Totek

Ba, mam gejowskie TT, nadwozie jest z aluminium no i nie zgadniecie... alu w audi też gnije O kant dupy te kaudi są.

Toć to rolnik, przecie oni nie jeżdżą traktorami na stację tankować, taki widok na wiosnę jest całkowicie normalny.

B5 gniła pod listwami na drzwiach, mega upierdliwa wada. Tak samo A3 8l. Prawdę mówiąc tu już nie chodzi o sam ocynk, po prostu blacha była innej jakości i im nowsze vagi tym szybciej gnije. Mam też toyotę i ona sobie wesoło gnije ot tak, nawet pod folią zabezpieczającą

U mnie na wsi dzień po ataku na Iran widziałem jak latali z bańkami i mauzerami (głównie rolnicy), inni tankowali pół bagażnika, a dziś już spokój bo cena poszła do góry.

Jeśli macie problem z premium to pozwólcie że was oświecę. To jedyne auto premium jakie istnieje. Renault Premium

Ja sobie wczoraj umyłem autka, myjka z Lidla, wiadro wody, trochę szamponu i woda ze studni. Szkoda że nie mam deszczówki jeszcze bo nie trzeba po myciu polerować niczego, ale grunt że umyte za darmo

98 e5 jest lepsze do wszelkich sprzętów na gaźniku, sprzetów 2t. Jak zalewalem E10 to prędzej czy później robi się glut w gaźniku.

Tymczasem u brata w Tirolocie a tu wymyślacie jakieś marki premium

Dajcie spokój, po co się pruć jak frustrat z kamerką w aucie, olać tematy, nie klikać. Ulica sama zweryfikuje.

Przy 120 mam 3000 obrotów. Przy 150 mam 3750 obrotów. Wszystko na 5 biegu. Jeszcze taka uwaga, turbo w aucie wstaje dopiero przy 3200 obrotów i od tego pułapu silnik zaczyna pracować najbardziej efektywnie. Drugi przypadek to moje VR6 3.2, spalanie na benzynie, autostrada: jadąc 120 spala 10.5l jadąc 150 spala 12l Testów przy 100km/h już się nie opłaca robić na autostradzie, lepiej jechać krajówką, bo nie po to płace by zamulać

W moim LPG różnica między 120 a 150 to 12L vs 13.5L, prawdę mówiąc przy próbie oszczędnej jazdy w okolicach 80-90 udało mi się zejść do 11L. W dieslu inaczej to się skaluje. Jeżdżę autostradą codziennie i nie ma problemu z utrzymaniem prędkości, no ale to będzie zależało też od rejonu naszego kraju.

Mamy jedne z najlepszych dróg w Europie, nie widzę problemu z limitami. Prawdę mówiąc takie 140-150 to dobra prędkość przelotowa na autobanie, dobry stosunek czasu do kosztów przejazdu. W nowych autach właśnie podoba mi się to że jest 6-7 biegów i można lecieć sobie półtorej paczki przy obrotach poniżej 3tyś. Jest cicho i komfortowo, dla porównania moja stara Octavia w najdłuższej benzynowej skrzyni kręci 3750 przy 150 Kupując kolejne auto na daily to będzie jeden z decydujących argumentów.

Za to nowsze trupy łykające litr oleju na 1000 są już git Niektórzy tu odstawiają niezłe szpagaty byle tylko poprzeć swoje przekonania. Jak dla mnie ta strefa nie różni się niczym od strefy płatnego parkowania, bo płacisz za przebywanie tam x czasu. Powinni zrobić bana na wszystko poniżej Euro 4 i tyle, bez udziwnień bez opłat. Albo dbamy o te powietrze albo nie.

@Slayer Masz sporo racji, jesteśmy mega sfrustrowanym narodem, ale to w zasadzie we wszystkich aspektach życia. Ja generalnie mam w co się dzieje na drodze, szkoda moich nerwów na zwracanie uwagi, donoszenie, "udzielanie lekcji pokory". Po prostu chce dojechać na miejsce i nie roztrząsywać tematu, jak w komunikacji miejskiej, wsiadam wysiadam i nic do czaszki. Inna sprawa że pojeździłem trochę po świecie i w naszym kraju serio jest spoko na drogach, jak na 20 gospodarkę świata to nie ma wstydu, problemem są tylko frustraci a ci zawsze będą.

proszę bardzo, takim Rumunem sam bym chciał latać, kałdi RS6 może się schować

Jednak Kurtas ma rację, już za rok 4090 = 5070 . Ja gierkę ogram jak kumpel przejdzie, znając jego to na weekend będę już miał. Może jakieś pacze i sterowniki nowe wpadną to będzie gierka ładnie połatana.

RTX 50xx odjeżdżają mocno w PT, do tego lepiej działający DLSS + już samo RT które jest wydajniej liczone. Jak pobierasz wszystkie plusy z technologii i skalerów to wyjdzie taka różnica. W rasterze bez RT, PT, DLSS różnica wydajności się zgadza. Kwestia czy będzie im się chciało pieścić sterowniki pod 40xx skoro ostatnio wala takie babole. Doświadczenie z zielonymi mówi jasno, im dalej od premiery tym bardziej olewają stare generację. Dlatego takie słupki będą coraz częściej gościć na wykresach.

Podstawą problemu mogą być nastroje społeczne. Bo jeśli widzimy że gospodarka zaczyna kuleć, nie daje się nadziei na lepsze jutro, problemy łata się programami plus, dociskają nas kolejne daniny i obostrzenia we wszystkich aspektach życia, a z TV leci ściek który pięknie skłóca ze sobą ludzi no to jak mieć dobry nastrój na szukanie drugiej połówki, zakładanie rodziny czy branie kredytu

Zamiast pisać kto na wiosnę wypruje wydech i wstawi pustą rurę to piszą o kuchenkach. Geriatria tu już na całego Ktoś wybiera się na jakiś zlot w tym roku?

Jak dla mnie w PT gra traci swój mrok, wszystko świeci się jak psu jajca, nawet opony. Mrok w tej grze jest mega istotny.

przeWAGA dzięki technice

https://ithardware.pl/aktualnosci/chiny_cena_ram_pamiec-48957.html gdzie dwóch się bije tam trzeci korzysta Goodram może być właśnie pierwszą firmą która pójdzie do piachu jak nic się nie zmieni. Nie jest to potentat, dodatkowo bardziej nastawiony na lokalne rynki które są biedne.

Mam TT z tym silnikiem, nie przyspiesza jak turbo ale dźwięk taki że japa sama się cieszy . Za sam silnik musiałem 10k dopłacić do tego modelu, dziady są drogie jak cholera

Vr6 był też w wózkach widłowych i był zasilany tylko LPG

Nie no, VR6 to zupełnie inny temat, to coś więcej niż silnik. Ijo ijo wezwijcie bagiety na forum