bleidd

Na razie tylko wymiana oleju (1200 zł). Przeglądu jeszcze nie robiłem więc nie wiem ile kosztuje. Z tego co na szybko popatrzyłem to ludzie koło 105-110k wołają za taki rocznik, silnik, wyposażenie. To tylko oferty więc realnie pewnie sprzedają się za 95-100. Mnie kosztowało 140k.

Rozumiem, że transakcja w ratach. Pomyślę 2024, nie wiem w sumie ile, jeszcze nie patrzyłem ile ludzie wyceniają

W październiku będę miał A3 na sprzedaż, sprawdzona, bezwypadkowa, polski salon

To chyba sporo mniej dokładny sposób. Mam w A3 i jak złapałem kapcia to dopiero jak faktycznie zeszło fest powietrze zaświeciła się kontrolka. W sytuacji gdy masz standardowo 2.5bara i spadnie do powiedzmy 1.9 to pewnie nie wykryje. No i mi dwa razy w ciągu 2 lat zapipczało mimo, że powietrze wcale mi nie zeszło ani o jotę.

Dobre pytanie - te czujniki są do wymiany jak padną baterie?

Który to rozdział? Ja mam aktualnie 5 i nie bardzo czuje żeby mi się chciało w to brnąć dalej a RE2, 3, 7 i 8 bardzo mi się podobały.

https://www.amazon.pl/dp/B0G3K8SR5X?smid=AAWOMQR148PK2&tag=egcplpepper2-21&ascsubtag=ppr-pl-787173878 w tej cenie to tylko brać

Sensem tej gry i przesłaniem było to, że spirala nienawiści do niczego dobrego nie prowadzi. Zabicie Abby na końcu zaprzeczyłoby całej tej historii.

U mnie 390 zł za przegląd Vaillanta

Może ale na pewno i tak jakieś łatki wyjdą - a więc coś jednak będą łatać. Po drugie nie jest powiedziane, że teraz na pewno będzie tak samo. Trzy - czy ja zagram od razu, czy za miesiąc to akurat nie jest różnica dla mnie.

Ja też opłukałem we wtorek, nawet nie zdążyłem dojechać z myjni do domu (~3 km) i już było brudne

Ja RE2:R ograłem z rok temu ale 3, 7 i 8 dopiero co i właśnie zaczynam 4, póki co rozdział 5. Tak poza tematem póki co RE4:R podoba mi się z całej serii zdecydowanie najmniej. 9tki na pewno nie łykam na premiere, miesiąc-dwa czekania na patche i można będzie grać więc zdążę wystygnąć od Residentów

Policja miała wymóg dwóch kompletów kół w tym zimowych na stalówkach a do Alfy był z tym jakiś problem (były trudno dostępne albo drogie) i dealer aby obniżyć koszt i przebić ofertę Opla z Insignią zamontował inne felgi od innego modelu i użył dystansów do tego niepasujących śrub (być może pływających, trudno w mediach znaleźć konkrety). Była z tego medialna afera, że policyjnym Alfom odpadają koła - podobno śruby się luzowały, były bicia na kierownicy a jednej faktycznie koło odpadło

https://pl.aliexpress.com/item/1005009852982632.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.70df1c24fyomcw&gatewayAdapt=glo2pol ale zdjęcia na sobie mi się nie chce robić

Ja sobie kupiłem koszulkę z Clair Obscur za 25 zł na ali Jakościowo nawet ok, parę razy pochodzi

Ja też, nawet już trzy

Za wymianę łożysk w M32 zapłaciłem w 2017 1500 zł (uwzględniając inflację na dzisiejsze to jakieś 2445 zł) i żyje A to tylko prosty manual w aucie wartym ułamek ceny Q5. Więc i 2k za wymianę oleju za 60kkm też przełknę. Tak, potencjalnie awaryjność Q5 bezie wyższa niż Lexusa, biorę to na klatę. Z drugiej strony Lexus wymaga corocznych przeglądów, które też tanie nie są. Do Audi części zamienne też raczej tańsze - to jest VAG i zamienników jest od groma.

Mi też, ale nie biorąc go jest tam chamska zaślepka. Cóż, najwyżej młody będzie sobie tam bajki na YT oglądał Skrzynia DSG na mokrych sprzęgłach, powinna być dość trwała.

