Kyle

Skoda Fabia, Kamiq, Enyaq, Elroq, Kodiaq, Superb, Scala, Karoq. Opel Corsa, Astra, Mokka, Frontera, Grandland Analogicznie czy "część linii wyłączonych z grzania" w tylnej szybie spotykane jest w modelach pozostałych europejskich marek? (VW, Fiat, Seat, Dacia itd.). Chodzi o wskazanie, czy problem istnieje w aktualnych europejskich autach (jakichkolwiek), czy może został definitywnie wyeliminowany we wszystkich modelach, bo to "stara technologia" jak twierdzisz. @ITHardwareGPT czy jesteś w stanie odpowiedzieć na pytanie, czy w europejskich samochodach, aktualnie sprzedawanych nowych modeli w salonach, stosuje się nadal anteny w tylnej szybie, co powoduje, że część "linii" w szybie robi za antenę, więc owa część nie jest grzana?

Problemy z rozumieniem słowa pisanego?

... a "europejska motoryzacja" w aktualnych modelach stosuje te "stare rozwiązania"? (nie licząc "Octavii 4" )

Średni ten pomysł z tymi antenami w szybach, o których wspomniał wcześniej jeden user tutaj, choć zapomniał wspomnieć, że w europejskich autach też takie rzeczy robią - poniżej Skoda Octavia i to już w 2016r: źródło: https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/problemy-i-usterki-elektryka-i-elektronika-ab/2450409-ogrzewanie-tylnej-szyby-a-zakłócenia-radia Natomiast w VolksWagen to samo: https://forum.vw-passat.pl/topic/59277-ogrzewanie-tylnej-szyby-vw-cc/ Także poziom manipulacji niektórzy mają lvl expert (pokazują wadę w jakimś "chińczyku", dopisując/sugerując na podstawie owej wady jakie te chińczyki beznadziejne, podczas gdy w "europejczykach" czy innych "japończykach" często to samo). Zarówno "chińczyki" jak i "europejczyki", "japończyki", "koreańczyki" i inne, powinny mieć te anteny inaczej rozwiązane (np. w tylnym spojlerze można by spokojnie porządne anteny wmontować).

Ciekawe jak by wypadł przy tej samej mocy w porównaniu do i9 14900 w Cinebench multicore.

Chipset Z (np. Z690) ma między CPU a mostkiem 8 linii PCI-E 4.0, a "B", ma tych linii 2x mniej. Też rzadziej spotyka się by płyta na "B" miała PCI-E 5.0 dla GPU, podczas gdy przy "Z" to jest raczej standard (Z690, Z790). Może przy B860 jest lepiej z tym PCI-E 5.0 dla GPU, ale nadal między mostkiem a CPU widzę PCI-E x4 4.0.

Prawdopodobnie (teraz skontrolowałem wychodząc poza drzwi) ogarnąłem to, przez eliminację rezonansów przez sprzętową kalibrację (czyli mikrofon, pomiary i przyciszanie podbić/gór do średniego SPL). Alternatywa to adaptacja z rezonatorami Helmholtza itp. - ale też bez pomiarów się nie obejdzie jak ma to być dobrze zrobione ... no i zje to nieco miejsca w pomieszczeniu, ale za to rozkład ciśnienia w całej objętości pomieszczenia się lepiej wyrówna. W dzisiejszych czasach, z tego co oglądałem, to tak się często produkuje auta. Nie pozostaje nic innego, jak konserwacja (są specjalne srebrzanki/lakiery przeznaczone specjalnie do wydechów, które wytrzymują tak wysokie temperatury). ... czyli do czyszczenia i do konserwacji.

... no napisał: "kiepskie". Może też źle skalibrowane/niesprawne. plotka: Podobno też te gładziej zmieniające, chętniej jadące na pół-sprzęgle, szybciej się zużywają (te przęgła), więc niektórzy producenci zaczęli robić szybciej zasprzęglające, co poprawiło trwałość, ale pogorszyło płynność.

