Skocz do zawartości

AMD ZEN 5 (SERIA RYZEN 9xxx / SOCKET AM5) - wątek zbiorczy


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
4 godziny temu, Umpero napisał(a):

Ja tylko przeklepać jakiegoś gotowca i przetestować potrafię.
Jak podpowiesz co i z jakimi zależnościami odnośnie innych parametrów i napięć i co ile to będę próbował dalej.

Obecnie leci sobie TM5 i mam temperaturę 66C.
A jak będzie trzeba to zmontuję im tam jakiegoś dmuchacza :D

Na Labie ktoś podrzucił ta stronkę.

https://i2hard.ru/publications/33062/

Całkiem spoko opisane co i jak. Przetłumacz sobie. Ja wrzuciłem u siebie ustawienia na bazie tego co tam podali i śmiga ponad półtora roku bez problemu.

 

 

  • Thanks 3
Opublikowano (edytowane)

@5hogun a nie będą mnie wyzywać od onuc, że wchodzę na stronę  pisaną cyrylicą ? :lol2:
@PiPoLiNiO jakieś cuda się dzieją. Wrzuciłem FCLK2200 i VT3 przez 17 powtórzeń przeszło bez błędów.
Totalnie zdębiałem. Czemu wczoraj przy takich ustawieniach rzygał błędami, a dzisiaj przechodzi testy?

Edytowane przez Umpero
Opublikowano
Godzinę temu, 5hogun napisał(a):

Na Labie ktoś podrzucił ta stronkę.

https://i2hard.ru/publications/33062/

Całkiem spoko opisane co i jak. Przetłumacz sobie. Ja wrzuciłem u siebie ustawienia na bazie tego co tam podali i śmiga ponad półtora roku bez problemu.

 

 

Tyle stron pisania o kręceniu pamięci w tym wątku i innych, a tutaj taka perełka się ukrywała !

Super opis. Mi przynajmniej się dużo rozjaśniło,

 

Dzięki!!

Opublikowano (edytowane)
42 minuty temu, Umpero napisał(a):

Jak myślicie? Czy przyczepienie takich pipków => LINK do boków pamięci do tych metalowych elementów obniży jakoś ich temperaturę?

Kości mają termopada ale PMIC nie ma kontaktu z radiatorem więc jest chłodzony siłą woli ;p 

 

12_small.jpg

Edytowane przez ernorator
  • Upvote 1
Opublikowano
Godzinę temu, ju-rek napisał(a):

Z nawiewem może coś dać, ale pewnie niewiele.

 

8200cl34YC60min.thumb.PNG.e8db938f18c180e951a56786e8b8a85c.PNG

 

Powoli do przodu :)

Szczerze to nieźle, u mnie na 8000 88tRC czasami po restarcie, potrafilo po 30min wywalic blad, 90 natomiast OK. Niezły ten 9800x3d, no i tez plyta bardzo dobra. Umiejetnosci masz wiec te 8400 kto wie hehe

Opublikowano
11 minut temu, Umpero napisał(a):

Albo mnie się wydaje albo mam cieplejszego proca o jakieś 2 stopnie po podniesieniu FCLK do 2200.
Możliwa to przyczyna?

IOD sie bardziej nagrzewa :)  sprawdzam te timingi co u jurka na 8200 chodza, czy u mnie po 1h i potem restarcie dalej tylko 30min , czy moze bedzie ok, z tym ze teraz wlasnie sprawdzam z FCLK 2167 a wczesniej to bylo 8000/2000 co tez jest nie bez znaczenia dla IMC. 8000/2000 i 8400/2100 jest w sumie najtrudniejsze dla IMC. 

GHR.thumb.png.e23c2099a86846d3485b32756520ec6a.png

Opublikowano (edytowane)
34 minuty temu, PiPoLiNiO napisał(a):

Ogólnie jak ktoś nie chce dowalać mocy, to można dodać pbo +25 bez włączania scelar. Daje to 150 pkt w cinebench, mamy proca na 5250 MHz, ale nie dowala mocy i temperatur :)

 

Wszystko wyżej to już scelar i mocny odlot poboru. 

 

Z innej beczki, @ju-rek wiesz może dlaczego po wyłączeniu expo procek ma 5215, a po włączeniu 5225? Z tego co patrzyłem na reckach i forach, każdy tak ma. Ale nigdzie wyjaśnienia nie widziałem. 

 

pewnie na sztywno wyrównuje BLCK - zwróć uwagę na to ....  jak kto woli Bus Speed 

Edytowane przez Ozzbi
Opublikowano (edytowane)

Niesamowite rzeczy się dzieją.
Ten mój cep i ramy się chyba wygrzały... Dzisiaj skończyłem testować ich stabilność przy napięciach, timingach jak @PiPoLiNiO i FCLK2200 no i nic nie mam do zarzucenia.
Podbić jeszcze FCLK wyżej i testować? W ogóle wyższe FCLK daje jakiś promil wyższej wydajności? Czy może spróbować obniżyć napięcia albo timingi?
Jak rada ITH koła OC radzi? :rodzinka:

Edytowane przez Umpero
Opublikowano
17 godzin temu, maxmaster027 napisał(a):

Tutaj wiecej = lepiej szybciej
Hmm 8400/36 =233.33(3) ,  8000/34 =235.3, 8000/32 = 250, (odpowiednik 6000 cl24), 8400/34=247 bardzo zaporowe, aczkolwiek szanse sa ze bedzie działac, ale mniejsze niz 6000/24 i 8000/32

Panie co za cyferki ??

