Kyle

Tylko masz problem z myśleniem.

Nie wiem, ale to Ty dzwonisz.

@Hard Reset niestety musisz sprawdzić w praktyce. Bo co innego standardowe parametry pracy, a co innego jakieś wymuszone funkcje poza specyfikacją, możliwe przez dodane możliwości przez producenta płyty głównej.

@Tornado3 ... można i tak, ale można też kupić odpowiednie auto do takiej jazdy (elektryk, albo hybryda z eCVT i wolnossącą benzyną).

Bardziej zawodne rozwiązanie (przy turbo i bezpośrednim wtrysku z pompy wysoko-ciśnieniowej {taka kombinacja przy turbo obecnie jest często spotykana}, będzie zdecydowanie większy problem z nagarem, niż przy jakimś wolnossącym silniku z wtryskiem pośrednim). Oczywiście osiągi 3.0Turbo będą znacznie lepsze od zwykłego wolnossącego 3.0 - coś za coś. "Wokół komina", to się dobrze nawet jakąś Corsa jeździ, co ma ~100nm w ogóle x-P Przy zakupie auta patrzysz tylko na osiągi, a nie co się z tym TurboDieslem będzie działo przy takiej ciągłej jeździe tylko miejskiej (krótkie odcinki, niedogrzany silnik, brak okazji do wypalenia DPF)? Bo w szerokim zakresie obrotów jest tam największa moc (jeśli dobrze odczytuję wykres). No i zakładam zwykłą skrzynię (DSG lub manual).

... nie mam tego w i7 14700. Mam tylko Intel Turbo Boost 3.0. Z resztą na oficjalnej stronie Intel widać od którego CPU zaczyna się TVB, albo TurboBoost 3.0: https://www.intel.com/content/www/us/en/products/sku/236799/intel-core-i5-processor-14600k-24m-cache-up-to-5-30-ghz/specifications.html https://www.intel.com/content/www/us/en/products/sku/236781/intel-core-i7-processor-14700-33m-cache-up-to-5-40-ghz/specifications.html https://www.intel.com/content/www/us/en/products/sku/236793/intel-core-i9-processor-14900-36m-cache-up-to-5-80-ghz/specifications.html

No to już całkiem nie rozumiem. Sprzedają bez rat za 1500zł, a na raty (chyba tam było 20 RAT jedna gratis) za 1425zł (sumaryczna kwota jaką musisz zapłacić)?

... chora, ale prawda. Tak samo te raty 0% na telefon, gdzie bank płaci jedną z tam 24 rat - nie rozumiem gdzie tu sens. Pożyczasz i Ci jeszcze za to płacą. Świat stoi na głowie.

"Ciężarowcy" to robią często dziwne akcje. Wyprzedzanie jednej ciężarówki przez drugą, przy 90 km/h (jedna jedzie 89, a druga 91) to klasyka gatunku. ... niedawno się dowiedziałem, że max mogą jechać w PL jedynie 80 km/h

I5 nie mają Intel Thermal Velocity Boost. To jest dopiero od i9. Jadnak faktycznie, Intel Thermal Velocity Boost działa na max dwóch wyselekcjonowanych na stałe rdzeniach. Też Intel Turbo Boost 3.0 (dostępne od i7 w górę) ma dwa na stałe wybrane rdzenie z większym boost.

... szkoda corsinki ... a taka fajna była ... nemecka.

Tak patrzę na te procesory pod LGA1700 i wszystko poniżej i9 14900 podrożało. ... sie porobiło.

@SebastianFM Istotnie obciążenie pojedynczego rdzenia zrobiłem w Cinebench (akurat trafiło się R23) (i tutaj było to 1,303V). Przy testerze 7zip i jednym wątku (słownik 128MB), tak widziałem ~1,281V (też średnie z jednej minuty tego obciążenia, odczytane z HWinfo, czas resetowany przez kliknięcie w zegar HWinfo, by 100% czasu z którego podana jest średnia, było w czasie obciążenia) Zgodnie ze spec Intel, to maksymalne taktowanie TVB powinno być jeśli temp. nie przekraczają 70 stopni Celsjusza. Także tutaj faktycznie trzeba uważać, by dynamicznie nie obniżyło taktowania, ale chyba utrzymanie temp. na jednym rdzeniu do 70 stopni ... no właśnie - trudne jest, czy nie? (6GHz i napięcia stock).

