule-z w swojej kolekcji z wyciętą jedną sekcją NB bo stwierdziła że się upali, ale lata bez problemu :)

Nie było tak źle, po drodze sprzedałem kilka gratów, co było już zbędne, parę stów odzyskane, a resztę to dołożyłem z kasy, którą i tak miałem już odłożone, na nowe GPU do głównego kompa, tylko, że w tym roku mi zarówno NV jak i AMD swoimi wydanymi niedawno nowymi kartami graficznymi pokazali środkowy palec i powiedzieli, że mam czekać przynajmniej do kolejnego roku 8:E.

Miałem jeszcze na celowniku to samo, tyle, że trochę taniej i bardziej używane. Jeden szczegół, tuż przede mną ktoś zwinął to sprzed nosa :E.

W dniu 19.04.2025 o 19:33, Totek napisał(a):

Chłop psuje nam rynek :miotacz:

Dla PC jeszcze nie wygląda to źle, ale inne rynki z dawnymi komputerami, konsolami są od dawna zepsute.

Edytowane przez Spl97
  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

A ja sobie zakupiłem goodramy pro, 2x1GB w teorii powinny siedzieć tam kostki D9GMH, tym bardziej że są do 2.4V i dwustronne, jak będę miał czas to zrobię testy i wszystko będzie jasne. Nigdy ich nie miałem więc pora nadrobić zaległości. Kiedyś pisali że są dosyć delikatne i potrafią padać nawet po niedużym OC, ale właściwie to o większości D9 można tak powiedzieć. 

 

