Totek

Wczoraj ładna 4090 poszła za 6460 w licytacji, czyli taka najbardziej realna wycena. Więcej nie dostaniesz. https://allegro.pl/oferta/karta-palit-rtx-4090-gamerock-oc-24-gb-stan-idealny-16824173877 To że nowa generacja będzie droga to nie oznacza, że sprzedasz starą w dobrej kwocie. Muszą być chętni na używane 4090 za ponad 7k

To ja dodam jedno z moich aut. Octavia RS MK1, 1.8t dziabnięte na 240kucy 380nm. Projekt zaczynałem jak jeszcze byłem młodym i gniewnym Auto pamięta jeszcze VWmanie. Najechane ponad pół miliona i silnik jeszcze nie otwierany. Straszny toporek, ciężko tym jeździć wygodnie. Czuć że to druga połowa lat 90, ale mogę odpalić i na strzała jechać na drugi koniec kraju bez stresu.

Połowa listopada a żadnego przełomu w przeciekach. Ani wzmianki o poprawie specyfikacji

No i tak trzeba tłumaczyć by spokojnie żyć, im mniej wie tym spokojniej śpi.

A to racja, jeśli o tylne chodzi to akurat używam zgodnie z przeznaczeniem.

Heh, ja często włączam dodatkowo przeciwmgłowe bo auto na nich fajniej wygląda Taki mój mały świat

Albo rtx5090 albo żona. Razem nie pójdą w parze, bo nie utrzymasz obu na raz.

Dużo użytkowników topki kupuje ją aby mieć. To jak kupno Ferrari, 3 razy w roku odpalą ale posiadają i jest lans. Dam sobie rękę odciąć że więcej gra gowniak z RTX 4060 niż dorosły bogaty z 4090.

By czasem sami producenci nie zagnali się w kozi róg. Patrząc na to w co teraz się gra i jak te gry wyglądają, to młodsze pokolenie nie ma parcia na realizm graficzny. Większość gierek online można ograć na karcie pokroju RX470 i to z dobrym FPS. Klientelę łatwo zrazić a odbudować będzie ciężko. Sam po sobie widzę, że mam coraz mniejsze parcie na zmianę karty, a od czasu jak wymyślono moda na FG dla starszych kart, to moja RTX3080 dostała drugie życie.

No to by musiała być panika w stylu 4090 za 3k PLN, to faktycznie nawet bym się skusił przed premierą. Ja poczekam cierpliwie aż wyjdą wszystkie karty i wtedy zdecyduje. Na tę chwilę nie ma co się nakręcać, jak wyjdzie nowa generacja to stara będzie bardziej dostępna z drugiej ręki i ceny też spadną.

Obecnie wyliczenia kwoty OC to czwarta gestość. Dla przykładu ja i mój brat, oboje 10 lat bez kolizji, wszystkie zniżki, bez zwyżek za wiek. Oboje bez mandatów czy punktów. Octavia 2002 (1.8) -420zl Civic 1993 (1.5) -380zl Audi TT 2007 (3.2) -370zl Audi A3 2008 (1.6) -410zł Aygo 2009 (1.0) -420zl SuperB 2004 (1.8) -520zl BMW E36 1993 (1.6) - 430zl Ja nie zauważyłem by pojemność czy marka miała duży wpływ na OC. Prócz tego Superba ofc. Może sytuacja jest inna dla aut kilkuletnich, ale to jestem za biedny na taką wiedzę

Dzbany nie mają marki, ja dużo bardziej boję się niedzielnych kierowców, kobiet mających cycki na kierownicy bo muszą widzieć maskę, dziadków w kapeluszach, busiarzy w telefonach. Mruganie, siedzenie na zderzaku, dzikie podjazdy do linii to widzę we wielu markach aut i generalnie mam to gdzieś. Jechać dalej i nie przejmować się, na psychikę mi takim zachowaniem nikt nie siądzie. Generalnie wszystkich uczestników lepiej traktować z góry jak dzbanów, bo nigdy nie wiadomo co komu odwali, czyli zachować szczególną ostrożność. Pomimo mojego podejścia też potrafię być uprzejmy i kogoś wpuścić ale tylko wtedy jak ma to sens i nie utrudnia ruchu innym.

