kapcer

Prawdopodobnie dzisiaj odbieram auto z naprawy "bezgotówkowej" z OC sprawcy za którą muszę dopłacić niecałe 600 zł. Ubezpieczyciel: - nie pokrył kosztu dodatkowego badania technicznego - policzył 50% amortyzacji przy rocznej oponie - nie uznał uszkodzenia klamki w drzwiach. Ubezpieczyciel twierdzi, że to serwis powinien się odwołać od kosztorysu jeśli są zastrzeżenia. Serwis twierdzi, że naprawia według kosztorysu zaakceptowanego przez ubezpieczyciela i jak się nie zgadzam to ja muszę się odwołać. Według mnie serwis olał sprawę, nie chciał się przepychać z ubezpieczycielem i zepchnął to na mnie. Zapłacę, bo chcę już odzyskać auto i będę walczył z ubezpieczycielem o zwrot środków.

Absolutnie nie. Miałem okazję się raz takim przejechać z 3 litrowym dieslem pod maską. Zupełnie nie moje klimaty. Pisałeś o takim jakiś czas temu, więc mijając takie na parkingu odruchowo zerknąłem. W sumie rzuciła mi się w oczy ta relatywnie mała tarcza hamulcowa w stosunku do rozmiaru felgi i gabarytu auta.

Mijałem kilka dni temu MLa 166 na parkingu. Trochę się zdziwiłem, że tam są tarcze lite na tylnej osi. Chciałem przyoszczędzić i kupiłem raport o aucie na carVertical. Carfax zgłasza, że było uszkodzenie w przeszłości (sprawdzane przez historiapojazdu.gov.pl). AutoDNA mówi, że ma archiwalne zdjęcia. A carVertical? Pusto, zero uszkodzeń w historii. Pojadę obejrzeć osobiście i jeśli na żywo będzie ok, to pewnie skończy się na zakupie drugiego raportu na autoDNA.

Do mnie dzisiaj dzwoni mama, że potrzebuje nowe auto. Wymagania raczej niewielkie. Podsyłam jej przykładowe, poliftowe Clio 3 1.2 75KM znalezione w okolicy. "Ładne. Zadzwoń i kup." Gordon, gratulacje!

Jeszcze niedawno żona jeździła Fiatem Bravo 1.4 T-Jet. Ja jeżdżę Lancią Deltą 1.4 T-Jet. Stąd pomysł na Alfę. Znam dość dobrze tę konstrukcję i jej bolączki. I jak nie ma przeszłości wypadkowej to to nie rdzewieje.

Brat szuka kompakta w granicach 20-30k, benzyna, najlepiej doładowana, koniecznie ocynkowane. Namawiam na Giulette 1.4 T-Jet/MultiAir, ale mało tego w okolicy. Rozważa jeszcze Megane 3 i Focusa 3. @bergercsorientujesz się czy 1.4 TCe, ewentualnie 1.2TCe można rozważyć czy jak benzyna z turbo to tylko 2.0? Ktoś miał do czynienia z 1.6 Ecoboost z Forda? Dość skrajne opinie o tym silniku znajduję. PowerShifta 1. generacji wiem żeby omijać z daleka.

Likwidacja szkody z OC sprawcy. Spotkaliście się z sytuacją dopłaty do amortyzacji części samochodowych? Do wymiany jest opona. DOT 4123, ale kupiona jako nowa w kwietniu 2024, założona na auto w lipcu 2024 (mam zdjęcia). Zużycie bieżnika minimalne, a ubezpieczyciel żąda 50% dopłaty do wymiany opony na nową. Chcę się odwołać od decyzji. Zgadzać się na jakikolwiek udział w kosztach (10%?) czy żądać przywrócenia stanu auta sprzed kolizji bez kosztów z mojej strony? Likwidacją zajmuje się warsztat.

Dostałem Kię Rio jako auto zastępcze na czas naprawy. Prawdopodobnie 2023 rok. Całkiem przyjemne auto jak na miejską popierdółkę, dość żwawe z 1.0T pod maską. Ale jest jedna rzecz, która dyskwalifikuje to auto jak dla mnie: fotel kierowcy nie jest w osi z kierownicą. Siedząc w fotelu na wprost, oś kierownicy jest przesunięta jakieś 4-5 cm w lewo...

Od 3 lat ubezpieczam w swoim aucie szyby i nic, a żona w tym czasie załatwiła w swoim szybę czołową 3 razy. Czemu nie ubezpieczę szyby w aucie żony? Zawsze chcą za to jakieś chore kwoty typu 400-500 zł na rok, gdzie za wymianę szyby płaciłem ostatnio coś koło 600.

Na szybko mam takie jedno. Zarówno felgi jak i opony nie mają nawet roku. Auto miało dzisiaj jechać na myjnię ręczną i jutro zawieźć nowożeńców na ślub. Brat się hajta.

Lewe lusterko, przerysowany bok pojazdu, porysowana felga, rozerwana opona. Kierowca z naprzeciwka nie zmieścił się na swoim pasie. Nikomu nic się nie stało na szczęście.

Wydaje mi się, że taniej nie będzie niż gazem, pewnie nawet drożej wyjdzie PC. Doliczając do tego koszt zakupu i montażu pompy (pewnie ze 30k, choć nie mam pojęcia jakie są aktualnie stawki) wychodzi, że to średni interes. U mnie nie ma gazu, więc chcąc mieć zupełnie bezobsługowe ogrzewanie innego wyboru nie było.