IMG20250421222358.jpg

Edytowane przez Totek
  • Like 2
Opublikowano

@Pentium D cena jako tako, choć wtedy już hot towarem był gtx275, sam miałem 260 ale jeszcze premierową w 65nm, jak wyszła 275 to różnica między nimi była całkiem spora. Jak bym nie miał to bym brał, ale już 3 sztuki 216 mam w kolekcji.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Dzięki, nie pomyślałem o tym, dodałem już tą adnotacje w opisie rozszerzenia i na github.
    • A cóż nie podoba się panu w Chery Tiggo 9 PHEV:   Zacznijmy od początku:   4 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · roostpndSe6a25644107u8i24m2dlg9001inr41u42ghha57u9m1  4c33g2  · ...już stoi i czeka czarny diabeł     8 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · sStpdornoe02018mgal6u1 t4iam9ir358gati0iiug t2gd8gnf3102ta51  · Zarejestrowany... emisja Co2 170gkm... hmm...   12 grudzień 2025: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · poroSestdni723i3ug9i6 alcg0md728mr2fna7m g2tt452gt49fcfm1001  · Powiem krótko bo cały czas się bawię i testuję, a banan nie schodzi z gęby - BAJKA   11 styczeń 2026: Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · ndoSptrsoei:ifc7ngca1az63o tau0l8717t6ui0f afy010is51a3t 9a1  ·   Tiggo 9 - auto kompletne? wyposażone na maxa?- chcieliście to macie... HOT 30 * są to wady przeze mnie zaobserwowane, nie dla każdego muszą być wadami. Nie twierdzę, że auto jest ZŁE, bardzo mi się podoba i fajnie mi się nim jeździ, szczególnie teraz zimą! 1. Auto uruchamia się domyślnie w trybie POCZĄTKOWYM zamiast w zalecanym przez producenta do codziennego użytku trybie INTELIGETNYM. NAJWIĘKSZA WADA auta dla większości użytkowników (mówimy o setkach/tysiącach użytkowników Tiggo, a może więcej? Omoda/Jaecoo?) System nie trzyma ustawienia wybranego trybu oszczędzania energii W trakcie jazdy po rozładowaniu baterii wyskakuje okno do potwierdzenia przełączenia w tryb IINTELIGETNY – bardzo irytujące i niebezpieczne! Skoro nie ma opcji na stałe wyboru trybu to przynajmniej niech system sam przełączy się w tryb INTELIGENTNY po rozładowaniu baterii, a nie stwarza zagrożenie i za każdym razem irytuje kierowcę! Nie zapamiętuje również ustawień poziomu odzysku energii (rekuperacja) 2. Zwykłe światła LED, brakuje adaptacyjnych/matrycowych – opis w broszurze sugeruje, że są adaptacyjne, a to tylko automat do przełączania krótkie/długie. 3. Brak przycisków pamięci ustawienia fotela. To jest coś nieprawdopodobnego. Praktycznie pozbawia auto pamięci ustawień fotela, ponieważ nie można ustawić go przed wejściem do auta – dopiero z tabletu Auto czasami gubi ustawioną pamięć fotela i trzeba się bawić od nowa. 4. Brak profili kierowców. 5. Trzeci rząd siedzeń jest tylko marketingowy, można użyć awaryjnie dla dzieci, ale na krótkim odcinku, ponieważ brakuje nawiewów – w zimę zmarzną, a w lato się uduszą. 6. Za krótkie siedzisko kierowcy bez podparcia ud. 7. Zbyt agresywne działanie asystenta utrzymania pasa ruchu w tempomacie. Trzeba się siłować z kierownicą, tym bardziej, że auto ma problem ze znalezieniem środka pasa jezdni. 8. Lusterka *zewnętrzne* są zwykłe, dawno nie widziałem, żeby auto nie miało fotochromatycznych i się automatycznie nie ściemniało. 9. Brak fizycznego panelu do obsługi klimatyzacji – w O9 się dało, tu już nie. 10. Klimatyzacja, żyje po swojemu – tryb AUTO dmucha trochę ciepła trochę zimna itd. Ponad to jest tylko 2-strefowa, pokażcie mi auto za ponad 200k, gdzie nie ma 3 strefy? (poza chińskim oczywiście). 11. Brak przycisku hamulca awaryjnego – tylko z tabletu. 12. Brak 2 ładowarki indukcyjnej. 13. Brak podparcia lędźwiowego w fotelu pasażera! Jest funkcja leżanki i masaż, a nie ma podstawowego wyparcia na lędźwie! 14. Brak regulacji fotela pasażera góra/dół. Jak wyżej – jest leżanka zamiast podstawowych oczywistych funkcji. 15. Brak elektrycznej regulacji kolumny kierownicy. FAKE nr 1 – na początku ta opcja miała być, a dla klientów w Polsce nie ma! Występuje ręczna regulacja, ale ma za mały zakres dla "europejskiego" kierowcy. 16. Ekran kierowcy ze wskaźnikami praktycznie jest niekonfigurowalny – szkoda, bo to tylko soft i inwencja twórcza producenta. 