Każda wojna zaskakuje czymś nowym. Ja obstawiam, że przy dzisiejszej technologii i technice prowadzenia działań, nawet nie zdążymy się zmobilizować bo nie będzie na to miejsca. W przypadku pełnoskalowego konfliktu jakiekolwiek większe skupiska będą eliminowane.

Nie ma. Europejskie V8 jest przekombinowane. Poziom skąplikowania jest nieadekwatny do osiągów. Co za tym idzie ilość elementów zużywalnych jest kilkukrotnie większa w porównaniu do V8 USA. Amerykańskie V8 jest "zacofane technologicznie" ale paradoksalnie wychodzi to na zdrowie. Silniki Dodge'a technologicznie pamiętają lata 60 Detroit.

W połowie generacji znowu zapali się lampka "czy warto brać" skoro za rok będzie nowy proces. No i tak wkoło. Jak dla mnie albo 5080 24GB albo 4090, ale też nie będę czekał do połowy generacji aż jaśnie pan kurteczka się zastanowi, jak do pół roku po premierze nie wyklują się info o 5080 24GB to dłużej nie czekam i biorę Adę. Jeszcze pozostaje kwestia tych informacji, wedle których chcą co rok wprowadzać nową generację. Pozostaje obserwować.

Szczerze mówiąc to lepiej gra mi się na kompie, szczególnie pod względem graficznym. 34 cale i proporcje 21:9, odbiór jest bardzo przyjemny. Jedyne co boli to trochę słaby HDR, noce są zbyt jasne, na x360 było trochę ciemniej. Największy plus to plynność, dodałem moda na generator klatek i trzyma 165fps ze wszystkim na full. Trochę słabo ze sterowaniem. Jazda konno tylko na padzie, poza koniem klawiatura + mysz.

Oj będzie, nawet nie zdajesz sobie sprawy jak bardzo. Przed premierą 4090 w kuriozalnej cenie, wszyscy tu pisali że nie kupią, nie ma mowy, rozbój. Dzień po premierze, ten mur już się sypał jak kibol na komendzie. Wpadały karcioszki, jedna za drugą na forum.

To jest właśnie magia rynku, ludziom brakuje cierpliwości i kupują emocjami. Potem mamy takie kwiatki w stylu 2k przed premierą to świetna cena i ludzie kupują, dwa dni później za 1,5k nikt tego nie chce. Grunt to spokój i opanowanie.

Przespałem się z myślą zmiany platformy i na razie odpuszczam. Jak wychodzi coś fajnego i na maxa dopracowanego pod kątem wydajności i efektywności to aż chce się brać w dzisiejszych czasach.

Fajny proc się udał, ale czy mi się opłaca zmieniać 5800x3D? Niby +35% do wydajności, ale z drugiej strony gigantyczna dopłata do zmiany platformy. Nie wiem czy nie poczekać lepiej do następcy który da mi +50% kopa. No kusi mnie jak diabli

Teraz przynajmniej będzie drugi silny uczestnik światowej przepychanki. Czy to dobrze?? Nie wiem, ale z historii wiemy, że głównie silni rozdawali karty. Większość lewicowych przywódców to miękkie buły.

Tył napęd często ma lepsze właściwości manewrowe na parkingu, mniejsza średnica zawracania, łatwiejsze parkowanie równoległe, to spore plusy.

Zimą to i przód i tył, jest tak samo dobry lub dupny, zależy od sytuacji. Przód napęd lepszy do przyspieszania, za to tył napęd fajniej kontroluje hamowanie silnikiem. Rozwiązaniem problemu jest napęd 4x4. Nawet takie quattro a różnica na śniegu jest nie do opisania.

Stare moje powiedzenie "kto sprzedał się raz, sprzedaje się cały czas". Panu P to już podziękujemy, odleja się regularnie w kierunkach, które mu się oplacają. Nawet w relacjach biznesowych pomimo potrzeby elastyczności, trzeba takiego charaktera trzymać na krótko i bez skrupulów.

Takie jak w linku wyżej, 53zl, jakiejś marki SH. Nie liczyłem na cuda ale wstydu nie ma, tym bardziej że wcześniej miałem taki zsyp różnych kostek zamontowany, że nie robiło to więcej jak 1200cl9 (niby corsairy i wszystko 1600cl8).