Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Nie są ok, znaczy... widzę od razu różnicę, nie są tak ostre jak powinny. Da się je czytać, ale no to nie jest to samo.

 

W takim F-35 gdzie pół kokpitu jest ekranem różnica jest spora. Myślałem że w 2024 to poprawią, ale nie. 

Opublikowano (edytowane)

Rano odpaliło mi się w 10 minut, ale lot swobodny, kariery nie próbowałem. Wieczorem zakładam że znowu będą problemy bo ludzie wrócą z pracy ;) 

 

Wczoraj wieczorem miałem błąd o niskiej przepustowości, więc raczej dziś to samo będzie.

Edytowane przez galakty
Opublikowano
40 minut temu, Wu70 napisał(a):

To warto już odpalać czy jeszcze poczekać? Kariera odpali bez czekania kilka h?

Odpalic i przetestowac mozesz, jak w pare minut nie wejdzie to dalbym spokoj, choc mysle, ze dzisiaj sie to rozejdzie po kosciach i juz normalnie bedzie dzialac. 

Opublikowano (edytowane)

https://allegro.pl/oferta/joystick-pxn-pxn-2113-pro-kontroler-do-grania-przewodowy-15616192954

cos takiego da rade?
potrzebuje cos budzetowego zeby se polatac i zobaczyc co to ten flight simulator - w 2020 gralem na padzie ale sie odbilem (a tutaj jednak mamy helikoptery i inne ciekawe rzeczy), na klawiaturze SIE PO PROSTU NIE DA

"podłacz se pada" - wiem wiem, ale oddalem mlodemu do konsoli, wiec jak mam kupowac pada to chyba wole cos takiego j.w

Edytowane przez Ali
Opublikowano
41 minut temu, Kadajo napisał(a):

Ja ustawiłem cache na 32GB, uważajcie, bo da się go na razie tylko zwiększać :E

To dobrze, że ustawiłem całego dysku :E widoczki będą pierwsza klasa, poprawili engine niesamowicie pos względem chmur kolorów i oświetlenia 

Opublikowano

Ona fajna jest, bedziesz zadowlony.

 

Ciekawia mnie jakeis testy, moze DF wrzuci cos i pokaze czy warto dorzucac ram. Nie wiem czy w moim przypadku nie lepiej kupic 2x16 i zrobic nieco nizsza predkosc na wszystkich, bo 64GB w 7000+ nie znajde, a nawet jakbym znalazl to ceny wyrywaja z butow. 

Opublikowano

Odpaliłem pierwszy raz, 12GB pobrało błyskawicznie a pierwsze ładowanie bardzo krótkie. Nie zmieniałem żadnych ustawień cache itd, jedynie grafika High+kilka opcji Ultra na ślepo w pierwszym konfiguratorze i odpaliłem lot nr1 w karierze na lotnisku w Polsce.

Żadnych braków w teksturach, normalnie wczytało i leciał 8:E


Także gdybym nie czytał o premierowych problemach z chmurą to na dzisiaj normalnie ładnie się mi odpalił jak 2020.

 

PS. Gdzie zaczynacie karierę? Wybrałem lotnisko koło siebie ale w sumie teraz nie wiem, chyba są ciekawsze miejsca na świecie 8:E

Opublikowano
5 godzin temu, galakty napisał(a):

Tą od Thrustmastera tececośtam (nie ta Airbusowa)

 

Gdybym nie siedział na AM4 to bym pewnie też wymienił, ale czekam aż przejdę na AM5. Tu prędzej GPU by się przydało wymienić :( 

Też powoli zaczynam myśleć nad upgrade bo mój Ryzen 5600 trochę słaby pod MSFSa ale z kolei przejście na AM5 finansowo boli bo trochę napaliłem się na ten 9800x3d. Ciekawe czy jak znów będzie dostępny czy cena poszybuje w okolice 3k. 

Opublikowano

Dzisiaj odpaliłem, jakoś tam się ładowało ale weszło.

Dałem sobie Manchester i sprawdziłem okolice, bez rewelacji :D chciałem później Barcelonę to mi ładowanie wisiało z 30min i odpuściłem.