17. Bardzo kiepskie Radio FM. Za słaba antena, o ile w ogóle jest Nie odbiera wszystkich standardowych stacji Nawet jak coś odbiera to jakość jest fatalna – przerywanie i szum! 18. Brak możliwości rozmrożenia auta w zimę z aplikacji. Działa tylko grzanie kierownicy, foteli i nawiew na przednią szybę Brak opcji w aplikacji do grzania szyby przedniej, tylnej i lusterek elektrycznie! („druty”) 19. Fatalna aplikacja do zarządzania autem zdalnie. Po kliknięciu w ikonę „słońca” (grzanie) podświetla się ikona „wentylacji” Aplikacja jest niestabilna i funkcje często są niedostępne Często nie działa lokalizacja auta Występują błędu logiczne – np. po naładowaniu baterii na 100% apka pokazuje 0% 20. ***JEST SUBWOOFER*** w bagażniku pod podłogą, i działa. 21. Najprawdopodobniej reklamowana funkcja ANC nie istnieje - FAKE nr 3 ??? 22. Klapa bagażnika otwiera się max na 180cm – szkoda głowy dla wyższych. 23. Brak gniazda 12V w bagażniku. 24. Brak podświetlenia progów z tyłu – z przodu jest, a na tył zabrakło prądu? 25. Uboższy podłokietnik względem specyfikacji w 2 rzędzie - FAKE nr 4 26. Brak opcji rejestratora wideo – po co to pokazywać w reklamach, skoro nie można go mieć? 27. Brak wymiennych zapachów powietrza – jak wyżej. 28. Brak apteczki – nie znalazłem. 29. Brak chociaż 1 schowka w bagażniku - wszystko lata. 30. Brak słynnej rolety w bagażniku, na którą wszyscy czekają – czy się doczekają? - FAKE nr 5 ??? 31. Brak czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy - dowiesz się, że się skończył jak się skończy. 32. Brak czujnika dotyku w klamce przednich drzwi pasażera (o tylnych nie wspominam nawet) - klamką można otworzyć auto tylko przez drzwi kierowcy. 33. Brak samopoziomowania świateł (autoregulacja poziomu) - zamiast tego jest ręczna opcja poprzez cyfrowe pokrętło w tablecie (0-3). *** Mam przejechane 5000km i mogę się mylić przy niektórych opcjach, jak coś takiego wyjdzie sprostuję, ale jak jakieś nowe "wady" odkryję to dopiszę. Pozdrawiam Wszystkich!   Radek Paszkiewicz Obiecujący współautor ad. 20. - W cenniku z 2 stycznia (chociaż nadal nazwany cennik nr 1) jest nadal subwoofer. Nie mówię, że jest w samochodzie ale jest w cenniku.   Darek Kupidura Rejestrator można dokupić na AliExpress, ale też trzeba go jakoś odblokować z poziomu dostępu serwisowego do software. Być może w przyszłości ASO będą mogły montować jako akcesorium. Dużo wad możnaby rozwiązać poprzez aktualizację software. Z braków sprzętowych mnie najbardziej razi brak matrycowych reflektorów, brak anteny FM, ubogi podłokietnik, i słabe (ciche) nagłośnienie. Naprawdę Chińczykom niewiele brakuje do robienia świetnych aut.   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor a to nie jest subwoofer?     Waldemar Konieczka Tomasz Łojewski T9 nie gra jakby miał subwoofer a raczej jak głośniki w pudełku po butach   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Tomasz Łojewski nie - nie wiem co to jest ale nic z tego nie gra… cicho sza     Dominika Dądera Paweł bo prze Ciebie nie wiemy czy odbierać auto   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Dominika Dądera odbierzcie - nie martwcie się , będziemy zbiorowo doposażyć auta na AliExpress, aż będzie miód malina   Artur Gazda Dominika Dądera ja po dzisiejszej jezdzie rezygnuje. Male auto ( 4,82 ) wobec mojego Sorento ( 4,77 ) jak to zrobili nie mam pojecia. Dla mnie brak wysuwanego podparcia ud co mam jako kierowce dyskwalifikuje ten samochod bo komfort siedzenia bardzo slaby . Kto nie mial tego na to nie zwroci uwagi   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 31. Brak czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy - dowiesz się, że się skończył jak się skończy.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 32. Brak czujnika dotyku w klamce przednich drzwi pasażera (o tylnych nie wspominam nawet) - klamką można otworzyć auto tylko przez drzwi kierowcy. Producent zastosował atrapę panelu dotykowego, żeby ładnie wyglądało - tak symetrycznie, elegancko. No i kolejne 4 EUR zaoszczędzone - dziękuje Bartosz Wojnarowicz za potwierdzenie tego.   