bleidd

Przełączanie z tyłu - ciemmy. Macie taki funkcje w europejczykach czy japońcach hejterzy? Nawet kierować z spokojem nie możecie

Majonez pod korkiem to może być UPG Ale i niedogrzany silnik na krótkich odcinkach

Panowie dołączam do grona! 16:35 na świat przyszedł mój syn

Plaga: Requiem

Ja o tym wiem, wałkujemy to z resztą już 2gi dzień. To są opcje, które można dokupić jeśli nie wybierze się ich w trakcie konfiguracji. A URL do PDF to piękny dałeś

Ale było i na taki przypadek auta natrafił Klima. Skonfigurowałem sobie na szybko Golfa w konfiguratorze i są 2 pozycje aktualnie: "Przygotowanie do Light Assist - funkcja na żądanie' "Tempomat z możliwością rozszerzenia do adaptacyjnego tempomatu (funkcja na żądanie)"

Przecież masz PDF do oferty Golfa z 2025 i jak byk: "Klimatyzacja 1-strefowa, przygotowanie do klimatyzacji 2-strefowej jako funkcja na żądanie"

Masz to samo co w A3. Kupujesz 1-strefową a możesz sobie ją w trybie subskrypcyjnym rozszerzyć do 2-strefowej. Ten sam koncern, dokładnie ta sama zasada działania. https://onlycars.com.pl/wp-content/uploads/2025/04/Nowy-Golf_LIFE_01.5_TSI_MANUAL.pdf To samo widzę tyczy się podgrzewanych siedzeń pewnie montują zawsze grzane a kto dokupił to ma, kto nie może sobie subskrybować.

Ale mając Hondę nie możesz mieć rodziny - a przynajmniej w Polsce tego typu związki nie są zalegalizowane.

Pokrętła, przełączniki? W nowych autach?

Kiedyś w podstawie była manualna a za dopłatą 2-strefowa automatyczna, obecnie masz w standardzie 1-strefową automatyczną a za dopłatą 3-strefową automatyczną.

Po gwarancji się włącza takie rzeczy na stałe, przynajmniej do tej pory nie było z tym problemu ale producenci na pewno i z tym dzielnie walczą

Jeszcze bardziej Rav (surowa, prosta i toporna) niż poprzednia, jeszcze brzydsza (IMO) ale za to podobno cokolwiek lepiej wyciszona. Będzie hit sprzedaży

Albo kombinuje w inny sposób. Nie ma sentymentów, korpo ma za cel wydoić ile się da z klienta

Poprawia niskie tony, dodaje jakieś opcje dźwięku przestrzennego (symulacja sali koncertowej i inne tego typu bzdetki) i dostosowanie audio do dźwięku w samochodzie (cokolwiek to ma oznaczać, być może to jakaś forma ANC bo B&O ma takie funkcje) - tylko takie zdawkowe informacje od userów i z opisów tych funkcji. Podobno różnica jest ale niezbyt duża. Mało jeszcze tych aut, a jeszcze mniej z B&O żeby się coś więcej dowiedzieć. Tak czy siak to okrojenie audio i zamknięcie ulepszeń w subskrypcji jest nieśmiesznym żartem.

Coś ty taki agresywny, zapytałeś czy jest taka opcja to dostałeś odpowiedź, ja nie oceniam tego. Jest to aktualna opcja dostępna dla nowo zamawianych A3. W A5/Q5 zamawiając Bang&Olufsena jest jeszcze "Pakiet dźwięku" jako subskrypcja i nie ma możliwości sobie dorzucić tego w konfiguratorze, mimo że bierzesz najwyższą opcje nagłośnienia to i tak musisz to dokupić (tzn. nie musisz ale bez tego masz okrojone audio).

Patrząc na nową S klasę to raczej już w to poszli.

W A3 (więc zapewne w innych modelach będzie podobnie) jest jednostrefowa w standardzie i można sobie dokupić 2-strefową. Można na etapie konfigurowania dobrać 3-strefową ale jak tego nie zrobisz to możesz podstawową 1-strefową rozszerzyć do 2-strefowej. Także tak

Fajne, nawet większe zakupy nie wejdą

Oczywiście, że na lustro. Do tego ledy na podwozie i śmigać pod remizę.

Miejsca parkingowe mają 5m (prawne minimum) więc ok rozumiem SUVa 4.9-5m czy innego Superba 4.9m bo to jest już na żyletki ale autem, które ma 4.3-4.4m parkuje się wygodnie.

U mnie podobnie u chrześniaka, paniczny strach. Gdy już był większy to samochód był za mały

Mapy na ekranie kierowcy to akurat super sprawa jest i z tego bym za nic nie zrezygnował.

Wiadomo, gust jak Ja z kolei lubię tabletozę na którą większość narzeka Może nie aż tak jak w nowych Mercach (trzeci ekran w Audi też jest głupi) ale też jeden mały ekranik na środku mnie nie przekonuje.

W porównaniu do Tesli to wszystko może się podobać Zaawansowania technologicznego Tesli nie odmówię ale brzydkie są przeokrutnie w środku i na zewnątrz.