Kyle

Co cechuje tą różnicę?

@KiloKush czyli chodziło o "sprężynę zegarową" - taśmę z przewodami, odpowiadającą za m.in. poduszki, czy przyciski sterowania na kierownicy. Niestety piszący nie sprecyzował o który model chińskiego auta chodzi (prawdopodobnie o któregoś Chery Tiggo): źródło: https://www.facebook.com/groups/cherypolska/ Niektóre rzeczy tam piszą zabawne:

Moim zdaniem format i instalacja wszystkiego na czysty dysk w formacie GPT to najbezpieczniejsza (że nic się nie pokaszani z danymi/systemem plików) i najpewniejsza opcja (że prawidłowo będzie to w przyszłości działać).

Czyli na Europę krzywią w jedną stronę, a na Malezję w drugą? No nie sądzę. Prędzej to jakaś kwestia typu łożysko kierownicy, o czym pisał @KiloKush , jak miało to miejsce w jego modelu od Volkswagen.

Dokładnie. Ilość RPM z punktu widzenia użytkownika nie ma znaczenia. Liczy się stosunek hałasu do temperatur.

Gdybym miał obstawiać, to bym powiedział, że powinien długo wytrzymać (więcej niż 2 godziny). Jednak moja ocena może być skrzywiona, przez czytanie opinii właścicieli Tesli i innych elektryków, którzy mogą być zbyt optymistyczni.

@KiloKush Mówisz, jakby to byli specjaliści od obywatela.

Oj tam zaraz rzyg - fabie by kupił. Jak go manual nie boli. Tylko to jest mniejsze auto niż Mazda CX-30, więc tutaj niektórzy z Was już w ogóle sklasyfikowali by to autko jako "mikrus".

No coś z tą eko-polityką brukselską nie pykło. Obawiam się, że nie są dobrzy z ekonomii.

Tak zwane: "pole minowe". Ja tak trochę się dziwię, że niektórzy chcą "tylko sprowadzane". Taki jeden komis jak dzwoniłem, to nie skupuje aut z PL, tylko i wyłącznie sprowadzają z Niemiec itp.

Ceny na rynku wtórnym są relatywnie wysokie. Liczy się stan, stan i jeszcze raz stan. Natomiast ile ten silnik wytrzyma - nie wiem (a jestem ciekaw).

Tam gdzie jak gdzie, ale im większe auto, tym gorzej się parkuje po prostu w mieście, na tych polskich małych miejscach parkingowych. Auta urosły, a parkingi u nas idealne do Fiat 126p.

Tak się w sumie teraz robi auta. Dziwne to w sumie. Może to "bezpieczeństwo" (wzmocnienia, strefy zgniotu) tyle miejsca zajmują.

Kolejny burżuj! Tyś widział małe okna z tyłu (Opel Corsa D wersja 3 drzwiowa - tu są małe okna z tyłu) Bo ja wiem ... ale małe nie jest.

@Gret Mazda CX-30 to "dość małe auto"? - ludziom się od tego dobrobytu w pupach poprzewracało

Z tego co czytałem, to tak. Nie ma podobno reguły. Jak garażujesz, garaż ogrzewany, trzymasz auto pod kocim worem i te sprawy, to wytrzymują dłużej. 11 lat to niby długo, więc obstawiam, że wymiana Ci się niebawem szykuje.

@jarux ile lat wytrzymał?

Aha ... w takim razie z powodu większej mocy (oddawanej w postaci ciepła) bym nie wkładał

Jak jeszcze mają większą moc niż standardowe, to nawet bym na nie nie spoglądał. Ogólnie to jest spore ryzyko kupować te "retro fit". Jak LED, to tylko od "A" do "Z" homologowane i zgodne z rozwiązaniami przewidzianymi przez producenta (ilość ciepła do odprowadzenia, kształtowanie wiązki światła). W praktyce to zwykle tylko fabryczne LED mają sens.

Nie ma problemu. Najlepiej tylko, by kostki były takie same (ten sam producent chipów, te same parametry, ten sam model modułu).

Ja tam lubię światło neutralne, ew. subtelnie ocieplone (4000K), choć na postrzeganie ma też wpływ CRI (jak jest wyższe, to oświetlone obiekty wydają się cieplejsze/nie są trupie).

A jak powinno być? Czy silnik spalinowy nie powinien pracować na ssaniu by nie zgasnąć tuż po odpaleniu? Przy okazji może pracować jako generator dla elektryka, który napędza koła (tak się to powinno robić z przekładnią typu 1DHT przy zwykłej hybrydzie).

Przy 16GB RAM + SSD pewnie że będzie śmigać na jakimś 4 rdzeniowym sandy bridge.

Raczej nie sądzę, by kolega miał martwy aku, bo pierwsze co by zrobił, to go wyciągnął i naładował. Może ma jakieś paliwo nieoptymalne na zimę - Diesle na to czułe.

Zmniejszyłbym nasycenie kolorów, bo jest przesadzone (może to był jakiś HDR i tak dziwnie został przekonwertowany na SDR) ... tak, czy inaczej, kolorki przejaskrawione po tych "200 modach".