Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
2 minuty temu, KiloKush napisał(a):

Macie jakieś dobre źródło z schematami bezpieczników w aucie? Padło mi podgrzewanie lusterek i ani chat ani schematy na necie nie pokazują mi który bezpiecznik jest od grzania lusterek lub czy może też jest od tego jakiś przekaźnik.

A podgrzewanie tylnej szyby działa? To jest często połączone. 

  • Upvote 3
Opublikowano

Może w instrukcji będzie rozpiska z rysunkami odnośnie bezpieczników. U mnie każda skrzyneczka bezpiecznikowa jest rozrysowana w manualu. I tak jak chłopaki wyżej piszą. U mnie w Stingerze ogrzewanie lusterek jest zintegrowane z tylną szybą.

  • Upvote 1
Opublikowano
54 minuty temu, MadDog napisał(a):

Może w instrukcji będzie rozpiska z rysunkami odnośnie bezpieczników. U mnie każda skrzyneczka bezpiecznikowa jest rozrysowana w manualu. I tak jak chłopaki wyżej piszą. U mnie w Stingerze ogrzewanie lusterek jest zintegrowane z tylną szybą.

O to jest dobry pomysł. Sprawdzę w instrukcji bo w internecie bzdety wypisują straszne.

Opublikowano
6 godzin temu, MadDog napisał(a):

735ED9AD-A555-4512-9EA8-69E53479DEC4.thumb.png.fe075958a45e9a73df49f6884bdbc668.png0FB79BB0-372B-4F79-9AE0-5142FE3B91AD.thumb.png.cf02e472346df20cee431c8286aa0cdd.png

 

Tak to wygląda w instrukcji dla mojej Kijanki.

 

9 godzin temu, Gret napisał(a):

A podgrzewanie tylnej szyby działa? To jest często połączone. 

Według instrukcji to bezpiecznik 47 w silniku. Tam nawet żadnych drutów nie ma.

IMG_20251015_210221.jpg

  • Haha 1
Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, bergercs napisał(a):

Wypadałoby może napisać co to za auto (model/rok), a potem pytać o rozmieszczenie elementów...

Chyba się nie doczekam, skrzynka bodajże z Focusa.

45

 

Focus MK3 2014 przedlift. No ten Twój link ma sens. Tymczasem instrukcja...

IMG_20251015_205248.jpg

Dobra, żeby było śmieszniej w bagażniku też nie ma nawet prętów w 45

IMG_20251015_234622.jpg

Edytowane przez KiloKush
Opublikowano

zaczeły drozec bo coraz mniej ich, chce to zrobic jaknajtaniej ale bezpiecznie i zgodnie ze sztuka, zeby poprostu jechalo prosto, a idealnie pod wzgledem wizualnym byc nie musi - tymbardziej ze wiem ze silnik/zawieszenie bylo w bdb stanie przed kolizja

ogolnie jakbym mial placic za zrobienie od a do z u kogos to na 99% by sie to nie oplacalo bo robota drozsza niz koszt czesci

 

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano (edytowane)

Octavia 1, poszła uszczelka nad chlodniczką oleju i trochę wycieka olej, ale jeszcze 300km musi zrobić zanim wymienię :hihot: ogólnie to już 4 uszczelka, z takiego gównolitu teraz je robią że po 2 latach jest twarda jak skała.

Edytowane przez Totek
Opublikowano

@duniek

Zatop na łączeniu urwanego elementu kawałek siatki drobnej, np z sitka kuchennego. Możesz użyć rozgrzanego śrubokrętu płaskiego. Rozgrzej, przyłóż do miejsca styku i podtop plastik i następnie połóż pasek tej siatki i docisnij śrubokrętem, aby się wtopiła lekko. Dopiero zalej klejem.

Możesz użyć też włókno szklane odrobinę. 

