marko

A tam pierdzielisz... W 20-letnich gratach zwykłe siłowniki też nie trzymają

Dokładnie. Poza tym będzie nacisk na wyeliminowanie kierowców, bo to najsłabsze ogniwo w transporcie. Bez obrazy, ale ilość kierowców debili jest przerażająca. I nie chodzi mi o to jak jeżdżą. To inna bajka. Kiedyś pracowałem w jednej firmie i było tam sporo załadunków i rozładunków. I dzień w dzień po kilka razy byłem wołany na halę na tłumacza. Pierwsze czego nie rozumiem, to jak można być kierowcą na międzynarodówce bez jakiejkolwiek znajomości angielskiego czy niemieckiego? Wielu kierowców nie ma nawet A1! Po drugie część kierowców w ogóle nie ma pojęcia po co w ogóle przyjechali. Pokazują mi jakiegoś SMS'a, gdzie stoi jedynie adres. I się pytają czy to tutaj czy firma obok. Serio? Jeden As nawet nie wiedział czy on przyjechał na załadunek czy rozładunek. Poważnie! Gość nie wiedział, czy ma coś na pace. Co do zabezpieczenia ładunku, to często operatorzy wózków widłowych sami decydowali, co gdzie postawić i mówili jak zabezpieczyć, bo kierowca stoi, patrzy i nie wie co dalej... Problem wynika wprost z braku kierowców, więc biorą kogo popadnie, a i tak nadal jest to za mało. Wyeliminowanie kierowców będzie zbawieniem dla transportu

Poziom 4. to najpóźniej rok 2030 rok. Maksymalnie. Stawiam flachę, że do 3 lat wejdzie to do masowej produkcji.

Myślę, że ciężarówki z 4. poziomem autonomiczności, czyli jedzie samo, kierowca tylko wydaje polecenia + może przejąć kontrolę, to max 3-5lat. Pojazdy w pełni autonomiczne to też nie taka daleka przyszłość, z tym że najpierw wejdą na stałe trasy. Przykład: firma A robi np. koła dla firmy B produkującej samochody. Dzieli ich 3km odległości i auta jeżdżą non stop tam i z powrotem. Problemem będą jedynie dojazdy do małych firm, z dziwnym dojazdem czy brakiem miejsca do manewrowania, czy też błędnym oznakowaniem drogi. Skoro autobusy z ludźmi już tak jeżdżą (z ograniczoną prędkością), to już wcale nie tak daleko do ciężarówek

Nyska na wymianie hamulców. Dostałem QQ'a na zastępcze. Jak jeszcze wczoraj myślałem, że może następne auto to będzie QQ albo coś tego gabarytu, tak dzisiaj stwierdzam że ni huhu. Brakuje mi przestrzeni w kabinie.

Wejdzie. Wymusi to rynek. Najpierw kierowca jako po prostu "bezpiecznik", potem wejdzie temat $$$, bo autonomiczna ciężarówka będzie robiła postoje jedynie na uzupełnienie paliwa / energii. Żadnych dodatkowych pauz, żadnych chorobowych, urlopów, żadnego mamrolenia o podwyżkę.

Dobrze, że na pauzach, a nie podczas jazdy. ITD: "a ta druga kierownica to na co Panu potrzebna?"

No. Najzabawniejsze, że czuję się po części autorem tego pomysłu, bo w sumie na Twój post mało kto zwrócił uwagę. Dopiero jak go zacytowałem, to dotarło do ludzi (i do Ciebie), co napisałeś Na pocieszenie mogę napisać, że mnie nie będzie Bawcie się dobrze! BTW. też mogłem być nauczycielem! Jeszcze jak studiowałem, to dzwonili do mnie z mojej szkoły średniej czy jestem zainteresowany nauczać przedmiotów zawodowych

Pozostawię to bez komentarza...

Mieszkam w DE, tutaj aktualnie nt. Tesli jest bardzo głośno i bardzo negatywnie. Od samych samochodów, przez zgłaszane nieprawidłowości w fabryce, po zachowanie samego Muska. A należy pamiętać, że jest to największy rynek samochody w Europie...

