Seeba03

Widok może już coraz powszechniejszy, ale nadal robi wrażenie

Jeżeli ktoś uważa, że Tesli niewiele brakuje do premium, ten nigdy w niej nie siedział.

Ale Multivan nie jest Fordem, w przeciwieństwie do Caravelle czy T7

Rzeczywiście podejście zdroworozsądkowe. Kupił auto z USA, bo obawiał się kosztów serwisowania... "Logika mocno"

Najniższy wynik jaki zobaczyłem na komputerze pokładowym to 4.2l/100km w obecnym AUDI A3 8Y 1.5eTSI 150KM, a zaraz za nim 4.4l/100km w Opel Astra III GTC 1.9 CDTI 150KM. Jeden i drugi wynik na trasie Łódź - Starachowice (ok. 40km autostrada, pozostałe 120km krajówki) tłukąc się za ciężarówkami. Z kolei średnie spalanie z przewagą jazdy w 4-tym najbardziej zakorkowanym mieście na świecie i trasie do pracy ~6km:

Co to za bzdury o dynamicznej wymianie oleju w DQ381? Naciągactwo level expert, a gawiedź płacze po forach, że drogo. Grawitacyjna wymiana wraz z filtrem co 60tyś.km. za ok. 1800zł w ASO to taki majątek?

Wciśnij się gdziekolwiek w centrum Łodzi takim czołgiem

A jeździłeś w ogóle, czy opierasz wiedzę na mądrościach z Internetu? Leon nie jest źle wyciszonym autem. Jest w nim ciszej przy prędkościach autostradowych względem Audi A3. Wnętrze nie należy do najlepiej spasowanych i materiałów jakości premium w nim nie znajdziesz, ale wystarczy poprawić mocowanie listwy ozdobnej nad oświetleniem LED w boczkach i nic nie trzeszczy i nie brzęczy. Oczywiście, kiedy rozpatrujemy wersję bazową Leona pod marką SEAT to nie jest to auto marzeń, ale wersja FR już nie straszy taką ordynarną tandetą, a pod Cuprą jest jeszcze "pięterko" wyżej.

Wycieki z wału napędowego to dość częsta przypadłość w VAG. Wymieniasz uszczelnienia, jeździsz dalej - koniec historii. Nic spektakularnego, co dyskwalifikuje auto przy ewentualnym zakupie. Zdarza się przy 150tyś.km, ale też 5tyś.km. Jeżeli samochód był serwisowany "zgodnie z wytycznymi" (tfu!) to wymiana filtra powietrza jest przewidziana na 90tyś.km lub po 6 latach. Mógł zatem być jeszcze fabrycznym, jeżeli serwis nie proponował wymiany wcześniej lub nie było zgody właściciela. To już któryś film Coobcia, gdzie pierdzieli trzy po trzy. Sam silnik 2.0 190KM jest bardzo fajną jednostką. W trybie sport nie zamula, przyspiesza żwawo. W normal/eco faktycznie ma czasem sporego laga - normy WLTP ... DNNA miałem w Leonie, który średnio spalał 8l/100km. W Tarraco, z uwagi na gabaryt auta i dodatkowy napęd 4X4, będzie to +/- 2-3l więcej.

Dorwałem w dobrej cenie Google Pixel 10 Pro dla żony na Amazon.es i w Lidlu zaopatrzyłem się w akumulatorową wiertarkowkrętarkę Parkside Performance. Na rozpoczynające się wyposażanie mieszkania będzie jak znalazł

Kiedy Aliexpress wjedzie za mocno 20251126_182210.mp4

Tak się składa, że mam kumpla, który odebrał nowe Audi A5 jakieś dwa miesiące temu i stwierdził, że nie będzie wymieniać opon na zimowe/wielosezonowe, bo jeździ z reguły po mieście. Dziś szukał połączeń komunikacji miejskiej, by jutro do pracy dotrzeć

Co nie wejdę na forum to afera za aferą. Nie nadążam już za Wami Nawiązując z kolei do tematu to luźno od siebie podrzucę - może SEAT Leon IV ST 1.5 TSI? Przykładowy/poglądowy link: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/seat-leon-ID6HH7pe.html lub https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/seat-leon-ID6HKhT9.html Jeżeli będzie z polskiego salonu, z pełną historią serwisową i poniżej 150tyś.km przebiegu to znajdziesz bez problemu egzemplarz z gwarancją producenta. Jeżeli poprzedni właściciel tego nie robił, to przed zakończeniem gwarancji jedziesz na przegląd do ASO i dodatkowo zgłaszasz problemy z panelem dotykowym (serwis zrobi update), lampką oświetlenia wnętrza (często psuł się dotyk - wymienią na pozmianową), nierówną pracą silnika na biegu jałowym (wymienią odmę na pozmianową i zrobią update sterownika silnika). Jeżeli przy przeglądzie wyjdzie coś więcej - choćby jakieś wycieki (najczęściej pompa wody) to w ramach gwarancji będzie ogarnięte i masz sprawdzone, pewne auto

Znam przypadek zakupu używanego (3-letniego) auta przez Urząd Miasta, które ściągnięte było z Czech w cenie nowego egzemplarza z polskiego salonu Znajomy handlarz musiał zarobić.