Kyle

To by przepalało sporo energii. Obstawiam, że lepiej po prostu w "ostatniej fazie" jak brakuje siły hamowania z rekuperacji, to po prostu użyć dodatkowo hamulców.

... ten ściek? Jak bym wybrał nawet najbardziej niezawodne auto i selektywnie wybierał tylko informacje negatywne o nim, a następnie sugerował, że wszystkie auta z tego regionu mają wymienione wady to jaką "wiedzę" byś z tego miał? (a raczej jak bardzo wypaczony ogólny obraz)

Może jest to metoda na segregację wiedzy. Później łatwiej dokopać się do konkretów.

Co do tych dywagacji siły hamowania tył vs przód, to jakimś sugestywnym wskaźnikiem, gdzie większe siły są angażowane w hamowanie, jest wielkość zastosowanych tarcz hamulcowych. Producenci nie bez powodu dają większe tarcze z przodu ... przynajmniej z tego co zaobserwowałem w typowych spalinowych samochodach.

Czy zdiagnozowano powód?

Ja po prostu nie rozumiem ignorancji tych firm. Zaczęli by robić ocynk w swoich produktach i wytrąciły by Twój argument.

Nie sądziłem, że jesteś tak niechlujny, by nie dawać źródła do tego co pokazujesz, więc domniemywałem że ten link, prowadzi do treści, którą przedstawiłeś na zrzutach. No cóż ... przeceniłem Cię

Link prowadzi do takiej strony: ... no ale widać nie wpadłeś na to, że nie każdy tylko wypożycza auta i to jeszcze tam gdzie Ty

Skąd ta bajka, że w prawie każdym Tiggo 4 nie ma ładowania akumulatora?

źródło: https://www.facebook.com/groups/948458910003478/ ... kurcze, a miało być tak tragicznie. Swoją drogą interesujący wpis (też ze źródła na facebook):

Co do tej jakości AUDI:

Manual nie taki prosty:

@KiloKush co się tam stało się? MotoDoctor rozsadził bak?* ... czy może swojski miód z trocinami wypłynął z silnika? * a nie ... to chyba nie to, bo piszą, że to się dodaje do silnika zamiast trocin z miodem

Produkcja zależy od Europejczyka też ... tylko nie może zabijać warunków do produkcji na swoim terenie, bo wówczas będzie produkował drogo i kiepsko, i nikt normalny tego nie kupi

@Kadajo moim zdaniem właśnie coś w tym stylu.

... i produkcji.

Dokładnie tak. To zwiększenie precyzji objawia się między innymi na krawędziach brakiem aliasingu.

Nie sądzę. Elektryki konstrukcyjnie są prostsze od spalinowców i mogą być nawet tańsze. Sądzę, że w przyszłości będą mogły kosztować nie więcej niż zbliżony spalinowiec i to bez wypaczających rynek dotacji. Do tego elektryki będą bezpieczniejsze (benzyna jest bardziej palna w razie W niż akumulator ze stałym elektrolitem, czyli te nadchodzące SolidState). Także będzie ciekawie.

Tak szybko, jak BEV będzie kosztowało tyle, co podobnej klasy spalinowiec (bez "dotacji") Moim zdaniem jeszcze dobre kilka lat minie, ale mam obawy co do infrastruktury energetycznej za te kilka lat, czy pociągnie ona nasze społeczeństwo jeżdżące elektrykami. Także auta elektryczne za te ~7lat mogą być sensowne (jako uniwersalne i konkurencyjne dla spalinowca w identycznej cenie), ale czy za te kilka lat będziemy mieli odpowiednią ilość elektrowni atomowych w Polsce, to nie wiem.

... szczególnie po wpisaniu "DLAA" przy wyszukiwaniu w tym pdf

Ja bym to rozwinął: precyzja będzie zależała zarówno od ilości punktów próbkowania na wejściu (im więcej tym lepiej), jak też będzie zależała od ilości dostępnych punktów na wyjściu (też im więcej tym lepiej).

OK, ale co w takim razie daje większą precyzję (naszym punktem odniesienia jest obraz wyrenderowany w powiedzmy 10K+ i przeskalowany do 3840x2160) - DLSS 3840x2160 Quality, czy DLAA 2560x1440? Moim zdaniem (co widać po ilości detalu, ostrości) przy DLSS 4K Quality mamy większą ilość punktów do reprezentacji rekonstruowanego obrazu (niż w przypadku DLAA 2,5K) dzięki czemu ostatecznie, obiektywnie, w 3840x2160 DLSS Quality obraz lepiej przypomina obraz referencyjny (więc jest wyższej jakości) niż 2560x1440 DLAA. Analogicznie w 8K DLSS UltraPerformance byłoby jeszcze lepiej, pomimo tego, że "bazowa" w 2,5K DLAA, 4K DLSS Q, 8K DLSS UP jest identyczna. Ja rozumiem działanie DLSS (i tym samym DLAA) przez zbieranie określonej ilości punktów z wektorowej sceny, a następnie z tej "chmary", której położenie próbkowania się zmienia przy każdej klatce, rekonstruowany jest widok tej sceny, przy określonej dostępnej siatce pikseli ekranu.

@Kadajo więc jak Twoim zdaniem DLAA usuwa aliasing?

Istotnie trzeba brać poprawkę na filtry wyostrzające, które wprowadzają w błąd przy ocenie jakości obrazu. Najlepiej by były one przy porównaniu zawsze wyłączone. To tak nie działa. DLAA działa na tej samej zasadzie co DLSS. Po prostu DLAA zbiera dane z większej ilości punktów bazowych (przy danej rozdzielczości) niż DLSS Quality przy tej samej rozdzielczości ekranu. Co jest artefaktem, to też dyskusja na kolejny temat - przykładowo artefaktem jest też samo zjawisko aliasingu, jak i zjawisko rozmycia. Nie. Usunięcie aliasingu przy DLSS/DLAA odbywa się przez zwiększenie precyzji, które bierze się z "próbkowania" sceny z różnych punktów w kolejnych klatkach. W ogóle scena 3D jest wektorowa. Także zamiana na obraz rastrowy z definicji jest jakimś uproszczeniem.

... i energię by rekuperowała jak byś ją pchał (lekkie to koszenie by nie było)