Patrząc na informacje w mediach, ludzie mają serdecznie dość Muska i jego odchyłów. Patrząc na akcje Tesli, to bum był od drugiej połowy 2020, a teraz wszystko pikuje w dół. Pojawiają się nawet artykuły, że nie można wykluczyć bankructwa Tesli, jeśli trend się utrzyma. I można teraz mówić, że to przesada. Tesla jednak żyje dzięki akcjonariuszom i jednej wielkiej spekulacji. Więc jeśli akcjonariusze się wycofają, to jest pozamiatane...

W Hyundaiach też są paskudne przyciski od biegów. Blee

Wygooglowałem jak wygląda ten model na rok 2025. Chyba ktoś z depresją go rysował.

To tak. Mój problem polega na tym, że od ponad 3 miesięcy mam problemy z gardłem. A dzisiaj po prostu wieje zimny wiatr Ja fitnessu nie cierpię, mój kręgosłup jest jednak wdzięczny. I nie, nie mam obcisłych spodenek

Hmm... Jechałem właśnie na fitness i słuchałem radia. No i wobec fabryki Tesli w Berlinie wyszły oskarżenia o łamanie praw pracowniczych. Do tego redaktorzy zaczęli się śmiać, że coraz więcej ludzi nakleja te naklejki na tył Tesli. Sprawdziłem z ciekawości tabelki za pierwsze 2 miesiące sprzedaży w porównaniu z analogicznym miesiącem w 2024. Chiny spadek o 49%, Europa w przedziale 40-50%, w Australii ponad 70%. Wystarczyło, że Musk wmieszał się do polityki. To może być ciężki rok dla Tesli

Zaczyna się sezon. Polecam nie zapominać o dlugich spodniach i masce do podkaszarki / kosy spalinowej. Bo jak tak patrzę, to prawie nikt nie używa. A wystarczy jeden zabłądzony kamyk

Bo to jak z psem. Pójdzie gdzieś na wycieczkę i zawsze przywlecze kleszcze do domu.

kup mu kobyłki na prezent.

Postaram się na dniach podjechać do salonu Tesli, to zapytam

Jprd. Mandat za włączone Webasto Postój w tunelu

Teslanianie mają rację. Rozmrażanie czy schładzanie auta jest spoko. Co do pamiętania o tym, czy trzeba włączyć czy nie - z reguły takie coś robimy po dłuższym postoju auta. W zimie prościej jest włączyć to ogrzewanie i poczekać te kilka minut niż skrobać szyby (to też zajmuje czas). Oczywiście istnieje też Webasto, itp. i działa to praktycznie tak samo. Ze schłodzeniem auta jest jednak gorzej. Tu BEV zdecydowanie wygrywają. W trakcie dnia nie korzystamy z tego, bo auto po krótkim postoju z reguły nie schłodzi się aż do takiego stopnia, że trzeba chuchać w ręce. Przy nagrzanym aucie (oprócz upałów) z reguły wystarczy krótko przewietrzyć auto, by dało się tam wsiąść... Nie zmienia to faktu, że Teslanianie traktują BEV jak religię. Mam hybrydę, jestem mega zadowolony z elektrycznego napędu, jednocześnie jestem zadowolony, że mogę szybko i wygodnie tankować benzynę. I co mnie spotkało w innym temacie? Krytyka, że hybryda to wymysł szatana i tylko prawdziwe BEV jest fajne!

Przyjdzie dzień, że Musk wpadnie na pomysł sterowania myślami. I będą dostępne specjalne opaski na łeb, w różnych kolorach. Będzie można nawet w nich pływać! I wtedy uruchomią się foliarze, że Musk chce depopulacji i wypala ludziom mózgi. I wtedy Rosja uruchomi swojego Yuri'ego który przejmie kontrolę nad Teslowcami!

Jak osoba niema ma np. zmienić temperaturę za pomocą głosu? Pytam, bo akurat kolega z pracy jest osobą całkowicie niemą. Ja dla przykładu od 3 miesięcy leczę gardło. Alexa w domu często mnie nie rozumie. Jak rozwiązać taki problem w aucie?

Mnie bawią argumenty. Testy wykażą, że sterowanie dotykowe jest niebezpieczne? Żaden problem! Można sterować głosem. A dla ludzi z zaburzeniami mowy będzie specjalna kamera przed kierowcą, która będzie rozpoznawała język migowy!

Nie no co Ty. Chata można zaprosić do @GordonLameman na grilla. @ITHardwareGPT zapomniałeś o Range Rover