bleidd

Zimą i ekspresówką/autostradą też? Przecież tu nikt nikogo nie przekona do swoich racji

Nie znam się na motorynkach ale jakoś zawsze mi się wydawało, że to pali 2-3l stąd moje zdziwienie Ja z ostatniej trasy krajówkami 1.5-tonowym autem przywiozłem spalanie 4.9l (i to Pb a nie ON).

Ile?! Z resztą to trochę jak porównywanie pomidorów w sklepie X z promocji z tymi ze sklepu Y bez. Jak liczymy takie "promocyjne" darmowe ładowanie bo się udało, to liczyłbym też promocyjne tankowanie np. -40gr na orlenie.

Pewnie było ale staram się nie czytać za dużo żeby nie nadziać się na spoiler https://www.nexusmods.com/clairobscurexpedition33/mods/28 można wrzucić sobie ten slightly easier i powinno być akceptowalnie. Ja też parowań nie robię, wchodzą mi 1 na 4 więc nie ma co ryzykować Uniki w miarę gładko, większość się udaje.

Dobrze, że w grze nie ma photo-mode bo bym z niego nie wychodził

Wizualne arcydzieło. Clair Obscur: Expedition 33

Zacząłem właśnie grę. O mój Boże, jakie to jest dobre.

Dziękować. Więzień nienawiści, Gran Torin, Siedem, Chłopiec w pasiastej piżamie odhaczone, wszystkie były świetne. Resztę obadam, na dziś biorę Dziewczynę z tatuażem

Szukam jakiegoś: kryminału, dramatu obyczajowego/psychologicznego. Rzućcie jakieś najlepsze filmy tego typu jakie widzieliście, poczytam i coś sobie wybiorę na wieczór. Mile widziane coś mocno poruszającego Mogą być nawet zupełne klasyki jak Zielona Mila bo sporo takich klasyków mnie jakoś ominęło.

#AGDLAB Rodzice planują kupić nową zmywarkę, szukają czegoś przede wszystkim trwałego - jakiekolwiek inne cechy pomijalne (no jedynie szuflada na sztućce zamiast koszyka) i montaż pod blatem (ale bez zabudowy frontu). Co teraz z firm najlepiej brać pod kątem niezawodności czy to jeden pies teraz? Wymieniają bo 4 letni Bosh Silence Plus im padł, psuł się na grandę od początku, naprawiany na gwarancji z 3 razy padł kolejne dwa po gwarancji i mają go już dość. Ja mam Siemensa, niby chwalone ale widzę, że one tylko pod zabudowę

Ja ograłem z rok temu na PC i bawiłem się świetnie, żałuje że remake nie dostał uników z dwójki bo byłaby to dla mnie gra 10/10. Wizualnych w sensie co jest nie tak z wizualiami tego serialu? Co do serialu jako takiego to dla nie-fana to faktycznie średnia propozycja, S1 był jeszcze całkiem OK choć trochę mało się działo ale drugi sezon był po prostu słaby fabularnie, pod względem przedstawiania postaci, ich motywacji.

Jest. Opinie graczy nie wzięły się z kosmosu, raczej ich nikt nie opłacił I nie da się tego wytłumaczyć hajpem, zaślepieniem czy uwielbieniem ND bo dwójkę zmieszano z błotem. Po prostu nie wszystko musi siąść absolutnie każdemu. Ja Days Gone próbuje zmęczyć ale mnie mogę, w moim odczuciu to generyczny sandbox, typowe post-apo niczym się nie wyróżniające, fabuła pretensjonalna do tego technicznie nie ma czego porównywać z TLOU bo to przepaść. Ale widzę, że DG ma generalnie dobre opinie więc nie będę twierdził, że to słabiak - mi nie siadł i tyle. Poszukam czegoś innego

No ten ExpertBook 14 wygląd bardzo spoko. Błyszczące OLEDy nie nadają się na zewnątrz, testowane. Zenbook ma peak brightness 500 nit w HDR czyli małe okienko, które nic nie daje przy standardowej pracy w SDR.

Poszukuje laptopa, który będzie używany do szerokopojętej pracy biurowej, czasem jakiś Photoshop czy inny trochę bardziej obciążąjący soft, czasem jakiś film/serial. Żonie się spodobał mój służbowy Mackbook M4 Pro 14" i chcę coś podobnego - chodzi o smukłość, jakość wykonania czas pracy na baterii, jakość głośników. Ale nie chcę jej skrzywdzić MacOS-em więc tylko Windows / bez systemu. Szukam czegoś co będzie miało podobną jakość i nie będzie Macbookiem. Wybór już prawie padł na Zenbooka po czym zdałem sobie sprawę, że OLED dla takich wymagań to średni pomysł - dochodzi marna czytelność w słońcu a na pewno będzie wykorzystywany na zewnątrz na tarasie w słoneczne dni. Ktoś ma jakieś propozycje? Budżet to 4-6k ale jak będzie naprawdę warto to mogę sypnąć do max 7.

