Bono_UG

Przecież większość idzie za kasę. Od 2024 przekazaliśmy za 1,5mld zł, a w samym 2024 sprzedaliśmy za 2,5mld euro. https://polska-zbrojna.pl/home/articleshow/46705?t=Uzbrojenie-za-16-5-mld-zl-przekazane-Ukrainie https://www.bankier.pl/wiadomosc/Rekordowy-eksport-polskiej-broni-Najwiekszym-odbiorca-stala-sie-Ukraina-9030986.html I jeszcze: https://polskieradio24.pl/pieniadze/miliony-i-sprzet-plyna-za-granice-tak-zarabiamy-na-handlu-z-ukraina

Normalnie, sprawdzamy każdy transport co do joty z zasadami i ustaleniami. Wszystko legitne, wiec jeżeli ktoś zacznie się czepiać, to musi mieć dobre argumenty, żeby naciskać na poluzowanie. Nie trzeba od razu ciąć i zatrzymywać wszystkiego tak jak wtedy ze zbożem. Można to odpowiednio wyskalować. Nie stoimy na symetrycznej pozycji, w tym problem, że nie bardzo mamy czym naciskać jednocześnie nie ograniczając celów jakie chcemy osiągnąć wspierając Ukrainę. No bo czym możemy realnie naciskać? Ograniczeniem dostaw broni? Niby tak ale wtedy wychodzimy na sk... grających życiem ludzi i niepodległością sąsiada, a jednocześnie podkopujemy siebie przybliżając ruskich do naszej granicy. Masz pomysł na jakąś dobrą dźwignię, która da dobry nacisk ale jednocześnie nie będzie psuła relacji, czy nie zagrozi naszym interesom?

https://brd24.pl/spoleczenstwo/koniec-placu-na-egzaminie-teoria-wazna-dwa-lata-polska-chce-szkolic-kierowcow-jak-szwecja/ Jak myślicie, coś się zmieni w ciągu 10 lat po wprowadzeniu zmian? Jeżeli faktycznie będzie większy nacisk na ogarnianie co się robi i dlaczego, to jakieś światełko w tunelu widzę. Kwestia jak dobrze podstawy programowe zostaną napisane i czy instruktorzy dadzą radę to wdrożyć.

Przeczytałeś całość, czy tylko tytuł i nagłówek?

Ciężko mi powiedzieć, ten 2024 znalazłem dla ciężarówek i nie drążyłem głębiej.

Bo gra jest na rzecz polityki wewnętrznej przy pomocy historii, a grać powinniśmy teraźniejszością, gospodarką. Jak zwykle unosimy się dumą narodową i pragmatyzm przegrywa. Tu się zgadzam z @LeBomB że sprawę można było lepiej rozegrać, nakierować dyplomację na działania długookresowe, np. ta blokada wejścia do UE, może jakieś dokładniejsze kontrole na granicy i przyhamowanie ukraińskiego eksportu (nie na tyle, żeby eskalować ale utrudnić i zaakcentować sprawę), a nie eskalować tu i teraz psując okazje do biznesu. Przecież po Zełenskim ta decyzja generalnie spłynęła, może gdzieś tam osobiście ukłuła ale bez większego żalu oddał, przy okazji podszczypując nas i budując swój kapitał wewnętrzny. Mieliśmy 5 minut rozgłosu i tyle, wątpię, żebyśmy cokolwiek długofalowo na tym zyskali.

Ja bym przestał w to mieszać MiGi, bo to tylko po naszej stronie jest takie parcie z nimi w negocjacjach. To my próbujemy opchnąć ten złom za coś konkretnego, w momencie kiedy Ukraina ma już lepszy sprzęt. W tej chwili nie są pod ścianą, więc nie muszą brać jak leci cokolwiek co oderwie się od ziemi. Nasi próbują sprzedać te wyeksploatowane maszyny jakby to było nie wiadomo co. Jeżeli za tą samą technologię mogą zrobić lepszy interes, to chyba oczywiste, że zrobią lepszy.

Np. te wymagane przez UE od lipca 2024. W tym przypadku widzę, że to Renault Master 3 phase 2, więc w standardzie raczej nie ma ale jakie konkretnie wyposażenie kupili nie wiadomo.

Z tego co widzę, to dla Firefox też taka wtyczka jest.

Wjechał gdzie nie powinien wjeżdżać. Cofał bez asysty w miejscu gdzie niczego nie widać, a czujniki pewnie zakłócone krzakami po bokach. Nie wiem co tu może bardziej obciążać, chyba jedynie posiadanie kamery cofania. Przy złamaniu zakazu ruchu i cofaniu na ślepo nie wiem co by mogło łagodzić winę. Chyba jedyne nagranie z kamery cofania i kobieta włażąca prosto pod koła. Po prostu to co napisali w tekście, to jest tak żenujące stwierdzenie autora lub policji, że ma się ochotę przełożyć przez kolano i prać. Typowe zwalanie winy na ofiarę i w najgłupszy możliwy sposób, który jest notoryczną wymówką kierowców - nie było widać.

