SuLac0

no jest. ale tez jest Rok produkcji 2023 podejrzewam, ze koniec roku. wyglada nawet na niezarejestrowany, tak wiec gwarancja 8 lat na wszystko. bylo pytanie o auto nowe/uzywane, wiec padla propozycja. teraz padlo doprecyzowanie, ze nie BEV.

gora dwoch rok produkcji '23, model '22 . wtedy ten GT kosztowal ponad 350k. wiec nie ma sie co dziwic, ze sie "nie zabijali" .

wystarczy przestac myslec o BEV jak o telefonie , ktory trzeba ladowac min kazdego dnia,

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-mustang-mach-e-ID6Hc8BX.html bo ma jeszcze 6 lat pelnej gwarancji, przyzwoity zasieg , a jak sie dobrze zakrecic to i moze 40k dotacji da sie urwac. za 250k to zdecydowanie jakiegos BEV bym szukal.

nie wiem. zakladam, ze nie, ale w Kanadzie, Irladnii tez nikt tego nie wiedzial. historia kosciola to hipokryzja i krew. od wiekow. WIEKOW. nie wiesz. no wlasnie. o tym pisze. nikt nic nie wie, wiemy tyko tyle, ile nam sami przekaza. KK ma ok 0,5% powierzchni kraju, 160.000 ha gruntow. szacowanych. znajac historie kosciola w Irlandii i Kanadzie, odpwiedz sobie sam dlaczego tem mord ujrzal w ogole swiatlo dzienne i dlaczeogo w naszym kraju i kosciele nie ma szans na takie "oczyszczenie". mozemy sie tylko domyslac i zakladac te najmniej drastyczne scenariusze, ale biorac pod uwage jak ta instytucja w ogole dziala, mam wlasnie takie , a nie inne zdanie na jej temat. wszystko co wiemy o tej instytucji, to tylko domysly i opinie na podstwie danych szczatkowych, z nadzieja, ze tragedie, ktore dotycza innych "oddzialow" , nie dotycza naszego, mimo, ze "zarzadza" nimi wszedzie ten sam gatunek ssaka naczelnego - homo sapiens. i na tym poprzestanmy, bo nic wiecej z tym nie zrobimy.

niestety w naszym kraju nie ma szans, aby weszli z "lopatami" na tereny koscielne. ta organizacja przestepcza, chyba z najwieksza skala panujacej tam patologii i dewiancji, nazywana "kosciolem", jeszcze bardzo dlugo bedzie sie czuc bezkarna. taki narod

nie chodzi tutaj wylacznie o automotive. strategia EU jest uwolnienie sie od paliw kopalnych, a rozbujane przez ostatnie dziesieciolecia automotive opierajace sie tylko na takich paliwach jest glownym czynnikiem blokujacym transformacje. krzyk automotive EU to wypisz, wymaluj krzyk gornikow. ekologia to jedno, ale glowym celem jest wlasnie uwolnienie sie EU od ropy i gazu, ktorych zasobow w odpowiedniej ilosci nie ma

"zamiennik filtrona". kiedys sie pisalo "chinski zamiennik" no, ale takie czasy nastaly, ze teraz "oryginaly" kupuje sia na ali

Electric cars are the cleanest—and getting cleaner faster than expected im wiekszy rozwoj miksu energetyczne, tym wieksza przepasc pomiedzy ICE, a BEV. potwierdza sie tez, ze hybrydy to glownie marketing kreowany przez prodcuentow i lobby paliwowe https://theicct.org/publication/electric-cars-life-cycle-analysis-emissions-europe-jul25/

@sideband ale wlasnie o tym pisze. dostajesz uszkodzony sprzet z outletu. najlepiej jak w ogole nie dziala, gorzej jak jest niestabilny. jak wymienia od reki ok, ale jak zaczna analizowac, bo nie zrobili tego wczesniej (a to moze trwac), to "uszkodzenie" trafia na Twoje konto, a nie tego przed Toba. a tutaj moze byc wszystko. od polamanych pcb, zalana karte, po skrajnie "czyste: pcb. czy kiedys ktos sie tym przejmowal? nie. bo karty wazyly <1kg, chlodzeniem wodnym bawili sie napalency (AiO teraz to standard), a o "sprzataniu" pcb nikt nawet nie myslal. nie twierdze, ze to jest teraz jakis standard, uwazam tylko, ze poziom ryzyka sie zwiekszyl, bo i "zysk" z kombinacji jest wiekszy i mozliwosci jest wiecej.

ryzyko komplikacji w przypadku zakupu outletowego jest wieksze i wystarczy miec tego swiadomosc. a wyboru i tak kazdy dokona sam. a przyklady jak dziala reklamaccja sprzetu z outletu bez problemu mozna znalezc a czy reballing to tez jakies ryzyko? w obecnych czasach uwazam, ze tak. jakos nie jest mi trudno to sobie wyobrazic . nie pisze tutaj o przypadkach, ze dostaje samo pcb z amazona, bo to sa skrajne przypadki. ale to tylko pokazuje jakie sa efekty latwej dostepnosci narzedzi i podzespolow. obecnie kazde przejscie sprzetu przez kolejne "rece", szczegolnie tego drozszego, to wieksze ryzyko. takie mamy czasy.