Wzór według SK Hynix - 2000/8000*36  czyli 2000/MHz*CL będzie 9ns + optymalizacja timingów :)

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @LeBomB tylko że w polskiej ustawie utwór to przejaw działalności twórczej o indywidualnym charakterze i od zawsze chodzi o człowieka, więc samo wpisanie promptu raczej nie wystarczy. Twój przykład ze składaniem warstw to jest właśnie ten twórczy wkład, ale ochrona obejmie wtedy wybór i układ, a nie każdą wygenerowaną ścieżkę z osobna. Czesi mieli już taką sprawę w sądzie w Pradze i obrazek z samego promptu nie dostał ochrony. Ciekawe, kiedy u nas ktoś pierwszy pójdzie z tym do sądu.
    • Powiedz proszę, czy odróżniasz określenie "może mieć i 15% (albo i więcej)" od kategorycznego określenia "jakbym tego nie liczył to mniej niż 10% jest"? Dodatkowo: po raz kolejny odpowiadasz wybiórczo. Bo to, że na siłę próbujesz pokazać, że się mylę to oczywiste, ale pokazać, bo nie udowodnić, bo żadnych dowodów nie przedstawiasz. A w żaden sposób nie przeszkadza Ci określenie Pawła "hybrydy w milfie [...] ich ogólny udział w europejskim rynku jest bardzo, ale to bardzo niewielki [...] jakbym tego nie policzył udział całego diesla nie przekracza 9%". Wg Eurostatu 2025 diesle zelektryfikowane to 25% w dieslu*. Jeśli 25% nic nie zmienia, to trudno mi dalej znaleźć argumenty. Nie wiem który już raz powtarzam, że te swoje "15%" biorę stąd, że w Polsce diesli MHEV w 2025 roku było blisko połowę wszystkich diesli. Jeśli masz potwierdzone info, że w Europie udział diesli MHEV w dieslach jest mniejszy, to je proszę przedstaw. Dostarcz też proszę potwierdzone info, że udział diesli MHEV w dieslach spada na przestrzeni czasu (w sensie: w 2026 był on mniejszy niż w 2025). Ja nie mam problemu, by przyznać się, że to co wydaje mi się logiczne (1. że w Polsce udział diesli MHEV w dieslach jest raczej mniejszy niż w Europie oraz że 2. udział diesli MHEV w dieslach w 2026 jest większy niż w 2025) mija się jednak z prawdą, ale chciałbym uzyskać TWARDE dane na potwierdzenie tego. Póki co nie przedstawił ich Paweł, Ty też nie.   Nie wiem tego, Ty też tego nie wiesz, Paweł też tego nie wie. Dane ACEA nic nie mówią o tym. Nie da się tych informacji wyciągnąć = komentowanie tego nie powinno mieć miejsca w ogóle. Jednocześnie: wkładasz mi w usta non-stop stwierdzenie, że "udział diesla jako takiego nie spada" kiedy ja tego nie powiedziałem. Mówię tylko cały czas, że z danych ACEA nie można wniosku takiego, ani też odwrotnego, wyciągnąć.   No i zasadnym byłoby nie tyle zamknąć ten temat, co go w ogóle nie ruszać jeśli nie wiemy ile diesli MHEV jest "schowanych" w hybrydach. To co napisałem w jego komentarzach wynika stąd, że Pawłowi już kilka miesięcy temu mówiłem, że dane ACEA nie są dobrym źródłem informacji dla prowadzenia narracji (jakiejkolwiek) na temat diesli. Zignorował to, jego sprawa. Nie próbuję wróżyć jaki będzie udział na koniec roku. Równie dobrze mogłem powiedzieć, że "może mieć i 20% (albo i więcej)" bo... argumenty podałem wyżej.   *I jeszcze raz powtarzam: wygląda na to, że linia rozgraniczenia co jest "zelektryfikowanym dieslem" a co nie jest jest inna w przypadku Eurostatu niż w przypadku SAMAR-u. Wygląda na to, że SAMAR uznaje za MHEV coś, czego Eurostat nie uznaje. Nie mam siły, by tego dociekać, bo możliwe że nawet bym nie dotarł do szczegółowych informacji. A piszę o tym dlatego, bo wiem że dane SAMAR-u za 2025 mijają się z danymi Eurostatu też za 2025 w odniesieniu do Polski właśnie w udziale wersji zelektryfikowanych względem tych bez elektryfikacji (też benzyn).
    • Charakteru im odmówić nie można  
    • Takie uroki wolnossaków. Konkurencja już wtedy miała dużo mocniejsze doładowane silniki, mimo wszystko dłubnięta Honda na 270KM w n/a powodowała przy vtecu drżenie ziemi i szybsze bicie serca xd
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}