DjXbeat

W 2025r w Polsce zarejestrowano ponad 43tys nowych aut EV. To 160% więcej niż w 2024r. Jeśli wzrost o 160% z roku na rok jest dla Ciebie mały to szkoda mi czasu na dalszą dyskusję z Tobą. To nie magia cyferek, manipulacja tylko realny ciągły wzrost sprzedaży utrzymujący się już od 10 lat. Co roku rośnie sprzedaż aut elektrycznych i dotyczy to zarówno rynku Polskiego jak i globalnego. Globalna sprzedaż w 2025r wzrosła o kolejne 24% względem roku 2024.

Zgadzam się z tym. Szczególnie sprzedaż pluginów z większymi bateriami. Obecnie ludzie z PB95 rzucili się na instalacje LPG. Znajomy niedawno się umawiał na założenie instalacji to czas oczekiwania na termin wynosił ok 1.5-2 tygodnie. Wczoraj zakładał LPG to następny wolny termin dopiero koniec maja początek czerwca. Podobno cena paliw nie przeszkadza No to teraz coś co rozwali Ci mózg. Dalej nie ma dotacji a sprzedaż aut elektrycznych za styczeń-luty 2026 względem analogicznego okresu z 2025r wzrosła o 70% Dla przypomnienia -w zeszłym roku dotacja weszła od lutego czyli pomimo braku dotacji w obecnym roku sprzedaż jest większa niż w roku poprzednim gdzie dotacja już była przez miesiąc. https://psnm.org/2026/informacja/licznik-elektromobilnosci-poczatek-2026-r-na-plusie-w-segmencie-e-mobility/

Tak z powodu cen paliw spora część osób, która rozważała przejście na EV jeszcze bardziej będzie patrzyła w stronę elektryka. W większości auta EV wybierane są z ekonomicznego punktu widzenia bo jazda na „domowy prądzie” wychodzi 3-4x taniej względem ON/Pb85 i 1.5-2x taniej względem LPG. Cena paliw to jest z jeden z czynników, który ma wpływ na to, ze ludzie decydują się na elektryki. Z roku na rok sprzedaż aut elektrycznych zarówno na polskim jak i światowym rynku rośnie i to jest fakt. To 0 o którym wspomniałeś to było ponad 10lat temu i od tamtej pory są notowane same roczne wzrosty sprzedaży pomimo tego, że cały czas są powtarzane argumenty o tym, że sprzedaż spadnie bo to bo tamto. Społeczeństwo coraz bardziej się przekonuje do tych aut. Co raz mniej się ich boi widząc, że jest ich już sporo na drogach. Jak wyżej.

To będzie jeden z czynników, który przyczyni się do wzrostu sprzedaży aut EV a sama sprzedaż/wynajem aut z dotacji w 2025r to połowa z całości aut elektrycznych. Prawie 30 tys aut jest bez dotacji i ta ilość z roku na rok będzie się powiększać. Z roku na rok czytam o braku dotacji, wysokich cenach prądu, kosztach eksploatacji, utylizacji baterii i z roku na rok sprzedaż aut EV rośnie.

Obecna sytuacja z cenami paliw będzie miała przełożenie na wzrost sprzedaży aut elektrycznych. Jestem pewny, ze ilość sprzedanych aut w 2026r będzie jeszcze większa niż w 2025r

Prawda jest taka, że gdyby dzisiaj rządził PIS taki Unijny Safe został by podpisany bez mrugnięcia okiem i w dalszej perspektywie wykorzystywano by to jako marketing do promowania prawicy jak to oni dbają o obronność kraju, jak dobrze inwestują w rozwój Polskiej Armii. Politycy PIS jeden za drugim prowadzili by konferencję z firm, które dzięki Safe zyskały nowe wieloletnie kontrakty. Na tle tych polskich firm i tego nowego sprzętu prowadzili by kampanię wyborczą chwaląc się co Oni nie zdziałali. Ale nie rządzą więc nie mogli dopuścić by śmietankę z sukcesu jakim jest Safe zbierał obóz rządzący. Polska dla nich nic nie znaczy- liczy się tylko to by być przy władzy.

Dla kogoś kto nie ma pojęcia o gospodarce tak a wystarczy zerknąć na dane gospodarcze za 2024, 2025r.

Janusz to i bez Safe byłby do tego zdolny

Zakuty łeb Czarnek straszy kredytem w obcej walucie a sam o oświadczeniu majtkowym umieścił informacje o swoim kredycie we franku szwajcarskim https://www.facebook.com/share/v/1DQodKbejj/?mibextid=wwXIfr

Sikorski właśnie zaorał z mównicy całą tą PIsowską szarańczę!