Mam ten sam problem odkąd przesiadłem sie z monitora na TV, drugi w TV w salonie podpinam odpinając TV-monitor. Jak ta przejściówka zadziała to dawaj znać, chociaż mi wystarczy 4K@60+HDR.

Po autostradach i ekspresówkach zwłaszcza gdy jest bardziej tłoczno u nas generalnie się źle jeździ. Po prawej co rusz ciężarówki 90 km/h i ci jadący 90-100 km/h, wbijesz na lewy wyprzedzić 140-150 i momentalnie jakiś władca przestworzy 200+ na zderzaku, widzisz że następna ciężarówka 200m dalej no i co masz zrobić, zjeżdżasz na prawy hamujesz ze 140 do 90-100, czekasz aż właściciel abonamentu na lewy pas przejedzie, wbijasz znowu na lewy wyprzedzić i sytuacja się powtarza Przy 3 pasach jest też komicznie, ile razy wyprzedzałem tych ze środkowego jadąc 120-130 prawym to nie zliczę nawet.

U nas generalnie jest mega problem z "wpuszczaniem", jak ktoś jest na danym pasie to uważa go za swoją własność a tych co chcą na niego wjechać za intruzów. Niedawno wyjeżdżałem z parkingu spod Łódź Atlas Arena po meczu - wiadomo, tysiące aut a wyjazdy ze dwa na krzyż na cały parking. Ludzie, którzy już byli ustawieni w linii do wyjazdu nie wpuszczali absolutnie nikogo z bocznych alejek, absolutnie nikogo Podjeżdżali na centymetry aby tylko nikt nie mógł wjechać. Mam wrażenie, że większość z nich była skora zaliczyć stłuczkę aby tylko nikt nie zdołał wjechać. Tak samo jak jest zwężenie drogi, pas się kończy w mieście - będą jeszcze przyspieszać abyś czasem nie miał jak się włączyć do ruchu / zmienić pas z kończącego się. Np. ten pas z lewej https://www.google.com/maps/@50.040889,21.9993705,3a,75y,108.26h,73.17t/data=!3m7!1e1!3m5!1ss1sq_bBytEfiz92yNhiLlw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D16.82678687356568%26panoid%3Ds1sq_bBytEfiz92yNhiLlw%26yaw%3D108.26287727743575!7i16384!8i8192?hl=PL&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDcyOC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D absolutnie nikt tutaj cię nie wypuści, jak tylko ustawisz się na światłach na tym pasie to w 99% przypadków ten z prawej dostanie małpiego rozumu i startuje niemal z launch-control bylebyś nie miał możliwości przed nim włączyć się do ruchu, nawet jak to będzie stara Corsa 1.0 to i tak będzie robić wszystko żebyś nie wjechał przed niego, w drugi za nim zachowa odstęp 50cm żebyś czasem jako drugi nie wjechał, a ten pas jest krótki i nieraz trzeba hamować w ostatniej chwili bo cały sznur aut trzymających się na 0.5m byle nie wpuścić nikogo bo go spowolni o 0.27s w drodze na kolejne światła

Mój ojciec rok temu Punto Evo z 2011 sprzedał za 16k, zero rdzy, żadnych stłuczek ani obcierek. 1.4 77 KM mułowaty ale ultra tani w naprawach.

Stare gry były trudne też z tego powodu, że to był sposób na wydłużenie rozgrywki. Gry były o wiele mniejsze, żeby ich przejście nie zamykało się w 4h to wyśrubowany poziom trudności skutecznie rozciągał ten czas. Obecnie nie ma sensu ani potrzeby rozciągać obecnych, często i tak za dużych, gier. Oczywiście to tylko jeden z czynników, upowszechnienie się gier i celowanie w jak najszersze grono odbiorców to kolejny. Bardziej niż poziom trudności to krytykowałbym sam design świata i rozgrywki. W prawie każdej z otwartym/dużym światem trzeba biegać z nosem w mini-mapie i od znacznika do znacznika. I rada "wyłącz mini mapę" (nie zawsze się da swoją drogą) nie jest rozwiązaniem. Próbowałem tak organicznie przejść Wiedźmina 3 ale się nie da. Tam już na etapie projektowania questów jest założenie, że będzie znacznik, który poprowadzi gracza więc żadne dalsze wskazówki są niepotrzebne. I dostajesz questa gdzie postać mówi "Pogadaj z gościem z Novigradu" - no i szukaj sobie tego jednego NPC spośród kilkuset. Albo zadanie "Znajdź zioło XYZ" i tyle, zero wskazówek. Idziesz do miejscowej zielarki i nie ma nawet linijki dialogowej aby o to zapytać. Z góry założono, że gracz pobiegnie do znacznika i sobie znajdzie bez trudu.