oczywsice, ze mozna. zawsze mozna . kwestia otwarta pozostaje jak skuteczny bedzie ten zwrot i ile bedziesz sie z nim bujal.

nie wiem. bo niby skad? sprzedawca tez do konca nie wie. przyjmuje w wiekszosci przypadkow zwrot w ciemno. im wiekszy sprzedawca, tym wieksze ryzyko. zmiana warunkow realizacji gwaracji w pewnych przypadkach z "producenta" na "sprzedawce" z nikad tez sie nie bierze. wiec ryzyko w przypadku outletu zawsze jest wieksze

jedni kreuja chore scenariusze, inni je realizuja, a jeszcze inni zyje w blogiej nieswiadomosci/naiwnosci. kazdy znajdzie cos dla siebie

"potrafia" to dla mnie troche za malo przy zakupie za kilka/nascie tys. , szczegoilnie w czasach gdzie byle Janusz, moze zrobiic "reballing" no, ale jak ktos nie ma z tym problemu, to oczywiscie mozna trafic fajne oferty. mozna...

czesci , jak czesci. obecnie nowoczesne auta, to glownie uslugi online, a te w przypadku firm z Chin moga dzialac roznie lub wcale. aktualizacje OTA, to nie tylko poprawa fukcjonalnosci, sprawnosci, ale tez bezpieczenstwo. firma jest i nagle jej nie ma, a razem z nia znikaja serwery i uslugi.

nadinterpretujesz. przyklad, przykladem, ale procentowo co do wartosci wrecz odleciales w kosmos normalnie. przestana kupowac. a ci co "musza", beda kupowac i narzekac jakie to drogie, bo "kiedys" bylo tansze wrocimy do tematu za kilka mies, jak pojawia sie karty z przedzialu cenowego "pomiedzy" i wtedy nagle sie okaze, ze jednak obecne ceny MSRP nie byly w sumie takie zle.

mialo znaczenie takie, ze serie 4000 sobie odpuscilem. a to, ze cene obnizaja to chyba dobrze? czy nie nigdzie nie napisalem, ze jest super, tylko tyle, ze nowy produkt jest odpowiednio wyceniony - jest wydajniejszy i tanszy (vide 4080/5080), a nie wolniejszy i drozszy lub wydajnieszy i drozszy. dla mnie to jest logiczne. a to, ze oczekiwania u niektorych przerastaja otaczajaca ich rzeczywistosc, to juz zupelnie inna kwestia

ale nikt nie udaje. napisze jeszcze raz - dostalismy produkt lepszy za nizsza cene.

co mnie ochodzi "kiedys"? nie ide do sklepu i nie prosze o ceny z "kiedys". realia rynkowe sa jakie sa, jezeli ktos patrzy na nie przez pryzmat "kiedys", no to ma problem z percepcja otaczajacego go swiata.

dostalismy karte za mniejsze pieniadze i wydajniejsza od poprzedniej serii. oczekiwanie czegos jeszcze wiecej jest imo juz fanaberia. nvidia nie jest od ich spelniania. zaden prodcuent nie jest od ich spelniania. no chyba, ze sie za to ekstra placi, vide 4090/5090. takie sa realia. 5080 jest tam gdzie powinno byc ze swoja cena, a na inne karty z przedzialu wydajnosc/cena przyjdzie swoj czas.

to by miala MSRP poziomu 4090 - $1600, a nie $1000..

@Karro imo nie o to chodzi . 5080 jest karta wydajniejsza, energetycznie sprawniejsza i tansza od 4080 - MSRP $1000 vs $1200. jest spora przestrzen cenowa do MSRP 5090 - $2000. powaznie nie widze powodu, aby jakos szczegolnie "jechac" po 5080. jest imo tam gdzie powinno byc.

-Niewielki wzrost wydajności względem RTX 4080 -Efektywność energetyczna nie uległa poprawie gdzie w testach wykazuja, ze 5080 jest o ponad 10% wydajniejszy i pobiera mniej niz 10% wiecej energii od 4080, to o jakiej efektywnosci w sumie pisza?

Podpalił auta przed blokiem "...zwłaszcza że pani Sylwia i jej mąż nie mieli ubezpieczenia AC. - Czekają nas lata spraw sądowych, stres, straty finansowe i życie w poczuciu zagrożenia. My nie jesteśmy stroną w tym konflikcie, a ponosimy największe konsekwencje" nigdy nie zrozumiem tego, ze ktos nie ma AC na auto warte kilkadziesiat tys. a potem "drama", bo nie stac go na nowe. to samo z ubezpieczeniem domow/mieszkan itd itp.