Znam też takich, co muszą mieć manualną skrzynię biegów. Koleżanka mnie ostatnio zadziwiła (zwolenniczka manuali), bo wspominała, że nie lubi automatów, bo ... szarpią

W zależności od gry i rozdzielczości, możesz "dojechać" znacznie szybsze GPU, jak i sprawić że to GPU będzie się nudzić.

Mi najbardziej odpowiada złoty środek, więc narażę się wszystkim, twierdząc że Opel Astra J ma "przyciskozę" (za dużo przycisków) a Tesla "tabletozę" (zbyt wiele wpakowane w tablet).

Pewnie była "prosta droga" i "nie stanowił zagrożenia" jak to mi tutaj ktoś napisał, kiedy akurat linkowałem do: https://www.zawszepomorze.pl/artykul/25249,nowe-przepisy-juz-dzialaja-pedzil-ponad-140-km-h-stracil-prawo-jazdy krytykując tak znaczne przekroczenia prędkości.

... znikniesz w czarnej zasłonie dymnej, którą ta "stara Astra z małym dieslem" przy tym "połykaniu i wypalaniu" wygeneruje. ps. to tam masz jeszcze DPF? ... sprawny?! Ja też nie, ale by to wiedzieć, to urojenia nie wystarczą. (mam na myśli to, że w tym chińczyku nie ma tam "przycisków" tylko zaślepka)

O, nie wiedziałem, że Seicento przyśpiesza 0-100 w ~8,5s. ... piłeś, nie pisz. Taki dla którego hałas jest "taki jak w seicento" zdecydowanie powinien iść do lekarza.

Może nie "chiński" ale "zrobiony po chińsku" : - tak serio, to nie jestem fanem samo-włączającego się auta. No przynajmniej nie tak to powinno działać, że nigdzie nie chcę w danym momencie jechać, a on wszystko już odpala.

Samo złożenie tej wiaty, to będzie pewnie max parę godzin. Jedynie wylanie fundamentu większy problem, ale to też raczej nie będzie wiele dni (chyba, że wiele dni będzie schło).

... ja rozumiem, gdyby kosztowała 2x tyle co taka 75kg/m2: https://palram.pl/wiata-samochodowa-arizona-4-95-x-3-m-palram-canopia ... ale nie ponad 3,5x.

Z tą ceną, to chyba ktoś na głowę upadł: https://bravogarden.istore.pl/pl/p/Carport-aluminiowy-VelaPort-1500N/21479332

Może taktyka używania a'la telefon (20-80-20-... czyli przede wszystkim nie ładowanie pod korek) by wydłużyła żywotność. No i unikanie ładowania mega mocarnymi ładowarkami.

Jakiś powód podali?

Jak najbardziej. 4dB różnicy słychać (polecam odpalić sobie muzykę i podgłośnić o 4dB). Nie jechałbym tym 140 km/h non-stop. W ogóle w tej klasie aut, szczególnie takich nieco wyższych, to kolejnym problemem są szumy opływającego powietrza przy dużych prędkościach.

Czyli ... za wysoko celują

Dzisiaj jeszcze raz przed chwilą (dosłownie szybki wypad) sprawdziłem i znowu nie zdążyłem wyłączyć przyciskiem kiedy silnik jeszcze działał - ubiegło mnie "EV". Może kiedyś się uda. Ktoś pokazywał na YouTube, że po wyłączeniu na pracującym silniku, to nic mu nie trzepało, tylko silnik jeszcze przez parę sekund działał i normalnie zgasł. No zobaczymy.

Tu porównanie pomiarów głośności do AUDI Q3: Zwykle po zaparkowaniu zanim zdążyłem go wyłączyć, to już był w trybie EV, to nie wiem jak z tym "szarpaniem przy gaszeniu". ?? nie wiem. Klimę zawsze wyłączałem w każdym aucie przed wyłączeniem silnika - taki nawyk. Nie wiem, czy to coś przez przypadek naprawia, czy nie.

... może w tamtym egzemplarzu Tiggo 4 też było "układanie baterii"