 

Bez wzmocnienia doklejony zaczep będzie pękać 

 

Opublikowano
W dniu 3.11.2025 o 08:37, Petru23 napisał(a):

@duniek

Zatop na łączeniu urwanego elementu kawałek siatki drobnej, np z sitka kuchennego. Możesz użyć rozgrzanego śrubokrętu płaskiego. Rozgrzej, przyłóż do miejsca styku i podtop plastik i następnie połóż pasek tej siatki i docisnij śrubokrętem, aby się wtopiła lekko. Dopiero zalej klejem.

Możesz użyć też włókno szklane odrobinę. 

 

Bez wzmocnienia doklejony zaczep będzie pękać 

 

ja wlasnie chcialem z czoła zakleic bo potem nie bede mial dostepu, a jak juz bedzie trzymac to wtedy zlutuje/przygrzeje plastikiem jakos 

niestety dwuskladkowy klej nie chcial wogole trzymac (dziwne bo plastik w moto tym kleilem i po chwili juz trzymalo) a tutaj po 10 min dalej bylo luzne - efekt taki ze jeszcze chwile to trzymalem a rownoczesnie podkleilem klejem na gorąco

pokazywal nie bede bo masakrycznie to wygląda - probowalem to urwac ale trzyma jak beton, nawet sie nie spodziewalem

wyrzezbilem jeszcze kwadaratowa podkladke z alu przy drugim mocowaniu, jutro montuje

 

IMG_7930.JPEG

IMG_7931.JPEG

  • Like 1
Opublikowano
W dniu 22.10.2025 o 14:03, galakty napisał(a):

Aj kiedyś mi się te furki mega podobały, chyba dzięki Coobciowi :D 

Wczoraj widziałem 350z na mieście jak leciał bokiem na skrzyżowaniu. Na pewno mocno poroniony. Mi się dalej podobają ale jak były nowe to mega mi się podobały. Bardzo nowoczesny wygląd jak na tamte czasy.

  • Like 1
Opublikowano

Powiem tak jak sam nie umiesz zrobić auto się sprzedaje ale jak coś kumasz i masz sprzęt spokojnie to ogarniesz, Nie takie rozpie..e się robiło to jest nic,

Jak chodzi o plastiki to chłopie wstyd pytać na forum jak takie rzeczy są dla ciebie trudne to kup nowy element😊

Może lepiej wejść na forum mechaników ?

Opublikowano
1 godzinę temu, AudRob napisał(a):

Powiem tak jak sam nie umiesz zrobić auto się sprzedaje ale jak coś kumasz i masz sprzęt spokojnie to ogarniesz, Nie takie rozpie..e się robiło to jest nic,

Jak chodzi o plastiki to chłopie wstyd pytać na forum jak takie rzeczy są dla ciebie trudne to kup nowy element😊

Może lepiej wejść na forum mechaników ?

a czy ja pytalem o cokolwiek?
zrobilem z tego co mialem bo byly swieta i sklepy zamkniete

niechcialo mi sie czekac, lampa 2miesiace sie tak trzymala (na 1 srubie i w sumie bylo ok, tylko byla troche bardziej do srodka wepchana, nawet jak sie ten klejony element urwie to mysle ze nicnie powinno wypaść it ak

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
    • Dobra/e ta/e kula/e Atora, mocne, dystansowe. Kruki też dystansowe... I tłukłem Ludwiczka na dystans trzymając jeden guzik. xd ...i go zatłukłem.    Fajny mam plecak? Bo to bomba i nie wiem, jak zdjąć xd Była główna z tą bombą, że trzeba było podłożyć. Po misji polazłem znowu w to miejsce i bomba znowu tam była. No to se wziąłem...🤦  
    • W mojej mieścinie (4-5tys ludzi+ podległe 3 wioski) jest dino, biedra, lewiatan. Tylko w biedrze wstawili automat, działał przez tydzień  Obecnie kartka "awaria" i tyle. 2x próbowałem podjechać do miasta obok (jest automat w netto, w biedrze nie mają) oczywiście pełny...  
    • 1.8, a niedługo wleci 1.9. Latem wleci DLC. Szczerze to czekam na update silnika i większe zmiany w AI Life. UE5.1 jest żenujący 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...