-
Ostatnio przeglądający 2 użytkowników
-
Popularne tematy
-
-
Najnowsze posty
-
.thumb.jpeg.edfe4c562ca2b13b7fb2e000b6b3c3ce.jpeg)
Przez j4z · Opublikowano
Kiedy zacząłeś? Właśnie wybierałem między Drużyną, a Nieustraszonym. -
Przez marko · Opublikowano
Nie. Bo manetka jest za kierownicą. Ale mam coś takiego jak palce i sobie mogę sprawdzić pozycję / czułość bez odrywania wzroku. I wiesz co jest najfajniejsze? Do jakiego auta nie wsiądę, działa to tak samo! Nie muszę czytać instrukcji jak obsługiwać podstawowe funkcje auta! Kiedy producenci zaczęli montować panele dotykowe na kierownicy, bardzo szybko przyszła krytyka, że to nie ma nic wspólnego z ergonomią. I część producentów już się wycofała. Ba. Organizacje ds. bezpieczeństwa stwierdziły, że obsługa dotykowa (czy wszystkie informacje jedynie na tablecie) jest niebezpieczna, i prawie wszyscy się z tym zgadzają. Tylko obrońcy Tesli się nie zgadzają. -
Przez GordonLameman · Opublikowano
Ja bym się spodziewał, że te 4 tryby, które Tesla przewidziała były po propstu za słabe i gość próbował na ekranie zwiększyć ustawienia. To rozwiązanie jest nieintuicyjne - że na ekranie coś możesz pogrzebać i zmienić: To instrukcja za starszej Tesli. I może to ja jestem idiotą ale z tej instrukcji nie wynika co oznacza "I" "II" "III" "IV". Ot, jakieś cyfry rzymskie. Może miał taką Teslę? Lepszym rozwiązaniem są manetki, które wszyscy znamy. Dodatkowo co do argumentu od orywania wzroku - nie ma to znaczenia w świetle prawa. Niemieckie prawo zakazuje obsługi urządzenia elektronicznego - gdyby obsługiwał CarPlay i wjechał to byłoby to samo. EuroNCAP będzie to teraz oceniało i myślę, że producenci będą wracać do tych rozwiązań. -
Przez SylwesterI. · Opublikowano
Kolejne fikołki, z całego artykułu zrozumiałeś tyle, że to wina tesli, a nie wpadło do głowy, że kierowca był idiotą? Skoro deszcz był tak ulewny że max poziom nie wyrabiał, to ten kierowca zamiast zwolnić i zjechać na pobocze i wtedy ustawiać, w czasie jazdy w tym ulewnym deszczu grzebał w tablecie auta? Nie słyszałeś nigdy o dostosowaniu prędkości do warunków jazdy? -
Przez DjXbeat · Opublikowano
I dla takich uprzedzonych osobników jak Ty, które mają problemy z czytaniem ze zrozumieniem specjalnie przed instrukcją napisałem. „W Tesli całe sterowanie wycieraczkami odbywa się poprzez przycisk na lewej manetce przy kierownicy lub w nowszych wersjach gdzie nie ma manetki poprzez dedykowany przycisk już na kierownicy” Działanie czy to przez manetkę czy przycisk na kierownicy czy w 3 czy w Y jest takie samo! Czyli patrzysz na pozycję przy manetce? No jak to tak można odrywać wzrok 😂 A ja zadam Ci inne pytanie. Potrzebujesz wiedzieć na jakim biegu są wycieraczki? Mi to jest nie potrzebne - potrzebuję regulować prędkość do warunków i widzę na szybie jak zbierają. To jest dla mnie wyznacznik !
-
-
Aktywni użytkownicy
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się