Cappucino

No tak, bo ty wiesz, że te chińskie nie zaczną padać za jakiś czas, jak zwykle krótkowzroczne spojrzenie, brawo ty. Kolejny który wywleka jakiś pojedyńczy cyrk sprzed lat. Na to, że łomodzie wyrwało zawias na banalnej wysepce to już zaćma chyba się rzuciła na oczka.

Wróć z tym pytaniem za 10 lat. Jak można cokolwiek mówić o awaryjności o autach które dopiero weszły na rynek a sprzedaż jest na znikomym poziomie względem wspomnianej skody??? Balkan w swoich publikacjach nie raz zwracał uwagę, że chińskie auta prowadza się niepewnie przy wyższych prędkościach. Tego łysy czy inny pajac z jutuba nie powie, tak samo jak potrafili przemilczeć absurdalne spalanie czy fatalna obsługę multimediów.

To, że są takie skiny nie oznacza, że masowo je kupują, to promil. Osobiście dawno nie spotkałem się z aż takimi odklejonymi skórkami, raczej normalne.

A kto za ten prąd płacił?

By taki test był bardziej wiarygodny to wszystkie auta musiały by mieć identyczne opony.

Też macie problem z komunikacją na czacie w grupie po wejściu do gry z lobby? (Warzone).

Kwestia gustu, za to jest niezawodny, mało traci na wartości względem takich fiatów, opli że o chińskich taczkach nie wspomnę oraz ma przestronne wnętrze jak na ten segment.

Na Amazonie co chwila Panasonic wraz z akumulatorkami Eneloop w dobrych cenach.

Nie ma to jak sianie paniki opartej na plotkach lub bredniach od jutuberów wyssanych z palca którym zależy tylko na klikach i wpadającej z tego kasiorze. Im lepszy tytuł tym więcej naiwnych baranów.

Ale tu nie o rentowność chodzi tylko o statystyki. To co podał jest oparte na raporcie opracowanym przez niemieckie stowarzyszenie dilerów samochodowych, będziesz to podważał? Dodaj, wąskiej grupy konsumentów. Tej samej, co kupuje na bazarze podróbki perfum i wieże stereo 2 x 1000W za 100zł.

Ale w czym się niby mylę? Masz w tym materiale ile aut zostało zarejestrowanych na dilerów i że całe te "wzrosty" sprzedaży aut elektrycznych nie są wcale takie duże w rzeczywistości jak media podają. To samo będzie u nas po wycofaniu dopłat od przyszłego roku. Zainteresowanie osób prywatnych bez wsparcia finansowego jest zwyczajnie słabe. Balkan chyba sobie tego z palca nie wyssał, a jeśli tak, to napisz do niego że się myli.

Komu? Dilerom i importerom by sprzedaż ładnie wyglądała na papierku? Sprzedaż osobom prywatnym spadła o 9%, a nie muszę przypominać, że taki VW celowo przedłużał wydawanie elektryków z 2024 na początek tego roku by poprawić właśnie statystyki w średniej emisji spalin na ten rok. O tym wiadomo od dawna.

Powrót 3,0 Tdi i czy na pewno rośnie sprzedaż elektryków w Unii?

Mało tam kosmicznych śmieci?

A tak w ogóle, to ruskie są zainteresowane tym "pokojowym planem"?

Tak, przy suchym sprzęgle. https://www.youtube.com/watch?v=VqfxQgS1BPw

Ta skrzynia ma fabrycznie za mało oleju, zaleca się zalanie dużo większą ilością niż deklaruje producent i powinna dłużej śmigać.

Nie, to zautomatyzowany manual z dwoma sprzęgłami. Tylko, że Volvo zostało sprzedane jako w pełni prosperująca firma produkująca samochody z kilkudziesięcioletnim bagażem doświadczeń, natomiast w przypadku MG Chińczycy kupili dwie literki, napis na klapie.

Dokładnie, pisałem o agresywnej polityce marketingowej chinoli. Jeszcze jedna uwaga jak ktoś porównuje debiut chińskich aut do koreańskich czy japońskich. Koreańskie koncerny te liczące są...dwa, właściwie jeden bo to ten sam holding, japońskich liczących się jest...w sumie jeden, Toyota, mazda to nisza, podobnie jak honda która miała zamiar wycofać się z UE, w Polsce salony znikają a jak będzie niewiadomo. Nissan na skraju bankructwa, dalej szuka partnera, reszta to tło. A tu nagle wjeżdża cały desant chińskich no name, nie ma szans, by choćby połowa przetrwała na rynku. Tu nie ma miejsca na tyle marek. Klienci w europie są przyzwyczajeni do lokalnych koncernów i raczej mały procent przesiądzie się na chińskie auta. Te ostatnie to głownie klient który do tej pory kupował używane auta. Będzie jak z smatrfonami, ludzie dalej wolą ajfona czy samsunga. Na rynku wtórnym łatwiej opchnąć te pierwsze czy chińczyka?

Dlatego nie oglądam tych opłaconych błaznów na yt. Większość tych tzw. "testów" to zwykła podła reklama. Jedyny kanał w miarę rzetelny to kanał motodziennik gdzie gośc powie co jest nie tak z autem, u reszty na yt. wszystko super

To tylko Tobie się tak wydaje, wnętrza MG to tani plastik porównywalny z Dacią. T-roc owszem to budżetowe auto i tez dość plastikowe wewnątrz, ale kompletnie pomijasz tu to o czym pisałem wcześniej. I co ci po tym maksymalnym wypasie, skoro działa jak chce i niewiadomo jak długo?

Jaka zamrożona kasa? Amazon pobiera kasę dopiero w momencie wysyłki, skoro nie wysłali to nic nie pobrali.

Jemu może nie, ale Balkan ostatnio opowiadał, że pierwszy raz w jego karierze zdarzyło się, że ktoś oprócz opłaty za przejazd, hotele na czas prezentacji auta zaproponował kasę, tego jeszcze nie było. Chyba domyślacie się kto? Opowiadał też kiedyś jak chinczycy tworzą całe farmy trolli w komentarzach. To tylko podkreśla ich agresywną politykę wejścia na nasz rynek. Jest jeszcze jedna sprawa, Chiny nie są naszym partnerem, więc jak dojdzie do zaostrzenia stosunków politycznych, serwisy i klienci mogą zostać totalnie odcięci od części.

Wykończeniem wnętrza którym? Bo na pewno nie MG. Patrz też na systemy bo te w chińczykach działają jak chcą, tam nawet głupim radiem nie da się normalnie sterować, nie wspomnę o tym, że w każdym źle działa, gubi stacje albo przerywa, nie ogarniają naszego RDS. Większość to kiepskie materiały tylko z pozoru dobrze wyglądające, typowy zabieg na ludzi kupujących oczami. Trzeba też brać poprawkę na elektronikę bo ładują tam to co tanie a czego nie widać na pierwszy rzut oka, serwis tani nie będzie. Niskie ceny nie biorą się z niczego.