W Republice to zawsze prawdę powiedzą https://www.facebook.com/share/v/1EMhgw7f9C/?mibextid=wwXIfr

Tylko nie wszystkie stacje są Orlenu. Spora część to prywatne stacje, które zawarły umowę franczyzy z Orlenem. Ta o której wspomniałem to prywatna stacja, która przeszła na franczyzę parę lat temu. Po wejściu w umowę z Orlenem wymienili dystrybutory na Orlenowskie i przebudowali całość ma wzór stacji Orlenu. Franczyzobiorcy do ustalania marży mają wolną ręką.

Stacje należące do Orlenu tak - ceny są sterowane centralnie względem lokalnych rynków ale franczyzobiorcy mają wolną rękę do ustalania swoich marż.

Na pewno nie bo masz stację niedaleko siebie, które mocno różnią się ceną. Znam przykład Orlenu na jednej trasie i po między nimi jest 16km różnicy a cena ON na jednej jest ~55gr niższa. Zawsze tam są kolejki Stacja Orlen w Zdunach na starej trasie Poznańskiej po między Łowiczem a Kutnem.

Czysty zarobek konkretnej stacji benzynowej bo korekty cen w hurcie są dopiero dnia następnego.

Jeszcze raz bo widzę, że nie rozumiesz. Wzrost/spadek % cen ropy na światowych rynkach z dnia na dzień nie przekłada sie 1 do 1 na wzrost/spadek cen w hurcie z dnia na dzień. Jeśli cena idzie o 10% do góry w ciągu doby to nie oznacza, że w hurcie dnia następnego cena wzrośnie o 10%! To samo jest ze spadkiem i tu spadek z reguły następuje wolniej.

Po pierwsze czy Orlen podniósł cenę w hurcie o te 28% jak z dnia na dzień na światowych rynkach skoczyły ceny ? Nie Po drugie korekty cen w hurcie Orlenu sa robione dnia następnego . Cena marży została podniesiona zanim cena na światowych rynkach zaczęła spadać. Kolejnego dnia masz już korektę i spadek cen. Tak samo powolny jak i wzrost. Widocznie za trudne dla Ciebie.

Twoje wypociny prostuje różnica cen na poszczególnych stacjach Orlenu, która sięga nawet 60gr. Orlen Orlenowi nie równo ? Tak bo to są franczyzobiorcy, którzy sami na swoich stacjach ustalają ceny!

Od 2019r Mondeo MK5 wychodziło w wersji poliftowej ze zmienioną budą, osprzętem silnika i skrzynią. Bardzo dobre jednostki 2.0TDCI (HDI) mianowano na EcoBlue czyli dołożyli AdBlue i wprowadzili mokry pasek rozrządu i przez te zmiany silniki nie były już takie dobre w ogólnym rozumieniu. Do tego zmienili skrzynie biegów z powershifta 2 gen na skrzynię A8, która jest trwalsza ale niestety wolniejsza przy zmianie biegów. Powershift 2 gen biegi zmienia płynniej ale do poprawnej pracy wymaga regularnej wymiany oleju i filtru. Na pewno po między Powershift gen 1 i gen2 jest wyraźna poprawa w trwałości pracy skrzyni. 1 generacja przysparzała problemów i zapisała się w historii jako awaryjna. 2 gen już takich problemów nie ma. Ja miałem Mondeo MK5 z 2018r czyli tzw „między lift” dla wielu to najlepsza wersja ponieważ posiadała już budę poliftową a osprzęt stary czyli silnik 2.0TDCI (HDI) bez adblue i na zwykłym, suchym pasku. Do tego skrzynie Powerhift gen2, która była płynniejsza od A8. Co by nie mówić to przy awarii skrzyni automatycznej czy to Powershift gen2, A8 czy innego rozwiązania naprawa idzie już pod naście tysięcy zł dlatego warto o nie dbać Auto sprzedałem z przebiegiem 212tys km z perefekcyjnie działającą skrzynią. Przy 60, 120 i 180 tyś km wymiany oleju, filtrów w automacie

Z tego co kojarzę to od 19 w Mondeo nie ma powershifta a jest skrzynia A8 Ja miałem z 18r z Powerhiftem 2 gen i skrzynia działała perfekcyjnie 1 generacja była dość mocno wadliwa.

Żyrardów 09.03.2026 Ciekawe na ilu się zatrzyma

Spokojna wasza rozczochrana - wszystkie ładowania są odnotowane w aplikacji łącznie z ceną. Tu nic nie trzeba notować

Jeden cały dzień siedzi przy przeręblu na lodzie a drugi dziennik spalania prowadzi Ja miałem całą historię spalania włącznie z tym ile na paliwo przez prawie 20 lat wydałem

Człowiek zaczął w 2005r jak był młody i głupi… Praktycznie do każdego auta jakie miałem prowadziłem dziennik spalania online

Tu nie chodziło o czas czy większy zasięg a o dokładność pomiarów. Jeśli raz zatankowałem z 3-krotnym odbiciem to przy kolejnym tankowaniu np z 1 odbiciem pojawiła by się rozbieżność przy liczeniu zużycia Zawsze tak tankowałem i nigdy z tym problemów nie miałem.