A co tu bronić jak sprawa oczywista: Co tam, że nie miał w ogóle prawa tam wjechać, grunt czy da się pieszej przypisać winę, bo kierowca jechał na ślepo.

Jakiej reakcji i działania oczekujesz przy takich przypadkach?

To lepiej sprawdź na koncie pacjenta, czy to faktycznie było prywatnie Ewentualnie student na praktyce. Nie lepiej, chyba że jeszcze młody wiek (<20?) i się zęby zejdą. Bez tego masz szparę i dużo gorzej się gryzie. Jak przydarzy się więcej takich, to potem idziesz w protezy co raczej taniej nie wyjdzie. Co do cen, to musiałbym wygrzebać stare rachunki, żeby porównać z obecnym cennikiem. Gdzieś tam resztki pamięci podpowiadają okolice 1300 za bodajże 3 kanały ale roku nie pamiętam, 3-4 lata temu? Obecnie tam gdzie chodzę cennik jest 1000 z 1 kanał, 1300 za dwa i 1600 za 3. A 5 lat temu to się inflacja rozbujała, to co się dziwić, że ceny wzrosły? Co do znieczulenia, to zależy który ząb, te z przodu łapią lepiej, im dalej tym gorzej. Jeżeli nie dawało rady, to raczej stawiałbym na zbyt małą ilość środka lub źle podany, ewentualnie jakiś tańszy słabiej działajacy, a nie czas odczekania. To że po wyjściu czuje się odrętwienie twarzy, wcale nie znaczy, że ząb jest lepiej znieczulony. Moja ma już ze mną doświadczenie i wie, że musi mocniej. Czas nie bardzo ma znaczenie, bo nawet jak dłużej robi i teoretycznie miałoby szanse lepiej wejść, to i tak potrafi zaboleć. Kiedyś przy tych kanałowych zeszło jej chyba z 1,5h to zaczynałem odczuwać schodzenie znieczulenia ale to wcale nie oznaczało, że usta czy policzek nie były odrętwiałe. Tak czy inaczej nic nie przebije chirurga na NFZ czy może jeszcze kasę chorych. Dał zastrzyk, poczekał z 5 minut i pytał czy już działa, po kolejnych 5 stwierdził, że musi już działać, więc jedziemy z robotą. Dobrze, że na pierwszy ogień poszły łatwe, a 7 na kolejne, bo jakby od nich zaczął to bym zjechał z fotela

Nie, to ich własne działania ale to co piszesz dalej to wypisz wymaluj "informacje" z socialmediów, a te są pełne propagandy. No chyba że masz na to sprawdzone źródła. Czy zatem Polska lub sam Gdańsk jest nazistowski skoro takimi rzeczami handlują na Jarmarku Dominikańskim? https://www.trojmiasto.pl/tv/Swastyki-sprzedawane-na-Jarmarku-Gdansk-24-07-2021-video-59574.html Jeżeli widzę na 11 listopada symbole nawiązujące do nazizmu, to Polska jest nazistowska? Jeżeli co jakiś czas są jakieś pikiety itp. nacjonalistów ubranych wypisz wymaluj we wdzianka młodzieżówki hitlerowskiej, to Polska jest nazistowska? https://www.trojmiasto.pl/tv/Protest-przy-Dworze-Artusa-20-06-2026-video-108985.html U nas nie ma sklepów z odzieżą "patriotyczną" gdzie nieraz są mieszane symbole polskie z np. krzyżem celtyckim? Wolałbym, żeby główny był gospodarczy, a nie jak zwykle wypniemy się dumą i zobaczymy.

Niech trochę popada, sucho się już robiło.

No nie wiem czy to działanie w tle takie dobre. Według mnie systemy wspomagania powinny być do pewnego stopnia upierdilwe, dawać jasny sygnał, że działają. Bez tego bardzo łatwo wpaść w pułapkę "nieśmiertelności", że auto tak dobrze się prowadzi, że można wszystko, więc się mocniej dociska. W efekcie dystans do granicy możliwości jest mniej więcej stały, więc nadal łatwo ją przekroczyć ale skutki będą poważniejsze. Dosyć często takie odczucia wypływają w dyskusjach o ograniczeniach prędkości, że po co takie niskie, przecież współczesne samochody mogą o wiele więcej. Z pasażerami, to nie wiem czy jest sens się spinać. Jeżeli to dorosły i swoją głupotą nie zagraża innym, to niech sobie wylatuje przez szybę. Jego ryzyko, jego konsekwencje. Sprawa się komplikuje, jeżeli taki luźny ładunek zaczyna mielić innych w pojeździe albo jak przez głupotę kierowcy nie zabezpieczającego dzieci, będą one poszkodowane.