W końcu jakieś sensowne propozycje No ale tak serio, to wygrało Q5, które od początku mi się podobało Chyba trudno zmienić nastawienie ale starałem się rzetelnie sprawdzić każde auto pod moje bardzo specyficzne wymagania Q5 SUV TFSI quattro 150 kW S tronic (MHEV plus) Dane techniczne: 204 KM + 24 KM 340 Nm 7.2s 0-100 km/h Max. 226 km/h Masa własna ok. 1970 kg Pojemność bagażnika 520/1473l Długość: 4717mm Wyposażanie tldr; - skóry naturalne grzane, wentylowane, z masażem, elektryczna regulacja - pełny pakiet asystentów jazdy - kamery 360° - klimatyzacja 3-strefowa - nagłośnienie Bang & Olufsen - Matrix LED - Head-up - S-Line wewnętrzny & zewnętrzny - felga 19" - szyby akustyczne, przednia szyba ogrzewana - rozszerzenie gwarancji do 5 lat Wyposażenie (pełne): Odbiór: lipiec / sierpień

Po wielu tygodniach wertowania grup, for, reddita, przeczytaniu i obejrzeniu kilkunastu testów i recenzji, przejechaniu się kilkoma autami stwierdzam, że najlepszym wyborem pod moje konkretne wymagania będzie: Ford Kuga. Jutro idę zamówić.

Jeszcze mi się przypomniało, że ładowarka telefonu jednak nie miała żadnego chłodzenia (może to tylko w wyższych modelach u BMW) i drzwi zamykają się mało premium Zabawne jest też sterowanie nawiewami bo jest na środku deski rozdzielczej pod ekranem - nie wiem jak oni to rozwiązali, jakoś elektronicznie? Bo nawiewy są po bokach tuż przy drzwiach i są nieruchome (nie da się tam sterować pod jakim kątem ma wiać - tym się właśnie steruje dwiema gałkami na środku pod ekranem). No i ten element: jest kuriozalny. Rusza się jakby miał za chwilę odpaść - sprzedawca oczywiście zachwalał, że to celowe bo ma przypominać przycisk no ale na miłość boską Już lepiej jakby był w całości dotykowy bo obecnie to wciskasz go, cały sie rusza i nie wiesz czy wcisnąłeś to 1, 2 SET czy nic.

Grzane fotele przód, tył i kierownica. Ale przód mam grzany z okazji innego pakietu więc dostaje tylko tył i kiera. Im droższe auto tym to samo kosztuje więcej, tak to już jest.

X3 ma swoje zalety. Roleta bagażnika ma prowadnice, przednia kamera ma spryskiwacz - pierdoła ale jednak. Podgrzewana kierownica kosztuje 1600 a nie 5000 bo w Audi jest w "Pakiecie zima". W X3 jest adaptacyjne zawieszenie za 3k a w Q5 za 10k. I X3 ma ładniejszy kolor

No to ostatni z wielkiej trójcy objeżdżony - X3. Zaczynając od materiałów w środku - dysonans. Deska i konsola środkowa są przyjemne i z dobrych materiałów, za to boczki drzwi - panel do sterowania szybami/lusterkami czy próg bagażnika z tandentnego, taniego plastiku. Skrzypieć za to nic nie skrzypi. Jezdzi bardzo przyjemnie, sunie się jak po dywanie. W zakrętach jak na Suva trzyma się dobrze drogi i pewnie się prowadzi. Lag na skrzyni w trybie dynamic jest niewielki. Komfort resetowania bardzo wysoki, bez adaptacyjnego zawiasu. Generalnie X3, Q5, GLC jak dla mnie jeżdżą bardzo podobnie. Co do wyciszenia - super do 70-80 km/h, powyżej 100 robi się średnio, przy 130 jest słabo. GLC i Q5 tutaj to inna liga. Ma spryskiwacz przedniej i tylnej kamery, tutaj plus. Same kamery też bardzo dobrej jakości - lepsze niż w Q5. Wizualnie na żywo taka sama pokraka jak na zdjęciach BTW. W ostatniej chwili sobie przypomniałem żeby sprawdzić jakie felgi miał demówka

Tak nieco spoza tematu, trochę mnie rozwala podejście salonów. 11.01.2025 wysłałem zapytania ofertowe o: - Q5 - GLC - X3 - XC60 - NX - Tiguan Dzień później miałem oferty od Audi i Mercedesa. VW wysłał dzień później. BMW po paru dniach. Lexus i Volvo nie odezwało się do tego czasu Z BMW za to na odpowiedź z prośbą o jazdę testową czekałem tydzień i musiałem się przypominać bo nie było odpowiedzi. Aż taki urodzaj, że można potencjalnego klienta olewać? A może to znak, że Audi i Merca nikt nie kupuje a Lexus nie może obrobić klientów?