Marek Kaczmarz Paweł Woliński ale auto otwiera sie przy samym podejsciu do auta z kluczykiem, dobrze rozumiem? Wtedy traktowalbym otwieranie panelem dotykowym jako awaryjne.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Marek Kaczmarz różnie , najczęściej się otwiera samo, a czasami nie - nie rozgryzłem jeszcze chińskiej logiki… chyb jest to powiązane z otwarciem wcześniej bagażnika ? Nie wiem jeszcze… często chce otworzyć drzwi mojej Lady ja dżentelmen i zonk- muszę lecieć do okola autam do klamki kierowcy lub szukać kluczyka   Mic Hal Obiecujący współautor Paweł Woliński apropos 3, foteli, to czy jest komfortowe odsuwanie fotela po zgaszeniu silnika i otwarciu drzwi ? To nie załatwia sprawy niewygody ładowania się na fotel ustawiony pod niższego kierowcę ?   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor Mic Hal Michał sorry przeredaguj pytanie bo nie łapie o co dokładnie pytasz   Mic Hal Obiecujący współautor Tomasz Łojewski pytam czy jest w Tiggo 9 funkcja tzw komfortowego odsuwania fotela do tyłu w celu ułatwiania wysiadania - wyłączasz zapłon, otwierasz drzwi i fotel odjeżdża do tyłu. Zostaje tak aż do ponownego odpalenia auta. Jest taka opcja ?   Mic Hal Obiecujący współautor Tomasz Łojewski mowa o fotelu kierowcy   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor tak jest opcja w menu do zaznaczenia żeby sie fotel kierowcy odsuwał.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Mic Hal odsuwa się na 5cm , u mnie nie załatwia sprawy bo moja Lady ma 160cm a ja 186cm     Kamil Grad Paweł Woliński na tej drugiej grupie dzis zadalem Ci pytanie czy drugi raz kupilbys T9? Widze teraz ktos pokasowal komentarze nie pierwszy raz, ciekaw jestem czy to admin co jest sprzedawca w salonie czy autor postu, ale nie wiem po co mialby kasowac wszystkie komentarze. Wczesniej zadalem Ci juz to pytanie, ale wtedy jeszcze miales malo km zrobionych T9, jak wygladalaby odpowiedz teraz na to pytanie? W sobote mam jazde testowa akurat T9.   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Kamil Grad faktycznie coś tam się dziwnego zadziało…   Kamil Grad Paweł Woliński i to nie pierwszy raz na tamtej grupie, dziwne. A wracajac do pytania...po przejechaniu tej wiekszej ilosci km kupilbys ponownie?   Tomasz Łojewski Administrator Najbardziej zasłużony współautor Tu nic nie kasuje. Jeszcze się nie zdarzyło. Tu nie ma dealerów i Chery, chyba że nie wyłapałem, więc niewygodnych, ale rzetelnych opinii nikt nie skasuje. No chyba że zobaczę: mooooj passat 2.0 TDI mniej pali.....   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 20. ***SPROSTOWANIE*** - potwierdzam, że subwoofer znajduje się pod podłogą bagażnika i działa   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy 33. Brak samopoziomowania świateł (autoregulacja poziomu) - zamiast tego jest ręczna opcja poprzez cyfrowe pokrętło w tablecie (0-3).       24.01 2026 Paweł WolińskiChery Tiggo 9 Polska Gwiazda grupy   · detosSrnopc42 clau:3o15s7cu32t9c9a34lfzm0y8  689nih072t7ca1a  · ZAPRASZAM DO KLUBU ŻÓŁWIA Kryteria wejściowe: zamówić T9 nie rozmyślić się w trakcie oczekiwania odebrać z salonu przed wiosną jeździć w ujemnych temperaturach To wszystko jest powolny i bardzo zajęty, KLUB nie gwarantuje wizyty w konkretnym wybranym terminie: JEŹDZIĆ I OCZEKIWAĆ - NA PEWNO CIĘ ZNAJDZIE NIECH MOC BĘDZIE Z WAMI, BO PO WIZYCIE WAS OPUŚCI PS - dla pierwszych 100 osób zniżka 50% na składkę członkowską!   Facebook(1).mp4   Tomasz Rzącki Gdybyś wiedział to co wiesz teraz - kupiłbyś drugi raz T9? Zastanawiam się czy odbierać swój egzemplarz, czy jednak poczekać chwilę aż (może) poprawią obecne bolączki..   Tomasz Rzącki Gdybyś wiedział to co wiesz teraz - kupiłbyś drugi raz T9? Zastanawiam się czy odbierać swój egzemplarz, czy jednak poczekać chwilę aż (może) poprawią obecne bolączki..   Wojtek Pułka A mam pytanie czy Ktoś próbował sposób, który kolega przedstawił w którymś poście „włączyć tryb Offroad i przejechać minimum 20 minut na nim, później samochód wyłączyć odczekać” ?