Serio uważasz, że jest tylko czarne i białe? Serio uważasz, że socialmedia przekazują prawdę i należy się nimi kierować w wyrabianiu opinii o innym kraju? Uważam, że generalnie wszędzie jest podobnie, tak jak u nas nienawiścią płonie tylko część społeczeństwa, tak samo jest u nich. Większość jest neutralna, bo ma generalnie w trąbce. Kolejna mniejsza część faktycznie nas lubi. Szkoda tylko, że ta garstka nienawidząca jest w stanie tak łatwo wpłynąć na neutralnych. Przykro się patrzy jak gładko obecnie wchodzi nacjonalistyczna propaganda, jak łatwo wchodzi skłócanie.

Patrząc na sprawę trzeźwo, to internet, a zwłaszcza socialmedia nie są żadnym wiarygodnym źródłem wiedzy o nastrojach społecznych, przyjazności, wrogości itp. Przerażające jak łatwo ludzie dają się manipulować jakimiś bzdurnymi tweetami czy innymi rolkami.

Co z wami? Hartować się trzeba, a nie narzekać na pogodę.

U mnie na szczęście jeszcze nie, co sobie chwalę, bo mogę bez kombinowania wsadzić potem do lodówki, bo mogę potem wykorzystać do zapakowania kanapek. A ostatnio w innej zrobili lepszą akcję. Ciasto typu babka piaskowa, czy tam biszkoptowa, leży sobie zapakowana w plastikową torbę. Ekspedientka bierze waży i przepakowuje w papierową torbę Się nie chwal, bo skarbówka wjedzie

W tym konkretnym przypadku z prawej ale to nie ma znaczenia, bo jak dojeżdżam z lewej to tak samo wymuszają. Nie, to tylko i wyłącznie wina kierowców, którzy nie stosują się do zasad i nie rozglądają. Jeżeli zmusił mnie do zatrzymania, bo zatarasował przejazd, to wymusił. To nie jest miejsce, gdzie mało co widać, tam gdzie powinien się zatrzymać bez większego problemu by zauważył, tylko ani jednego, ani drugiego nie zrobił. Jak zaczął wtaczać się na przejście to byłem mniej więcej na wysokości skrzynki gazowej. Gdyby się zatrzymał w tym miejscu i rozejrzał, to nie miałby problemu z zauważeniem i przepuszczeniem. No ale toczył się dalej i zamiast dojechać do krawędzi jezdni, to zatrzymał się jakby krawędź przejazdu była linią zatrzymania. To jakim cudem po przekroczeniu naszej zachodniej granicy czuję się dużo bezpieczniej jako pieszy? Dlaczego nie muszę nerwowo się rozglądać czy jakiś kierowca nie próbuje mnie rozjechać? Ba, nawet w Czechach jak bywam na rowerze to jakoś tak się spokojniej jeździ, a przecież to też były wschodni blok. Jak najbardziej da się, tylko musi być wola stanowiących i egzekwujących prawo, musi być bardzo dobra edukacja drogowa. O ile zrobi to poprawnie, a nie na zasadzie wsadzenia zaczepu w gniazdo, bo to się obchodzi banalnie prosto: zaślepka pasa bezpieczeństwa. Jest jeszcze aspekt przypadków wyłączających konieczność zapinania pasów.

Mi tam zdrowy rozsądek podpowiada rozglądanie się.

Przecież kolejki nie zaczęły się w 2021 czy 2022, to trwa ponad dekadę czy ze dwie. Jakoś w okolicach 2005-2008 miałem problemy z kolanami. Lekarz pierwszego kontaktu, skierowanie do ortopedy, kilka miesięcy czekania. Jak już byłem na wizycie, to oczywiście kolano nie bolało i sens badania wątpliwy. W zeszłym roku pierwsza wizyta u ortopedy to 3-4 miesiące czekania, kolejna w granicach miesiąca, więc o tyle lepiej niż te 20 lat temu, że jakąś ciągłość można zachować jak się już do specjalisty dopcha.