Teraz weź instrukcję/specyfikację i zobacz, jaka jest max prędkość pamięci RAM gwarantowana przez producenta, bo wątpię, by przy 4 kostkach DDR5, było to nawet 4800 MT/s. ... o, dzięki. 2x 32GB (5600MT/s gwarantowane)

Ludzie piszą o problemach, a nie piszą wszyscy pozostali "dzień dobry, auto działa u mnie bez problemu". Choć co do tej Omoda 9, to chyba faktycznie tam jest jakaś wada przy tych niskich temperaturach. Nie mam tyle czasu co @bergercs wyławiać te jak to określiłeś "fuckupy", ale pod filmem: Można odczytać takowe wpisy: ... a teraz uwaga, uwaga, chichot losu: albo: źródło: https://www.onet.pl/informacje/miejski-reporter/pozar-auta-pod-warszawa-volvo-splonelo-doszczetnie/d96sw04,0666d3f1

Zastanawiam się, jak by pasowała taka tabelka dla RaptorLake (14 gen): 5200 MHz - 1,275V 5300 MHz - 1,300V (tyle jest przy i7 14700, średnie napięcie z minuty obciążenia dokładnie 1,303V) 5400 MHz - 1,325V 5500 MHz - 1,350V 5600 MHz - 1,375V 5700 MHz - 1,400V 5800 MHz - 1,425V 5900 MHz - 1,450V 6000 MHz - 1,475V 6100 MHz - 1,500V 6200 MHz - 1,525V

Przy obciążeniu jednordzeniowym na stock, przy 6GHz, jakie napięcia ma ten 14900K?

... no gorzej od oryginalnej wersji CyberTruck i tak być nie mogło.

No, w tym Dacia Bigster zrobili to dziwnie (ciekawe czy capi spalinami jak się uchyli okno z tyłu od strony wydechu):

Ciekawa recenzja: Pokazuję, że w europejskich (i japońskich i koreańskich) jest też nieidealnie. Od paru stron tłukę, że chińskie auta nie muszą być gorsze od europejskich i jak grochem o ścianę, bo się fanatycy podobni do Ciebie uparli na nazywanie chińskich aut cytuję: "gównem w złotym papierku". To Ty (i Tobie podobni) zapominasz, że europejskie auta nie są idealne i to jest sednem problemu.

"Wolnossący silnik 1,8" - myślę sobie: SUPER. A później "wtrysk bezpośredni" - nosz k..., a miało być tak pięknie. Jednak później coś o dopracowaniu wtrysku - może nie będzie źle.

Mnie to zawsze zastanawia, jak to z tymi "ceratami" i "klejeniem dupy" jest ... to znaczy, czy Wy jeździcie autem (oczywiście w upalne dni) zupełnie nago?

@serwal4 skoro odczuwasz zbyt małą sztywność na zalecanym ciśnieniu, to może bardziej optymalne byłyby większe felgi i niższy profil? Do tego auta producent standardowo takie dopuszcza?

Co trzeba mieć w głowie, by spędzać tyle czasu na atakowaniu nieznanego (co sam przyznałeś) produktu, w temacie o autach, które nie leżą nawet w Twoim kręgu zainteresowań? No i z tym "chwaleniem" to też pojechałeś, ale możesz zacytować, gdzie tak zajmuję się "chwaleniem chińskich aut". Prędzej śmiech mnie ogarnia, jak ktoś bezpodstawnie pisze ot tak: "chińskie auta to gówno w srebrnym papierku".

Bardziej zastanawia mnie, skąd Ty lub kolega @8V32 PcLab wiecie, że będą awaryjne?