Jakiegoś efektu WoW nie zauważyłem.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Zełeński musi wybierać miedzy życiem żołnierzy a ziemią. Po za tym wszystko bedzie zależec od tego co sie dzieje na froncie.
    • Może to stara dokumentacja i nieaktualna.Sam bios tj ich core  raczej na 99 procent pochodzą od intela. Mógłbym to jeszcze sprawdzić na Arrow lake H ale jakoś mi się nie chce. Producent ustawił na procesorze 28/64wat  pl 64/64 tau 56 tylko po co te 56 jak limity są takie same ...CPU trzyma 58 Wat ale z powodu temperatury 105 stopni ,choć w dokumentacji Intel ma 110 dla Arrow lake 
    • Mam tą samą witrynę w salonie, tylko w środku porcelana z Bolesławca Z Lego został mi się tylko Fiat 500.
    • Tutaj chyba mylisz generacje procesorów i podejście do TAU vs dana generacja CPU.  Moim zadaniem przed pisaniem szybkich twierdzeń w stylu "Co tu czytać...." to lepiej jest poczytać dokumentację od i9‑10850K   Ten procesor również używa Turbo Time Parameter (Tau) do liczenia średniej mocy dla PL2. Jednak w Comet Lake Tau jest mniej elastyczne i bardziej statyczne niż w 13./14. generacji. i9‑10850K) używa Turbo Boost 2.0 – to prawda, ale klasyczny, starszy niż w 13./14. generacji. 13./14. gen używa Turbo Boost 2.0 z Adaptive Boost Technology (ABT)   W 13./14. gen co TAU faktycznie robi ·         Tau to parametr matematyczny używany przez algorytm Intel Turbo do wyliczania średniej mocy w czasie („time-averaged power”). ·         Nie jest to zegar, który odlicza X sekund i wyłącza PL2. ·         Algorytm korzysta z Tau, ale decyzja o zejściu z PL2 zależy od średniej mocy w tym oknie, limitów prądu, mocy i temperatury. ·         Również np stany C‑states procesora mogą wpływać na średnią moc, ponieważ przejścia w i z niskiego poboru energii zmieniają chwilowy pobór CPU. Algorytm uwzględnia te zmiany przy liczeniu średniej w oknie Tau. Dlaczego „czas PL2” może się różnić bo średnia moc (wyliczana z Tau) jest dynamiczna i zależy od wielu czynników: np: 1.      Bieżące taktowanie i napięcie CPU – nawet identyczna aplikacja może generować różne chwilowe pobory energii. 2.      Temperatura początkowa CPU – cieplejszy procesor szybciej zacznie schodzić z PL2. 3.      Dynamiczne zmiany w poborze energii – drobne różnice w działaniu kodu wpływają na średnią moc. 4.      Chłodzenie i przepływ powietrza – wentylatory, temperatura otoczenia itp. wpływają na tempo osiągania średniej mocy PL1. 5.      Inne limity systemowe – np. PL1, prąd, sterowniki, interakcje z OS. 6.      Stany C‑states – wchodzenie CPU w niskie C‑states zmniejsza chwilowy pobór, co wpływa na średnią i może wydłużyć utrzymanie PL2. 7.      Wersja "różna" mikrokodu odpowiada za algorytm Turbo Boost / Adaptive Boost Technology (ABT).          a więc ten sam cpu inny mikrokod wersja UEFI, a więc inne podejście do TAU może również być.  W praktyce ·         Ustawienie Tau w BIOS = stała liczba jednostek dla algorytmu (np. 56 s, 125, 253). ·         Czas utrzymania PL2 = zmienna zależna od średniej mocy w tym oknie i wymienionych czynników. ·         Nawet przy identycznym obciążeniu PL2 może trwać różnie (np. 10 s, 20 s lub 30 s), jeśli PL1 < PL2.   Uwagi odnośnie ustawień BIOS ·         Tau = auto → mikrokod sam dobiera wartość Tau optymalną dla CPU i platformy, ale algorytm nadal używa Tau do liczenia średniej mocy. ·         Scenariusz PL1 = PL2: Jeśli ustawisz PL1 = PL2 = np. 240 W i CPU nie przekroczy limitów temperatury ani prądu, procesor może pracować praktycznie stale na maksymalnej mocy PL2. Tau w tym przypadku nadal istnieje, ale nie wymusza zejścia z PL2, bo średnia moc nigdy nie przekroczy PL2. ·         W normalnym przypadku (PL1 < PL2), PL2 nigdy nie jest absolutnie stałe – zawsze zależy od średniej mocy, limitów prądu, mocy, temperatury i np. stanów C‑states. ......i wiele innych nie wymienionych.   
    • Ja mam kilka sztuk, głównie architecture i botanicals porozkładane po całej chacie - zrezygnowałem z tego hobby jednak na rzecz innych pasji
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...