Z tym jednym można się zgodzić. Przejście poza wyznaczonym miejscem, to pełna odpowiedzialność przechodzącego, chyba że udowodni się celowe zachowanie kierowcy. Ale w takim razie jeżeli kierowca potrąci pieszego, rowerzystę jadąc na czerwonym, nie upewniając się przy skręcie, to tak samo pełna odpowiedzialność, a nie jakieś rozmydlanie sprawy, że pieszy się nie rozejrzał i nie upewnił, że rowerzysta pędzi i go nie widać. W większości przypadków winni są kierowcy, którzy na ślepo jadą w momencie kiedy im nie wolno jechać. Nie wiem ile razy trzeba powtarzać, żeby dotarło, że to kierowcy nie zatrzymują się na czerwonym, to kierowcy się nie rozglądają. Ostatnia akcja z wczoraj czy przedwczoraj. Jadę rowerem po ścieżce, przede mną zielone, kierowca z bocznej nawet się nie zatrzymał, bo miał zieloną strzałkę. Zatarasował całe przejście i przejazd, a głowa ciągle w lewo bo gapi się wyłącznie na jezdnię. Dopiero jak już stanąłem, to nie od razu się zorientował i zaczął bić się w pierś i łaskawie dojechał do krawędzi jezdni robiąc trochę miejsca na ominięcie. Często też widzę, jak kierowca czeka na czerwonym, zapala się strzałka to rusza i od razu hamuje bo dopiero po ruszeniu rozgląda się i widzi pieszych wchodzących na przejście, rowerzystów wjeżdżających na przejazd. Jak jeden z drugim piszecie coś o współwinie, braku uwagi pieszych, to człowieka skręca i najchętniej strzelił z liścia w łeb. Ile jeszcze musi być rannych i zabitych, żeby do kierowców dotarło jak należy się zachowywać na skrzyżowaniach? Zależy od miejsca. Na głównych drogach tego nie widziałem, na bocznych uliczkach było to normą. Jeden z większych szoków cywilizacyjnych, to Paryż, gdzie miejscami piesi po prostu szli na czerwonym, bo nikt z bocznej nie wyjeżdżał. Kultura kierowców bez porównania większa, chyba nie widziałem żadnego przejazdu na późnym żółtym, nie wspominając o czerwonym. Ktoś się spóźniał z przejściem i nie zdążył na zielonym, to wszystkie 3 pasy stały, nikt się nie wyrywał bo ma już zielone. W Anglii widziałem wręcz infrastrukturę dostosowaną do przechodzenia poza przejściami: https://www.google.pl/maps/@50.7954112,-1.0919866,3a,75y,66.39h,65.19t/data=!3m7!1e1!3m5!1ssZ8DDbkdyY6JGlnH24VK2Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D24.80962217235661%26panoid%3DsZ8DDbkdyY6JGlnH24VK2Q%26yaw%3D66.38877928143935!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDYyOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Czy możecie założyć sobie temat programiści vs prawnicy zamiast tutaj spamować? Problem to wywołało wprowadzenie limitów. Przykładowo, jeżeli zapotrzebowanie jest na 2000 wizyt u specjalisty, a limit jest na 1000, to automatycznie kolejka rośnie, a etaty dla lekarzy spadają. Skoro nie ma roboty w państwowych, to idą w sektor prywatny. Tak samo pacjenci, skoro kolejka na miesiące, czy lata, to idą w prywatny bo tam dużo krócej czekają lub nawet od ręki. Gdyby nie pierwotne zapychanie systemu, to by się sektor prywatny tak nie rozwinął. A to pytaj tych co system wymyślili, bo ja go nie bardzo rozumiem. Dostaję skierowanie od specjalisty na badania w ramach NFZ ale nie mogę ich zrealizować gdziekolwiek na NFZ tylko w danym miejscu, gdzie przychodnia wystawiającego lekarza ma podpisaną umowę. Inny specjalista, inne badania i mogę gdziekolwiek, gdzie robią na NFZ. Tak jak widzę, to część diagnostyki nie jest bezpośrednio kontraktem z NFZ, a refundowana w ramach wizyty. Laboratoria mają wylane na NFZ, bo umowy mają podpisane z poszczególnymi NZOZ, w zasadzie działają na zasadach komercyjnych. Inna sprawa, że panuje pewien stopień monopolizacji, jest kilku dużych graczy i osiągają efekt skali działania. Poniekąd wynika to z powyższego. Mam zlecone ekg wysiłkowe, wiedzę że przychodnia w mojej dzielnicy takie robi na NFZ. Idę pytam na kiedy można się zapisać i się odbijam, bo faktycznie w ramach funduszu ale tylko od lekarzy tej przychodni. Nie wiem czy akurat na taką porę trafiłem ale nikt na badanie nie czekał. Z kolei na rezonansie (prywatna firma w ramach kontraktu nfz) przemiał taki, że głowa mała - pacjent za pacjentem. O dziwo termin też niezbyt długi, choć podobno gdzie indziej można było praktycznie od ręki (nawet gdybym wiedział, to nie wiem czy by mi się chciało z Gdańska do Malborka jechać). Są miejsca gdzie się kurzy, są gdzie się czeka.