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Wojtek Pułka problem w tym że jak już jedziesz w tym awaryjnym trybie to silnik spalinowy nie działa , zmiana trybów nic nie daje, nie ma reakcji na wciśnięcie gazu, auto się toczy… musisz zrobić postój i zresetować auto , dopiero po resecie możesz wrzucić inny tryb i podładować baterie - tak było w moim przypadku   Krzysztof Gembała Paweł Woliński ale co masz na myśli zresetować, czy wystarczy go wyłączyć poczekac chwilę i włączyć czy trzeba coś na tablecie jakieś zaklęcia wywowołać?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała zatrzymujesz się , wyłączasz auto z tabletu, czekasz chwilkę, włączasz auto pedalem hamulca - reset zrobiony   Jan Jankowski A czy ten błąd wyskakuje regularnie czy zdarzył się tylko raz ?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski u mnie dopiero 1x, u innych czytam 1-3x, ale też w innych Tiggo wyskakuje i w omoda 9   Jan Jankowski Paweł Woliński Dzięki za odpowiedź, a czy zdarza się tylko przy dużych mrozach, czy przy -5 też? Wiem też że ma radar nisko zamontowany i może wpływ ma duże zabrudzenie?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski masz na zdjęciu ostatniej awarii było -6   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Jan Jankowski zdarza się w różnych temperaturach, od -15 do -6 bo takie teraz namy, radary tu nie mają nic do rzeczy, to jest problem bardziej złożony, niestety coraz bardziej wygląda na świadome działanie softu w odpowiedzi na różne warunki, temat rzeka który próbuje zgłębiać właśnie… niestety ma wpływ na nasze bezpieczeństwo w normalnym ruchu   Adrian Virell Powiem tak: chciałem kupić t9 w tym roku, ale czytając grupę i inne źródła, ilość problemów/usterek/awarii w stosunku do ilości sprzedanych t9 w porównaniu do innych marek... Mówi sama za siebie, więc poddałem się i zamówiłem inne autko, mam nadzieję że Chińczycy w 3-4 lata poradzą sobie z większością dolegliwości, na chwilę obecną uważam, że to ruletka z dużym prawdopodobieństwem kupienia sobie dodatkowego kłopotu, a auto ma jeździć.   Krzysztof Gembała opisz dokładniej całe zdarzenie głównie chodzi o to aby porównać z innymi, bo widzę, że najczęściej to się zdarzało przy mniej niż 25% baterii u Ciebie na jednym zdjęciu jest 58% a na innym 11% i po jakmi czasie od ruszenia to się stało   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała ruszyłem z ciepłego garażu z bateria 100%, na trybie sport przejechałem ok 30km normalnie nawiedził mnie przy 58% baterii, później jechałem autostradą aż bateria spadła do 11% i zabrał mi moc i ograniczył prędkość do 50km/h   Adam Tee Obiecujący współautor Paweł Woliński rozumiem że miałeś włączony tryb inteligentny „tj doładowujący bakterię”? czy coś serwis powiedział na tą wadę fabryczną?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Adam Tee nie, tym razem nie uruchomiłem procedury startu promu kosmicznego - po prostu wsiadłem do auta i pojechałem, myśląc że to jest auto     Krzysztof Gembała bo o widzę że o godzi 13 : 38 miałeś 58% a o 14: 10 miałeś tylko 11%, przecież nie powinien jadać cały czas na HEV zejśc poniżej tych 25%, czy coś robiłeś z wymuszonym?   Paweł Woliński Autor Gwiazda grupy Krzysztof Gembała gdy Cię odwiedzi to silnik spalinowy nie działa , więc bateria szybko leci w dół , ani HEV ani MADAFAKA Ci nie pomoże , musisz zresetować auto aby pożegnać się żółwikiem.   ********* Więc wydajecie ponad 200 tysi, wypisujecie jakie to zjj.ste auto, a po nieco ponad miesiącu i przejechanych 5k km zastanawiacie się jak dotrwać z tym paździerzem do końca leasingu. Właśnie dlatego można sobie w buty wsadzić te "testy" youtuberów. Jak widać z powyższego - z grup usuwane są nieprzychylne posty nt chińskich marek.              
    • Co najmniej do 28 kwietnia nie licz na promke na lord of hatred
    • Panewki. Jak zaczyna się zacierać to jeszcze nie wali. Corolla, szczególnie w wersji Executive zrobiona jest całkiem ok. Ale Corolla Cross to już poziom niżej z plastikową górą deski. Radzę uważać. W sensie nowy samochód? To powinieneś mieć brokatowe wióry przy pierwszej wymianie.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...