Kyle

Podła wersja np. Toyoty jest tylko "nietania", ale prawdziwy odjazd ceny w kosmos, to jest jak ją "dopakujesz" do wyższej wersji wyposażenia, zażyczysz sobie kamery 360stopni (które moim zdaniem są bardzo fajną opcją na naszych ciasnych polskich parkingach) ... po prostu na takim poziomie to się zaczyna u nich cenowy odjazd

No pisali, że spalanie im mocno rośnie - ale o szczegóły, to już bez podtekstów odsyłam do ich użytkowników, bo nie wgłębiałem się w PHEV mocno, bo nie byłem zainteresowany zakupem PHEV (duża cena na dzień-dobry, wypada to doładowywać z gniazdka, drogi bo duży akumulator trakcyjny - wolę HEV, bo nie doładowuje się z gniazdka, są tańsze i mają mniejszy akumulator, który w razie czego nie będzie kosztował majątku).

W przypadku HEV tak, natomiast w przypadku PHEV, to już zapytaj co się dzieje ich użytkowników, jak aku się opróżni przy długiej trasie (dłuższej niż dystans gdzie wystarcza akumulator trakcyjny doładowany z gniazdka).

Tyle w kwestii uproszczonej teorii, ale zapominasz o przeniesieniu napędu, stratach na skrzyni i optymalnym zakresie obrotów silnika spalinowego, a tutaj napęd hybrydowy pozwala wiele skompensować w praktyce, czego dowodem jest różnica w spalaniu między tymi wspomnianymi chińskimi benzynowymi a chińskimi HEV. PHEV dla mnie jest bez sensu.

Ciekawym przykładem są chińskie samochody czysto spalinowe, które słynęły wręcz, z wysokiego spalania, a hybrydy chińskie, nawet na autostradzie, palą mniej. Moim zdaniem generalnie hybrydy z małym/lekkim akumulatorem spalą na trasie nie więcej niż auta czysto spalinowe, natomiast hybrydy plugin (PHEV) z powodu masy akumulatora, już mogą spalić więcej (przypadek rozładowanego aku, który wystarcza w takim PHEV na np. 100km jazdy po naładowaniu z gniazdka by jechać w tym super paliwo-oszczędnym trybie, a po tym dystansie już będzie piło zdecydowanie więcej paliwa).

Kiedyś, na forum, napisałem, że fajnie jest widzieć dobrze przez tylną szybę (to było w kontekście wycieraczki), to mi doradzili "przecież masz kamery" To teraz (uwaga, uwaga - SARKAZM ON): ta powyższa wada budowy ogrzewania tylnej szyby, to przecież nie problem, bo macie kamery

... czyli jednak nie jest tak źle jak się obawiałem. Do popularnych modeli powinno się chcieć, bo to będzie dobry biznes, głównie nawet jak nie będzie jakiejś blokady. Do mało popularnych modeli mało seryjnych z serii "pojawiam się i znikam", wypuszczonych przez firmy typu "pojawiam się i znikam", a sprowadzonych przez dystrybutorów pokroju "pojawiam się i znikam" oczywiście to już będzie inna historia.

W Chinach to jest tyle produkowane, że mogą nas odciąć nawet od części do Mercedesa, BMW czy innej Skody, czego próbką jest sytuacja z okresu panowania Covid-19, kiedy łańcuchy dostaw z Chin zostały przerwane i fabryki Skody stały, niedokończone auta stały na fabrycznych parkingach, bo zabrakło właśnie części z Chin.

Testy porównujące wydajność CPU w grach, nawet wolałbym w 1280x720. (pomimo tego, że gram w 3840x2160)

... jednak moim zdaniem zwykłe klamki są lepsze (choćby z powodu bezpieczeństwa w razie wypadku, co pokazują incydenty z Tesla).

Napisz coś więcej (na czym ta różnica polega - hałas czy drgania?). Może będziesz miał okazję zaglądnąć pod maskę, czy już gołym okiem widać różnicę w "telepaniu"?

Co z samochodami koreańskimi, japońskimi, amerykańskimi, niemieckimi, ... wietnamskimi (jakaś nowa marka wchodzi na rynek EU)? Tesla skanująca wszystko co ją otacza już OK, bo jesteśmy dozgonnie (dosłownie) zakochani w Ameryce? Jak oni (nasze wojsko) do tego problemu podchodzą w ogóle? Z tego co piszesz, to sekcja cyberbezpieczeństwa wojskowego w Polsce nie istnieje, skoro "polskie wojsko" jest zdania, że zakaz wjazdu dla aut "chińskich" rozwiązuje problem.

Telepanie nie sądzę by zależało od wtrysku bezpośredniego vs pośredniego. Prędzej od ilości cylindrów i pojemności/masy/wielkości (im mniej cylindrów i większa pojemność/masa silnika, tym bardziej telepie).

Jeśli autor szuka auta na lata, to sądzę dobrym pomysłem jest szukać modelu prostszego konstrukcyjnie i tak zbudowanego, by dawało ono nadzieję na długą eksploatację (np. jak hybryda, to silnik wolnossący + e-CVT, a nie hybryda+turbo+DSG+intercooler+kilka obiegów chłodzenia bo osobny dla turbo, dla intercoolera, osobny dla silnika i jeszcze jeden dla baterii akumulatorów). Oczywiście problem w tym, że im wyższa klasa pojazdu, tym poziom komplikacji zwykle jest większy.

W jakich modelach chińskich sprzedawanych w Polsce zrobiono coś takiego? (że jest inny sterownik niż ten który powinien być)

Chodzi mi raczej o hejterski styl typu: ... czyli "TRAGEDIA, MASAKRA BEZNADZIEJA" ... a w Mazda czy Toyota widziałem gorzej działajace multimedia - to co to jest ... ultra-tragiczna-masakra-tandety? (chodzi o to co capucino napisał po zobaczeniu: ) - taka "kawa borderline".

Było ci podane i dalej to samo. Tam jest mowa nie o pensji tylko o marży.

Pochwal się jaki model, kolor, a nie tak cicho siedzisz.

Ja tego nie wymyśliłem. Oglądałeś film który wkleiłem? Ten trzeci rząd siedzeń z Tiggo 9, to powinni wywalić, a nie robić sobie jaj.

Nie wiedziałem, że w Chinach europejskie samochody są znacznie tańsze niż w Europie. Po prostu w Europie producenci maksymalizują marżę: Te klamki wysuwane moim zdaniem są bez sensu ... w każdym aucie (nawet nie chińskim )

* - mniej się martwisz

Moim zdaniem jak najbardziej to musi być kwestia przełożenia. Jak 250Nm będzie się kręcić wyżej i skutecznie przy tym wyższym RPM generować dużą (większą) moc (od tego 350nm wolnoobrotowca), to nie widzę problemu, by "objechać" owy, wolno-obrotowy 350Nm Bo liczy się moc (a najlepiej jeszcze w szerokim zakresie) ... choć przy jakichś CVT sprawa jest nieco inna co do tego zakresu Ciekawym rozwiązaniem jest hybrydowe połączenie elektryka do spalinowca (można lag wyeliminować).

Chodzi o jazdę na krótkich odcinkach i z tego wynikłe problemy, czy coś innego się działo? Skrzynia tam była u niego DSG czy hydrokinetyczna (klasyczna)?

R4 też "napędzi" turbo. Pewnie bergercs znajdzie zaraz jakąś jaskółkę.

Dość, że komputer pokładowy wyraźnie nie pisze w trakcie tego drenowania czerwonymi literami "UWAGA: jest aktywne grzanie baterii akumulatorów, co przyśpiesza zużycie energii".