Takie Bravo Luxury Edition Fajna gdyby nie ten kontrowersyjny tył

Zależy jak gra ma ten poziom trudności zrobiony. W TLoU grałem na mieszace wysoki/przetrwanie i było idealnie, wyzwanie było ale nie było za ciężko, przeciwnicy za to byli czujni i nieustępliwi i trzeba było metodycznie zdejmować po cichu ilu się dało i dobić w otwartej walce ostetniego - dwóch przeciwników. Za to jeśli poziom trudności wygląda tak, że wysoki jedynie wydłuża przeciwkom paski zdrowia (np. Cyberpunk) to jest to kiepski design i wolę ograć na normalu zamiast się tak męczyć. Walka gdzie ty ciachasz wroga na 200 hitów a on cie ma na jeden to absurd i mi takie granie frajdy nie sprawia. Albo walka na zasadzie doskok-atak-unik powtórzony 50x.

Nie dałem rady bo kończyłem ocieplenia, tynkowanie, szpachlowanie i zabudowę g/k. Wszystkiego na raz nie dałbym rady bo jeszcze normalny etat w pracy. A pewnie bym zrobił sam, gdyby nie to ale wyrobiłbym się na jesień a sianie trawy wolałem zrobić na wiosnę. I wcale się nie obrażam na cenę ale gość jak tylko się dało to robił po linii najmniejszego oporu. Nie wspominając o tym, że liczył mi w ciągu 8 godzin pracy: 8h koparka 140 zł / godzinę i 4h wozidło 70 zł / tona czyli łącznie zmieścił 12h w 8h argumentując to, że nie wyłącza koparki w trakcie pracy wozidłem i wozidła w trakcie pracy koparki więc liczy obie rzeczy jakby pracował nimi cały czas.

Niestety wszelkie takie pracę, nie tylko budowlanka. Ja robiłem w kwietniu/maju njwelacje terenu - wyrównanie ziemi, nawiezienie, częściowo przesianie z gruzu i "farfocli" i na końcu zasilanie trawy. Jak sobie przeliczyłem całość na dniówki to gość mnie skasował na 3100 zł / dzień. Oczywiście bez fakturki całość

Takich też trochę jest, stałe 60 albo 70 km/h - czy zabudowany czy nie.

Zrobiłem niedawno trasę Rzeszów - Łódź (i z powrotem), jechałem na mecz Polska - Chiny w siatkówkę, btw. dziewczyny brawo, świetny dreszczowiec był Trasa krajówkami (przez Kielce), kawałek Ską przed samą Łodzią. Jestem przerażony jak jeżdżą Polacy. Oczywiście to nic nowego, sporo już po Polsce jeździłem ale teraz jakoś bardziej zwracałem uwagę na to co się robią inni na drodze, dodatkowo starałem się jechać maksymalnie zgodnie z przepisami ale i tak nieraz ~20 km/h ponad limit. Jazda w zabudowanym ~60-65 km/h - wyprzedzi cię nawet Tico na zakręcie i podwójnej ciągłej przed wzniesieniem i zerową widocznością. Najwyraźniej taka prędkość jest dla większości uwłaczająca I nie mówię o takim zabudowanym gdzie są 3 domy na krzyż ale takich odcinkach https://www.google.com/maps/@51.3069729,20.1074083,3a,75y,115.27h,83.93t/data=!3m7!1e1!3m5!1sWnDb67CJscFkZx0qdqRUwA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D6.071780473273449%26panoid%3DWnDb67CJscFkZx0qdqRUwA%26yaw%3D115.27114523408113!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDcyMi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Jakbym miał policzyć ile razy mnie wyprzedzali gdy jechałem ~20 km/h ponad limit, na podwójnej ciągłej albo przed zakrętem czy wzniesieniem (albo wszystko to na raz) to by mi nie starczyło palców obu rąk i nóg.. i to już w połowie drogi. W jedną stronę. Już nawet szkoda gadać o trzymaniu się na tyłku albo wyprzedzaniu jak nie ma się do tego odpowiednio dużo miejsca, czasu albo mocy auta co kończy się wyprzedzaniem na żyletki. Nie ma się tedy dziwić że przodujemy w ilości wypadków we wszelkich statystykach w Europie. Spokojnie wybrałbym z takiej trasy z 10 przypadków, że wystarczyłoby że ktoś z naprzeciwka jechałby odrobine szybciej albo pojawił się zza zakrętu ułamek sekundy wcześniej i byłaby tragedia. Albo jakieś dziecko wybiegło z domu na ulicę. Kolejny wypadek i kolejne zgony.