Ja ogrzewam dom pompą ciepła. Użytkowe 120 m2 (parter + poddasze), po powierzchni podłogi jakieś 140m2 pewnie. W całości podłogówka, żadnych kaloryferów. Pompa ciepła Panasonic Split 9kW. Za mną 2 sezony grzewcze (wrzesień-maj). W każdym zużycie prądu na ogrzewanie i grzanie wody to ~4200 kWh. Wychodzi tyle co 3 tony ekogroszku, ale mam całkowicie bezobsługowo.

"Zatrzymanie zakończyło się dopiero po tym, jak mężczyzna wjechał autem do rzeki." Uciekł im.

W T-Mobile są jeszcze po 2699 zł w ofercie bez abonamentu. 299 zł na start i 24 raty po 100 zł. Można spłacić od razu. Trochę kombinowania, ale nadal to dobra oferta.

W Play/Orange/T-Mobile 5G działa normalnie bez ograniczeń. Plus aktualnie do 5G wykorzystuje inne pasmo niż pozostali operatorzy (TM/Or/Play n78 3,6 GHz vs Plus n41 2,6 GHz) i to Plusowe pasmo nie działa na Pixelach. To w takim bardzo dużym skrócie. Osobiście używam Pixela 7a.

Pixele działają już normalnie w polskich sieciach (działa 5G i VoLTE) oprócz Plusa. W Plusie nie działa 5G n41 (pasmo 2600 MHz) na Pixelach, możliwe, że w 9. generacji coś poprawili. Nowe Samsungi też spoko. Dziadkom (80+) ogarnąłem model M35 i bardzo dobrze to działa jak na telefon za ~600 zł. Tryb ułatwienia w Samsungach rzeczywiście bardzo ułatwia obsługę smartfona dla osób starszych. Ogólnie wydaje mi się, że najbardziej dopracowany soft ma właśnie Pixel i Samsung. Obecnie chyba jest jakaś promocja z cashbackiem 800 zł w Samsungu i da się wyrwać S24 poniżej 2000 zł.

Bardzo indywidualna kwestia z tą kierownicą w Peugeotach. Mi to akurat bardzo pasowało. Ustawiłem tak, że górna krawędź kierownicy była pod ekranem/zegarami i nic nie zasłaniało, jednocześnie miałem dość miejsca na nogi.

3008 (2020, przedlift) opisywałem jakiś czas temu, bo dostałem takie z wypożyczalni na wakacjach. System multimedialny/zegary działa tak ospale, że odechciewa się tego używać. Poza tym wygodne i dość pakowny bagażnik.

OpenWRT i 2x coś z architekturą Filogic (Xiaomi AX3000T/Cudy WR3000S/Cudy M3000)? Jeden jako router, drugi połączony przez most bezprzewodowy do pierwszego (w zasadzie będzie działać jako repeater). Generalnie repeatery to zło, ale te routery mają całkiem sensowne radio, więc jest szansa, że to będzie działać całkiem ok. U siebie mam AX3000T i na kanale 80 MHz przepustowość WiFi osiąga 700-800 Mbps, na kanale 160 MHz chyba było jakieś 1,3 Gbps (między klientami podpiętymi bezprzewodowo). Jest szansa, że to ogarnie odebranie internetu 400 Mbps i przekazanie dalej przez to samo radio. U siebie po prostu przeciągnąłem skrętki w listwach przypodłogowych i mam podpięte AP po kablu.

Obecne 170 KM jest ok do sprawnego poruszania się. Ale przed chipsem najpierw zainwestowałem w większe hamulce i dobre opony.

Ja używam od zeszłego roku Parkside PHDP 180 C2 (był w zeszłym roku w promocji za niecały 1000 zł) i na moje potrzeby jest wystarczający. Ale nie jestem wymagającym użytkownikiem, auto myje się nim bardzo przyjemnie, ale nie mam specjalnie porównania. Kupiony w sumie ze względu na 5 lat gwarancji. Teść ma Karchera K7 Full Control i w sumie dla mnie wszystko jedno czym myć auto. Edit. Dokupiłem do niej jeszcze pianownicę z Aliexpress za jakieś 50 zł (Bear Force, jakiś klon PA). Piękną, gęstą pianę robi. Jakiś czas temu pytałem o odkurzacz do auta i sporo osób polecało Karcher WD3. Zostałem ostatnio obdarowany wersją WD2 Plus i też się sprawdza. Bardzo ładnie wyciąga piasek z wykładziny w aucie.

U mnie akurat Bosch z plastikowym dnem - SBH4HVX31E. Z jednego, głównego powodu. Pasuje plug&play do mebli kuchennych IKEA. Jest wyższa o 5 cm od standardowej zmywarki i ma zawiasy ślizgowe na froncie. W sumie w rodzinie same Bosch/Siemens i wszyscy zadowoleni.

Moja ładowarka daje bezprzewodowo 15 W, ale telefon przyjmuje tylko 7,5 W. Czy to problem? Idąc spać, odkładam telefon na stolik nocny z 20-30% baterii, rano podnoszę naładowany w 100%. Nie neguję tych szybkich ładowarek 60-120 W, ale mam z nimi jeden problem. W większości przypadków działają w obrębie jednego producenta, ze specjalną "kostką" danego producenta, często również ze specjalnym kablem. O wiele bardziej przemawia do mnie Power Delivery. 20-30 W, ale jako standard. Podłączam do dowolnej kostki z PD albo dowolnego laptopa z portem USB-C wspierającego PD i telefon się "szybko" ładuje. Smartfon wspierający zamknięty standard będzie się ładował mocą 10 W (5V 2A).

@Petru23 a świece wymieniałeś po zakupie? U brata na podobne objawy (szarpanie przy jednostajnej jeździe, mocniej odczuwalne na LPG) pomogła zwykła wymiana świec zapłonowych.