Seeba03

A jeździłeś w ogóle, czy opierasz wiedzę na mądrościach z Internetu? Leon nie jest źle wyciszonym autem. Jest w nim ciszej przy prędkościach autostradowych względem Audi A3. Wnętrze nie należy do najlepiej spasowanych i materiałów jakości premium w nim nie znajdziesz, ale wystarczy poprawić mocowanie listwy ozdobnej nad oświetleniem LED w boczkach i nic nie trzeszczy i nie brzęczy. Oczywiście, kiedy rozpatrujemy wersję bazową Leona pod marką SEAT to nie jest to auto marzeń, ale wersja FR już nie straszy taką ordynarną tandetą, a pod Cuprą jest jeszcze "pięterko" wyżej.

Wycieki z wału napędowego to dość częsta przypadłość w VAG. Wymieniasz uszczelnienia, jeździsz dalej - koniec historii. Nic spektakularnego, co dyskwalifikuje auto przy ewentualnym zakupie. Zdarza się przy 150tyś.km, ale też 5tyś.km. Jeżeli samochód był serwisowany "zgodnie z wytycznymi" (tfu!) to wymiana filtra powietrza jest przewidziana na 90tyś.km lub po 6 latach. Mógł zatem być jeszcze fabrycznym, jeżeli serwis nie proponował wymiany wcześniej lub nie było zgody właściciela. To już któryś film Coobcia, gdzie pierdzieli trzy po trzy. Sam silnik 2.0 190KM jest bardzo fajną jednostką. W trybie sport nie zamula, przyspiesza żwawo. W normal/eco faktycznie ma czasem sporego laga - normy WLTP ... DNNA miałem w Leonie, który średnio spalał 8l/100km. W Tarraco, z uwagi na gabaryt auta i dodatkowy napęd 4X4, będzie to +/- 2-3l więcej.

Dorwałem w dobrej cenie Google Pixel 10 Pro dla żony na Amazon.es i w Lidlu zaopatrzyłem się w akumulatorową wiertarkowkrętarkę Parkside Performance. Na rozpoczynające się wyposażanie mieszkania będzie jak znalazł

Kiedy Aliexpress wjedzie za mocno 20251126_182210.mp4

Tak się składa, że mam kumpla, który odebrał nowe Audi A5 jakieś dwa miesiące temu i stwierdził, że nie będzie wymieniać opon na zimowe/wielosezonowe, bo jeździ z reguły po mieście. Dziś szukał połączeń komunikacji miejskiej, by jutro do pracy dotrzeć

Co nie wejdę na forum to afera za aferą. Nie nadążam już za Wami Nawiązując z kolei do tematu to luźno od siebie podrzucę - może SEAT Leon IV ST 1.5 TSI? Przykładowy/poglądowy link: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/seat-leon-ID6HH7pe.html lub https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/seat-leon-ID6HKhT9.html Jeżeli będzie z polskiego salonu, z pełną historią serwisową i poniżej 150tyś.km przebiegu to znajdziesz bez problemu egzemplarz z gwarancją producenta. Jeżeli poprzedni właściciel tego nie robił, to przed zakończeniem gwarancji jedziesz na przegląd do ASO i dodatkowo zgłaszasz problemy z panelem dotykowym (serwis zrobi update), lampką oświetlenia wnętrza (często psuł się dotyk - wymienią na pozmianową), nierówną pracą silnika na biegu jałowym (wymienią odmę na pozmianową i zrobią update sterownika silnika). Jeżeli przy przeglądzie wyjdzie coś więcej - choćby jakieś wycieki (najczęściej pompa wody) to w ramach gwarancji będzie ogarnięte i masz sprawdzone, pewne auto

Znam przypadek zakupu używanego (3-letniego) auta przez Urząd Miasta, które ściągnięte było z Czech w cenie nowego egzemplarza z polskiego salonu Znajomy handlarz musiał zarobić.

Widzę, że przewija się ponownie temat wideorejestratorów. [Telezakupy mode on] Ma ktoś z Was ochotę na 70mai Dash Cam A800S (Front+Rear Cam)? Kupiłem jakiś czas temu z myślą montażu, ale uznałem ostatecznie, że dotychczasowa Viofo A119 Mini 2 w zupełności wystarczy. Kupiona w oficjalnym sklepie, pudełko fabrycznie zalakowane [/Telezakupy mode off]

Jak to się nie da? W Fordzie jedno wyklucza drugie? Nie wiem jak to działa w innych, ale w koncernowych markach VAG głosowo wywołujesz asystenta pojazdu lub Google / Siri. Z przycisku obsługi głowowej podobnie - krótkie nadciśnienie to asystent pojazdu, dłuższe Google / Siri.

Szwagierka ostatnio szukała dla siebie samochodu. Kupiła bez większego namysłu KIA Sportage 1.6 GDI 132KM z 2016 roku z przebiegiem 110tyś.km. Samochód z polskiego salonu, pierwszy właściciel. Zapewniał, że auto jest w super stanie. Wizualnie naprawdę ładnie utrzymane. No nie było się do czego przyczepić, z jednym małym "ale", którego nie dało się zweryfikować przy oględzinach. Auto brało niewyobrażalne ilości oleju / przez 1000km dolała łącznie jakieś 2l. Obecnie jest w serwisie w trakcie remontu jednostki napędowej. Koszt 50/50% ze sprzedającym

Marki premium z budżetem, gdzie przy wstępnych wymaganiach ciężko będzie znaleźć ... Cokolwiek?

Nie dość, że zarobiony prawnik to jeszcze rabaty wyższe dostaje. @SylwesterI.jedziesz z nim!

Na skórach nie znam się tak jak Ed Gein. W mojej konfiguracji nie jest to Nappa. Niemniej, skóra jest naturalna ze wstawkami plastikowej krowy. Nie jest to na szczęście pełna ekoskóra, bo za tą nie dopłaciłbym nawet złotówki.

Nie, przyciski są bez zmian w polifcie. Wybiera się to gdzieś w opcjach. O ile się nie mylę ustawienia -> samochód -> siedzenia. Wywołuje się wówczas menu, gdzie można wybrać rozkład ogrzewania siedziska/oparcia. Skóra

EQ zbyt rozbudowany nie jest niestety, więc opcji dostrojenia audio pod siebie nie ma za wiele. Tak, czy siak gra naprawdę dobrze, a głośniki jeszcze się "nie wygrzały". Do minusów modelu na pewno bym zaliczył brak podgrzewanej kierownicy. W poprzednim Leonie i Atece korzystałem z tej funkcji bardzo często. Chyba nawet częściej niż z podgrzewanych foteli. Tu z kolei fajną opcją jest zmiana natężenia grzania siedziska/oparcia. Wiadomo, lepiej mocniej ogrzewać plecki jak gotować to poniżej - niezdrowo, a liczę na jakieś potomstwo! Latem i tak będzie "wesoło" ze skórą bez wentylacji.